Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Экипировка
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
  • Читателей: 2273 | Постов: 1590 +1

Обозреваем, тестируем нашу вторую кожу=) А также новинки и тому подобные радости)

Экипировка → Какая бывает экипировка (Часть 4)

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 5

Решил не отдыхать :)
Сегодня посмотрим на защиту. На лямках и вставки в экип.

Сначала общие слова.
Собственно наколенники и остальные вставки/на лямках нужны в основном для защиты от ударов при падении. От скользячки защищает текстиль/кожа, как мы выяснили ранее. Понятно, что если верхний слой экипировки осказался недостаточно прочным (или скорость слишком высокой), то после того, как протирается экипировка, в ход пойдёт защита. Она тоже способна какое-то время противостоять трению, но это не является её основной функцией. Она не расчитана на это и долго может не выдержать. Именно поэтому всегда, даже в жару поверх защиты надо надевать куртку/штаны, защищающие от трения. Просто подобрать вентилируемые.
Есть 2 принципиально разных вида защиты: жесткая, которая распределяет энергию удара по большой площади, не допуская точечного воздействия, и мягкая, которая поглощает энергию за счет собственной деформации (Причем ошибочно полагать, что она это делает точечно. Энергия распределяется на весь объём). Есть и комбинированные варианты, естественно. И у того и у другого способа есть свои преимущества и недостатки.
Жесткая защита предпочтительнее для кросса/эндуро, где можно напороться на что-то твёрдое и острое, например на ветку в лесу. Понятно, что жесткий пластик пробить в этом случае будет сложнее, чем резину (хотя там тоже существуют нюансы). Но в целом для эндуро лучше использовать жесткую защиту.
Мягкая прекрасно работает на асфальте (да и вообще везде, если не тыкать в неё чем-то острым). Она намного удобнее и компактнее. Правда, зачастую немного тяжелее, т.к. полностью состоит из достаточно плотного ударопоглощающего материала — как правило специфической резины и полимеров, в то время как жесткая состоит из легких пластиковых пластин и тонкого поролонового ударопоглотительного материала. Плюс она многоразовая. Пластик при сильном ударе может деформироваться, после чего его придётся менять. Резина же всегда восстанавливает форму.
В целом, часто сталкивался с предубеждениями по поводу мягкой защиты. Это неверно считать, что она хуже. Она зачастую бывает лучше, чем жесткая. Просто нужно понять где и как вы будете её использовать

Дальше давайте снизу вверх пройдёмся по конкретным сегментам защиты.
1. Наколенники
Бывают шарнирные


и обычные


Принципиальное отличие, как видно из фоток в том, что у шарнирных защита голени и защита колена и нижней части бедра (могут быть и 2х секционными и 3-х секционными) соединены подвижным шарниром. Это обеспечивает бОльшую подвижность сустава при такой же, а часто лучшей защите. Основное применение шарнирных наколенников — внедорожная езда. Они как правило очень жесткие и прекрасно защищают от сильных ударов. Плюс защищают коленный сустав от переломов, т.к. крепятся и над ним и под ним (есть модели направленные именно на защиту коленного сустава — они крепятся достаточно плотно и разгружают колено даже во время обычной ходьбы).
Основной недостаток — они занимают много места. Под просторные кроссовые штаны они влезают легко, а вот под «асфальтовые» штаны — не под все. Плюс они тяжелые достаточно.
Обычные колени, без шарниров, применяются в основном для асфальтовых покатушек. Они намного легче, пластик более мягкий обычно. Объём меньше — как правило, легко влезают под любые мото штаны и даже джинсы. Минус — ниже уровень защиты. Защищают только спереди, как правило, в то время как шарнирные часто облегают всю коленку, в т.ч. и заходят сбоку.
Тут опять же, надо смотреть на принцип разумной достаточности. Если у вас планируется езда исключительно по асфальту, то хороших коленей без шарниров может хватить (хотя заранее, понятно, никто не скажет, особенно учитывая уровень культуры на наших дорогах). Бывают некие средние варианты наколенников — без шарниров, но состоящие из отдельных сегментов, которые могут двигаться друг относительно друга в некоторых пределах. Например вот:

На мой взгляд для асфальта — это оптимальный вариант. Тем же, кто сомневается в своей безопасности, можно и шарниры взять для города.

