Раз уж пошла волна постов про первые байки, найдется и мне что вспомнить…



Читать дальше

Пост о том как мы купили мотоциклы, о нашем экипе, о наших планах)

Думаю будет много букв и картинок, первый раз пишу, так что простите если что то не так сделаю.


Читать дальше

Привет всем! Я хотел бы рассказать о своем путешествии по Европе. В 2014 году, летом я сумел выбраться из омута бесконечных проблем и прокатиться по Европе на мотоцикле. Ехал я на мотоцикле Вулкан Вояджер. Поездка заняла 2 недели. Со мной на мото поехала красивая девушка)) Мы проехали Польшу, Словакию, Венгрию, Словению, Хорватию, Италию, Австрию, Чехию и опять Польшу. Получился такой большой круг по Европе. Мы побывали на просторах Венгрии, и на юге Хорватии, и в снежных горах Австрии и даже смогли переночевать в замке! В общем необычайные приключения! Жаль не затронули Францию и Германию, но 2 недели все же это очень мало. В общем я решил сделать видео отчет и все снимал на камеру Go Pro 3. Я Вам представляю 12 частей моего видео отчета, где я буду комментировать все интересные события. Но не стоит пугаться двенадцати частей, так-как сами части не долгие и каждая идет, примерно, по 10-12 минут и только самая последняя часть идет около 25 минут:


Читать дальше

Писал этот отчетик на следующий день после прохвата. А был он 9 ноября 2014г. Тогда еще не знал о существование такого замечательного сайта как Байкпост. Поехали!
Ну вот, выспавшись и отдохнув спешу поделиться своими впечатлениями о своем первом небольшом мото путешествии. Небольшое, но очень красивое и не забываемое!


Читать дальше

Всем привет!
Читаю Bikepost уже больше года. Скорее даже не читаю а зачитываюсь. Так как я убежден что нужно не только брать, но и отдавать тоже, решил все — таки «выйти из сумрака» и зарегистрироваться на БП. Это мой первый пост, поэтому прошу строго не судить…



Мои сугубо личные размышления о выборе своего первого мотоцикла под катом.

Читать дальше

Компания Kawasaki сегодня представила модельный ряд круизеров Vulcan 2015, который не имеет практически никаких обновлений. По крайней мере, технических модернизаций нет, в то время как все обновления заключаются в цветах. Модельный ряд Kawasaki Vulcan 2015 состоит из следующих моделей: Vulcan 1700 Voyager ABS, Vulcan 1700 Vaquero, Vulcan 900 Classic, Vulcan 900 Classic LT и Vulcan 900 Custom.

Читать дальше

… продолжение второй части

В воскресенье 17.08.14 приехав после длительной поездки по Казахстану и днюхи Голдвингов, решили с женой прокатиться до Красноярского края и там по окрестностям покататься.

В понедельник 18.08.14 супруга должна была порешать вопросы с внеочередным отпуском и по планам во вторник мы должны были выдвинуться в сторону Красноярска, но суровая начальница обломила все наши грандиозные замыслы простыми словами «Хрен тебе, сиди, работай!», о чем жена с горестью и слезами сообщила мне. Ну и тут, сидя за обеденным столом, подумалось мне, а чоб не исполнить давнюю затею и прокатится до славного города Екатеринбурга и посмотреть на стелу Европа-Азия (первопричина всей поездки). Хотя жопа ещё не отдохнула от скверных дорог Казахстана, ну а хренлив, в России то дороги шикарные ( глупо подумал я) жопа то не окоченеет, решил прямо сегодня же и выдвинуться по маршруту Кемерово – Екб, ну а чо сиськи мять, ну и о чем непременно запостил в Фейсбук, куда уж без него. Собрал манатки и сообщил супруге что непременно выдвигаюсь сегодня на запад, она, грустно вздохнув, послала меня в добрый путь. В понедельник вечером домчался до своих братьев из клуба Wildriver в Новосибе. Тут от Шема приходит сообщение, типа позвони, ну а чо, позвонил. Шем грит, чо ты просто так погонишь, давай, как тру матациклист, сразу железную жопу делай, потом и отметим пьянством в Тюмени на очередном собрании ЖЖ-стов. В сторону Екб спешить не хотел, а вот с Екб надо было мчать по-быстрому, ибо в пятницу днем уже нужно было быть дома и заниматься воспитанием своего сына. О чем и поведал Шему, грю ну а что, давай с Екб помчу через родной город Ленинск-Кузнецкий, сделаю Сибирский самогон золотой, ну и айрон бат. На сим и порешали. Пошел я спать, предварительно заполнив заявки на СС2014.

