Утром оставшиеся до Йёнчёпинга пару десятков километров мы преодолели одним махом. С этим городом я связывал кучу интересного: ведь за всё путешествие мы ни разу не посетили ни одного музея. А здесь их сразу три! Музей радио, музей спичечной фабрики и, в расположенном совсем рядом городе Хускварна, музей фабрики Husqvarna. Нелюбителям постов про музеи под кат можно не ходить, «про мотоциклы» будет в следующем посте, а сейчас – про радио, спички, и про людей. И немного про дорогу до Стокгольма. Надеюсь, это интересно. *)

Вот такой дядя, «классический швед» с картинки, встреченный на заправке:




Читать дальше

Сейчас полно разных телефонов. На любой вкус, цвет, кошелек и даже сексуальную ориентацию. Многие автопроизводители позволили под своим брендом и своим контролем качества производителям телефонов выпускать некоторые модельки. Ленд Ровер, например, или Порш.
Но чисто байкерских телефонов нет.

Читать дальше

Опрос к моему посту про систему жестов. Интересно мнение людей с любым стажем за рулём любой техники.
Если не секрет, объясните в комментариях за что голосовали и почему.

В преддверии сезона в очередной раз задумался о необходимости создания общей системы жестов среди мотоциклистов. Очень мало народу ездит с рациями и прочими коммуникаторами, чтобы общаться между собой. Сам я не раз был озадачен во время совместной езды или останавливался на обочине около стоящего, чтобы узнать всё ли в порядке. Помимо обмена сигналами в дороге, жесты или опознавательные знаки могли бы быть полезны, если нужна помощь, как показано в этом видео:



Читать дальше

Чем хорошо спать в палатке? Просыпаешься утром in the middle of nowhere, собираешься быстро, никаких достопримечательностей не осматриваешь, садишься в седло – и едешь. До заправки с живительным кофе.

На таком мотоцикле, конечно, далеко не уедешь… *)



Читать дальше

Из Гамбурга хотелось попасть в Данию через фризскую часть Германии: послушать тамошний диалект niederdeutsch (который больше похож на голландский) да поглядеть на городок Брунсбюттель. В нём красот немеряно (для городка населением 13 тысяч человек) правильных, индустриальных – мост через Кильский канал, шлюзы, АЭС (остановленная, правда) да химический завод.

До Брунсбюттеля покатили малыми дорожками (наконец-то!). К чёрту автобаны. Хорошо живёт бюргер! Желание вдумчиво покатать по Германщине усилилось. На пароме до Киля или Ростока какого-нибудь, и – потихонечку…




Читать дальше

Берлин-Гамбург. По автобану. Пара-тройка часов – и приехал. Видел: луга, поля солнечных батарей, немного ремонт дороги. Не говорите мне ничего, я сам знаю! *) После этой покатушки появилось чёткое желание искатать именно Германию, вдумчиво, без автобанов, за месяцок.



Читать дальше

У нас в Крыму сезон уже почти начался(2 дня можно нормально кататься, 2 дня прохладно), но до начала полноценного еще недели 2… А пока(в перерывах между мото), катаемся на квадроциклах… (много фоток)

Читать дальше

Говорят, есть мотоциклисты, которые путешествуют по автобанам. Неправда, нет таких. Это миф. Тем не менее, из Праги в Берлин мы ехали именно по автобану. Для экономии времени. Увидели дофигища много, например, стационарные миски для собак на заправке. Ольга свет Игоревна даже поспать успела в седле немножко. И ещё смайлики на ограждении ремонтируемого автобана, кагбэ подбадривающие водителя, мол, ещё 2 километра осталось.




Читать дальше

Часть первая
Часть вторая
Часть третья

Итак, Кейлонг.
Заправка в 10 километрах от города. Потом надо восстановить байк после Ротанга. В придорожной мастерской приварили пластинку вместо ножки переключения передач. Стало даже удобнее. В другой мастерской выпрямили правую подножку и рычаг тормоза. Ещё нужно заменить тормозные колодки, но дело происходит в воскресенье вечером, мастерская с магазином запчастей закрыта. Так что остаётся только ждать.



