История моего владения данным мотоциклом берёт своё официальное начало весной прошлого года, а именно с мая 2019, день уж не помню.
Но начну издалека, так уж я люблю. Некогда этим конём владел мой хороший друг и коллега, которого не стало с нами в 2018 году после тяжёлой болезни. Но, это история для отдельного поста.
Справедливости ради, отмечу что хотел до этого если и менять свою шадовку на что то другое, то на ВТыКс 1300 (1800 лесом, херня бездушная) либо на Харлей. VTX потому что это

Читать дальше

Добрый, добрый, добрый день уважаемые читатели!
Предлагаю вашему вниманию обзорчик на интересного «железного» представителя класса круизёр от компании Yamaha. Немного порассуждаем о прародителе, затронем конструктив, некоторые особенности и обязательно послушаем!!!
Любителей фотографий, как всегда ждет некоторое количество приятностей в копилку!!!
Добро пожаловать!!!



Читать дальше

Ветер в лицо – это, конечно, очень романтично. Но, поверьте, совершенно не практично. Поэтому вопрос ветрозащиты на мотоцикле стоит достаточно остро. Особенно, если ездить далеко и долго.

Даже голдоводы (которые, по слухам, даже курят на ходу) лепят смешные лопатки на спинку заднего! сиденья. Вродь, чтоб пассажиру голову не колбасило. Что уж говорить о нас, “пенсионерах” на аппаратах архаичных конструкций родом из прошлого века!)
Один из этапов улучшения ветрозащиты на Yamaha Road Star Silverado – далее.

Читать дальше

Этот байк я увидел на Кастом Конвенции, и как-то сразу внес в свою виртуальную картотеку, в раздел «неплохо бы снять видос». Так получается не часто, но здесь разбег между словом и делом вышел минимальный. Съемка случилась буквально через несколько дней. А вот на монтаже мотоцикл полежал изрядно. Однако и до него дошли руки

Road Star — достаточно мощный мотоцикл. Ну, как мощный… Моментный скорее, как и любой большеобъёмный V-twin.
К сожалению, из-за специфической конструкции сцепления, большинство владельцев Роад Старов (1600 и 1700), Варриоров, Вэ-максов, находятся в сильном недоумении: «А где, собственно, эти все ньютоно-метры? Где обломки асфальта, разлетающиеся из-под заднего колеса?»
Озадачился поиском решения этой проблемы и я.
О том, какой путь был выбран, и как реализован, далее…


Читать дальше

Итак, НЕ короткий рассказ, как я стал мотоциклистом.
Всем привет, мне 37 лет и в этом году я стал мотоциклистом. Не сказать, что случайно. Хотя… В далеком 98, как и все 18-летние пацаны я мечтал о байке. Собственном, пластиковом, быстром. Но тогда был институт и другие заботы – получил права категории «B», сел в авто и про мото забыл. В следующий раз я снова вернулся к идее байка уже после армии и института. В этот момент в жизни всё было хорошо – долги государству отданы, крыша надо головой есть, своя Жига есть, работа есть, подруга есть – чем бы ещё себя развлечь? Мотоциклом! И мы даже ездили зимой с моим более продвинутым в мотоциклетном плане другом в мотосалоны, где я жопой мерял ZZR400 и восторгался. Но и тут вмешался быт – в Подмосковье получить категорию «А» было проблемой: автошколы не было, учиться надо было только в Москве, а на права сдавать только в Подмосковье по прописке. К тому же, мотоцикла в ГАИ тогда не было и надо было откуда-то притарабанить свой. Гемор. А у меня всё хорошо – зачем мне гемор? Так и остался я рассекать на Жиге, которую потом сменил Опель, а потом Мерседес и т.д….

