Поставил дополнительные зеркала для мотоцикла, которые стали основными. Об этом отснял небольшое видео.

В поездках на мото многие люди предпочитают разговаривать или слушать музыку. Мы с супругой это делаем постоянно вот уже 7 лет. В качестве источников связи мы выбрали гарнитуры от Cardo еще в самом начале нашего мотостажа. Первыми были ScalaRider Q2, а затем в 2012 году мы перешли на ScalaRider G4. Это были супергарнитуры, которые прослужили нам больше 5 лет.


Однако, ничто не вечно под луной и от переизбытка использования наши скалы приобрели очень печальный вид — с поломанными контактами, порванными резинками и истёртым пластиком. Было принято решение отправить их на заслуженный отдых в запасные шлемы и сделать себе подарок в виде Cardo Scala Rider PackTalk Duo. Тем, кому интересен функционал, общее впечатление и разница в использовании по сравнению с 4-ой скалой, добро пожаловать под кат.


Читать дальше

Году в 2015 возникла у меня необходимость в недорогих перчатках на средний температурный диапазон. Хотелось найти длинные перчатки, из кожи, без тканевых вставок. План был — пойти в местный магазин, выбрать перчатки, а потом заказать такую же модель в каком либо интернет магазине, так как даже с учетом доставки из Германии — так вышло бы процентов на тридцать дешевле.

Изначально в магазине взгляд упал на IXS Circuit, которые понравились как внешне, так отлично сели по руке. Их то решил и брать, но вот незадача — эти перчатки были сняты с производства, и найти их в интернете было нереально.

Перекапывая сайт motoin наткнулся на перчатки Büse Pit Lane. По описанию вроде как все то что мне надо: материал — кожа, длинные, отзывы вроде нормальные. Да и скидка была. Точную цену не помню, но вроде около 50$. Решил заказывать. Не обошлось без задержек (на сайте было указано что перчатки в наличии, но на самом деле они лежали на каком то партнерском складе, с которого магазин их еще дня 4 забирал), но так или иначе перчатки оказались у меня.


Читать дальше

Знаете, такую фразу: «я не на столько богат чтоб покупать дешевые вещи»
Это именно те слова, на которых можно было бы окончить этот пост. Добавить фото, грустный смайлик и все, все поняли бы. Но все же для тех, кто задумается над покупкой именно этой модели немного опишу.


Почему собственно выбор пал именно на эту модель.



Читать дальше

Всем доброго дня! Пишу свой первый пост здесь, на любимом мотофоруме, об опыте владения 7-мью мотоциклами. Я люблю цифры и факты, поэтому они здесь есть. О долгом и сложном пути в мотоциклисты с обзором китайца 150сс – нет, простите :)

Читать дальше

Всем привет. Сегодня хочу рассказать об опыте использования шлема Shark Speed-R. В далеком 2013 году мне посчастливилось приобрести данную модель в Тайланде за 12000 рублей. Честно говоря выбирал не особо разбираясь, т.к. только начинал свой путь мотоциклиста и бренд Shark в нашем городе не встречал.


Читать дальше

Приветствую!

Сезон уже непосредственно на носу, экипировка обновлена, мотоцикл обслужен, всё что осталось — катать и получать удовольствие.
Омрачить это самое удовольствие от покатушек может, пожалуй, самое страшное в жизни любого мотоциклиста – вор.

О том как я защитился от этой напасти и будет небольшой обзор на комплект ABUS Granit Detecto 8077 12KS 120см.



Читать дальше

Всем привет. Решил запилить небольшой обзорчик на вполне бюджетный шлем (выхватил на Fc-moto за 9500) Scorpion Exo 510 Air Fujin. Все кто ищет хороший и не дорогой шлем — добро пожаловать под кат. Сразу скажу, что это мой второй шлем фирмы Scopion и я был очень доволен своим EXO 500, поэтому и решил пойти уже проторенной тропой и взял следующее поколение 500ки — EXO 510. И за месяц разнообразной московской весенней погоды у меня сложилось вполне себе целостное представление об этом шлеме, которым я буду рад с вами поделиться.



