Ну вот и мои пальцы дотянулись до клавиатуры.
В написании статей я новичок, так что не судите строго.
Коротко о себе —
зовут Дмитрий, 35 лет, женат, живу в городе Железногорске Курской области, знаком с AXS (он тут же обитает).
На мотоцикл сел в 16 лет (я не считаю покатушки по гаражам до получения прав), и с тех пор се слезаю. Машина была, но использовал в основном в «нелётную погоду» и зимой. Она в принципе и сейчас есть, но в разобраном виде уже 6 год ))) — однажды разобрал для покраски и ремонта, да так и оставил — нет необходимости, на мотоцикле перемещаюсь :)

Работаю токарем, (он же фрезеровщик, шлифовщик, зуборезчик) но на последнем месте работы это можно назвать «шиномонтажник» )))) — точу колёса для локомотивов…

Ну а теперь свою мотоисторию:
после обучения в автошколе (на примере мотоцикла Минск) сел на отцовский Днепр (тогда все они были с колясками и никак иначе). Проездил на нём много лет. Но далеко не уезжал, в основном по месту. Из более- менее дальних поездок были в Орёл (на «Байк Орёл 2000»), Курск («Курская Дуга»), Брянск («Урал Конвенция»). Самое дальнее — Малоярославец (тогда ещё «Лицом К Лицу»)
Потом ГАИшники стали лояльнее относиться к переделкам и мной за смешные деньги был куплен ещё один Днепр (теперь уже личный), который в результате переделок постепенно превратился в чоппер. Сначала попроще, с минимумом переделок, потом из оригинальных деталей остались картер двигателя (и тот доработанный напильником) и фрагменты рамы. Потом выложу фотографии. Всё делал сам. Каждую железочку…

На «одиночке» поездки стали чаще и дальше — в Орле я уже бывал чуть ли не каждую неделю, так как ездил уже просто так, в гости. Побывал на Московском Байк Шоу, каждый год ездил в Брянск на «Урал Конвенцию»…
Мотоцикл не подводил, и я им был доволен.
В то же время (шёл 2005 год)в результате продолжительных переговоров и активных действий вступил в один известнейший мотоклуб, в котором и пробыл до 2009 года. На данный момент нигде не состою. И не собираюсь — наигрался.

И вот в 2006 году по просьбам друга верный Днепр был продан…
Подсобирав денег (остался вообще без копейки) купил у друга Ямаху Вираго 700. Он её только что пригнал из Москвы, но изначально хотел Интрудера. На предложение продать её мне, а самому опять поискать Интрудера он, подумав день, согласился )))))
И вот я на ЯПОНЦЕ!!!
Ну облагородил внешний вид, поменял резину, ещё по мелочи…

Наступила пора, когда я просто ездил и не волновался по поводу «доеду или нет».

И однажды в мае, в 11 вечера, меня лоб в лоб таранит такси (… Virago в узел, я в травматологию…
По выписке оценил повреждения, получил страховку и начал восстанавливать.
В августе выехал как на новом, за исключением мелких косяков )))

В 5-й сезон попросили продать. Согласился, так как мот уже был старый (86 года выпуска), но жалко было — живучий, удобный и вообще мне нравился практически всем. Не даром говорят, что Virago — это болезнь )))))))

Купил Вулкана 800 Классика.
Езжу, радуюсь, пока продавать не собираюсь — ещё не накатался… )
Этим летом съездили с женой в Крым, мне понравилось. Ей нет )))) Сказала что в следующий раз поедет только через свой труп )))) Вулкан слишком мягкий и все ямы и пригорки (коих на украинских дорогах хватает)она пересчитала 5-й точкой.
Но по глазам вижу, что в целом довольна ))))

Ну вот кратко о моей мотожизни.

Мои мотоциклы (в хронологическом порядке)
:)

Это моя самоделка из Днепра




Yamaha XV700 Virago (модель для рынка США)




Kawasaki VN800 Vulcan Classic