2. Защита таза.
В районе задницы есть 2 вещи о защите которых стоит подумать: копчик и бёдра.
Копчик можно поломать, упав на него. Это больше относится, опять же, к кросменам (Хотя понятно, что и на асфальте от этого никто не застрахован. Но в говнах это случается на порядки чаще.). Защищают его с помощью шорт

Защитная накладка может быть и мягкой и твёрдой. Если вы решили озаботиться подобной защитой, рассекая по асфальту, обязательно при покупке присядьте на свой мотоцикл, одев шорты. Нечасто, но бывает так, что защита копчика упирается в сидушку и сильно мешает. Особенно это касается мотоциклов с прямой посадкой.
Бёдра защищают либо теми же шортами

либо защитными вставками в штаны, которые крепятся либо на липучке, либо в специальные кармашки.

Защита бедер редко бывает жесткой, потому как неудобно становится ходить. Даже пластиковые накладки сделаны обычно из мягкого гибкого пластика с поролоновой подкладкой.

3. Защита тушки
На теле имеет смысл защищать спину (точнее позвоночник) и грудь. Грудь обычно защищают опять же кроссмены, т.к. именно у них часто бывают падения на руль (они и на сам руль ставят мягкие накладки) в результате которых как раз и может повредиться грудь.
Спину надо защищать всем без исключения. Причём как можно лучше. Позвоночник починить весьма непросто (по сравнению с другими частями тела, за исключением, может, головы), потому его лучше не ломать.
Как это всё защищают?
Для асфальта обычно используют только защиту спины (вставку или на лямках — не важно, это ниже обсудим).

или мягкая

или вставка


Для кросса/эндуро обычно берут черепаху, причем жесткую
Эндурная:

Асфальтовая:

Собственно, черепахой обычно назвают комплексную защиту тела и рук, как на фотке.
Часто спрашивают — что лучше: черепаха под куртку или родные вставки в куртку?
Однозначного ответа нет. Надо смотреть как сертифицировано и то и то. Например, черепаха на первой фотке сертифицирована по 2му классу, а на второй фотке — по 1-му (и так же сертифицируются большинство черепах, которые у нас продаются для асфальта). В то же время нормальные вставки в куртку как правило сертифицируют по 2-му классу. Т.е. у них защита выше. Тут вопрос больше встаёт о том, насколько правильно подобран размер куртки и, соответственно, правильно ли сидит родная защита — на месте ли и не болтается ли. Если всё ок, то проще исплользовать родную защиту — надел куртку, подтянул, если надо регулировки и в путь.
Если же есть проблемы с подбором размера куртки, то бывает целесообразнее купить черепаху, которую почти всегда подобрать легче, т.к. она имеет в разы больше регулировок и утянуть её до нужного размера — не проблема. А поверх черепахи одеть куртку чуть бОльшего размера (чтоб черепаха влезла). Размер куртки в этом случае значения большого не играет, т.к. вся защита крепится непосредственно на тело, а куртка будет защищать только от трения.

4. Защита шеи
Тема чисто кроссовая.


На шею/плечи одевается приспособление различной степени сложности, которое не даёт болтаться голове за анатомические пределы, оберегая этим шею от переломов. Очень актуальная вещь при падениях на голову. В городе и на асфальте не очень удобно, т.к. сокращает подвижность головы — неудобно вертеть, чтоб посмотреть что творится вокруг, что в городе надо делать постоянно.

Общие рекомендации:
Всегда одевайте защиту ПОД куртку/штаны. Как я уже сказал, основная задача — это защита от ударов. На скольжение она не расчитана. Отдельные элементы при скольжении могут разрушиться, оголив ту часть тела, которую призваны защищать.
Например наколенники:
прекрасная модель

