Двигатели

Вспоминается сразу этот ролик, где в «будущем» один из пилотов говорит «damn turbines!»
YOUTUBE

zogar-zag

30 октября 2015 в 11:22

На мотоблок поставлю :-)

Terrano

30 октября 2015 в 11:43

Судя по торчащей верхатуре будет кастом.

Durimar

30 октября 2015 в 14:53

Не может быть… Какому кастому нужен 100сильный движок?!

Asfaltero

31 октября 2015 в 0:50

Торчащая верхотура — это промохладитель наддуваемого воздуха. Вещь сугубо функциональная, а не для красоты :)

korj

30 октября 2015 в 11:44

Ну все, дошло и до мотоциклов… Возьми убогий движок, поставь на него турбину и назови спортивным! Дешево, экономично, клиент ликует видя ХХХ лс! Зачем полировать впускные\выпускные каналы, менять форму камеры сгорания, просчитывать форму выпускного канала? это же дорого и сложно!

30 октября 2015 в 11:56

Если верить тексту характеристики очень даже не спортивные. 600 кубовые спорты на атмосфере показывают лучшие результаты. Думаю суть этой системы экология/расход топлива. Подобный принцип в авто используют уже более 20 лет, все машины с объемом меньше 2 литров и турбиной подходят под описание(Не без исключений конечно в виде всяких импрез, эволюций и иже с ними)

korj

30 октября 2015 в 12:01

Я не про конкретно этот движок, а про общую тенденцию

30 октября 2015 в 12:09

А зачем делать дорого и сложно когда можно сделать дешево и просто?) Может не стоит усложнять?) Я сам люблю атмосферу, авто двигатели хонды и бвм это произведения искусства! Но сухие цифры за нагнетатели, так что все там будем.

korj

30 октября 2015 в 13:04

Сухие цифры за бездушные овощи с большими цифрами на бумаге, это меня и печалит

Zork2009

30 октября 2015 в 13:19

Ну не знаю, тот же гольф 1,4 с турбиной — отнюдь не бездушный овощ, превосходящий своими характеристиками атмосферники 1,6-1,8 литра.

30 октября 2015 в 13:36

Печалит более дешевая технология и более доступные двигатели? Я понять не могу) Никто не запретил с турбинами не делать хорошие мощные движки с полированным впуском правильной формы, хорошим выхлопом, и правильной отстройкой грм. Просто платите больше) м3 никуда не делась, да она турбовая, но там все плюсы и турбин и хороших атмо. А предпоследняя rs6 вообще на v8 атмо сделана, очень интересный двигатель со скоростью хода поршня как в формуле 1. В общем я не понимаю вашего недовольства.

30 октября 2015 в 14:18

Последняя RS6 имеет 2 турбины. Цитата с сайта:
Двигатель V8 TFSI® рабочим объемом 4 л для RS 6 Avant отличается превосходным запасом мощности. Великолепная реакция и мощная тяга, а благодаря технологии cylinder on demand – заметно большая эффективность по сравнению с предыдущей моделью. При движении в обычном режиме четыре из восьми цилиндров отключаются без ощутимой потери мощности, что позволяет снизить расход топлива и уровень вредных выбросов. Разумеется, когда потребуется, Вам всегда будет доступна полная мощность двигателя V8 Biturbo.

30 октября 2015 в 14:27

Извиняюсь, речь шла про rs4 2012-2013 года выпуска. Хотя может на rs6 тоже ставили такие двигатели.

30 октября 2015 в 15:12

Если мы говорим о том, что сейчас на рынке, то это как раз засилье турбо-моторов. Последняя RS4 имеет 2,5 TFSI мотор — он тоже с турбиной.

30 октября 2015 в 14:23

Для производителя турбо-моторы лучше тем, что имеют меньший ресурс, чем атмосферные, а значит и новые автомобили лучше будут продаваться. Турбо-моторы дороже в производстве, чем атмосферные. Турбо-мотор будет экономичнее атмо-мотора той же мощности — поэтому скоро все будем на них ездить. В автомобилях до 600 000 р. рулят атмо-моторы.

nmi

31 октября 2015 в 15:06

А на чем основана информация что ресурс турбомотора меньше атмосферного?

2 ноября 2015 в 16:59

Конструктивно турбо-мотор сложнее атмосферного, а значит и менее надежен. Кроме того, ресурс турбины около 100 000 км, а это не много. Еще на турбо-моторах почти в 1,5 раза больше мощность при том же объеме, что и на атмо-моторах, а значит и нагрузка существенно больше. Больше нагрузка — быстрее износ.

Hotab

30 октября 2015 в 13:26

вроде пробовали турбировать мотомоторы все производители ранее и отказались. не? вторая попытка?

Guse

30 октября 2015 в 17:43

8000 оборотов. ммм… что же это за применение? загадка.

Autist

31 октября 2015 в 0:49

Вангую, что бодрый экономичный и экологичный стритфайтер для молодых и дерзких яппи. Высокотехнологичный, но весьма средненький по всем характеристикам мотоцикл-гаджет. Дорого, стильно, одноразово, без души.

putnik

30 октября 2015 в 21:45