Категорически всех приветствую!
На написание первого поста меня вдохновила супруга. Так невзначай намекнула что фотографий, на которых запечатлены красоты Волгограда и области, много а толку от них мало. Мол только место на винте занимают.
И правда, Волгоград пронизан историей, напоминаниями о войне, о доблести советских солдат, о героизме и подвигах жителей Сталинграда. А какая у нас набережная, а какие девушки!.. Все знают что в Америкосов есть Статуя свободы, а то что в Волгограде, — Родина-Мать… Хоть однажды, но стоит побывать в городе, который выстоял в войне и так не был взят оккупантами.

Любителям истории рекомендую обязательно посетить:
Дом Павлова.
Царицынская сторожевая линия.
Панорама Сталинградской битвы.
Мамаев Курган

Для тех, кто часто ездит на дальняк, — при въезде в Волгоград (со стороны г Волжского) можно остановиться в палатках прямо на берегу Волги (с видом на ГЭС). либо за 400-700 р в гостинице.

Пора возвращаться домой.

Утро. Мот неумыт но готов к дороге.


Читать дальше

Все началось не совсем как я хотел и планировал… да и планировал я совсем не то что хотел.

ПРОЛОГ.

Собрался и поехал. Куда? Возможно куда меня вела интуиция. Много можно рассказать про мою поездку. Хотя на самом деле это интересно только мне самому. Хотел я в Одессу на Гоблин шоу, но в последний момент все передумал и поехал по М4 в сторону Москвы. Снимал на видеокамеру дорогу, было много интересных моментов постараюсь как нибудь собрать воедино и сделать что то видео обзора про дороги России.

Кусочек приключения :)



Читать дальше

Приезд на Урал сибирских мотоциклистов еще не стал событием, шумиха в местной прессе началась лишь на следующий день. Пока промелькнула какая-то информация о священниках на мотоциклах, я и заинтересовался. Это же вопрос, как они ездят – в религиозном облачении или в обычной мотоэкипировке? Было известно лишь время и место прибытия колонны: 12 июня, в 12 часов дня, к екатеринбургскому Храму-на-Крови.

Читать дальше

Не знаю может кто-то добавлял подобный пост не ругайтесь по поиску не нашел. Передача про путешествие иностранца на мотоцикле по России и его впечатления. Кому кому интересно под кат.

Читать дальше

В дополнение к предыдущему посту. Заправляться на трассе, где попало не стоит. Выбирать необходимо только крупные заправки известных марок.

Заправился на одной не очень распространённой и был крайне недоволен. Во-первых, мотоцикл стал жутко вибрировать, движок просто «выл». А во-вторых, 7 литров не хватило даже на 180км, при норме в 200км. На нормальном же бензине движок приятно урчал на любой скорости и всегда хватало на 200км, а то и на 220км. В общем, больше на сомнительных заправках я не заправлялся.


Читать дальше

Ну вот и началось моё мотопутешествие. Как я уже писал ранее, последние пару месяцев я активно готовился ехать на дальняк на своём мотоцикле. Перед поездкой я заменил все сомнительные узлы, проверил всё на 10 раз и вот мой путь начался.

Для тех кто забыл, мой путь построен следующим образом. Сначала я еду от Челябинска до Смоленска. Здесь в Смоленске я не много побуду в гостях у родствеников после чего, они мы уже на 2-х машинах и я на мотоцикле отправимся на Азовское море в посёлок Кучугуры.

И так, поехали.


Читать дальше

Путешествие старое, парулеттомуназадшее. В этом годе тоже Греция, Родос. Потому и вспомнил, что в загашнике есть что показать. И да, на полтосе делал обозрение Острова. Фотографировал на него же. К тому же зудливо тормошу чужие сердца, напоминая о наступающем лете, что подруг/жён/мужей надо вытаскивать из городов и устраивать эскапизм для душ и тел.

Честно говорю, до этого были на курортах и здравницах Советской Турции. Турция, хоть и приятное место для отдыха, по сравнению с Критом не дотягивает. Уж не знаю, что тому способствует, но на Крите как-то роднее, что ли. Люди похожи на наших, только из Краснодарского края. Одеваются почти так же. В виду кризиса европейского, тоже не шибко жируют по жизни. В общем, люди как люди. А может это только лично моё впечатление.


Читать дальше

По многочисленным заявкам трудящихся переписал наново хронику первой недели своей мото-жизни.
Под катом — немного букв (за счет изъятия «воды» и «соплей»), а также несколько фото.


Читать дальше

Доброго времени суток!
Принимайте в свои ряды еще одного любителя 2-х колес и ветра…
Расскажу небольшую историю.
Итак, с чего все началось:

Читать дальше

Часть первая
Часть вторая
Часть третья

Итак, Кейлонг.
Заправка в 10 километрах от города. Потом надо восстановить байк после Ротанга. В придорожной мастерской приварили пластинку вместо ножки переключения передач. Стало даже удобнее. В другой мастерской выпрямили правую подножку и рычаг тормоза. Ещё нужно заменить тормозные колодки, но дело происходит в воскресенье вечером, мастерская с магазином запчастей закрыта. Так что остаётся только ждать.



Останавливаюсь у гостиницы рядом с большой парковкой. Шикарные номера, новый кафельный пол, нормально работающий душ.

И я, весь в грязи и пыли.

Часть первая
Часть вторая
Часть третья

После сонной Highway Number 1, жаркой дороги на Чандигарх и укачивающей плавными поворотами трассы до Манали кажется, что и все остальные дороги будут такими же. Знай, держись за руль, да щёлкай передачами, плавно наклоняясь вслед за дорожными изгибами.





Но это так только кажется.

Часть первая
Часть вторая
Часть третья

Итак, август 2012 года, я отправляюсь в Индию, чтобы проехать на мотоцикле в Ладак. Почему я отправился именно туда я писал в своём первом посте.
Но начать, как водится, стоит от печки. То есть с маршрута.
Высокогорная область Ладак расположена в Гималаях, на высотах от 3500 метров над уровнем моря на самом севере Индии, зажатом между Пакистаном и Китаем. Попасть туда по земле можно только двумя путями. Либо с запада, через мусульманский Шринагар, либо с юга через индуисткий Куллу. Хотя западная дорога несколько проще, был выбран именно южный путь. Ехать через Шринагар во время месяца Рамадан не хотелось, да и путь через долину Куллу банально быстрее. К тому же раз сложнее — то интереснее :)





Читать дальше

В своих первых постах я рассказывал о маршруте Екатеринбург-Москва. Пришло время вернуться, и я выехал в обратном направлении. Ближе к полуночи добрался от Москвы до Набережных Челнов и заселился в мотель «Вояж».

Читать дальше

На bikepost уже писали много раз о Таиланде, но раз уж я решил излагать всё по порядку, то без этого небольшого рассказа не обойтись. Изначально поездка в Тай задумывалась как тренировочная. Освоить мотоцикл, посмотреть страну, в которой ещё не были. Получилось немного иначе. Страна оказалась на первом месте, а мотоциклы и мотобайки к ней просто прилагались естественным образом.



Читать дальше

На самом деле мне хотелось написать первый пост вовсе не о том «как я стал мотоциклистом», а своём путешествии по Индийским Гималаям. Но дело в том, что именно это путешествие подтолкнуло меня сесть на мотоцикл, так что как ни крути начинать придётся с самого начала.





Читать дальше