Последний воскресный прохват и теперь мото-сезон 2016 можно считать закрытым. Пришло Время подвести итоги прошедших событий и подумать над целями перед будущим годом, который уже не за горами.

Июнь

Сел за руль я позже, чем хотелось по техническим причинам, но начало было довольно бурным – прохват со старым другом Егором Москва — Тула — Калуга — Москва, несколько выездов на картодроме «Лидер» и наконец я впервые в жизни оказался

Читать дальше

Конец активного мотосезона в России — время тюнинговать мото и набираться новых теоретических знаний. Так как мне удалось купить на амазоне несколько книг по мототематике, то я планирую написать несколько отзывов по каждой из них (вероятно не по всем, а только по наиболее ценным). Так как я все равно упорядочиваю свои заметки по каждой из книг — то почему бы не поделиться своими мыслями с коллективом?

Читать дальше

Приветствую друзья!
Ранее публиковал посты с видео о прострелах, прохватах и прочих шалостях по ДОПам, все это есть в профиле, а много чего и не публиковал по понятным причинам ))… но время не стоит на месте, и я наконец-то добрался на «взрослый» трек, да не просто взрослый, а в смысле самый быстрый из тех, что есть у нас, в России, имя ему — Moscow Raceway.
Ехал туда в новых ботах без улучшенной системы вентиляции, а в итоге получилось как-то так и еще много чего…



Читать дальше

21 мая я впервые выехал на трек. Трек расположен в камской долине и представляет из себя картодром под открытым небом. Сам трек достаточно маленький, конфигурации, по которым мы ездили — извилистые.



Читать дальше

Собсно, т.к. трек — удовольствие не самое дешевое (2500р. на нашам питерском «КочкодромеСПб» за трек-день на момент написания этого поста), то часто туда ездить не получается. Но каждый выезд — заряд положительных эмоций и удовлетворение от езды на мотоцикле на несколько недель вперед.



Читать дальше

Вместо эпиграфа: «Если бы я не курил, вы бы меня ваще хрен догнали!» © Серёга на Ебре

Давно я здесь не появлялся, как-то не о чем было писать видимо. Чего-то мегаинтересного в моей мотожизни не происходило, а высасывать истории из пальца не хотелось: рассказ должен дышать эмоциями. Прошедшие выходные подарили мне гигабайты этих самых эмоций, поэтому спешу ими поделиться с вами. Предвижу, что пост получится очень длинным, поэтому дам несколько спойлеров, о чем эта история: о первом в моей жизни дальнобое, о джимхане, о море, горах, серпантинах и двух авариях. О хороших людях, о дружбе и об ответственности друг за друга.

Кому интересно – велкам под кат.


Читать дальше

Дороги общего пользования не созданы для гонок, поэтому всех любителей скорости и агрессивного вождения посылают на трек-дни. На трассе нет пешеходов, лишних препятствий — намного безопасней, чем на ДОПах. К сожалению, некоторые аварии всё равно заканчиваются печально, так как любое транспортное средство имеет свой уровень риска, опасности.



Трек-дни имеют свои особенности, опасности. Каждый участник должен понимать, что скорость и уровень других гонщиков может существенно отличаться. Нужно прогнозировать, просчитывать. В данном случае один гонщик случайно перекрыл траекторию другому, который ускорялся на выходе из поворота. В итоге, падение. И третий пилот врезался в уже летящий на него неконтролируемый мотоцикл.

Ну чтож, как это обычно ныне модно, решил сварганить тизер, не столько ради розжига интереса с вашей стороны, сколько ради того чтобы сделать таки это ) Потому что хочу это сделать уже 3-ий год и когда под руку попадаются необходимые запчасти покупаю, но дальше не заходило, а теперь уже пообещал и назад дороги нет.
Итак что имеем:
Суппорт RPM, используют на скутерах для гонок:


Читать дальше

Продолжаю рассказывать историю Боевой Нины. Закончил я тем, что приехал из дальняка, поставил новую резину и пошел катать джимхану. Джимхана джимханой, а вот отмаз для того чтобы не пойти на трек у меня не осталось. Признаюсь, я трусил — никого знакомых, опасно, мотоцикл дорожный да еще и 300 кубов. Как оказалось эти мысли были полной ерундой и следующие 2 месяца я ловил каждый момент на треке и картодроме. В этом посте я бы хотел поделиться своим опытом относительно дорожного малокубатурного мотоцикла на треке.



Читать дальше

Необработанное 4К-видео смотрится очень хорошо. Митчел Харрисон (Mitchell Harrison), новичок команды Star Racing Yamaha, провел тренировку на трассе Майлстоун. В ролике ничего лишнего: гонщик, трек и звук мотора.

Читать дальше

В прошлом году состоялся интереснейший чемпионат мира MotoGP, в то время как интрига помогла организаторам собрать рекордную аудиторию: 2 717 314 зрителей на всех 18 этапах (самый посещаемый: 243 690 фанатов). В среднем каждый этап посещало 150 962 чел.

Читать дальше

Привет, байкпост!

В Петербурге выпал снег и, кажется, началась зима, а значит, что желания покататься по холодному асфальту переносятся на весну. Отсматриваю всяческие ролики и фотки с прошедшего сезона и решил поделиться с вами всеми перепитиями прохождения моего мотосезона, главным открытием которого стал, безусловно, трек.



Интересно? Прошу под кат!


Читать дальше

С 15 февраля по 8 мая международную трассу Сепанг, которая принимает этапы MotoGP и WSBK, а также предсезонные тесты Гран При, закроют для проведения ремонтных работ.

Читать дальше

Трасса Миллер Моторспортс Парк (Miller Motorsports Park) может вскоре сменить владельца. Компания LHM Group, принадлежащая семье Миллер, ранее не стала возобновлять арендный договор с округом Тул, поэтому властям пришлось искать нового владельца.

Читать дальше

В предыдущем посте мною была предоставлена не верная информация, а именно в абзаце о стартовых взносах речь идет о стоимости трек дней.
стартовые взносы это отдельная статья в расходах и для каждого класса стоимость своя и определяется регламентом соревнований. В чемпионате 2015 года Stock Open стоил 34 т.р.
Соответственно выводы сделанные в препредпоследнем предложении не верны.

Прошу прощения, если кого ввел в заблуждение.

Мотоспорт в России удовольствие не из дешевых и ситуация с курсом рубля в последние два года выводит его вообще на уровень лакшери.
Многие мои знакомые мотоциклисты даже не пытаются думать в сторону трека. Пару лет назад я поинтересовался бюджетом участия в мотогонках и озвученная сумма была настолько для меня тяжелой (доллар был по 35 руб.), что я больше года в эту сторону не смотрел.
Но по мере погружения в эту тему оказалось, что на уровне новичка всё не так печально.
Организаторы РСБК пытаются всячески привлечь мотогонщиков под свои флаги.
Уменьшили количество этапов, чтобы снизить финансовую нагрузку и позволить спортсмену участвовать во всех этапах.
Ввели новые классы и подклассы, что в разы увеличило количество подиумов.
В июле 2015 года было объявлено о дополнительной мотивации начинающих пилотов в предстоящий сезон 2016 года. Предложение заключается в предоставлении победителям региональных соревнований скидок от 50 до 100% на стартовые взносы в чемпионате 2016 года.
В предварительном календаре чемпионата России на 2016 год объявлено о 4х этапах, причем на МРВ, самом дорогом треке в календаре, пройдет только один этап.



Куму интересно во что же обойдется участие в РСБК в классе для новичков прошу под кат


Читать дальше