Но если одеть их поверх штанов, то при падении и скольжении на боку, об асфальт будет тереться петля и ремешок, которые её держит. Ремешок перетрётся мгновенно — наколенник слетит. Если наколенник пластиковый, а перетёрся только один ремешок, то его может перекосить и вообще поломать ногу. Плюс он может тупо за что-то зацепиться, что тоже на скорости не есть хорошо.
Аналогичная ситуация и со всей остальной экипировкой. Короче, всегда её пододевайте под текстиль/кожу. Всегда.
Что лучше — защита на лямках или вставки?
Как я уже говорил там выше про черепаху, однозначного ответа нет. Нужно смотреть какая защита на лямках и какие вставки. Плюс применительно ко вставкам, смотреть насколько плотно и правильно они прилегают к телу.
Если речь идёт о текстильных штанах, я бы посоветовал одевать под них наколенники на лямках. Текстиль обычно довольно просторный и чётко зафиксировать защиту на нужном месте почти не реально. В кожаных спортивных штанах, которые должны облегать очень плотно, стоит оставить родную защиту (убедившись, что она нормально сертифицирована. Если хуже, чем хотелось бы, вставки можно поменять на другие). Бёдра можно вполне неплохо на асфальте защитить вставками. На заднице штаны обычно сильно не болтаются, так что защита будет на своём месте.
Спину лично я (лично я) люблю на лямках. Она получается длиннее, чем вставка и защищает крестец, да и сверху повыше. Естественно, надо подбирать длину, но это сделать несложно. Тем кому лень надевать сначала спину/черепаху, потом куртку, можно пользоваться и вставкой. Опять же, убедившись, что она сертифицирована. Плюс убедившись, что куртка правильного размера и спина не будет болтаться. Принципиальных отличий не будет по степени защиты. Отличия будут только в длине и, соответственно, защищаемой площади. В общем тут выбор скорее не в уровне защиты, а в компромисе между удобством и количеством защиты. Абсолютно такая же ситуация и с налокотниками и наплечниками про которые я тут отдельно не говорил, просто потому, что это будет повторение уже сказанного.
  • HighHigh
  • Гамов Алексей
  • 12 апреля 2012 в 14:15
  • 45
  • ?

Комментарии (115)

RSS свернуть / развернуть
+1
vadopo
И не надо тебе отдыхать! Опусы такие наворачиваешь! Молодец!
0
High
:)))
+1
Lanvidas
Ай большое спасибо, мне бы эти статьи год назад!

По поводу коленей и бронетрусов — есть же еще штаны со всеми встроенными элементами (например джинсы BWM) — там и защита боков стоит, и колени отменные. Да и вообще очень удобные штанцы.

Большой плюс спины на лямках — она просто длинней встроенной защиты на куртке, что значит может защитить бОльщую площадь позвоночника. У меня спина даже копчик прикрывает, его разбивать очень больно и последствия на всю жизнь даже без переломов.
+5
High
Ай большое спасибо, мне бы эти статьи год назад!
надеюсь кому-нибудь это поможет сейчас сделать правильный выбор
0
Romul
уверен, что да.
обычно в обзорах экипировки системность отсутствует, «для чего — зачем — как».
в твоих статьях — отлично!
0
High
ну я и хочу, чтоб человек прочитав мог хотя бы примерно определиться с тем, что ему надо. с конкретными моделями надо определяться уже по факту примерки всё-равно
0
jagodicin
Отличный пост- спасибо. А что за наколенники изображены???
+1
Romul
шарнирные — zandona и thor
не-шарнирные чёрно-красные — icon новые
+1
High
первые — Zandona Jointed kneeguard
вторые — Thor MX Force Knee Guard
третьи — ZANDONA Knee-shin Guard
четвёртые — Icon STRYKER KNEE ARMOR
пятые — ForceField (название не помню)
0
jagodicin
спс. как раз последние интересуют. я предполагаю, что из за перфорции это самый не жаркий вариант.
0
High
на счет перфорации в них я не помню, честно говоря. то, что ты видишь сверху — мелкие треугольники и пространство между ними — это не перфорация. это просто внешний ударопоглощающий слой так сделан. под ним еще довольно толстый слой.
если тебя они интересуют, поспрашивай вот эту гражданку, она про них больше знает, т.к. продаёт их
0
Nikos
да они в дырочку с обратной стороны, значит дуются=))
0
High
как они называются-то?
0
Nikos
страпоны=))))FORCEFIELD Наколенники STRAP ON
0
High
надо брать! :)
0
jagodicin
СПС))) — а как модель полностью называется и стоимость — можно? в личку)))
0
jagodicin
не сразу заметил- название модели)))))) значит вопрос тока по стоимости)))
0
jagodicin
я коменты проматал- еще и подумал какого тут конь делает))))
здесь был ататат

