Помимо введения новой категории «М» в водительском удостоверения для владельцев скутеров и мопедов, российские законодатели расширили общее количество категорий в ВУ с прежних пяти до десяти. Отдельными, в частности, стали права для водителей мотоциклов с объемом мотора до 125 кубических сантиметра. Также введено шесть подкатегорий транспортных средств.

Читать дальше

Сегодня, 26.04.2013, Госдума РФ приняла во третьем чтении законопроект, который вводит новую категорию транспортных средств «М» для водителей мопедов (скутеров).

Новость о принятии во втором чтении

Ссылка на сайт законопроекта

Сегодня, 19.04.2013, Госдума РФ приняла во втором чтении законопроект, который вводит новую категорию транспортных средств «М» для водителей мопедов (скутеров) и легких квадроциклов.
Данный закон вносит поправки в закон «О безопасности дорожного движения» и в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ.
Экзамены для получения водительского удостоверения на право управления мопедом или квадроциклом сдавать допускается с 16 лет. При этом получение прав любой другой категории даст возможность управлять и данной категорией транспортных средств, по крайней мере теоретически.
Для вступления данного закона в силу остались одни формальности.

Жил-да-был в одной кубанской станице казак. А какой казак без коня?! Любил казак своего коня, ни днем ни ночью с него не слазил.Ну и конечно животина ему в ответ тоже любовью, да верностью отвечала.Где только не побывали они, чего только не повидали…
Но как то раз тормозит казака полиция царская.Ты, говорят, казак ездить на коне не могешь! Чоб на коне твоем ездить нужна бумага специальная, права называется. А если не имеешь таковой, говорят, тады слазь с коня своего или мзду давай. Отдал казак им все свои сбережения и пригорюнился: чего только не повыдумывают цари чтоб с народа простого, с казачества мзду брать.

Читать дальше

В прошлом году количество мотоциклистов в Нидерландах существенно выросло. В течение 2012 года 31 500 голландцев получили заветные права на вождение мототехникой. Число новичков оказалось больше на 18%, чем в 2011 году. К тому же половина новых мотоциклистов моложе 24 лет.

Читать дальше

Для начала хочу поблагодарить всех за тёплый приём. Я очень рада, что мой первый пост кому-то даже понравился.

В этот раз я расскажу о том, какие экзамены нужно сдать для получения прав категории А в Испании.


Читать дальше

Хочу вкратце поведать о том, как можно получить экстерном права категории А в Питере.
Датам в статье не пугайтесь, друг по ней сдавал пару месяцев назад, существенных изменений не произошло.

Сдавал в октябре 2011 по самоподготовке, сдал со второго раза. 9 октября завалил теорию, плохо подготовился, завалился на медицинских вопросах и правилах буксировки.
16 октября: теория без ошибок за 2 минуты, практика — 0 штрафных баллов. Т.е. идеально.



Читать дальше

Всем доброго времени суток!

Давно читаю Байк Пост и вот решился написать свою первую статью, о том как я осуществил свою долгожданную мечту по получению прав категории А. К сожалению в Германии это занятие не дешёвое к тому-же занимает много времени. Если с первым проблем особых не было, то вот не хватка времени заставляла откладывать заветную мечту.

Читать дальше

Сегодня смотрел свою ленту на Ютубе и нашел старенький, занимательный ролик.
Досмотрев до конца и поржав во весь голос, я все таки пошел посмотреть на свои права. Потом понял, что они у меня новые (менял в сентябре 2012 года), но все равно осадочек остался… А вдруг! :)

Вот еще, но уже с буквой!

Не знаю верить в это или нет? А может надо поставить себе метки, чтобы ДПСники знали заранее с кем имеют дело! :)
Высказываемся! Смотрим на свои ВУ и делимся, если что-то обнаружили!


Читать дальше

В 2011 году французы установили интересный рекорд. Речь не идёт о мотогонках, каких-либо победах или достижениях. Дело в том, что в 2011 году французские водители лишились рекордного количества баллов, забираемых за нарушения ПДД. При достижении лимита этих баллов водитель обычно лишается прав. Логично было бы предположить, что с «рекордом» большее число людей должно было потерять свои права, но нет – статистика говорит об обратном.

Читать дальше

Все началось еще зимой, когда накопив денег решил купить себе первого двухколесного коня.Выбор пал на АВМ Альфа 50 сс.
Откатав на нем первый месяц, я понял, что мне нравятся мотоциклы, начал задумываться о получении прав. 

Читать дальше

Доброго времени суток, господа! В первую очередь хочу поблагодарить за столь теплый прием, мне было очень приятно!
В своем первом посте я обещал рассказать о процессе своего обучения на права, что ж, сказано – сделано. Весь свой рассказ я разделю на две части: теория и практика.


Читать дальше

Как я уже писал, взял себе осенью мой первый (теперь именно мой)) мотоцикл, ну и озадачился некоторыми вопросами, а именно постановкой на учет и в первую очередь все таки решил получить права).

Читать дальше

Все привет, это мой первый пост. Давайте знакомиться.
Все началось в конце весны. Неожиданно задумался о смене четырех колес на два. Сказано — сделано. Записался в мотошколу, начал накатывать часы на Ёбрике. К слову говоря, раньше на мотоцикле не ездил вообще.
Параллельно практическим занятиям стал искать сайты с мото-тематикой, так сказать вливаться постепенно. И пошло поехало: выбор экипировки, выбор первого мотоцикла, покупка экипировки, открытие категории. Но обо всем по порядку.

Выбор экипировки.
Перечитав кучу материала, и изучив огромное количество отзывов, однозначный выбор сделать было сложно. Каждый хвалит то, в чем либо ездит, либо ездил. При выборе шлема приглянулись 2 фирмы: SHOIE и AGV. Начал изучать, читать отзывы, ездить по магазина — примеряться :)
В итоге выбор был сделан в пользу AGV GP-Tech


Читать дальше

Немного предыстории.
В мае я записался на курсы категории В, рассчитывая впоследствии получить А по самоподготовке, ибо езде на мотоцикле у нас в городе не учат — только натаскивают на площадку, а это я могу сделать и сам. Под катом много текста.


Читать дальше

Всем привет.

Долго не писал, но читал все что тут пишут. Теперь вот и мне есть что рассказать. В моем предыдущем посте я был озабочен проблемой выбора мотошколы. Сегодня я получил права и хочу написать про обучение и экзамен…





Читать дальше