— ДОБАВЛЕНО: Я знаю про то, что защита должна быть под одеждой и черепаху я одеваю всегда под кожанки. НО: 1) Я предпочитаю зауженные штаны, т.к. ничего не развевается и ни за что не цепляется, а под них проблемно одеть колени и 2) Личный случай с газелью (в кратце описанный в данном посте) доказывает, что и поверх штанов колени отлично справляются с возложенной на них задачей. По крайней мере мне. И мне этого достаточно.
___________________________________________________________________
Сегодня «отзывной» пост связан с наколенниками, в которых я катал:

1. UFO Knee/Shin Guards. Огромные шарнирные колени, которые не влазят под штанину. Хорошо проветриваются, но постоянно боялся поцарапать ими бак, т.к. они жёсткие и большие. Владел ими давно, мало и довольно быстро продал. Сильно диссонировали с внешним видом. Настолько, что при взгляде на человека в таких коленях, они резко выделялись на фоне всего остального. Тяжёлые. Вообще кто-то говорил, что они чисто кроссовые, может поэтому. Периодически сползали (не совсем, но до степени появления неудобств). Фото только такое:

2. ICON Field Armor Leg. Эти колени гораздо симпатичнее, меньше по всему, кроме длины и удобнее на ноге. Тоже съезжали, но держались дольше уфошек. Не очень хорошо проветривались. Мягкий материал не напрягал мысли в опасении поцарапать байк. Продал их т.к. интересно было пробовать другие). Фото снова «из жизни», только такие:

3. Пародия на Dainese. Вполне качественная, кстати, пародия! И выглядят красиво, и сидят удобно, и проветриваются отлично, и весят как пушинки. Но тоже хоть и редко, но как и прошлые скатывались с ноги. Из всех коленей только в этих было падение (авария, если быть точным) и отработали они «на ура»: В мой бок воткнулась ГАЗель, соотв-но капот, чуть выше решётки — в локоть, буксировочное ухо в щиколотку, а немного бампера и уголок фары пришлись в колено. Из всего этого пострадала только щиколотка (открытый перелом), т.к. был в кроссах. На фото последствия для колен (и локтей, заодно):

4. Zandona Knee-Shin Guard. Лучшее из используемых, сейчас в них и катаю. Лёгкие как дайнесы, неплохо смотрятся и при наличии всего 2х липучек они умудряются держаться на ноге как влитые даже при обычной ходьбе в них (до/от гаража)! Интересно ещё то, что в отсутствии вентиляционных каналов нога под ними не преет. Единственный момент — это опасения за бак. Но устал париться по этому поводу и обклеил колени со стороны мота фетрой (ворсистой изолентой).


— Традиционно добавлю, что на оценки и комментарии мне глубоко накласть — я пишу для тех, кому нужен реальный отзыв.