Honda CB400 Four — один из самых популярных мотоциклов линейки. Модель является результатом эволюции самого маленького четырехцилиндрового рядника Honda CB350F, выпущенного в 1972 году. В своё время 37-сильный CB400F вряд ли мог конкурировать с двухтактными аналогами, но надежность двигателя, хорошая управляемость и дизайн сделали модель популярной.

Уэйн Хавес, живущий в Новом Южном Уэльсе в Австралии, переделал Honda CB400F 1975.

Читать дальше

Американская кастом-культура развивается стремительными темпами — появляется всё больше тематичных мотошоу: One Show, Outlier’s Guild Show, Mama Tried и Handbuilt. Все проводятся в течение нескольких месяцев друг за другом, и на каждом событии демонстрируются классные мотоциклы. Такое количество кастом-шоу является большой радостью для посетителей и фанатов, но также проблемой для мастеров, которым всё сложнее делать уникальные мотоциклы, чтобы удивить публику.

На мотошоу Mama Tried 2018 трековый кастом Honda CB400F привлёк всеобщее внимание. Шон Смит проделал отличную работу, тем более данный проект является дебютным. Американец открыл мастерскую "Innovative Motosports" в Анкени, Айова. С 9 до 17:00 ему приходится работать в офисе (ITшник), а по вечерам Шон перевоплощается в механика.

Читать дальше

Honda CB400F — простой мотоцикл, который едва ли заставит окружающих с восхищением поворачивать головы. Байк, однако, имеет потенциал, его можно использовать в качестве донора. И сегодня рассмотрим проект кафе рейсера, изготовленного на базе мотоцикла Honda CB400F 1974, купленного за 350 долларов. План был крайне прост: использовать как можно больше оригинальных деталей и создать классный мотоцикл при этом.

Читать дальше

Брэт-кастом Honda CB400F принадлежит энтузиасту по имени Мика, который отказался от роскоши в пользу удовольствия, которое может подарить мотоцикл, то чувство, когда открываешь газ. Его отец занимается прокатом автомобилей, но Мика предпочитает ездить по Мельбурну на мотоцикле. Совершенно случайно Мика встретился с работой кастомайзеров Salty Speed Co. Он был восхищен, поэтому обратился к ребятам с просьбой переделать его байк.

Читать дальше

Кафе рейсер «Burnt Nickel II» с элементами рэт-стиля построил Дастин Кот (Dustin Kott) из мастерской "Kott Motorcycles". Главной фишкой мотоцикла является уникальная обработка топливного бака и хвоста мотоцикла — никелевое гальванопокрытие.

Читать дальше

"Salty Speed Co." — одна из относительно новых мастерских на восточном побережье Австралии. Небольшой гараж располагается в Уоллонгонге (или просто Гонг, как его называют местные жители), примерно в часе езды от Сиднея. Кастом Honda CB400F — второй проект австралийских мастеров, хотя ребята уже достаточно популярны, по крайней мере, в своем регионе. Изначально Брент, владелец данного мотоцикла Salty Speed Honda CB400F, хотел купить первый кастом CB250 Brat Tracker, но его опередил молодой шахтер из Квинсленда. Таким образом, Мэтту из мастерской «Salty Speed Co.» пришлось переделать мотоцикл Брента.

Читать дальше

Марк Ишепп (Marc Ischepp) — работник дизайнерской студии Kiska, которая активно сотрудничает с компанией KTM и спроектировала дизайны для нескольких мотоциклов австрийского производителя. Прошлым летом Марк занялся переделкой японского мотоцикла Honda CB400F и в результате получился шикарный байк с элементами кафе, но больше гоночных ретро мотоциклов.

Читать дальше

Кафе рейсер, показанный на фото, по праву можно считать небольшим гибридом, конечно, не таким радикальным как, например, Triton или Tribsa. Построивший мотоцикл мастер использовал раму Honda CB350F 1973 и двигатель Honda CB400F 1975, внося в процессе свои коррективы и модернизации.

Читать дальше