0
Nikos
я хотела эти наколенники как долго… они значит пришли… я их надеваю… и что ты думаешь??? да… резинка снова упирается в сгиб ноги!!! Хочу другие ноги…
0
High
может тебе торы мои продать?
0
High
недорого:))))
0
Nikos
торы что ли??? я в них на эрке ни за рулем ни н ажопе ноги в нужный угол согнуть не могу.так что не вариант, уже пробывала
0
Nikos
2200 рублей стоит=))
+1
PyccoTypucTo
Угу, только тут вопрос про принцип разумной достаточности возникает. Те которые Icon с новомодным наполнителем 3DO. Соответственно, стоят как пролет чугунного моста. Дороже даже
вторые — Thor MX Force Knee Guard
. А они все же шарнирные. И, к слову, достаточно удобные :)
0
High
тут каждый сам для себя решает. у моего друга — Icon, он доволен очень. мне они тоже, кстати, нравятся. хотя у меня у самого пока Thor :)
когда я покупал — брал из расчета хорошей защиты и удобства. т.к. точно не знал что именно мне понравится вытворять на мотоцикле. сейчас я более-менее определился с тем, что мне больше нравится в дальняки ездить. торы удобные, но очень жаркие для того, чтоб носить их не снимая по 8-9 часов даже на летнем термобелье. потому скорее всего тоже буду брать либо айкон такой же, либо что-то аналогичное по конструкции, но дешевле
0
PyccoTypucTo
У Айкона свои косяки. Те, что с 3ДО я повертел в руках, они, собаки, тоже непродуваемые и толстые и тяжелые. А Арморфилд их же, только на стройных тонгоногих сайгаков вьюношей налазят. При моих пропорциях (на момент примерки) садиться отказались. А у Тора размеры разные есть… :) Поэтому тоже их взял :)
0
High
у тора эти лямки широкие еще — вообще вся нога закутана получается.
у айкона хоть и плохенькая, но какая-то вентиляция есть. ну или, как я уже сказал, поищу что-то подобное по конструкции, но дешевле и с вентиляцией. посмотрим. мне б сначала торы продать :)
0
Wasabi
Если ты про асфальтовые спрашиваешь — ICON STRYKER KNEE ARMOR
Если про шарнирные — вверху Zandona какая-то, под ней — THOR Force Knee Guard
0
Romul
  • Romul
  • 12 апреля 2012 в 15:02
отлично!
продолжение будет?
0
High
будет :)
0
vadopo
А что дальше будет? Про что напишешь?
0
High
окончательно не решил еще
есть предложения?
0
vadopo
Может сумки/рюкзаки?
0
High
может :)
дальше просто каких-то глобальных тем, вроде, не видно. надо делать обзоры по сегментам экипа или аксессуарки. а там, как правило много не расскажешь (хотя, надо подумать), надо будет объединять.
0
High
в общих словах я про весь экип рассказал, кроме перчаток. так что они точно будут в следующей части. ну и еще что-нибудь добавлю
0
vadopo
Делай перчи и рюкзаки. Можно добавить про кофры, хотя бы какие бывают. А потом за ништяки всякие берись — ручки, например, или рули — тоже тема еще та :)
0
High
про рули я знаю не так много, чтоб рассказывать про них. рули для обычных байков никакого интереса не представляют. сильно специфические — кроссовые. я их практически не знаю, т.к. не занимался кроссом
+1
vadopo
Пиши, про что знаешь. Я с удовольствием читаю твои посты :)
0
High
напишу. сенкс :)
0
addictive
про мотоштаны сделайте… или черпать инфу из Кожа или Текстиль?
0
High
да мне кажется, что в коже с текстилем достаточно подробно описано.
или есть какие-то еще вопросы?
+1
Spike
  • Spike
  • 12 апреля 2012 в 15:15
Да, именно год назад мне этого не хватало. Как жаль, что я начал читать БП только в августе…
Пора тебе начинать писать сравнительные обзоры моделей экипа)
0
High
сравнительные тяжелее намного, потому, что для этого надо их поробовать самому
0
TAN
  • TAN
  • 12 апреля 2012 в 15:23
Посты в копилку все копятся и копятся))) Спасибо)))
0
Antuan
Красавчик, отличные посты, хоть это все и так знаю, но приятно читать все это собранное в одной теме :)
+1
High
да это многие знаю, кто катается долго. я для новичков, в основном :)
0
Antuan
Кстати Торы и Зандона это именно наколенники (Knee pad) и это асфальтовые модельки т.к. все же коленный сустав от вывиха и сдавливания они защищают откровенно слабо, указанная выше зандона так вообще ни от сдавливания ни от вывиха не защитит. В кроссе используют брейсы, там какраз таки основной упор на сдавливание и излом, к примеру EVS WEB Knee
0
High
ну надо понимать, что профессиональную экипировку я тут не рассматривал. это всё же внедорожные наколенники, но для любителей. профи и так знают что им лучше надевать.
от вывиха и сдавливания защищают так себе, да. для этого нужны сильно дороже модели
0
Antuan
В городе кстати частенько такие травмы случаются, ибо падения не как на треке чисто в скользяке, а всякие бордюры, люки и прочие препятствия, а еще и водятлы могут зажать или мот на колено шлепнется. В общем для города к сожалению идеального экипа нет, всегда копромисс :( или удобно, но защита посредственна или защита хороша, но громоздка и дорога.

