Продолжаем путешествие по Алтаю. Напомню, что катаемся мы по нему вдвоём на Сузуки Джебеле. 7500км. 18 дней.
В заключительной части мы упадём на холмах Курайской степи, доедем до Монголии, посетим Марс, закарабкаемся на Ретранслятор и упадём там, побываем на Кату-Ярыке. Ну и благополучно доберёмся до дома конечно же. А ещё подведу итоги по мотоциклу, денежным расходам, навигации и всему такому прочему.

Ах да, также я выкладываю готовый маршрут и точки gps для путешествия. Распечатывай, загружай и хоть сейчас на Алтай!

Часть 1.
Что ж, едем дальше!


Читать дальше

Предыстория." С чего началось все это мракобесие"

Путешествие… Для одних это просто громкое слово, доносящееся с экрана телевизора, для других это мечта всей жизни, окутаная страхами, сомнениями и диким желанием ее воплотить. При этом, она сознательно отгораживается проблемами и прочими препятствиями, отдаляющими ее исполнение, подсознательно делая из нее мечту всей жизни, придавая образ важности и несбыточности.

Читать дальше

Часть 1 Часть 2

Что то забросил я повествование, пора бы восстановить хронологию тех событий. С раннего утра у лагеря уже толпились местные на Уазиках-буханках и Уралах-вахтовиках. Это отец Михаил организовал экскурсии для участников феста. Уазики поехали на ретранслятор, а мы на уралах на перевал Кату-Ярык.
Дальше будет много фоток.
Красные ворота


Читать дальше

Привет, друзья! Однако ж, я сделал это! Я скатался в удивительное путешествие по Алтаю на лёгкой 250сс эндурке — Сузуки Джебеле. Да ещё и со своей дамой сердца, и всем нашим шмурдяком.

7500 км. 18 дней. И океан впечатлений и счастья. Предлагаю и вам отправится в мысленное путешествие вместе со мной, ибо я сам сейчас отправляюсь туда дабы написать этот пост.
Думаю, он будет полезен, ибо я выложу подготовленный мною маршрут. С точками gps и кратким описанием достопримечательностей.


Читать дальше

Появилось свободное время и мы с супругой решили в очередной раз катнуться на Алтай.
Четкого маршрута и плана мероприятия не было. Сунули мотоцикл в машину, взяли палатку, некоторые принадлежности и поехали.



Читать дальше

Заварганил багажник на машину под мот.



Читать дальше

Продолжение. Первая часть тут


Читать дальше

Читать дальше

Как много людей имеют мечты, которые не находят воплощений в жизни, из-за страхов, сомнений и стереотипов. Мы хотим открыть людям глаза на реальность, которая не так печальна и несправедлива, как они считают. Путешествовать можно на всем, от велосипеда до яхты. Главное-это искреннее желание перейти от мечты к действию. Мы отправились в большое путешествие на оппозите. Почему именно на нем? А потому то он был у меня в гараже, только и всего. Путешествие началось 23.06.17 и благополучно

Читать дальше

Вот кончилось и второе путешествие.
Предисловие или ответ на мучавший всех вопрос)))
Почему не стоит брать фыжера… банальный ответ — потому что этот мопед из разряда тех, что поехал за хлебом, оказался в другом городе/области/стране. Этот мотоцикл не подходит для покатушек по вечернему городу, он требует путешествий, и с успехом вас на это уговорит… Когда садишься на него — слазить не хочется, а если под колесами идеальная дорога с поворотами, то увлекаешься процессом управления и

Читать дальше

История небольшой поездки из Иркутска в Грузию.


Идея поехать в дальнее путешествие на мотоцикле появилась у нас с девушкой где то в прошлом году. Ну как у нас, изначально идея была у меня и планировал ехать один и на tt250r, но как то так получилось что мне упали на хвост в поездках по области. В них же выяснилось что ездить вдвоем на эндурике с кучей вещей отдает изрядным мазахизмом, по той простой причине что мы на него не помещались=)

Решено было менять мотоцикл на другой более подходящий. Денег не было, в стране был кризес и мой ttr не покупали. Предложили обмен на достаточно свежий dragstar400, вариант не самый подходящий. Но и не самый плохой. Поменялся, к этому времени и сезон закончился. Так что толком на драге и не покатались. Успел только понять что стоковое седло совсем не устраивает. Но идея поехать нас не оставила, зимой закупались недостающей экиперовкой и тюнингом, самым важным элементом которого стало седло мустанг и думали куда ехать.
И вот настало лето, выкатился и начил готовить мотоцикл. Так не заметно наступило 27 июня, наш день выезда. Времени продумать о маршруте было куча, но по итогу ни к чему не пришли кроме «Поехали куда не будь на море, желательно в Грузию. Про неё крутое видео есть в сети у панды банд».
Так что сели мы на мотоцикл с мыслью по дороге разберемся.


Читать дальше

Приветствую всех! Этот пост посвящен продолжению рассказа о мотопробеге Altay-Run. Первая часть находится здесь: часть 1.

Читать дальше

Приветствую всех! В начале июня мне удалось поучаствовать в мотопробеге Altay-Run, который организовал мотоклуб Holy Riders MC. Об этом я и хочу рассказать в этот раз. Концепция пробега была следующей: проехать по Чуйскому тракту от Новосибирска до Ташанты (граница с Монголией). Поскольку большинство участников были на Алтае впервые, решили не съезжать с Чуйского тракта и обойтись без радиальных выездов. Маршрут и так оказался достаточно насыщенным.

Читать дальше

Ну да, так и было! Скульптуру подарили городу-курорту Белокурихе в честь его 150-летия. Выглядит она как огромный, мать его, топор и находится на серпантине по дороге в Белокуриху-2.

Читать дальше

Последние дни нашего мотопутешествия по горам Алтая были немного не обычными.
Мы мало ездили, много ходили и не меньше плавали.



Читать дальше

Итак, 5й день в горах и дорога из Акташа до озера Телецкого через самый знаковый перевал Алтая — Кату-Ярык.



Читать дальше