На ночной трассе может случиться всё что угодно. И если мотоциклист встречается с животным, то зачастую всё заканчивается падением. В данном случае мотоциклист врезался в кенгуру, а затем в еще одного, но остался на ходу. Мотоциклисту повезло, что кенгуру маленькие, так как взрослые особи намного больше и тяжелей. В любом случае человек обладает хорошими инстинктами и, видимо, давно ездит на мотоцикле.

Инцидент случился где-то на дорогах Англии. Британец ехал на мотоцикле Yamaha MT-09 2012, причем на достаточно высокой скорости. Он, видимо, не был хорошо знаком с трассой, поэтому уходящая влево дорога оказалась неожиданностью. В результате мотоциклист выровнял байк, влетел на газон и отлетел к стене.

Пожалуй начну с того что скажу что иногда испуг делает с человеком неверояные вещи, например заставляет бояться любимого дела. В моем случае я побывал в ДТП с достаточно сильными для меня последствиями, такими как перелом шейного отдела С1, огромные гематомы, которые видны спустя почти 2 года, недостача пару зубов, и страх, жуткий страх водить мотоцикл.

Читать дальше

Видео является прекрасным уроком для тех, кто не любит экипировку. Инцидент случился на невысокой скорости, тем не менее, последствия крайне неприятные. Если бы была базовая экипировка, то легко можно было избежать асфальтной болезни. В видео есть немного крови и неприятных кадров.

Эль-Пасо, Техас. Мотоциклисты ехали группой с явным превышением скоростного режима. В конечном счете, один из них не справился с управлением, съехал с дороги и упал. Со стороны инцидент смотрелся жестко. Скорость была примерно 140 км/ч. К счастью, мотоциклист надел базовую экипировку, поэтому практически не пострадал, не считая ушибов. Причиной аварии, как обычно, стала нехватка элементарных навыков.

Случилось это 25 сентября в 2:10 на Чурской эстакаде ТТК и перешел я из категории «которые ещё не...» в категорию «которые уже...». Да-да.
Умозаключение одного товарища гласит: «В ДТП с участием мотоциклиста всегда виноват пилот, ибо сам не оценил ситуацию/не среагировал/попал в мертвую зону/переоценил свои силы (нужное подчеркнуть)».

Читать дальше

Итак, я наконец нашёл время написать на БП о своём первом сезоне.Фото есть, пост немаленький. Интересно? Приятного чтения! ;)


Читать дальше

Классика жанра. Мотоциклист двигался в междурядье, в то время как автомобилист решил перестроиться, не посмотрев в зеркала и даже не включив поворотники. Всё случилось настолько быстро, что мотоциклист просто ничего не успел сделать. Автомобилист пнул байкера, и он врезался в пикап. Мотоциклу, кажется, сильно досталось.

Прошел год и теперь уже могу спокойно вспоминать как я закрыл 2014 сезон.



Читать дальше

Это случилось в конце октября 2015 года. В тот день я решил последний раз покататься перед межсезоньем. Все было хорошо, пока я не захотел научить друга ездить на мотоцикле. Объяснил ему сначала все, потом выехали в поле, на песочную дорогу, где он и катался. Я научил его трогаться, переключать передачи. Да, все было не идеально, но для первого раза очень неплохо. И в тот момент я совершил свою роковую ошибку: я решил сесть сзади, чтобы посмотреть как он переключает передачи в движении. Тронулись с 3-го раза и он переборщил с газом, руль стало мотать и мы упали на левый бок. К счастью все произошло на небольшой скорости 15-20 км/ч. Итог: фара была направлена вправо, руль влево, колесо вправо и пару царапин на вилке. 10 минут я ходил в шоке, думал, что погнуло вилку. Слава Богу, что все обошлось. Уже все исправил.
К чему я это все написал? Учитесь не только на своих, но и на чужих ошибках. Если бы меня не дернул черт сесть пассажиром, то всего этого можно было избежать. В следующем году буду учить его на советском минске, так безопаснее :D

Некоторое время назад тут люди выкладывали посты, в которых делились своим видением, как оказывать первую помощь при ДТП. Попробую тоже написать полезный пост про ДТП, но про юридическую сторону вопроса. Точнее, про ДТП с пострадавшим. Пост на многабукаф и без картинок, извините.

Disclaimer: я не юрист, поэтому многих тонкостей могу не знать, поэтому рассказываю то, что понял из своего опыта, из своего общения с юристами по этому вопросу и своего же опыта общения с дознавателями ГАИ.



Читать дальше

Привет, друзья! Хочу рассказать вам и показать свое маленькое первое и, надеюсь, последнее ДТП. Что ж, забегая вперед хочу сказать, что никто не пострадал)…

Читать дальше

По поводу «дуги/слайдеры» поломано немало копий. И неспроста. По некоторым мнениям слайдеры в своём активе имеют эстетичный вид, дуги же — лучшую защиту. На свои мотоциклы я всегда ставил дуги и, обычно, они пригождались. Фото повреждений после недавней аварии наглядно иллюстрируют работу защиты.



Читать дальше

Классика мото аварий. Мотоциклисты поехали на зеленый сигнал светофора, поворачивая налево. На светофоре желательно проверять, поскольку всегда может найтись «идиот», который будет топить на красный. В данном случае за рулем автомобиля была девушка-подросток, которая сбила мотоциклиста и скрылась с места ДТП. Полиции, однако, не составило труда найти виновника, так как родители заставили девушку вернуться и принять вину. По крайней мере, так пишут в описании к видео. Мотоциклисту сильно досталось…

ДТП произошло тут
Выезжая на каширку отвел взгляд от впереди идущей машины (с полной уверенностью что он поедет дальше) и пока я смотрел влево медленно катясь, он остановился, произошло столкновение.


Читать дальше

… у меня уже был этот опыт 1 июня 2014 года на синей эрке, но скорость там была 70 км\ч…
Ранее я дергал эрку с газа, до и сопли еще из носа капали, но мы же постоянно отрабатываем свои навыки и не останавливаемся при не удачах…
После того переворота, я начал дергать со сцепы..)))

Читать дальше