Проехав 5 тысяч километров, я понял, что 400 кубиков между ног, мне перестало хватать я решил сменить свою верную Ямаху(XVS 400) на что то более весомое. Т.к. опыта у меня всего то пол сезона да три падения, я решил, что надо ехать в салон и посмотреть все. От мотоцикла хотелось одного – дальние поездки по родным отечественным дорогам, с каким-то приемлемым комфортом для себя и для будущей двойки и желательно наличие ABS. Собственно, вариантов в бюджет 300к не так много, что бы не дрова поэтому выбор пал на Баварский 650CS. Но придя в салон, когда я увидел его в живую, мне показалось что это мотоцикл выглядит скажем мягко – не очень. В общем гуляя по салону, я увидел, я посмотрел разное и вроде все неплохо, но чего-то не то. Пока я не сел на R1150RT, от тех же Баварцев. Забравшись на непривычно высокий мотоцикл, я понял – это мое. Мотоцикл был подогнан как ботинки, сделанные на заказ. На этом лирика заканчивается и начинается суровые Российские будни ебанутых мотосалонов и рукожопых мастеров.
Что из себя представлял Иртыш (так я его прозвал за цвет и RT в название модели) на момент покупки: 2003г.в. 95 баварских скакунов, ABS, кассетная магнитола. Из дополнительного колхоза были поставлены какие то лютые противотуманки(которые не работали), галогеновая фара, подогрев седалища и прикуриватель. Так же на боку пластика была небольшая трещина которая возникает если мот привалили на небольшой скорости.
Т.к. мотоцикл покупался в мотосалоне, продавец, предложил сделать ТО в результате которого я получу еще месяц гарантии. То обошлось в 12к, что не так что бы дёшево, но гарантия на БУ мотоцикл, это хорошо. Знал бы я тогда, как я ошибался…