Кастомайзинг

Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
Читателей: 1446 | Постов: 4025

Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1442)

Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO Casual

Все читатели

Кастомайзинг → VTR Customs: кастом BMW K100 Endurance

В конце 70-х и начале 80-х мотогонки переживали золотой век. В те годы большую популярность имели гонки на выносливость, в которых брутальные (зачастую курящие) гонщики выступали на четырехтактных мотоциклах. Honda, Kawasaki и Suzuki боролись против итальянских производителей Laverda, Ducati и Moto Guzzi. Отличные были времена. В наши дни заметен всплеск популярности кастом-байков в стиле оригинальных мотоциклов на выносливость. Швейцарская мастерская VTR Customs представила интересный вариант на базе BMW K100 Flying Bricks.

Детали проекта:

— донор: BMW K100
— обтекатель: Suzuki GSX-R750 80-х, модифицирован под линии топливного бака
— колеса: 3-спицевые PVM
— фара: классическая парная оптика с накладкой на левом фонаре
— выхлоп: 4в1, Unit Garage, титановый глушитель, съемный резонатор
— приборка: тахометр + несколько индикаторов
— крышка: Monza
— расцветка: в стиле Jaguar Racing F1 2000-2004
— хвост: модернизирован, сделан в более современном стиле, стоп-сигнал Kellermann
— седло: кастомное, темно-синяя алькантара
— ветровое стекло: GSX-R750, обрезано
— клипоны: ABM Varios
— главный тормозной цилиндр: Magura
— цена мотоцикла: 26 500 франков (27 000 долларов)