Путешествия

Приезд на Урал сибирских мотоциклистов еще не стал событием, шумиха в местной прессе началась лишь на следующий день. Пока промелькнула какая-то информация о священниках на мотоциклах, я и заинтересовался. Это же вопрос, как они ездят – в религиозном облачении или в обычной мотоэкипировке? Было известно лишь время и место прибытия колонны: 12 июня, в 12 часов дня, к екатеринбургскому Храму-на-Крови.

В Храме
Крестик у меня неудобный, серебряный, тяжелый, на цепочке. Но раз к Храму едешь, изволь надеть и под рубаху спрячь – нательный!
Сам-то я крещен, но не воцерковлен, потому что нужные обряды соблюдать не получается. Помню как в 90-е принял решение, помню холодный пол в светлой храмовой зале, рядом двух немолодых женщин и солдатика, ему было на Кавказ, воевать… С тех пор отношусь к нашей Церкви с уважением. Среди отцов такие умницы встречаются!
Подъехав к Храму, понимаю, что припозднился – мотоциклы уже выстроены в ряд, и самое интересное – достижение колонной пункта назначения, — я пропустил. И дело, конечно, не в экипировке, просто это вообще очень круто – из Красноярска в Екатеринбург приехать.
Скромно паркую жемчужно-белого и оглядываюсь вокруг.

Мотоциклы участников пробега украшены соответствующими наклейками.
А вот и участники пробега. Отца Дмитрия выдают мотоботы под рясой.

Вижу веселый, а в чем-то и провокационный призыв. А если в Китае услышат и, по обыкновению, скопируют?

Поднимаюсь по ступеням, сегодня возле Храма какой-то праздник. На стенах транспаранты с именем Владимира, добровольцы раздают жизнеописания святого равноапостольного князя.

Женщины в форме железнодорожных войск угощают гречневой кашей из полевой кухни. Под музыку народных инструментов лихо отплясывают подростки в старинной одежде.

Музыка настолько заводная, что я забываю о своем мотоциклетном интересе и как завороженный смотрю на танцоров. Красавцы!

Необычное па: молодой человек на миг опускает бубен по которому девушка бъет то каблучком, то носочком. И все в ритм!

Ощущаю вокруг какое-то движение, суматоху и иду в Храм. Навстречу Владыка и его многочисленное окружении. Странно видеть среди священнослужителей парней в пропыленной мотоэкипировке.

Владыка благославляет участников пробега и скрывается в недрах Храма. А мотоциклисты поочередно склоняются над иконой и прикасаются к ней губами.

Подхожу к одному из сибиряков и прошу рассказать о пройденном пути.


Из Красноярска в Екатеринбург
«Вообще-то мы не священнослужители, мы просто мотоциклисты, поддерживающие идею многодетных, крепких семей. Просто с нами едет один Отец — Сергий. А второй Отец, Дмитрий, присоединился к пробегу уже в Свердловской области.
Из Красноярска мы выехали в начале июня, первый перегон был до Мариинска, там и переночевали. С утра двинулись в Кемерово, правда, сразу снег пошел.

Снег шел до самого вечера. В колонне 5 мотоциклов и автомобиль сопровождения. Ну модели-то у всех разные, у меня F650GS 2004 года выпуска, у ребят и круизеры, и классики. По чистой случайности взял с собой снегоходные перчатки, поэтому ехал чуть более комфортно, а еще у меня одного обогрев ручек оказался. Кто ж знал, что он в июне пригодится?
Когда по снегу идешь, боты промокают. Хорошо, что еще в Ачинске (Красноярский край) купили 5 пар бахил из комплекта химзащиты, в них вообще было приятно! За день с них даже тальк не смыло.

