Путешествия

Собираясь в дорогу — лучше быть спокойным и готовым ко всему. Пусть дальняком будет считаться поездка с минимум одной ночёвкой. Проходить он может как в населённой местности, так и не очень. Подготовка идёт на один мотоцикл, возможно с пассажиром. Если едет компания из двух-трёх мотоциклов — лучше быть всё равно готовым, тем более если люди не проверенные в доску. Кто-то отказывается от маршрута, кто-то убегает вперед и т.п. Прочитав почти все статьи про дальняки на БП сделал вывод — будь готов сам ко всему.
Конечно, не стоит притягивать негативные мысли, поэтому проще и правильней считать, что если у кого-то случится что-то плохое — то я смогу помочь. И можно не думать, что этот кто-то это в том числе и я :)
Материал излагается исключительно в субъективном мнении, построенном на основе опыта мотодрузей, статей, форумов, логики и небольшого личного опыта. Фото приведены для понимания размеров и показывают примерный набор. Если вы с чем-то не согласны, хотите дополнить, привести пример — пожалуйста, напишите об этом в комментарии и это коллективным мнением будет добавлено в пост. А теперь к матчасти!

Основное

• документы в непромокаемом пакете;
• наличные деньги, разложенные в двух-трёх местах;
• запасные ключи зажигания, брелок от сигнализации, ключ от цепи;
• смартфон и/или запасная звонилка;
• банковскую карточку с основными средствами.

Для документов кто-то выбирает нагрудные сумочки, кто-то обычный карман. Деньги наличные нужны, но в кошельке сразу лучше много не держать, а то увидят больше — и «штраф» подрастёт или ещё один повод появится, да и мошенники везде бывают — лучше не светить. Мелкие деньги в валюте страны, по которой едете. Более крупные можно положить под шлем или в защиту. Если едете в другую страну банковскую карточку (надежней две) лучше брать международную.
Ключи имеют гадкое свойство теряться в самый неподходящий момент, а дом может быть очень далеко — обязательно должны быть запасные для всего, что у вас закрывается в доступном месте. Запасной ключ от кофра не должен лежать в кофре. Всё чаще народ ездит по смартфонам вместо навигаторов. Батарея может сесть или телефон может повредиться, лучше иметь связь всегда и везде — пусть это будет хотя бы недорогой смс-роуминг. Можно предварительно сделать зарядку в мотоцикле.

Второстепенное

• хелплист или контакты друзей;
• карта и компас;
• запасной визор и/или второй шлем;
• палатка, коврик, спальники: если ночуете на воздухе;
• зарядное для телефона/камеры/навигатора;
• 1-1,5л воды и шоколадка/бутер/орехи;
• тряпка для визора и чистящее;
• пауки и наборы резинок для крепления;
• флешки для камеры или фотоаппарата/планшет/ноут;
• противоугонный трос/сигнализация;
• дождевик или скотч+мусорные пакеты;
• пару литров бензина;
• кухонная утварь и горелка.

Изучите свой маршрут и даже маловероятные варианты изменений в маршруте. Особенно в дождь при частом протирании визора можно его сильно расцарапать или повредить. Ночью мелкие царапины способны сильно испортить видимость при разъезде со встречным транспортом. Даже даже путешествуя по городам — с палаткой спокойней и свободней — но решать вам. Недостаток воды и еды может повлиять или поторопить при принятии решения: граница, поломка, незапланированный маршрут. Крепления могут пригодится в любом случае. Чистить визор предпочитаю губкой для посуды и Fairy, а протираю мембранной тряпочкой для очков. Флешки и противоугонные средства опциональны. Бензин он лишним не бывает, даже на федеральных трассах бывает интервал между АЗС по 200 км, тем более, что заправка может быть на ремонте. Карту можно и лучше купить на АЗС по месту, а компас может пригодится в отдалённых районах. Если нет дождевика, а ехать очень надо — можно обмотать себя полиэтиленовыми пакетами и скотчем, в неожиданный холод могут помочь уже газеты.
Добавлено mirage и e_asphyx про утварь:

на двоих достаточно маленькой кастрюльки из нержавейки, одной большой кружки (не термо!) из нержавейки же и (опционально) любой маленькой кружки для второго человека. В кастрюльке быстро варится ужин, в большой кружке — чай/кофе на двоих. Ну и ложки само собой.

