Всем добра!

Во второй раз стал счастливым обладателем Драги, в этот раз старшей версии 1100.

Первый раз в жизни разбираю мотоцикл, хочу вникнуть во все тонкости своего коня.



Для меня первоочередные задачи были следующие:
-разобраться что подыхает, обгонная муфта или стартер;
-что дальше делать с топливным баком;
-выполнить синхронизацию карбюраторов;
-посмотреть в каком состоянии свечи.

Прошу помочь

Читать дальше

И так, всё просто:
Дрэг заезд турбо-хаябусы против атмосферного карбюраторного мустанга (спек есть в комментариях к видео на ютубе) на квотер.
Предлагаю вашему вниманию интригу, прекрасную картинку в 60fps и конечно же потрясающий саундтрек двух ревущих моторов.
Моторы вообще на мой взгляд из разных вселенных..))
А особо пытливые умы, «Ванги» и «Нострадамусы» могут попробовать предсказать время/результат в комментах))
Приятного просмотра:





подробности:

Не думал что из Р6 можно выдавить 290+ и все же это возможно. Пуляю крайний раз в этом сезоне, ждем лета...:)
Разбили мои влажные мечты в пух и прах :D! Все кто кидался какахами были правы, спидометр врёт) Замерил по GPS на 100 км/ч «Погрешность» 13 км/ч, вскрытие показало звезду меньшего диаметра, надо менять. Вывод: Хотите ездить «ТРИСТА!1!!» покупайте литр! :D

Друзья, Всем доброго времени суток.
Так уж получилось, что неделю назад я попал на один из этапов местного соревнования по Драг-Рэйсингу.
Ехал вообще просто посмотреть и интересно провести время, но получилось так что принял в этом участие среди гонщиков на автомобилях, а так же было пару заездов мотоциклами.



Читать дальше

«Мы сделали много проектов на платформе HD Softail, но никогда не собирали Винтажный Drag Bike.»

Читать дальше

Сегодня в Астрахани были организованы гонки на 402 метра. Далее — небольшой фотоотчет.


Читать дальше

Недавно писал о турбо-классике. Этот пост о мотоцикле, на котором турбонаддув более уместен — драгстере X4.

Читать дальше

В инете полно обзоров икса, все уже рассказано и дополнить особо нечем, разве что небольшим количеством фоток и личным мнением об относительно недавно купленном мотоцикле.

В посте будет:

• рассказ о том «сколько жрет, сколько прет», а так же «как едет, рулится и тормозит»,
• о том «не сыкатно ли после чесотки на литр триста?»,
• технические характеристиках икса,
• немного фоточек,
• пару видосов.

Читать дальше

Погонялся с другом на Suzuki GSR 600)


Я на мотарде Yamaha XT660X… Смотрите…

Читать дальше

Гонялись немного с другом на сибихе)

Собственно, смотрите)

Читать дальше

4-цилиндроый рядный двухтактный мотор и ТС, построенного вокруг него.
Картер фрезерованный горизонтального разъема, КПП и цилиндры серийные, коленвал собран из частей, и судя по фото он не разборный(как же на такой махине биение выводить?)
О мощности говорить трудно, можно только задать минимальное значение, основываясь на данных о других моторах. Вполне реально с одноцилиндрового мотора 350сс снять в районе 70лс. Значит нижние значение для 4-цилиндрового можно оценить в 280лс, реальное же значение скорей всего будет сильно больше, но гадать нет смысла, как и пытаться рассчитать математически, даже имея чертежи.


Читать дальше

Выехали тут на выходных и устроили любительский драг.
Строго не судите, как смог так и снял)
Хонда до 200 км.ч победила, 402 метра были заняты тачками(