PS Взял на этот сезон попробовать после Торов брейсы EVS WEB, по объему они больше, но уровень защиты совсем другой на несколько порядков выше. Извращаюсь с такими коленками потому как одно колено было травмированно и щас периодически дает о себе знать, а рецедива не хочу.
0
High
город да — страшная вещь. мне не понравилось. я в дальняк люблю
0
Olaf
  • Olaf
  • 12 апреля 2012 в 15:54
Хороший информативный пост, спасибо.
Хотелось бы только пару слов добавить. Людям, склонным к полноте или уже склонившемся перед нею (как я) лучше подойдет именно отдельная защита, так как плавание веса в пределах 4-6 килограммов в ходе сезона может сильно сказываться на плотность прилегания встроенной защиты — куртки/штаны сначала растягиваются в период увеличения веса, а потом сидят не плотно, защита люфтит. Защита «на лямках» с ее множественными настройками/утяжками позволяет этого избежать… Понял это, когда одел куртку в этом сезоне и долго гонял «спину» и «локти» по встроенным карманам куртки, дабы поставить на место.
+1
High
да. я вкратце сказал об этом там, где про черепашки писал.
0
zurriburi
здорово. посты классные. а откуда, кстати, такие глубокие познания?

лично я оставил все встроенное. черепаху задолбаешься снимать/надевать, то же и про внешние наколенники и отдельную спину. долго, неудобно, жарко.
при небольших авариях поможет.
при больших не поможет ничего, имхо (

