Хорошее, но короткое видео(Пичалька) и несколько фото под катом


Читать дальше

Энди Вебмен (Andy Webman) из мастерской "Interstellar Motors" привлек к кастомайзингу своего брата-близнеца Джоди, который, в итоге, изготовил кастом лично для себя. Как обычно, братья невольно завидуют друг другу, поэтому Энди поставил цель сделать себе байк не хуже, чем у брата. Он принял решение изготовить кафе рейсер из своего первого мотоцикла Kawasaki KZ650CSR 1981.

Читать дальше

Ричард Поллок, управляющей мастерской "Mule Motorcycles", представил новый проект Triumph Scrambler, посвященный Стиву Маккуину. Американский мастер попытался сделать мотоцикл, на котором Стив мог бы ездить сегодня, если бы еще был жив. Мотоцикл заказал Шон Хатчинсон из Западной Вирджинии.

Читать дальше

Крутой боббер BMW R75/5 1973 — проект американских мастеров "GT-Moto". Они не хотели заниматься банальной реставрацией, поэтому переделали немецкий байк во что-то более интересное. Донорский байк имел слишком много неоригинальных компонентов, поэтому постройка боббера была очевидным решением.

Читать дальше

Американский кастомайзер Роланд Сэндс из «Roland Sands Design» переделал классный мотоцикл Indian Scout. Он решил сделать мотоцикл, который был бы больше похож на оригинальный Indian Scout 1920-х годов, который доминировал на гоночных трассах в США и Европе.

Читать дальше

Барнсли — город на севере Англии, который славится несколькими вещами: духовой оркестр, легендарная отбивная Барнсли и т.д. В этом йоркширском городе также располагается мастерская "Down & Out Cafe Racers", со стилем которой мы очень хорошо знакомы. Шон и Карл, работающие в D&O CR, специализируются на мотоциклах Triumph и BMW. Они представили новый проект Triumph Thruxton, который переделали за всего три недели.

Читать дальше

Отличный документальный ролик о британском мастере "Death Spray Custom" — человеке, который делает действительно интересные расцветки для мотошлемов и мотоциклов, а также гоночных автомобилей, инструмента и т.д.

Читать дальше

Брэт-кастом Yamaha XS650, представленный на фотографиях, изготовил Филипп Лажен (Philippe Lagente), который любит ездить на этом байке. Живя в Тулузе (Франция), Филипп занимается переделкой мотоциклов под брендом «Soyouz Cycles», который, по сути, является хобби нескольких друзей.

Читать дальше

В течение долгого периода времени кастомайзеры избегали мотоциклы BMW K-серии по причине громоздкого дизайна двигателя. В наши дни, однако, мастера готовы браться за любых доноров, так как возможностей намного больше. На фотографиях представлен интересный проект BMW K100RS 1986 испанских специалистов Nitro Cycles.

Читать дальше

Решил поделиться своим небольшим проектом из Honda Super Cub 50cc.
История началась с того, что я приобрел себе «мертвый» Каб на зиму, дабы занять себя в свободное время. Арендовал не отапливаемый и совершенно не пригодный для работы в зимнее время гараж, меня это совсем не напрягло,… желание крутить гайки было выше желания трудиться в комфорте.


Читать дальше

Мастера «Young Guns Speed Shop» представили новый проект боард-трекера, изготовленного на базе компонентов винтажного мотоцикла AJS. Кастом «Fabilas» создавался специально к мотовыставке в Швейцарии. Ребята вдохновлялись легендарными британскими гоночными машинами довоенной эпохи: «Roaring Anna» и «Violent Violetta». Чтобы добиться желаемой геометрии мастерам пришлось вытянуть раму примерно на 120 мм и занизить её на 80 мм.

Читать дальше

Читать дальше

Колин Корнберг из мастерской «No. 8 Wire Motorcycles» (Миссула, Монтана) представил новый проект скрэмблера Honda CL350. Его заказал местный клиент, который пришел к Колину с переделанной рамой и топливным баком XL350. Он хотел всё это объединить в одном мотоцикле. Колин согласился, сделав все работы: покраска, обивка, ремонт мотора и т.д.

Читать дальше

Алекс Эрл — работает менеджером дизайна в американском отделе Volkswagen, но ему мотоциклы нравятся так же, как и автомобили. В частности Эрл питает особую любовь к стрит трекерам, поэтому построил один на базе мотоцикла Ducati Monster. Концепция очень проста: изготовить легкий и современный трекер с современным карбоновым обвесом.

Читать дальше

Компания Ducati приписывает себе заслуги популяризации нейкед-байков, но за 4 года до премьеры Ducati Monster японский производитель Suzuki представил мотоцикл Suzuki Bandit 400, который тоже комплектовался решетчатой рамой и моноамортизатором, а также имел выраженный дизайн двигателя. К сожалению, японский байк никогда не имел такой популярности, как Ducati Monster. Кастом Suzuki Bandit, представленный на фото, изготовил Донни из мастерской «Studio Motor» на Джакарте, Индонезия.

Читать дальше

Здравствуй BIKEPOST и его обитатели.
Не знаю даже как начать или даже продолжить свою историю о том как:
Не курил, не пил, баб не имел, а мотики делал =D, так на домной шутят), что правда то правда).
Начнём, как вполне опытный оппозитчик), который пускай и молодой но уже с большим запасом знаний, теорий, также не просто теорий, а воплощение знаний и практики, позволяет мне смело оперировать в данной сфере, и собирать мотоцикл).
Мною уже собран отцовский колясочник, несмотря на то я был совсем дуб, получилось сделать это вполне хорошо.

Начнём.
Мотоцикл для моей души должен быть именно «советским и Уралом», почему? однозначно я вам не скажу, нравится мне этот мот и всё.
Когда колясочник обретал свой вид, тогда когда шла завершающая работа, была уже мысль сделать одиночку, да не просто в стандарте, а ту одиночку то что вырисовывается в моём воображении. Скажу одно что мот получается именно таким каким я бы и хотел бы его видеть.
Началось всё с старенького М66 который был куплен год назад но в плачевном состоянии, о нём я упоминал в позапрошлом своём посту.



Читать дальше