Из Кемерово выехали в Юргу. Дорога хорошая. Потом Томск, Новосибирск, Омск, качество дорожного полотна на «4», да и погода наладилась.
Перегон Омск-Тюмень на «3-». Было ощущение, что ямы асфальтом засыпали, а разровнять забыли. Из Тюмени до Кургана тоже «троечка», но, можно сказать, что «с плюсом».
Курган-Челябинск дорога так себе, так же как и дорога из Челябинска до Екатеринбурга».
Рассказ о дорожных приключениях прерывает представитель известного мотоклуба Александр. Он почти решил вопрос по замене звезды.

Звезда на 47 зубьев
Ресурс запасных частей у мототехники, пусть и лучших марок, существенно ниже, чем у средненького автомобиля. Превышая определенный производителем ресурс, мы сильно рискуем, а зачем увеличивать опасности, которых в пути и без того с избытком? Конечно, в определенной мере, путешествующие парят над житейской суетой, но, как давным-давно заметили в народе, на Бога надейся, да и сам не плошай.
Руководствуясь этой мудростью, а также внешним видом зубьев, товарищи вынесли задней звезде «Гуся» однозначный вердикт: «До Сибири не доедет».
Ехать домой в «техничке» не хотелось и Максим, еще в Челябинске, начал поиск подходящей запчасти.
Звезды нигде не было, в Екатеринбурге к добыче раритета подключились все желающие.
Первым делом едем к официальному дилеру BMW. Там выставлен восьмисотый GS свежего года выпуска.
Разговор о возможном использовании звезды с выставочного образца как-то не клеится.
В моем понимании, в мире есть 2 марки, которые к своим покупателям относятся как к «одноклубникам». Дело ведь не только в тест-драйвах, для кого-то мотоцикл – это кораблик, на котором человек путешествует по бурному морю автотрасс. Дилерские центры, в этом смысле, как островки, куда можно пристать, обсохнуть, законопатить пробоины. Вот, например, когда прошлой осенью я встретил в Екатеринбурге итальянца, проходившего маршрут Рим-Листвянка-Рим, тот тоже был на GS. И переднее колесо для него сняли с «выставки», не задумываясь, он для этого просто на родине дал знать, что с колесным диском проблемы, а дальше начала действовать неведомая нам цепочка принятия решений, в результате которой человек смог вернуться домой.
Приняв во внимание наши аргументы, ребята начинают размышлять, от кого, в данном случае, зависит принятие решения. А мы с Александром начинаем звонить.
В итоге выясняется, что звоним мы одному и тому же человеку, и что он вне зоны доступа. В Екатеринбурге вообще часто бывает, что всё зависит от одного человека, а уж от того, кому звонили, в нашем мотоциклетном мирке вообще много чего зависит.
Александр ненадолго задумывается, но уже через пару минут берет в руки телефонную трубку. Он раскрывает сейчас две возможности. Первая – взять из гаража подходящую по размеру звезду от другого мотоцикла и просверлить в ней отверстия как на GS. Для этого нужен серьезный станок с не менее серьезными сверлами. Вторая возможность заключается в приобретении звезды в столице с последующей отправкой ее самолетом.
Тем временем человек, принимающий решения, сам выходит на связь. Уточнив модель, он сообщает, что звезда с выставочного мотоцикла нам не подойдет. Однако, если мы хотим, запчасть привезут со склада в Москве. Сегодня среда, 15-30. В пятницу, в 10-00 звезда будет у нас.
Утром пятницы мотопробег должен отправиться в обратный путь. Назад поедут через Казахстан, где надежда заменить звезду становится призрачной.
Подвешиваем ситуацию на тонких ниточках и уезжаем к месту стоянки.

