Здравствуйте. На днях снял вторую часть своих рассуждений о дорожном движении в Японии. На этот раз постарался осветить положительные стороны. Сложилось стойкое впечатление, что Youtube «зарезал» качество исходного видео. Снимал я одним дублем, загружал оригинальный файл без рендеринга, но по итогу получилось не то, что у меня на компьютере. Времени разбираться с этим, к сожалению, пока нет. Приятного просмотра.

Скажу сразу: даже на не любимой многими сибихе все получилось, ничего не сломалось, не отвалилось, не стерлось и на что там еще грешат. А «черновиком» получилось, т.к. ехали долго и, в основном, вечерами-ночами и в-первые, потому некоторые моменты пути прошли комом и впопыхах. Подробности — под катом.


Читать дальше

Добрый день/вечер! Как некоторые, возможно, помнят мое прошлое видео обернулось «фейлом», и я с ходу словил пару минусов. И хотя в конечном итоге плюсы значительно перевесили минусы, первые красные циферки крепко засели в моей чувствительной душе :) Пост я по-быстрому удалил и решил забросить это занятие.
И вот, оправившись от своего фиаско и прикупив крепление для камеры, я решил снять свое второе видео. В ролике постарался осветить негативные или спорные моменты. Мне в принципе здесь

Читать дальше

Я выбирал её сердцем)… И ни о чем не жалею, т.к. это она самая)… Тот случай, когда хочется помнить каждый день из 11 лет вместе)! Особенно круто, когда Она разделяет твое хобби, как в моем случае.


Читать дальше

Проект этого кафе рейсера Honda CB400 родился крайне необычным образом. Владелец мотоцикла Джэйк Райпиен проколол заднее колесо, и это событие стало отправной точкой, так как изначально не было плана модифицировать байк. Когда ему меняли покрышку, мотоциклист пошел в местный магазин и увидел там глушитель Competition Werkes на другом байке Honda CB400. Комбинация смотрелась очень круто, и мужик решил переделать свой байк.

Читать дальше

Не хватает пробега, опять, чтобы карту города точками заполнить. Поэтому расскажу вам сказку, как я приводит мото в порядок. СБ400 купил в конце августа… Состояние было не особо приятное, но поэтому и покупался в конце сезона, чтобы за зиму что нить сделать… Мото был после сколязки, окантовка фары мятая, зеркала уже уставшие, грипсы непонятные… ну и много всего по мелочи. Первым назрел вопрос покраски мотоцикла, затем закупки уже з/ч разных и аксессуаров.
Выложу сперва фото, в каком состоянии

Читать дальше

Уровень развития кастомайзинга в Малайзии продолжает удивлять! За последние годы открылось множество кастом-гаражей, а также в стране начали проводить несколько быстро развивающихся кастом-шоу типа «Art of Speed» или «Naked 13 Cafe Racer». Куала-Лумпур, будучи столицей, является эпицентром всплеска кастомайзинга в стране. Аджахар из "Kerkus Motorworks" сделал красивый кафе рейсер Honda CB400, который является прекрасным примером уровня кастом-культуры в Малайзии.

Читать дальше

Привет всем, мой первый пост, хочу поделиться своей историей освоения двух колёс. Со школы сочинений не писал, но тут всё правда).

Началось всё в далёком 2005 году, мне было 19 лет. Хотел как и многие сверстники купить машину но охладел к этому делу, как ни странно, сразу после получения прав. Возможно не хотел быть как все, хотелось чем то выделяться. Но главное это плюсы мотоцикла перед машиной, которые мы все знаем. Ещё я думаю, на машине никогда не получится так точно чувствовать газ и сцепление как на мотоцикле, плюс к тому можно всегда держать отдельный палец над рычагом тормоза, это доли секунды, которые иногда решают многое.

Читать дальше

2016 – мой первый мотосезон. Проехал тысячи две в общей сложности, своего мота нет, но катался на разных прокатных, и сформировал представление о том, какой мне нужен. 2000 км, естественно, не такой пробег, после которого можно авторитетно что-то заявлять, но этого достаточно для пары наблюдений. Хочу поделиться тем как прошел мой первый сезон, интересно совпадут ли мои наблюдения с мыслями других первосезонников. Заметку разделил на две части — в первой повествую о своих первых шагах, во вторую отдельно выделил 4-х дневный евромототрип.

Читать дальше

Вдогонку к постам про прокладку выпускного коллектора и ремонт карбюратора Keihin вставлю свои 5 копеек про колхозные запчасти к CB400`93.

В процессе путешествия Санкт-Петербург — Владивосток мопед стал жрать на 2 литра больше, чем должен. Диагностика среди прочего выявила рассыпающийся в руках т.н. патрубок воздушный шланг вентиляции надмембранного пространства. Партнамбер 17553-MY9-000 TUBE AIR JET.


Читать дальше

Бывает так, что в поездке ты не успеваешь посмотреть все запланированые места. Эта поездка, как раз, тот самый момент когда хочется вернуться снова и увидеть то, что не успел. В прошлом году мы путешествовали на эндурах по адыгее, но в гузерипль не доехали. В этом году мы сели на дорожные мотоциклы, чтоб прокатиться по живописным местам горного Гузерипля.
Приятного просмотра.
дальше только фото



Читать дальше

Здравствуйте, любители и обожатели двухколесной техники!
Это мой первый пост, основная мысль которого, как вы уже догадались из названия, связана с покупкой первого мотоцикла.

Постараюсь изложить все мысли так, чтобы вам было интересно читать. :)

Читать дальше

Взяться меня за написание обзора заставила скудность информации об этом мотоцикле. Если вы поищете что-то о нем, то с ходу найдете несколько отзывов о переделке его в каферейсер. Про стоковый мотоцикл информации намного меньше, по крайней мере, на русском языке. Тем не менее, диверсия была бестселлером в Европе, и оттуда до сих пор можно привезти немало неплохих экземпляров. Далее я расскажу о своих впечатлениях от езды на этом мотоцикле, а так же опишу вложения в его содержание (многа букав!). Если вкратце — это отличный мотоцикл как для новичка, так и для рутинного ежедневного использования. У него практически нет никакого характера, но он надежен и удобен, как домашние тапочки.



Читать дальше

«Ветер, ветер! Ты могуч...» © Эта прописная истина знакома всем владельцам классиков.



Читать дальше

Всем привет!
Рискнул заказать себе фильтр из Китая, с не безызвестного сайтика

Читать дальше

На второй день нашего путешествия мы доехали до Геленджика, в который совсем не хотели ехать (вы можете об этом прочитать в ранних постах). В 6.30 утра мы нашли замечательный кемпинг, на самом берегу моря, где и остановились для ночлега. Мы быстро разбили палатку, сняли с себя экип и забрались спать. Как было обидно, когда спустя 2-3 часа в палатке стало невыносимо жарко. Парник во всех возможных смыслах. Спать мы больше не могли. Да и казалось, что уже и не хочется.



Читать дальше