Читать дальше

"Old Empire Motorcycles" — известная английская мастерская, о проектах которой мы неоднократно говорили. Ребята специализируются на мотоциклах Royal Enfield, но решили попробовать что-то новенькое. Недавно они закончили новый проект Honda CB250. Получился своего рода симбиоз кафе рейсера, брэт-стиля и боббера.

Читать дальше

Добрый вечер БП!
Вчера задавал вопрос о потере тяги на моем коне. Тяга пропала после замены масла, фильтров. Но причина была не в этом.
Собственно вэлком под кат за разъяснениями.


Читать дальше

Сразу прошу прощения у читателей, пост получился длинным, много фоток и трафика и довольно-таки мало букв.

«…эх, коротковата кольчужка..,» ©
Долгие ползания по интернету на протяжении последних десяти месяцев составили в голове четкий список сайтов с экипировкой. А так как с выбором первых мотоциклов мы вроде бы определились, настал черед двух важных вещей – покупки экипировки и открытия дополнительной категории. Для покупки самого мото мне надо было еще продать своего полноприводного монстра.
Решать обе задачи взялись одновременно. Во-первых пошли на курсы вождения мотоцикла, которые пошли, на удивление легко. Автомобилистский опыт и велоопыт все равно дают о себе знать. Не было проблем с равновесием на двух колесах, не было проблем с пониманием работы со сцеплением, с газом, коробкой или тормозами. Да всё не на тех местах, но мозг перестраивается быстро. И вот, вчера еще ни разу не сидевший на железном коне, уже бодро катит по улице гаражного кооператива на учебной Бахе.


Читать дальше

За последние несколько лет технология АБС (антиблокировочная система) стала использоваться на мотоциклах повсеместно, ею комплектуются даже новые мотоциклы начального уровня (KTM Duke, например). Европейский парламент принял закон, согласно которому все мотоциклы 2016+ года выпуска должны будут оснащаться АБС. В связи с этим многие производители уже сейчас начинают интегрировать систему в свои мотоциклы, причем не только для европейского рынка.

Читать дальше

Пробег организовывался с оглядкой на две поездки в Крым моего знакомого. Но у меня оказались немного другие приоритеты-хотел посетить по максимуму новых мест, городов, достопримечательностей. Ездового опыта у меня мало-в 2011 году прохватил на 2000 км с хвостиком, а до этого максимумом была поездка из владимира в НН, около 250 км.
Итак.
Итоговый варианты выглядел следующим образом:
НН-Москва-Минск-Киев-Днепропетровск-Одесса на пару дней-Севастополь-5 дней шатания в крыму-Мариуполь-Воронеж-НН. Ориентировочный пробег-5100 км.



Читать дальше

Похоже, начали сбываться самые страшные кошмары мотоциклистов, которые как огня боятся того дня, когда круизёры с ревущими V-образными двигателями заменят электрические байки.

Читать дальше

Добрый день!

Я сделал еще пару фоток своего байка.



Потихоньку вкатываюсь. Конечно я понимаю что для первого байка это тяжелый мот, но я реально начинаю привыкать и ничего особо сложного нет…
По совету своего товарища планирую отправиться на дальняк (пока не очень далеко, примерно 250км), говорят так быстрее привыкнешь…

Всем доброго времени суток!

По стечению обстаятельств я стал обладателем Kawasaki VN2000.
Вот его фотки:


Читать дальше

Ну вот и мои пальцы дотянулись до клавиатуры.
В написании статей я новичок, так что не судите строго.
Коротко о себе —
зовут Дмитрий, 35 лет, женат, живу в городе Железногорске Курской области, знаком с AXS (он тут же обитает).
На мотоцикл сел в 16 лет (я не считаю покатушки по гаражам до получения прав), и с тех пор се слезаю. Машина была, но использовал в основном в «нелётную погоду» и зимой. Она в принципе и сейчас есть, но в разобраном виде уже 6 год ))) — однажды разобрал для покраски и ремонта, да так и оставил — нет необходимости, на мотоцикле перемещаюсь :)

Читать дальше