Погода этой весной как-то не способствовала покатушкам. Редко, по городу, иной раз даже через не хочу, если надо было по срочным делам. Зимой и то лучше было :) Хотя бы сухо. А тут дожди с мокрым снегом вплоть до начала мая. Хотя обычно в это время уже жара и все в шортах ходят…

Поехать в Карпаты хотелось давно. В прошлом году я там была пассажиркой, в этом уже решила за рулём. Увы, дальняк на двух мотах получается в два раза дороже, чем на одном, поэтому такая возможность выпадает редко)) Бензин — основная статья расходов. А тут всё-таки Днюха! Ну надо же сделать себе подарок! Вот. Сделала :)



А для тех, кто не может (не хочет) смотреть видео — под катом немножко фото с кратким описанием.


Читать дальше

Этот текст я написал месяца четыре назад, пока были свежи воспоминания о поездке.
Но что-то руки не доходили выложить, я почему-то то сомневался, то просил друзей-знакомых прочитать с целью указать на недочеты в повествовании.
На текущий момент некоторые моменты так и не исправлены, но хочется этими зимними днями поделиться этой яркой для меня поездкой :)
Дальше Питера (из Москвы) я до того момента не ездил. И тут конечно был вызов как технике, так мне — смогу, справлюсь?
Картинки и лонгрид под катом


Читать дальше

Как уже понятно из заголовка — особой смысловой нагрузки пост не несёт. Делюсь впечатлениями о первой вылазке на новом аппарате в другой город.

Читать дальше

Всем привет. Давно тут не появлялся — работа кипит в межсезонье, как обычно. Обновил технику на ближайшие годы и переехал в столицу наконец.


Читать дальше

Всех приветствую.

Читать дальше

Всем здравствуйте.
Данный пост с кучей фотографий о красоте пейзажей и вечности техники при хорошем (хоть и не всегда своевременном) обслуживании.
Матёрые дальнобои — не ругайтесь. Я дальше своей области на мопеде вообще не вызежал, потому для меня даже такая «пробная» поездка наполнена целой кучей впечатлений. К тому же — «всё ещё впереди!» ;)
Текста и фотографий будет много, так что всё как обычно — делайте чаёк, запасайтесь плюшками и присаживайтесь поудобнее.


Читать дальше

На каждый хороший кастом найдется десяток неудачных проектов, которые зачастую продаются безрукими мастерами в незаконченном виде. Некоторые такие мотоциклы попадают в руки опытных специалистов, которые умеют многое и могут исправить ошибки предыдущего мастера. С такой ситуацией столкнулись белорусские кастомайзеры "Sparta Garage", к которым пришел клиенты, купивший неудачно модифицированный мотоцикл Yamaha XJ600 конца 80-х.

Читать дальше

В жизни каждого человека всегда возникают ситуации, когда нужно делать выбор: оставить всё как есть или пойти по новому пути. Джеймс Моир (James Moir) отказался от карьеры в нефтегазовой промышленности и открыл мастерскую, чтобы заняться делом своей мечты.

Читать дальше

Взяться меня за написание обзора заставила скудность информации об этом мотоцикле. Если вы поищете что-то о нем, то с ходу найдете несколько отзывов о переделке его в каферейсер. Про стоковый мотоцикл информации намного меньше, по крайней мере, на русском языке. Тем не менее, диверсия была бестселлером в Европе, и оттуда до сих пор можно привезти немало неплохих экземпляров. Далее я расскажу о своих впечатлениях от езды на этом мотоцикле, а так же опишу вложения в его содержание (многа букав!). Если вкратце — это отличный мотоцикл как для новичка, так и для рутинного ежедневного использования. У него практически нет никакого характера, но он надежен и удобен, как домашние тапочки.



Читать дальше

Стильный современный кафе рейсер Yamaha XJ600 построил парень по имени Тьяго Видаль (Thiago Vidal). Он купил мотоцикл всего за 300 британских фунтов. Однако байк был в плохом состоянии, поэтому Тьяго решил построить на его базе что-то необычное. Ремонтировать мотоцикл до заводского состояния ему не хотелось. Видалю всегда нравились кафе рейсеры — выбор направления работы оказался очевиден.

Читать дальше

Yamaha XJ600 — прадедушка современных спортивных 600-кубовых мотоциклов. Компания выпустила мотоцикл в 1984 году и производила его до 1991 года. Задняя подвеска Yamaha XJ600 была сделана в современном стиле (моно амортизатор), что 28 лет назад было новаторской идеей.

Читать дальше

Радикальный кафе рейсер Zero4 «STRISCIANERA» построили парни из «Emporio Elaborazioni», взяв за основу мотоцикл Yamaha XJ600 1984 года выпуска. В сердце кафе рейсера установлен оригинальный четырехтактный четырехцилиндровый 599-кубовым мотором Yamaha с воздушным охлаждением. Детали ниже.

Читать дальше

Драг-рейсинг на электроциклах довольно популярен в США и активно там развивается. Стоит вспомнить только электродрагстер KillaCycle, способный проходить 402 метра за 7 секунд.

Читать дальше