Меня не особо устраивает яркость своей фары. Ночью-то не особо светит, а днем вообще хрен увидишь меня в потоке машин. Решил делать светодиодные ДХО из старых ПТФ, которых в гараже находится изрядное количество. Кому интересно, вэлкам.

Читать дальше

Почитав статью "Краткое пособие по установке светодиодов в стандартный задний фонарь.", вдохновился переделкой своего «стопаря», зимой-то делать нечего! ;-)



Читать дальше

Навеяло недавними постами о реле поворотов, решил тоже поделиться опытом.
Первые три абзаца — лирика, можно не читать.



Было бы классно, если бы я мог поставить себе такой ^^

Читать дальше

В прошлый раз я описал переделку автомобильного трехконтактного реле поворотов в реле, не следящее за целостностью ламп и как следствие, дающее возможность подключать светодиодные поворотники или просто менять лампы накаливания на светодиоды. Это же реле можно использовать и в автомобилях, если есть желание заменить лампы на светодиоды, но контролировать целостность ламп, в таком случае, придется уже полностью самостоятельно. Дальше под катом

Читать дальше

Периодически возникают вопросы с реле поворотов, когда на мотоцикл, да и не только на мотоцикл, еще и на автомобили, ставят светодиодные лампы в поворотники, либо меняют сами поворотники целиком на светодиодные. Штатные реле, как правило, отказываются работать с такими лампочками, потому что нагрузка для слишком мала. Оно (реле) воспринимает светодиодную лампу, как обрыв провода и начинает переключаться быстрее обычного. В обычных условиях, это удобно: стало реле «щелкать» быстрее обычного, следовательно, какая-то лампочка перегорела. Но для того, кто сознательно заменил лампы накаливания на светодиоды, это начало головной боли. Еще несколько лет назад, электронные реле поворотов для светодиодов стоили около 500 рублей, что совсем не гуманно. Мне тогда как раз потребовалось реле для светодиодов. Пошерстив интернет, нашел статью о переделке обычного автомобильного трехконтактного электронного реле поворотов в реле для светодиодов. Сделал все, как описано, все заработало, я и забыл. Но, в последнее время, видимо, весна сказывается, часто стал всплывать вопрос о реле для светодиодов.
Кого заинтересовало, прошу под кат.

Читать дальше

Приветствую всех обитателей байк пост! Купив новый мотик, решил решил сразу апгрейдить штатный свет. Поэтому приобрел две светодиодные лампы ближнего света 10 ватт. Магазин, в котором приобретал фары можете найти в описании видео на ютубе.
Результат меня удовлетворил. Получил то, что и хотел-лампы дают приличный засвет пространства от самого носа и до начала пятна ближнего света.
Вот как-то так. Если у вас есть вопросы, то буду рад чем-нибудь помочь:)
Всем ровных дорог, а также радости и бобра!



Читать дальше

Первое после покупки TDM было решено внедрить светодиоды в стоп сигнал и в габарит над фарой. Демонтировал с мота и взял с собой на работу, специфика работы располагают к такому тюнингу. Делаем нарезки из светодиодной ленты красного и белого цветов. На железную пластину клеим 3 стоповых, одну габаритную красную ленту и снизу белую, для подсветки номера. Припаиваем провода к лентам и к усикам на лампе, лампу вставляем в родной цоколь. Пластину крепим на саморезы к отражателу. В передний габарит не получилось так же сделать с пластиной, потому что светодиоды оказываются близко к стеклу и свет не рассеивается, приклеил внутри отражателя сверху и снизу, между ними засунул жесткую фольгу. Вся процедура заняла один световой рабочий день.
Вечером смонтировал обратно все на мот.


Читать дальше

Японская суб-культура Босодзоку — это не только автомобили, но и скутеры, и трайки. Японцы обожают «облепливать» свой транспорт светящимися светодиодными огнями, не говоря уже о более глубоком тюнинге. К счастью для японцев, в их стране действую крайне благосклонные законы, не запрещающие ездить со светомузыкой.

Читать дальше

По прошествии сезона 2010, на зиму был составлен план того что нужно сделать с мотиком — во первых необходимо было менять задний амортизатор, так же хотелось что-то сделать с глушителем, нормально отремонтировать пластик, и внести украшательство, типа замены поворотников.

Продолжение и много фото и под катом

Читать дальше

Продолжение темы. Теперь очередь за боковыми кофрами.



Читать дальше

Мысль кардинально переделать заднюю оптику Suzuki SV400S появилась еще до сборки нового аккумулятора. Но окончательно оформилась одновременно с заказом подходящих светодиодов, стало примерно понятно что, куда и как будет сделано.

Галогенки считаю пережитком старины, китайские задние фары на диодах не устраивали мощностью и общей врожденной убогостью конструкции. Самому себе были обещаны бонусы — светить больше, жрать меньше, ну и все такое… За компанию должна вырасти общая надежность системы. Мало того, мой вариант еще и должен был получиться дешевле готовых китайских )

Осторожно! Дальше много буковок и не все понятные !

Читать дальше

Зимой было совсем нечем заняться, а с байкам всегда охота повозиться.

Читать дальше

Всем привет!
Сразу скажу что свет на моей яве меня очень устраивает, стоит оптика Н4 и синяя лампа 55/60ват от панасоника =) Как то раз я увидел красивейшие противотуманки, хромированный, размером с какойнить там айфон =) Купил, внутри стояли лампочки 55ват, т.е на две противотуманки нужно 110ват, у меня генератор 210ват, прикинул, получилось на грани, гденить лампочку не учел и будет недозаряд, начал искать лампочки 10-30ват, не нашел, платить 380р за одно светодиодную лампочку Н3 задушила жаба, что делать?


Читать дальше

О многих неприятных моментах я написал в первых двух частях. В этой же хочу остановиться на светлых пятнах сей истории… Идея сделать подсветку на скут у меня появилась давно, вот только реализовать все руки не доходили. И как-то попалась мне на просторах тытруба видяха, тюнинг Хонды Дио подсветкой меняющей цвета, а сам процесс смены управляется дистанционно. Очень впечатлило это видео. Начал копать интернеты…


Читать дальше