Останавливаюсь у гостиницы рядом с большой парковкой. Шикарные номера, новый кафельный пол, нормально работающий душ.

И я, весь в грязи и пыли.

Говорят, что русских на отдыхе заграницей вычисляют сразу. В этом посте попробую это опровергнуть. Итак очередной фотоотчёт, здесь уже не будет оглушительных рёвов моторов, ибо решили отдохнуть денёчек от них и отправиться во все тяжкие. Ни какой слёт «Байкеров» не обходится без пьяной вечеринки и наш байкпостслёт не исключение.




Читать дальше

Этот девайс не новый, однако лично я познакомился с ним совсем недавно и был приятно удивлен, так как считал, что такой прямой возможности залить видео или фото на ipad пока нет. От ноутбука я отказался уже давно (тяжелый и пользуюсь им лишь дома), а вот с планшетом не расстаюсь и вне дома, на работе, он мой постоянный помощник. И вот я засобирался на первомайских праздниках в Крым и возникла проблема — куда сливать информацию с моей Go Pro? Не тащить же с собой ноутбук лишь для этого?


Читать дальше

Всем привет из южного полушария! Девушек с праздником весны! В Индонезии тоже отмечают этот праздник, хотя формально здесь «осень». Я смонтировал пятый выпуск мото-блога, в котором в кратце рассказаю о своем падении и о планах на путешествия по островам Ломбок, Сумбава и Флорес (и некоторым другим).

Еще у меня накопилось множество фотографий, некоторые из них показываю. Девушки, женщины — какие они в Индонезии? На Бали вот такие. Они умеют управлять мопедом одной рукой и везти такую конструкцию на голове! Сфотать это не получилось, но поверьте мне на слово:





Читать дальше

Давно мечтал увидеть море… Мечты должны сбываться… Взял и поехал. Шелехов-Находка-Шелехов, получилось 8883 км. Теперь хочу об этом поведать миру —

Как вам это нравится?

Предлагаю вниманию общественности небольшой обзор комплекта сумок, купленного мной в широко известном в наших узких кругах интернет-магазине луис.де.

Концепция покупки была такая:
1) Продолжая затачиваться на дальнобой и определив личные критерии удобства багажных емкостей для дорожного мотоцикла, стал смотреть в сторону текстильных сумок.
2) Так как я их не только никогда раньше не использовал, но даже не видел вблизи, сразу вкладываться в дорогой комплект не хотелось.
3) В процессе обзора рынка чтения тематических постов на БП понял, что заказывать нужно из-за бугра. Вот и решил потренироваться в этом деле.


Читать дальше

Собираясь в дорогу — лучше быть спокойным и готовым ко всему. Пусть дальняком будет считаться поездка с минимум одной ночёвкой. Проходить он может как в населённой местности, так и не очень. Подготовка идёт на один мотоцикл, возможно с пассажиром. Если едет компания из двух-трёх мотоциклов — лучше быть всё равно готовым, тем более если люди не проверенные в доску. Кто-то отказывается от маршрута, кто-то убегает вперед и т.п. Прочитав почти все статьи про дальняки на БП сделал вывод — будь готов сам ко всему.
Конечно, не стоит притягивать негативные мысли, поэтому проще и правильней считать, что если у кого-то случится что-то плохое — то я смогу помочь. И можно не думать, что этот кто-то это в том числе и я :)
Материал излагается исключительно в субъективном мнении, построенном на основе опыта мотодрузей, статей, форумов, логики и небольшого личного опыта. Фото приведены для понимания размеров и показывают примерный набор. Если вы с чем-то не согласны, хотите дополнить, привести пример — пожалуйста, напишите об этом в комментарии и это коллективным мнением будет добавлено в пост. А теперь к матчасти!




Читать дальше