Компания Suzuki модернизировала V-образный двигатель, который устанавливается на модели SV650 / DL650 V-Strom, чтобы он соответствовал стандарту вредного выхлопа евро4.

Читать дальше

Перво-наперво хочу выразить огромный респект товарищу Jibs, который в своем посте решил разобраться, в чем фишка той или иной конструкции двигателя. По сути, все нижесказанное мною будет ответом на его публикацию. И в некотором смысле даже полемикой и спором, который я постараюсь подкрепить своей точкой зрения.

1. Сравниваем корректно

Самый большой вопрос ко всему материалу — несоответствие целей исследования методикам этого исследования.
Поясню. Тезисом ставится желание разобраться, какой из ТИПОВ двигателей какое влияние на итоговые характеристики дает. При этом для сравнения выбираются мотоциклы по назначению разные. Да, нашли моцы с обсуждаемыми типами моторов. Но сами мотоциклы разные! То есть рядная четвертка стритового моца сравнивается с одностволкой легкого эндуро и рядным твином близкого к эндуро кроссовера.


Читать дальше

Вышла очередная серия о Иже.Двигатель был от дат известному мастеру который ремонтирует мото двигателя.Дело близится к покраске а потом и финальной сборке.Так что следим за проектом )

Работаю далее и это очерк ну и памятка наверное для меня и для тех кто будет тоже разбирать всё…

Вкратце если вы захотите своими руками привести мотоцикл в полный порядок ( в моем случае это пока движок и коробка, до остального руки просто не дошли)

Для начала ( если вы городской человек и у вас есть возможность потратить на хобби 50+ тыс деревянных то едем на рынок если у вас нет инструмента)
Вам понадобится головка на 36 (длинная и лучше ударная ) ну и вороток ( я покупал как для грузовиков с дюймовым квадратом и переход на 1/2 дюйма под динамометрические ключи)



Читать дальше

На Автосалоне Токио 2015 компания Suzuki предприняла смелый шаг и представила турбированный мотор, но забыла обеспечить нас информацией о сфере его применения.

Читать дальше

Компания Victory планирует представить новые кубатурные моторы с жидкостным охлаждением на мотошоу EICMA 2015. В качестве доказательства американский производитель опубликовал несколько фотографий.

Читать дальше

Стэн Стивенс (Stan Stephens) — легендарный специалист по 2-тактным моторам. Он сейчас работает над новым 1200-кубовым двухтактным силовым агрегатом конфигурации V6. Стэн уже многого добился, так как проект практически завершен.

Читать дальше

Итак, мечты похоронены. Клаудио Доменикали дал интервью британскому изданию MCN и объяснил, что итальянская фабрика не собирается выпускать новый 4-цилиндровый супербайк Ducati Panigale. Данная новость просто подтверждает тот факт, что болонская компания не будет отклоняться от своих традиций, потому что V(L)-образный мотор является фирменной фишкой супербайка Ducati.

Читать дальше

"Ilmor Engineering" — компания, которая хорошо известна в гоночных кругах. Она занимается проектированием всевозможных двигателей для автомобилей, а также иногда фирма занимается мотоциклетными моторами.

Читать дальше

В Чешской Республике команда Ducati постарается вернуть себе утраченные позиции, поскольку сможет использовать новые двигатель и компоненты обвеса. Итальянский коллектив неплохо начал сезон, но на последних четырех этапах дукатисты проигрывали победителю более 20 секунд.

Читать дальше

Будьте аккуратны с шершавыми покрытиями.

Когда-то и я так говорил: «Хонда не ломается».

Но начну по порядку. Купил свою «Айку» я в июне 2013 года. Пробег на приборке был 29000, хотя в такой пробег на 10-летнем мотоцикле слабо верится. За полтора сезона по Москве и окрестностям, а также за несколько небольших дальнячков, я наездил еще 31000. За это время особо ничем мне мотоцикл не докучал, я даже и расходники особо не менял. Обслужил полностью сразу после покупки, а потом только масло и фильтры. Резину и цепь пришлось поменять уже ближе к отметке в 30 тысяч. Хотя и случались некие неприятные моменты.

Но мотоцикл начал буквально сыпаться к концу прошлого сезона. А этот сезон я открыл только вчера — 3 июня. О том, что случилось и сколько ушло на восстановление я и расскажу.




Читать дальше

Компания «Victory Motorcycles» опубликовала второй видеоролик. Он даёт нам новую информацию по проекту "Project 156", над которым Victory работают вместе с Роландом Сэндсом, готовя байк к международной гонке Пайкс Пик 2015. Мотоцикл проектируется с нуля, включая силовой агрегат, которому и посвящается второе видео.

Читать дальше

Я выбрал именно китайскую горизонталку в качестве двига для своего мопеда по следующим причинам:

1. Наличие их у меня в количестве двух целых, почти новых и одного убитого.
2. Возможность собрать от 50 до 125 кубов в одинаковом картере, с маркировкой как на 50-кубовом (а значит отсутствие регистрации, техосмотра, страховок итд);

Читать дальше

Доброе время суток.
Ну что-ж, лёд тронулся, господа присяжные. Для многих в прямом смысле, освещая им дорогу в новый сезон. А для меня, у которого круглогодичный сезон, он тронулся для нового поста… И так, на правах двукратного обладателя китайского мото, решил сделать маленький обзор последнему из них. Называется это чудо – Haojiang 180-3A. В России он продается под логотипом Zontes. Оба мотоцикла одинаковы до последнего шурупика. Разница только в объёмах. Вот он:



Читать дальше

Компания Harley-Davidson анонсировала новый двигатель Screamin’ Eagle 120, который является самым высокоэффективным дополнением для модернизации мотоциклов.

Читать дальше