Читать дальше

Всем привет. Решил вот поделиться впечатлениями о первой поездке «подальше от дома». Нижний Новгород, Воронеж, Ростов на Дону, Краснодар, Геленджик, Новороссийск, Анапа, Темрюк, Судак, Ялта, Севастополь, Симферополь-------->Нижний Новгород и все, что между этими путевыими точками. В Крым хотелось давно, тем более байк шоу в Севастополе-как бонус.Такой маршрут я не планировал, решил так ехать во время пути, остановки на ночь, гостиницы и т.д. заранее не бронировали. Мотоцикл большой, ящики вместительные, плюс к решетке на заднем кофре были привязаны палатка, две пенки-лежанки и два спальника, так что ночевть было где)))).
Выехали 11 августа, часов в 8 утра.

Читать дальше

Читать дальше

Кастом-байк Battlestar построил Уилл Робертсон (Will Robertson). За основу он взял круизёр Yamaha Road Star, который так же использовал Скотт Лайтинен (Scott Laitinen), построивший кастом Star Nitemare. Проект Уилла оказался еще более радикальным, довольно сложно в нём узнать мотоцикл Yamaha.

Уилл Робертсу подошел к вопросу кастомизации очень нестандартно, он изготовил уникальный угловатый кузов, а сзади вовсе установил два колеса от внедорожного мотоцикла.

Постепенно компания Star Motorcycles (отдел круизёров Yamaha) перенимает общепринятую практику фабричной кастомизации. Например, Victory плотно работают с семейством Нессов, а Star обратились за помощью к Скотту Лайтинену (Scott Laitinen), который построил кастом Nitemare.

Star Nitemare основан на Yamaha Road Star. Честно говоря, результат впечатляет, так как на мотоцикле очень много уникальных деталей, да и дизайн, и структура мотоцикла на очень высоком уровне. Скотт переделал практически всё за исключением двигателя. Кастомайзер посчитал, что V-образный двигатель Yamaha производит достаточно крутящего момента, поэтому сразу принялся за внешний вид и шасси. Для начала вилка наклонена на больший угол, а спереди установлено огромное 30-дюймовое колесо, в то время как сзади установлена гигантская покрышка шириной 330 миллиметров. Конечно, бывает и больше, но в целом выглядит очень контрастно.

Я завершила все рабоче-учебные дела и записалась таки в авто-школу и с четверга у меня наконец-то начнутся практические занятия! Ура! Настенька будет скоблиться на автодроме на Юбре!
А сегодня я немножко покаталась на Road Star'е. Правда, сначала подумала, что не удержу этого чебурашку, но ничего, справилась.
Немного фото с моих результатов.


Читать дальше

При попытках выложить полную версию большого теста круизеров напоролся на ограничение движка сайта в 30000 символов, пришлось разбить статью на две части.
Здесь — отзывы пилотов о протестированных аппаратах, краткое описание мотоциклов, фото движков :)
ПЛЗ не кидайтесь валенками за боян — статья направлена на потенциальных покупателей б/у аппаратов.
Приятного прочтения! :)




Читать дальше

Год назад, выбирая свой первый мотоцикл, наткнулся на оригинал этой статьи на инглише.
Чтобы упростить железным собратьям поиск нового коня в межсезонье, решил перевести и выложить.
Пусть она и не новая, но для нашего рынка вполне актуальна — круизеры долго выпускаются и долго живут.
Приятного прочтения, не забываем ставить "+" хотя бы за объем :)



Читать дальше

Читать дальше

Продолжаю иллюстрированные репортажи о сборке моделей мотоциклов от японской фирмы Tamiya. Я уже публиковал пост о сборке модели мотоцикла Kawasaki Ninja ZX12R, который перекочевал в заботливые руки Наташи Shakawkaw. Теперь я решил попрактиковаться с чопперами. Выбор остановился на легендарном Yamaha RoadStar. Думаю, сляпаю его по-быстрому и похвастаюсь перед Байкпостом. Но не тут то было.

Читать дальше

Yamaha делают круизеры Road Star S и Road Star по классическому «рецепту» с добавлением высокотехнологичного впрыска и ряда отличительных особенностей: ременная передача, колеса с 9 спицами, хорошая подгонка и сборка — качество становится все ближе и ближе к Harley-Davidson.

Читать дальше