и боты невысокие, чтобы ходить можно было по улице нормально и вообще не выглядеть инопланетянином )
+1
High
здорово. посты классные. а откуда, кстати, такие глубокие познания?
я продаю экипировку давно уже
0
zurriburi
красавец. посоветуй штанцы, чтобы при скользячке не протерлись и с защитой. щаз вроде с кевларом советуют, но не развод ли?
0
High
на чем ты ездишь? где (по городу или трассе)? кожа или текстиль? какой бюджет?
0
zurriburi
дорожник. город + трасса. в коже потею адско. сейчас юзаю icon джинсы, но они слабоваты по-моему. бюджет пока под вопросом )
+1
High
ну если без фанатизма и экстрима, то джинсы помогут.
тут как бы при любом раскладе будет выбор — либо жара, либо надежность.
чем толще текстиль, тем он дольше скользячку держит. но чем он толще, тем в нём жарче.
как вариант посмотри комбинированные штаны, например такие или что-то подобное
0
zurriburi
спасиб. интересные штанцы. что за модель?
+1
High
Halvarssons Safir
+1
zurriburi
полезный ты парень )
+2
Twister
почтиаешь тут про всяки травмы, хочется всему в экипировку закопаться и ездить как робокоп… но нужна золотая середина
0
Gorych
Категорически не согласен с тезисом «защита шеи — тема чисто кроссовая».
Травмы шейного отдела позвоночника, увы, очень распространены при ДТП с участием мотоциклистов. Зачастую именно они приводят к летальному исходу (даже очень дорогой традиционный комбез и топовый шлем не спасают от хлыстообразного или компрессионного перелома шеи). На сегодняшний день шея — это фактически единственная часть тела, которая у большинства мотоциклистов никак не защищена.
После похорон друзей мотоциклистов убежден, что НЕОБХОДИМО вводить «моду» на соответствующий вид экипировки. Тем более сейчас у Spidi, retaichi и др появились очень интересные системы, работающие по принципу airbag.
0
High
я не говорил, что травмы получают только кроссмены. я иммел в виду, что подобной защитой пользуются в основном именно в кроссе. на асфальте она реально физически мешает. во всяком случае пилоту. нажопникам можно смело одевать
0
High
эйрбэги есть у многих производителей.
все они страдают от одной маленькой, но важной детали — гарантированно точного определения момента, когда этот эйрбэг должен сработать.
никто из производителей не смог надёжно устранить ложные срабатывания или задержки/отказ в срабатывании в отдельных (редких, но вполне реальных) критических ситуациях.
0
High
это не означает, что они бесполезны или вредны — нет
но используя подобные вещи, надо понимать, что изспользуешь их на свой страх и риск. может сработать, а может нет. или сработает не тогда, когда надо.
защиту они дают, да, когда срабатывают штатно
0
Gorych
Опять не соглашусь. Мешает/не мешает — это зависит от ттх самого человека, особенностей посадки на байке и, конечно, вида защиты. Понятно, что кроссовый пластиковый «хомут» может не подойти пилоту спортбайка (другой угол наклона головы и т.д.), соответсвенно ему нужна куртка с надувным воротником или что-то подобное. А вот владельцы дорожников, спорттуров и т.д. прекрасно себя чувствуют в желетах с аэйрбэгами или за неимением онных в кроссовых резиновых «подковах» (как на картинке в посте выше). Проверено на себе ;)
0
High
видимо, именно поэтому сии передовые технологии применяются всеми поголовно профессиональными трековыми мотогонщиками? я правильно понимаю? :)
почему они в горбах вместо эйрбэгов встраивают поилки?
+1
Gorych
1) в 2009 Росси и Лоренцо уже использовали комбезы с airbag… Сейчас эта технология продолжает развиваться… www.motorcycle-usa.com/1349/Motorcycle-Video/2012-Dainese-D-air-Leather-Racing-Suit---First-Look-Video.aspx
2) если, например, желет-надувашка хоть на 1% повышает шанс выжить (а он дает ощутимо больше шансов), его уже имеет смысл носить.