Три мушкетера
Едем с Максимом в паре. «Какие у вас улицы широкие!», — восхищается сибиряк.
«Что ты, дорогой! Это мы длинным путем поехали, но быстрее», — успеваю ответить, пока не загорелся зеленый.
Приехав на место стоянки, не прощаемся, так как собираемся осмотреть город вечером.
Звоню друзьям с предложением прокатиться. Народ с жаром подхватывает идею и тут же отказывается принимать участие в ее реализации: праздник, дача, шашлыки. Мысленно составляю маршрут, по которому мы, очевидно, поедем сегодня вдвоем. Первая точка – смотровая, она у нас называется Грязная.
На Грязной все тот же разнообразный мотоциклетный люд, рык моторов, запах машинного масла, грубой кожи, табака, бензина, чая с лимоном и блинов.
Максим здесь явно в своей тарелке, мы уже в круге общения из нескольких человек, когда неожиданно подъезжает мой приятель, а с ним еще трое. Мы решаем как-то очень масштабно прокатиться по городу, показать гостю каждый уголок, и тут начинается теплый дождь. Смеясь, мы едем по освещенным праздничным улицам в другое местечко, откуда очень красивый вид на Плотинку, и неожиданно это местечко оказывается прямо напротив Храма, где мы сегодня утром с Максимом познакомились.
Расположившись, мы продолжаем глубокомысленный разговор, и неожиданно его тема скатывается к громкости прямотоков. Товарищ заводит «Монстра» и показывает, как умеют греметь «Termignoni».

Громко. Оказывается, «Shadow» умеет и погромче.
Эх, школота!
Неожиданно для себя завожу «Гипера» и на холостом откручиваю газ до отсечки. Парни сочувственно кивают головами и успокаивают: «Ничего, поставишь прямоток, и у тебя нормальный звук будет».
Я вижу, что у Максима сон в глазах и предлагаю сопроводить его до места стоянки. Из вежливости гость отказывается и показывает навигатор. Ну уж нет, навигатор-навигатором, а «двоечкой» по городу всяко лучше ехать, тем более, по незнакомому, тем более, воскресной летней ночью.
Убедиться в этом пришлось чуть позже, когда Максим был уже на месте.
Возвращаюсь через Центр. На перекрестке слышу знакомое «бу-бу-бу», разворачиваюсь и еду на звук. По проспекту дефилируют всадники. Дорожник, турэндуро и круизер. И зачем я когда-то предложил товарищу ездить по городским улицам как можно медленнее? Я, может быть, говорил, что не нужно гонять. Я вовсе не призывал перемещаться как одетая в черепаху черепаха.
Беспечные ездоки заполняют всю ширину проезжей части. Позади собирается колонна из автомобилей, однако никто не сигналит. Еду сзади и чуть левее, вдоль двойной сплошной.
В правом зеркале замечаю быстро приближающиеся огни ксеноновых фар. Что-то большое, затонированное, солидного темного цвета. Мне не нужно идти к гадалке, чтобы предположить, что данный индивидуум попробует прорвать ряды дерзких мотоциклистов.
Так и есть. Пронырнув между автомобилями, внедорожник на дистанции опасного сближения. Троица его как будто не замечает. Все те же расслабленные позы, уверенный хват руля, лавирование между выбоинками (да, к нашему стыду, на центральных улицах Екатеринбурга попадаются ямки).
Ну, ребята, вы круты, я бы так не смог. Настоящие мушкетеры из книги Александра Дюма. Те тоже предерзкими были, и так же, как и вы, великолепно держались в седле. Жаль, только, что враждовали они с такими же отличными ребятами из гвардии кардинала Ришелье. Почему одни хорошие парни всегда враждуют с другими, не менее хорошими?
Тем временем, на перекрестке, внедорожник, по хитрой дуге, аккуратно, справа обгоняет мотоциклистов и устремляется к следующему светофору.
А мы, все так же медленно, едем дальше.

Снова в путь
На следующий день мы встретились с Максом и снова попали под дождь. Вечером обошлись без покатушек, потому как решили, что путешественникам нужно подготовиться к раннему старту колонны.
Выехать с утра у Максима не получилось. Звезда вовремя пришла, да и меняли ее недолго. Но сибирские мотоциклисты пришлись на Урале «ко двору», а потому различные встречи, конференции и просто дружеское общение заставило немного изменить график.
В пятницу вечером колонна вышла в обратный путь.
И сейчас наши смелые парни едут по пыльным степям Казахстана в сторону дома.

Фото в снегу сделано участниками мотопробега.