Запчасти

• запасные свечи;
• набор предохранителей;
• смазка и смывка (керосин и кисточка), если цепной привод;
• запасной ремень, если ременной привод;
• лампочки;
• колодки тормозные;
• универсальный тросик или запасные тросики;
• запасные лапки и рычаги;
• ремкомплект шин, насос и манометр;
• литр масла на долив.

Запасные свечи вполне могут быть заменёнными при последней смене, если они ещё нормальные. Керосин и кисточку можно заменить на очиститель цепи — выбор у каждого свой. Галогенные лампочки можно купить на заправке, с ксеноном будет тяжелее. Тормозные колодки места много не занимают, а пригодится очень даже могут, тем более, что рано или поздно их надо менять. В ремкоплект шин обычно входит три баллончика со сжатым воздухом — их должно хватить, чтобы надуть колесо минимум до 1 атмосферы, хотя следует обращать внимание при покупке и на размеры колёс. Вместо ремкомплекта шин можно накачать шину/камеру «антипроколом», но насос всё равно будет нужен.
Добавлено GunSmith: «А вот взять запасные рычаги и лапку передач не помешало бы, они бывает ломаются при падении, а замену на трассе не найдешь.»

Инструменты

• рожково-накидные ключи и разводной ключ;
• набор шестигранников и набор звёзд;
• головки и свечной ключ;
• отвертки (плоская и фигурная);
• армированный скотч и изолента;
• проволока и пластиковые стяжки;
• пассатижи с кусачками;
• нож и фонарик;
• фиксатор резьбы/герметик;
• мультиметр (он же тестер);
• винтики и гайки/надфили;
• шланг для бензина;
• провода для «прикуривания»;
• монтировка для камерных колес.

Даже если вы не обладаете навыками ремонта — инструмент может понадобится тому, кто придёт на помощь или разберетесь сами в ожидании помощи. Обязательно убедитесь, что сможете в дороге снять колёса! Разводной ключ применим для больших размеров или крайних случаев. Точно не помешает иметь мануал для мотоцикла. Гайки могут применяться и для зажима тросика, решение временное, но действенное. Несмотря на внушительный список инструмент много места не займёт, тем более что для себя каждый может проредить список или быть спокойным и уверенным в достижении следующей точки маршрута.

Гигиена

• туалетная бумага;
• комплекты нижнего белья;
• влажные салфетки;
• бритва, мыло, полотенце;
• одноразовые салфетки;
• зубная щетка и паста.

Влажные салфетки пригодятся даже при длительном отсутствии душа. Бельё лучше менять во избежания раздражения и прочих неприятностей. Простирнуть можно или в мотеле, или в гостях, или любым краном. Полотенце и мыло бывает далеко не во всех мотелях и тем более, если ночуете в палатке.

Аптечка

• от расстройств желудка: фуразолидон и активированный уголь;
• от простуды: ибуклин, антигрипин, терафлю, парацетамол;
• от обезвоживания: морская соль, Регидрон(Цитроглюкосолан), Resorb;
• обезболивающие: дротаверин, ношпа, цитрамон, кетонал;
• обеззараживающие: перекись водорода, йод;
• бинты, эластичный бинт и пластырь.

Поправки по аптечке от vkonop в комментарии ниже
Следует внимательно относится к состоянию и решению продолжать путь, если здоровье начало шалить. Обезболивающее способно повлиять на сосредоточенность и координацию, будьте осторожны. Для вывода токсинов из организма (перепой, выхлопные газы, отравление) может подойти белый уголь или свои проверенные средства. Вообще если вдруг перебрали — очистите первым делом желудок, лучше естественным путём, а потом уже холодный ручей, крепкий кофе и т.п.

Упакованное и на мотоцикле выглядит вот так:


Выбор экипировки для дальняка — отдельный разговор. Крайне важно заранее подготовить мотоцикл к поездке! Все работы лучше сделать за несколько дней до отъезда. В том числе и проложить маршрут, места ночёвок, достопримечательности и учесть возможные отклонения.

Могут пригодиться посты на схожую тематику:
Что брать в дорогу?
Что с собой берем в дорогу?
Личный опыт de_laerra
Был ещё пост «Подготовка к мотопутешествию Часть 3. Сбор багажа», но в процессе написания статьи он пропал