Привет! Закончил монтаж 1-й части нашего мотопутешествия из Украины до Гибралтара. Общая продолжительность поездки составила 35 дней, мы проехали 11 стран, пробег составил 11646 км.



Ссылка на 2-ю часть видео


Читать дальше

Третий день нашего путешествия. Очень непростой день, проблемы начинаются…





Читать дальше

Видео второго дня нашей поездки. Красивая Андорра.





Читать дальше

Видео с первого дня нашей поездке по Испании, Андорре и Португалии.



В этот день мы всего лишь получили мотоциклы и добрались до Андорры, поэтому первый ролик самый короткий. Следующее видео — день в Андорре на 15 минут.


Читать дальше

В прошлом году модели мотоциклов Harley-Davidson Sportster исполнилось 60 лет. Странно, но американский производитель не уделил большого внимания юбилею, хотя Спортстер является одной из самых долгоживущих моделей мотоциклов, уступая разве что Royal Enfield Bullet. Испанский кастомайзер Эфрэн Триана из "UFO Garage" при поддержке испанского отдела Harley-Davidson переделал современный Harley-Davidson Sportster в стилистике оригинального Harley-Davidson Sportster Ironhead 1950-х (на фото ниже).

Читать дальше

Первая часть
Вторая часть

Севилья — Малага

К сожалению, у нас снова не хватило времени, чтобы погулять по городу Севилья. Мы решили, что будет лучше приехать пораньше в Малагу и провести больше времени там. Забронировали апартаменты и поехали.

Первая половина дороги была довольно скучной. Настроение, честно говоря, было не очень. Радовало только то, что дорога была скоростной. Ехали в среднем 130-140 км в час. И вдруг, примерно за 80 км до Малаги, рельеф стал меняться. Вдалеке, в дымке стали виднеться горы. Пейзаж был потрясающий, хоть картину пиши. Настроение изменилось мгновенно. Мы немного снизили темп и мотоциклы поехали просто сами. Да-да, катились сами по себе, примерно так, когда перестаёшь грести и даёшь лодке плыть по течению, которое несёт вперёд в своём ритме. Сумасшедшее ощущение. Кто в теме, меня поймет!


Читать дальше

Первая часть

Пикос де Эуропа — Саламанка

8-й день нашего путешествия. Спать было очень холодно. Температура опустилась практически до +4. Мы хорошо пододелись и отправились в путь.

Пикос-де-Эуропа провожал нас интересными извилистыми дорогами и, проехав всего 20 километров, мы случайно наткнулись на смотровую площадку, с которой открывался волшебный и чарующий вид на горы. От одного вида пробирает настолько, что мурашки по всему телу. Мы ещё немного перевели дух и отправились в сторону Саламанки.

Постепенно дороги становились более скоростными, а повороты затяжными. Грех было не воспользоваться этим моментом и мы добавили газу. Несмотря на то, что ехали очень быстро, по ощущению время шло очень медленно. Иногда такое бывает.


Читать дальше

Испанские кастомайзеры «Cafe Racer SSpirit» производят интересные кастомы и стали известны на весь мир. Они тесно работают с клиентом, чтобы создавать в точности то, что хочет заказчик. Ребята много уделяют внимания обсуждению деталей, проводя клиента от создания концепта до реализации мотоцикла мечты.

Читать дальше

C 16 октября по 5 ноября состоялась очередная мотопоездка по тёплым странам. 4 человека, 4 мотоцикла. Для каждого из нас это первый отпуск за весь год, к тому же на родине начались дожди и снег, самое время уехать в тепло и таким образом закрыть мотосезон.

Итог нашего мотопутешествия:
4924 км, 21 день, 14 городов, 3 государства и 3 уникальных места.



Наш маршрут: Руби, Андорра-ла-Велья (Андорра), Замок Лоарре (Испания), Сарагоса, Памплона, Бильбао, Потес (Пикос-де-эуропа), Саламанка, Порту (Португалия), Кабо-да-Рока, Лиссабон, Пляж Аль Бандейра, Фару, Севилья (Испания), Малага, Мурсия, Валенсия, Барселона и снова Руби.


Читать дальше

Издание Форбс наградило медицинского директора Доктора Анхеля Чарта и Доктора Хавьера Мира званием лучших докторов в Испании.

Читать дальше

Выехав в 5:30 утра, мы поехали на Гибралтар. В полной уверенности, что до вечера пройдем 1100 км.



Читать дальше

Испанский производитель Rieju анонсировал новый скрэмблер Rieju Century 125. Новинка может показаться очень знакомой, поскольку испанцы использовали шасси и мотор китайского Mondial Hipster.

Читать дальше

Как написано в заголовке, во Францию мы решили заскочить и проскочить, так как дожди по всей стране нас не вдохновляли на дальнейшее открытие земель французских, как мы думали ранее, аж до Парижа. А вот желание оказаться под солнцем, гнало нас в Испанию.



Читать дальше

Африка. Часть1 ,Часть2
Дакар начал будоражить наш мозг перед самой поездкой. Бегло посмотрев маршрут и правила въезда, решили единогласно -Едем!
Ведь мысль прокатится по маршруту мирового супер ралли, даже в голове не укладывалась и засела в голове как что-то пугающе и манящее. Команда разделилась, наша кава с Евгеном и Олесей решили нас подождать в Испанской Торревьехе у знакомых на вилле, ну а мы с Котом, переглянувшись, решили ехать вдвоем.



Читать дальше

Dumbador — небольшая мастерская в Сан-Себастьяне, Испания. В ней работают люди, увлеченные своим хобби, но имеющую другую постоянную работу. Yamaha TW Boo — третий проект мастерской Dumbador.

Читать дальше

Плавно подходит к концу мой рассказ про Марокко. Сегодня Марракеш и дальше стартуем в сторону парома и Испании. Также написал некоторые советы при планировании маршрута по этой стране.

Вилла Ив Сен Лорана с садом




Читать дальше