Читать дальше

Приветствую всех!
В этом году открытие получилось очень интересным!
Я встретился с новыми знакомыми, прокатился на VRX 400 и просто хорошо провел время!


Прошу всех под кат :D


Читать дальше

Данное видео не является инструкцией по ремонту. Это всего лишь мой личный опыт по замене умерших натяжителей. Любая конструктивная критика приветствуется! Дабы кто то не повторял моих ошибок!
Тайминг 7 минут

С началом каждого сезона, особенно у тех, кто открывает его впервые, появляется большое количество вопросов по поводу экипировки и ее комбинирования, точно так же, как это было у меня полтора года назад. С того времени я понемногу нажил несколько интересных образцов и перепробовал различные их комбинации в двух сценариях: город/повседневные поездки и загород/дальняк.

Disclaimer. Экип затронутый в статье исключительно НЕ бюджетный. Цены не привожу, т.к. они постоянно меняются, но легко гуглятся. Когда речь идет о моем здоровье или здоровье второго номера, стоимость экипа не имеет для меня никакого значения и легко может равняться половине стоимости мотоцикла и больше.




Читать дальше

Всем снова здрасьте!

Как-то так получается, что на байкпост попадают только законченные и оформленные посты. А то глядя на местное творчество в стиле «как я 6к км за отпуск накатал» писать о том что я смог приделать фонарики… ну как-то не уровень. Так что выкладываю на обозрение что-то вроде маркетингового исследования, приправленного личным видением ситуации и хотелками и щепоткой знакомства с редкой моделькой. Интересно? Ну заходите)

Читать дальше

В один из дней в начале этой недели выдалось такое прекрасное утро, что я не выдержал, метнулся в гараж и начал сезон. В четверг завез мотоцикл (у меня Triumph Bonneville T120) к дилеру на весеннее ТО и диагностику (после сезона я ТО не делал, просто помыл мотик и закатил в теплый гараж). Оказалось, что за зиму Триумф объявил отзывную кампанию по замене не то бензопровода, не то проводки к бензонасосу (я толком не стал разбираться, главное, что по гарантии), поэтому ТО затянется дольше, чем я рассчитывал, и Филипп предложил мне подменный мотоцикл. Конечно я взял новый Боббер, видео о котором засматривался всю зиму.

В итоге я поездил на Боббере по городу по делам, а также съездил на дачу в 110 км от Москвы, причем туда ехал посуху и с солнышком, а обратно возвращался по снегу и грязи. Получил некоторое представление о мотоцикле, которое больше, чем просто часовая тестовая поездка. О чем и спешу рассказать, пока русскоязычных обзоров по Бобберу в сети нет (ура-ура, я буду первым!).


Читать дальше

Привет, Байкпост!

Запилил очередной тест, посвященный самой новой модели в семействе Sportster'ов.
К сожалению, на этот раз текстового варианта не будет, т.к. банально не хватило времени на красивую фотосъемку.

К моему большому удивлению, среди всех мотоциклов марки BMW, которыми владеют уважаемые Байкпостовчане, самая многочисленная модель именно F800R. При этом, когда выбирал мотоцикл и искал детальные обзоры и отзывы по этой модели, таких обзоров оказалось довольно мало.



Под катом постараюсь описать особенности мотоцикла для владельца, поломки, недостатки и достоинства, которые выявлены мною за сезон владения, а также что меня поразило и разочаровало.

Читать дальше

Минибайк Honda MSX — это еще один достойный представитель малокубатурников от известного японского бренда. Собирается в Тиланде, там же преимущественно и распространен. Обещания Honda наладить массовые поставки на Европейский рынок так и остались обещаниями. Но все же встретить его можно даже в России, под названием Honda Grom


Читать дальше