Дальнейшие дебаты полагаю нецелесообразными (для себя). Точку зрения озвучил. Выводы пусть каждый делает для себя сам. Удачного Сезона всем добрым людям!
0
Tommygun
Признателен за пост, для меня очень своевременно потому как непосредственно озадачен подбором первой экипировки и конечно как новичок сталкиваюсь с кучей вопросов, из за «нестандартной» фигуры и невозможности в Челябинске примерить на себя (отсутствие выбора в мотомагазинах)
0
High
на здоровье
0
Tommygun
взял себе черепаху AXOLE STARK 2011, что нибудь знаешь о ней?
0
High
к сожалению, нет
0
zurriburi
бронетрусы хочу. влезут ли под штаны — вопрос
судя по опыту моих крашей — страдают локти и ботинки. а я в коротких мотоботах езжу. в высоких жарко
0
High
всё надо мерить
а боты лучше высокие. как вариант перфорированные
+1
Tarhun
Прикольно, наверное, получится — в бронетрусах и коротких ботинках :)
Я думаю, что должна быть очень веская причина отказаться от полноценной защиты.
+1
Kyryll
прямо стриптиз какойто)))
0
Kyryll
я вам скажу у меня причина веская… ее тут просто нет в продаже… и каждый раз стремно так ездит… ложусь спать и думаю хорошо что не навернулся и еще б так завтра… хотя если честно с удовольствием еще б и бронепластины навешал… и пулемет на мото, ящик гранат… )))))))
+1
Tarhun
Тебя, наш африканский друг, никто и не может упрекнуть в сознательном пренебрежении защитой :)
Хотя… толстый слой пальмовых листьев вполне на скользячку сработает :):):)
0
Kyryll
да тут некоторые листья по жесткости и абразивности дадут фору асфальту)) это если я в таком наряде навернусь на асфальте, то скользячка будет выглядет как место крушение шатла))))))
+1
Tarhun
А ты выбирай мягкие и шелковистые :):):)
0
Kyryll
я ж вроде не памперсы покупаю)))
+1
High
2 в 1? :)
+1
Kyryll
не у меня не спорт))) скоростей таких нет что бы обосраться)))
+2
High
ну зато у вас там живность такая, что можно и без скоростей обосраться, если на дорогу выйдет :)
0
Kyryll
это точно))))
+1
Tarhun
У наших обычно рыбу в листьях на костре запекают, а у ганских местных — Кирилла в пальмовом листе и собственном соку на шашлык пустят :):):)
0
Kyryll
шото вы меня постоянно скормить хотите? то крокодилам то местным?))))))))
0
Tarhun
Это всё от зависти…
Прости нас, Кирюха, мы не нарошно :)
+1
Kyryll
та я не злопамятный)) отомстю и забуду)))
0
Tarhun
Шо, мамбу привезёшь и натравишь?!? 0_0
0
Kyryll
не токо капельку яда))) целого червяка накладно тащить и опасно))
0
X-RR
Бронетрусы еще на сноуборде пригодятся)) Особенно в период обучения)
0
Kyryll
весчь на сноуборде полезная токо я заметил многие кто одевают бронетрусы и черепаху ведут себя намного агрессивней и беспечней в ткаом прикидионе на борде… я езжу без них и ударился токо раза 2 неудочано пузом )))) хотя кувыркался частенько) а вот друг в защите навернулся так что я его еле в чувства привел, больше он не хотел кататься…
0
Tarhun
Ложное чувство неуязвимости :( Быстро лечится чувствительным падением.
+1
Kyryll
да да согласен на все сто)))
0
Kyryll
спасибо )) позновательно…
0
Thug
  • Thug
  • 13 апреля 2012 в 9:53
Хороший пост, снова спасибо.
Вопрос: если защита спины обозначена Protection: Tested to EN 1621-2, level 2 — ее имеет смысл менять на жесткую или не особо?
0
High
не имеет смысла менять.
0
Thug
Принято, данке шон.
0
High
битте :)
0
Nikos
  • Nikos
  • 13 апреля 2012 в 13:42
Дядя Леша а напиши про то что защита груди совсем необязательно в городском режиме…
0
High
я там написал, что ею в основном пользуются кроссмены
0
Nikos
  • Nikos
  • 13 апреля 2012 в 13:43
а еще про то что мы недавно обсуждали в личной беседе=))
0
High
это про что?
0
Nikos
ну про текстиль второго уровня и про то что вставки в оджеде не хуже чем платсик на черепахе… или я совсем невнимательная??!!!
0
High
про вставки я написал
про сертификацию — да. наверное надо сказать будет
0
vadopo
Дядя Леша, а что такое текстиль второго уровня?
0
High
есть сертификаты на защиту, а есть на саму экипировку.
в 90% случаев сертифицируются только защитные вставки. но иногда и сами куртки/штаны. я расскажу про это подробнее
0
maxtuchinsky
привет всем
а бывает и такая экипа
Буржуйский шоп ТЫЦ
0
Tarhun
Прямо аппарат Елизарова :):):)
Выглядит сурово, однако.
0
Arzakon
Давно интересуюсь вопросом, стандартная плотная косуха спасает от скользячки? На своём опыте кто-нибудь убеждался?
0
High
спасает. только под нее неудобно защиту одевать
0
Arzakon
У меня две )))
Побольше (S) и поменьше (XS). Надеюсь, черепаха под эску поместится. А то у меня боооольшой гемор в поиске экипа с моими пропорциями. А косухи уже есть, да и по стилю они мне нравятся.
0
ksevelyar
Спасибо за цикл, теперь примерно представляю что мне нужно.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Экипировка, Какая бывает экипировка (Часть 4)