Лето наступило! У большинства мотоциклистов это словосочетание вызывает массу положительных эмоций, но не у тех кого судьба забросила в ближневосточные пески))) Для эмиратских райдеров начало лета, а значит дикой жары, означает конец сезона, и многие зачехляют своих коней до октября. Вот и я, откатав трек день в прошлую пятницу, не уверен что выеду снова до конца лета, а значит самое время заняться графоманством)))



Сегодня я хочу вам рассказать о трек днях на автодроме Дубаи — что это, с чем их едят и что почём. Закончим все практическим примером))) Заинтересовавшихся прошу под кат

Читать дальше

Кафе рейсер Kawasaki KZ400 (Kawikus Kaffeus) построил 35-летний немецкий энтузиаст Йохен Гуске из Дрездена. Он ездит на мотоциклах с 15 лет, а сейчас у него есть жена и двое детей. Согласно его словам, Йохен одержим мотоциклами. В его гараже есть Kawasaki Z1000 2004, а теперь еще появился кафе рейсер Kawasaki KZ400 1978.

Читать дальше

Приветствия вам, мотобратья, всем сухого/прямого асфальта и поменьше вечеров когда есть пара-тройка свободных часов и нет четкой цели куда катить.
Все еще не знаю о чем этот пост больше — о железе или о вечном выборе идеального мото.
О железе писать проще, задокументировал-залил-тэги-плюсы.
Читатель радуется при виде болгарок без кожуха, совдеповских сварочных масок и баллонов с грунтом Body. В итоге что-то слепящее симметричное в изоленте и не мешает в междурядье, а еще младенцы и бабушки рады по ночам.
Сложнее выразить беспокойство мотоманьяка, живущего внутри, желающего перепробовать все от 110кг до 300кг, напоследок заботливо протирающего бак, сидушку, и счастливо шагающего домой с грязными руками.

Читать дальше

Словенский мастер Глин Лори из мастерской «Krakenhead Customs» построил кафе рейсер Kawasaki KZ650 для ежедневных покатушек. Байк воздает должное золотой эпохе мотоциклов Kawasaki Z, которые наряду с Honda CB доминировали в мире 4-цилиндровых байков. Kawasaki KZ 650 B1 1976 — наследник легендарной модели Kawasaki Z1.

Читать дальше

Kawasaki KZ200 — мотоцикл, который был разработан для юго-восточной Азии с особым вниманием к Индонезии. В 1970-х годах индонейзские законы ограничивали кубатуру мотоциклов <200 см3, а в большинстве регионов более кубатурная техника до сих пор запрещена. Компания Kawasaki рекламировала модель KZ200 как идеальный вариант для первого мотоцикла, поскольку байк весит всего 126 кг при мощности 18 л.с.

Читать дальше

Всем привет!


Читать дальше

Kawasaki H2R 2015 — грозное оружие, если речь идет о дрэг-рейсинге. Мотоцикл способен составить конкуренцию самым дорогим автомобилям. Байк стоит примерно 50 000 долларов и является самым мощным серийным мотоциклом в истории мотопроизводства. Американское подразделение Kawasaki привезло первый Kawasaki H2R на аэродром в центральной Калифорнии, чтобы протестировать его против мощных автомобилей, некоторые из которых стоят в почти 25 раз больше.

Читать дальше

Всем привет! Хорошо промотивировали своим байк-проектом — теперь я снова «один из» :)




Читать дальше

Лоренцо Фугароли из мастерской «FMW Motorcycles» представил новый кастом под названием «Centopia». На сей раз, итальянский мастер превзошел самого себя, так как ему помогал Дарио Ладжатолла из «You Garage», который сделал основной тюнинг старого GTR.

Читать дальше

Надо же когда-то написать свой первый пост… Пусть это будет маленький видосик из поездки к бабуле в деревню, в Архангельскую губернию:

Приветствую!

Буквально пару дней назад дорабатывал скотойлер с целью иметь возможность регулировки для менее густого масла, нежели родное скотское.
Вот что из этого получилось:

Как только соберу некую статистику использования девайса после переделки с новым маслом — отпишу.

PS: сейчас нет возможности оформить видео правильно (ютуб на работе закрыт), вечером переделаю.

Для внутреннего рынка компания Kawasaki выпустила специальную модель Kawasaki Ninja 400 LE 2015. Ничего удивительного в этом нет, так как в свете особенностей японского законодательства компании Honda, Suzuki, Kawasaki и Yamaha выпускают мотоциклы, которые предназначаются только для национального рынка.

Читать дальше

Kawasaki Ninja H2 — один из самых экстраординарных спортивных мотоциклов, который поражает необычным дизайном. В дорожной версии Kawasaki Ninja H2 не так крут, как его заряженный собрат H2R, но рабочие характеристики тоже хороши. Казалось, новинка японцев должна быть круче литровых спортбайков на 1/4 мили, но, по факту, ничего такого.

Мы должны отметить, что H2 намного дороже ZX-10R. По дизайну байк смотрится намного агрессивней, но на деле не окупается… В первом заезде новый мотоцикл проиграл супербайку. Во втором сняли глушитель, чтобы добавить несколько лошадей и убрать лишние килограммы. Немного помогло.

Осенью прошлого года я продал подготовленную для дальняков cb400sf. Она меня почти во всём устраивала, кроме одного — в третьем цилиндре сильно упала компрессия после последней поездки и нужна была переборка мотора либо замена. Поскольку мотор в сборе был лотереей, и мог оказаться даже хуже моего. Вариант переборки тоже не устраивал. Одно дело заводская хондовская сборка, другое дело криворукий межаник, не опрессовавший должным образом прокладку или плохо вставивший стопор пальца. Оказавшись за тысячи км от дома с разрушившейся поршневой или зафонтанировавшим антифризом из всех щелей вряд ли сможешь простить себе что дал себя уговорить на переборку самого важного узла. Был приобретён паркетник kawasaki KLE 400 A6, последнего 99 года выпуска.

Читать дальше

Всегда интересно смотреть, как летают маленькие автомобили, оснащенные моторами от супербайков. В данном случае мы смотрим на автомобиль A112, оборудованный мотором Kawasaki ZX-10R. Кроме мотора, также полностью переделано шасси. Звук, конечно, сочный, хотя скорости машинка выдает далеко не такие, как супербайк.

Всем доброго времени суток. Вот сделал небольшую подборку с эндуро покатушек за апрель.