Впервые за всю историю KTM примет участие в гонке TT на остров Мэн. «Redline Motorcycles» вводят один мотоцикл KTM RC8 R в серии Superbike, Superstock и гонку Senior TT. Такие действия говорят только о подъеме гоночных байков KTM. В настоящее время RC8 R гоняется в немецкой серии IDM, а также планируется участие в нескольких раундах SBK с гонщиком Джеймсом Эдмидсом.

Недавно мы писали о том, что Bajaj может стать владельцем контрольного пакета акций KTM, до 90%. Так, KTM решили выпустить свою версию всех дел и будущей структуры компании:

Читать дальше

Мотоцикл KTM 990 Adventure всегда был блестящим выбором для людей, стремящихся к приключениям и путешествиям на двух колесах. В 2010 году KTM выпустили модификацию «R» с улучшенной подвеской и перенастроенным двигателем с прибавкой в 10 л.с. Парням из Motociclismo недавно удалось протестировать мотоцикл, ниже представляю выдержки их впечатлений и мыслей по поводу 990 Adventure R:


Читать дальше

Весьма эксклюзивное видео с тестов мотоциклов. Из исходных материалов постарался нарезать и подобрать раскадровку под музычку.

Вот видео, где противопоставляются спортбайки Ducati 1198S, Aprilia RSV4 Factory и KTM RC8R. Я думал увидеть тут настоящий трековый тест, но, увы, много текстовых сравнений. И Ducati явно выступает в роли фаворита с огромным крутящим моментом. KTM RC8R является лучшим проектом компании и заслуживает уважения, и возможно может конкурировать с опытом Ducati и Aprilia.

Ралли Дакар является одним из главных событий, внимание СМИ к этому делу максимальное. Всего примерно 10 гонщиков серьезно соревнуются между собой. Но также есть сотни других гонщиков, которые гоняются без поддержки фабричной команды, механика, массажистов, тренеров и всего остального персонала. Это то, чем Дакар так хорош, гонщики помогают другу. Только тут могут сопоставиться такие понятия, как борьба между людьми, природой и машиной.

Читать дальше

Привет всем наездникам двухколесных моторизированных друзей!
Итак, прошло несколько месяцев зимы, «мототоксикоз» начинает о себе давать всё сильнее и настойчивей.
По-прежнему не могу и не хочу отказываться от удовольствия ездить верхом, а не «В» или «ВНУТРИ». По наступлению более или менее плюсовой температуры планирую сразу купить двухколесного зверя, а затем, стать с ним надолго друзьями, ибо пробки, ити их, меня раздражают больше, чем возможность промокнуть под дождем. И в этой покупке хотелось бы получит максимально понятные советы, комментарии или просто: плюсы или минус выбранных мной «зверей». Так же интересны были бы Ваши варианты, с расшифровкой: «Почему именно он хорош?».

Читать дальше

В первую очередь KTM 690 Duke R является прекрасным мотардом с одноцилиндровым двигателем мощность 70 л.с. при собственном весе мотоцикла 148 кг. Он имеет высококачественную подвеску и коробку c шестью скоростями.

Читать дальше

Буквально вчера только успел заикнуться про новый KTM Duke 690R 2010 года, как уже появилось видео о нем. При весе мотоцикла 149 кг благодаря компонентам из углеволокна двигатель 70 л.с. выглядит весьма приличным. Кстати, байк уже появился на рынках Европы.

Мотоцикл KTM Duke 690 R 2010 имеет преимущество перед базовой моделью Duke 690 в производительности двигателя. Увеличение объема на 36 см3 за счет увеличения хода поршня и диаметра цилиндра привело к увеличению мощности на 5 л.с. Суммарная мощность двигателя составляет 70 л.с. Имея некоторые части из углеволокна Duke 690 R весит 159 кг. Цена примерно 9 350 евро.

Читать дальше

Австралийский производитель мототехники KTM потерял рекордные 81,4 миллиона евро за последний год. «Прошлые 12 месяцев были ужасными для всей промышленности, KTM пострадали, как все», сказал директор KTM UK, Шон Систерсан, — «Нам пришлось учиться на ошибках, которые мы хорошо усвоили. В будущем наши фонды будут более стабильны».
Систерсон также попытался объяснить потери: «80% потерь ушли на реконструкцию и реорганизацию, из которых 33,1 миллиона евро были потрачены на разработку и создание X-Bow. В 2010 году KTM ожидают повышения продаж с вводом новых кроссов и 125-кубовых дорожных моделей».

KTM выпустили две реплики гоночных кроссовых мотоциклов в честь большого успеха в соревнованиях: 1 место в MX2 и 2 место в MX1. Первым кроссом является SX-F 250 с раскраской как у Марвина Маскуина. Его выпустят числом в 200 единиц.

Читать дальше

Представляю два видео со спортбайком KTM RC8. В первом он соревнуется с KTM X-Bow, во втором делает Audi R8 с двигателем V10. Сделано отлично.

Читать дальше

К 2010 году KTM подготовили новую оливковую зелено-черную графику для мотоцикла 990 Super Duke. Неплохо, но эта раскраска и рядом не стоит с классической оранжево-бело-черной графикой. Но все же, мотоцикл неплохой при мощности 118 л.с. и весе 186 кг.

Читать дальше

KTM Super Duke 2010 теперь имеет прекрасную цветовую гамму и графику. Черный топливный бак и седло отлично сочетаются с белой рамой. Надеюсь вскоре будут детали о мотоцикле.

На выставке EICMA 2009 в Милане KTM анонсировали два новых концепта: KTM 125 Race (фото выше) и KTM 125 Stunt (фото ниже). Оба сделанны на базе концепта KTM 690 Stunt и оснащаются 125-кубовым двигателем мощностью 15 л.с.

Читать дальше