Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. king_kobra → Видеообзор BMW R1150RT

Всем кто выбирает опозит от BMW, технический обзор RT.

Комментарии (32)

RSS свернуть / развернуть
+1
del34
  • del34
  • 5 января 2014 в 13:49
Сложный аппарат. Мне кажется такие заморочки с подвеской это перебор.
У меня и класс другой и гораздо проще все устроено, думаю на стоимости обслуживания это серьёзно скажется. Хотя другой класс, чего сравнивать…
+1
zhesin
я было тоже так думал, к чему придумывать «велосипед» и делать новые подвески, когда есть старое и проверенное. Но более почитав о том что задний амортизатор при разгоне проходит фазу разгрузки, попросту говоря разжимается. То есть хвост мотоцикла задирается, расстояние между колесом и крылом увеличивается. Причем особенно сильно этот эффект проявляется именно на мотоциклах с карданной передачей. Понял что все таки есть смысл в не стандартном решении.
0
zhesin
Но да в этом случае сложность системы предполагает и сложность обслуживания
+3
zhesin
Телескоп


Telelever
0
Ewfswf
Огромное спасибо за обзор, очень давно засматриваюсь на рт, хочу его приобрести чтобы с женой кататься. Все очень информативно грамотно и четко. Единственное чего не хватает это комментария по поводу музыки которая стоит. На всех форумах её ругают, вот мне интересно действительно это так, или нет.
0
king_kobra
Музыка почти на любом моте слышна до 100кмч. На РТ стоят нормальные двухканальные динамики. После установки нормальной головы, играет вполне сносно. Нет желания как-то еще это тюнить, при том, что возможность и опыт есть, озвучивал свой максискутер king-kobra.livejournal.com/884.html.
0
Ewfswf
Ссылка не работает.
здесь был ататат

0
+1
sla
  • sla
  • 5 января 2014 в 17:56
14 — количество граней головки.
74 — размер головки.
А так в остальном обзор порадовал, побольше бы владельцев подобные выкладывали.
0
zrotes
А можно такое же видео про скутр который был? )
0
king_kobra
Постараюсь завтра сделать)))
0
Dianov
Только я подумал сделать подобное о моем скае, как ты сам решил :)

Отличный обзор, обстоятельный такой и без всякой лишней воды и рассусоливаний!
0
king_kobra
Делай, обзор о скае, я не претендую )))
0
Dianov
да я тоже)) я только буквально сделал письменный. :)
с удовольствием посмотрю на твой — хорошо получается.
0
arkashka33
Спасибо, отличный обзор! Тоже хочу приобрести оппозитный BMW, мечусь между R1100R и R1100RS. Вы имели дело с RSкой? Интересует на сколько она выше чем Rка — это для меня я думаю критично, рост 176. Про ABS, тоже читал что надо тормозуху менять каждый год, при чем речь шла про модель 1100. Где заказываете з/ч? Я слышал, что АвтоДок принимает заказы з/ч для мотоциклов BMW.
0
king_kobra
За РС не скажу, не рассматривал ее. Что касается тормозухи, вчера прокачивали тормоза на той синей РКе, что стоит у меня. Чёрную слили, с пузырями воздуха )))) Видимо лет 10 она там плескалась)))) АБС жив. ЗЧ и расходники по разному покупаю, в основном екзист.
0
3ub
  • 3ub
  • 5 января 2014 в 22:12
Большое спасибо за обзор, в рунете такого не хватало! Если не сложно можете описать разницу между 1150 и 1200, что именно в 1200-м требует вмешательства фирменного сервиса? В чем сложности?
0
king_kobra
Лучше на профильных форумах порыть, дело в том, что я хотел именно 1150 и 1200 серьёзно не изучал
+1
SfNeo
  • SfNeo
  • 5 января 2014 в 22:20
Прикольный динозаврик. :-)
0
dopnep
Динозаврик ето у меня)) R1100RT, а етот еще молод)
0
Rik
  • Rik
  • 5 января 2014 в 22:27
Стремненько провод от аккумулятора валяется. А если пережмет чем нить или перетрется?
Я бы выкинул его нафиг. От следи лучше провода от розеток — если они напрямую подключены к аккумулятору можно от них заряжать.
0
king_kobra
Да нет, там вполне надежно все, я на самом деле хомутами его пристегиваю, просто только собрал перед съёмками, не успел еще.
0
kna
  • kna
  • 6 января 2014 в 18:16
Спасибо за обзор, как раз к этому классу присматриваюсь. Пока все же колебания от Honda ST 1100 к rt 1150. BMW больно подкупает своей продуманностью, но пока не сидел не нем, а вот когда сел на ST было ощущение что он идеален по высоте, посадке и комфорту в седле (как дома на диване развалился). По поводу внешнего вида мне то же нравятся предыдущие модели.
0
king_kobra
Пан Европа тоже мне очень нравится. Но она совсем другая. Взял бы ее как вторую )))
0
DrRos
  • DrRos
  • 6 января 2014 в 20:15
Спасибо за обзор! Обстоятельно, по делу. Интересно слушать. Только было бы здорово ещё и без пластика его показать. Но это уже придирки :)
0
poglad_kota
хороший обзор. полезный. спасибо, плюсую.
и правильное название всяких общетехнических и специально-БМВшных терминов сделает его еще более привлекательным и профессиональным. ;)))
0
Zebring
Это хороший обзор) Спасибо.
0
SomiK
  • SomiK
  • 11 января 2014 в 20:00
Привет! Подскажите пожалуйста где купить этот съёмник для масляного фильтра?
Спасибо.
0
king_kobra
Любой нормальный магазин запчастей. Я свой купил в Планете Железяке
0
SomiK
Спасибо
0
ViktorViktor
немецкие чугунные санки
владею r1150rs 02
доволен, но хочу ровнее посадку, конечно RT.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. king_kobra, Видеообзор BMW R1150RT