Начало тут
Сразу хочу предупредить что мот строится не для выставок и достижения рекордов, но исключительно для того что бы изучить тему мотоциклов с нуля и полностью погрузиться в этот ад…
И так в прошлой теме я затронул историю покупки, а сейчас немного расскажу о планах и о том что уже сделано.

Читать дальше

Если задаться вопросом, какой же самый приятный этап при постройке кастома, то после первого пуска двигателя я бы несомненно назвал- заключительный этап сборки. Предыдущие части

Читать дальше

Тут модно стало раскладку деталей мотоцикла выкладывать перед сборкой. Ну и я решил это сделать. Хотя она у меня получилась немного ущербной, ибо ни мотора, ни коробки, ни моста в нее не попало, ну и других мелочей, но все таки выложу



Читать дальше

Линейка спортивных мотоциклов Suzuki GSX-R зародилась в середине 80-ых годов. Джиксер был одним из первых мотоциклов, который предлагался в качестве гоночного байка, доступного для использования на ДОПах. К тому же Suzuki GSX-R первый серийный байк, который оснащался алюминиевой рамой. Спустя 30 лет компания Suzuki продолжает выпускать мотоциклы серии GSX-R, в то время как мотоэнтузиасты переделывают старые модели в стритфайтеры. В данном случае рассмотрим мотоцикл Suzuki GSX-R750 1991, переделанный мастерами "Le French Atelier" с добавлением элементов кафe-стиля.

Читать дальше

Видели ли вы когда-нибудь кафе-рейсер, собранный из R1?

Читать дальше

Привет БП.
Работы на работе нет, простите за тавтологию +)
Но есть время для написания поста, по проделанной работе +))



Читать дальше

Добрый день, хочу представить на ваш суд один из моих мотоциклов Cagiva Elefant 750’ 1989.

Летом 2011 года он появился в моём гараже, покупая его, я знал, что уже почти год он находился в нерабочем состоянии, вернее продавец не мог запустить мотор (как оказалось позже, причиной тому были многие неисправности топливной системы).

Читать дальше

Cafe Race – новая кожаная куртка производства компании Spidi. Она создана специально для девушек. Куртка пошита из овечьей кожи, которая обладает высокой стойкостью к трению. Spidi Cafe Race имеет дизайн с элементами ретро и эргономичный покров. На плечах и локтях установлена сертифицированная (EN 1621-1) защита. Кроме того есть возможность установки дополнительной защиты спины. Официальная стоимость Spidi Cafe Race: 420 евро. Размеры: 40-50.

Читать дальше

всем кто любит Café мото и просто тем кто любит созерцать на девушек…

Владелец столь восхитительного Кафе Рейсера (на фото) построил свой мотоцикл на базе Moto Guzzi 850 T5 1984 года выпуска. Существует мнение, что T5 был одной из худших моделей всей линейки. Тем не менее, в качестве донора он оказался весьма успешным.

Читать дальше