Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. Samurai69 → Kawasaki GPZ1100 без недостатков.

Привет всем любителям Kawasaki конца прошлого века и всем кто заглянул на огонек.
Сегодня речь пойдет о такой редкой и недооцененной машине, как GPZ1100 95-98 годов.



Относительно бюджетный мотоцикл середины 90ых без недостатков? Возможно ли такое с завода а тем более после нескольких рук? Конечно же нет! Но вполне реально если исправить все недостатки самостоятельно! Начинаем!



Читать дальше

Мото фото → Больше фото карбонового Kawasaki Ninja ZX-25R

Больше фото карбонового Kawasaki Ninja ZX-25R

На прошлой неделе публиковали новость о гоночной версии Kawasaki Ninja ZX-25R 2020, которую сделали и представили для продвижения грядущей премьеры серийного мотоцикла. Байк получился интересный и привлек внимание фанатов по всему миру. Особенно тех, кто соскучился по настоящим спортивным чекушкам. Kawasaki теперь опубликовали еще фотографий карбонового Kawasaki Ninja ZX-25R.

Читать дальше

Блог им. Methoss → Подготовка к сезону. Часть 2. Сцепление и электрика


Всем привет.
Итак, на чем мы остановились? На окончании работ по синхронизации.

Читать дальше

Kawasaki → Kawasaki Ninja ZX-25R в карбоне

Kawasaki Ninja ZX-25R в карбоне

Согласно последним слухам презентацию Kawasaki Ninja ZX-25R решили отложить из-за коронавируса. С другой стороны японцы анонсировали карбоновую версию Kawasaki Ninja ZX-25R Racer Custom, заточенную сугубо под трек.

Читать дальше

Kawasaki → Kawasaki Ninja ZX-25R на трассе (видео)

Kawasaki Ninja ZX-25R на трассе (видео)

Kawasaki Ninja ZX-25R — 250-кубовый спортивный мотоцикл с рядным четырехцилиндровым двигателем. По конфигурации точно является младшим братом ZX-1000RR. Мотор раскручивается до 17 000 оборотов. Мотоцикл действительно не похож на другие чекушки на рынке.

Читать дальше

Блог им. Methoss → Подготовка к сезону. Часть 1

Всем привет.
Зима прошла, на дворе март и +10 градусов, отличная погода для открытия сезона, но железный конь стоит разобранный, ждет запчастей.
Решил я перебрать карбы, ибо дурная башка рукам покоя не дает(да и регламент велит) и, заодно, произвести ревизию того, до чего они дотянутся)

Читать дальше

Kawasaki W650 2001 → Как купить запчастей на стоимость мотоцикла и ничего не изменить глобально (・_・)

Стоимость владения
Доброго времени суток, дорогие пользователи байкпоста!
Сегодня будет небольшая статья-заметка о том, как я допиливал и тюнинговал старый ретро-классик W650 2001 года.

Кого интересует — прошу под кат :)


Читать дальше

Блог им. Mongoose → Kawasaki KDX220. Мотоцикл, опередивший свое время.




Читать дальше

WSBK → Презентация команды Kawasaki Racing 2020

Презентация команды Kawasaki Racing 2020

Джонатан Рей и Алекс Лоуэс представили супербайк Kawasaki ZX-10RR 2020 в гоночных цветах WSBK.

Читать дальше

Блог им. Mongoose → Самый удивительный Новый год в моей жизни! Эндуро в горах вместо оливье=)

Кризис среднего возраста? Думаю нет, просто внезапно захотелось, что бы все произошло никак в прошлом году или в позапрошлом… или 10 лет назад. Не хотелось, ни речи ВВП, ни посиделок с родными/друзьями. Хотелось чего-то нового… И предупредив всех за день, чтобы никто на меня не расчитывал, 31 числа я закинул мотик на мотохвост и отправился в путь.



Читать дальше

Кастомайзинг → Cool Kid Customs: кастом Kawasaki ZZR600

Cool Kid Customs: кастом Kawasaki ZZR600

Некоторые меняют мотоциклы как перчатки, другие ездят на одном и том же байке годами, если не десятилетиями. Однако, даже представители второго типа зачастую испытывают желание улучшить или переделать свой байк. Такая история случилась с Kawasaki ZZR600 в Нидерландах. Владелец по имени Джина купила этот мотоцикл 16 лет назад как первый. Она теперь хотела что-то изменить, но без существенной потери оригинального дизайна.

Проектом занялся 37-летний мастер Микел Шозда, открывший мастерскую “Cool Kid Customs” в 2014 году.

Читать дальше

Kawasaki → [FortNine] Обзор Kawasaki Versys-X 300



Представь, смотришь ты кино. И там показывают всё, что в будущем испортится. Но кино ещё не случилось. Ты ведь можешь его изменить. Верно?

Читать дальше

Блог им. Ingvarr → Как закалялась ЖЖ или Iron Butt 1000/24 по Украине

Зелёным «первосезонником», не отъезжавшим дальше 150-ти км от Киева, я узнал о титуле Iron Butt и нормативах для мотоциклистов-дальнобойщиков.

Внешне всё выглядит просто – надо за отведенный срок проехать не менее определенного километража и титул — твой. Норматив не один, их много; самый лёгкий, а оттого и самый популярный это SaddleSore 1000 — за 24 часа нужно одолеть 1000 сухопутных миль — 1610 км. Дальнобои тогда казались мне недостижимой вершиной мотоциклизма, но мысль выполнить норматив засела в памяти.

Читать дальше

Блог им. freeezzzz → История появления Варвара. Или спасибо маркетологам из Милуоки.

Будет много текста о, вроде бы, не священной марки не культовой модели(как ревностно выражаются адепты той самой).

Но, что есть культ, если не нашими стараниями? И кто сказал, что КУЛЬТ™ — торговая марка, принадлежащая кому-то.



Так что, харлееводы — не проходите мимо, тут будет множество отсылок к ней. Причем, самого позитивного толка.

Игорян, я пост в черновиках забубенил раньше, чем ты запостил клич о своей прЭлести, так что не бухти))

Запускаем? Поехали!


Читать дальше

Tourist Trophy → Джон Макгиннес будет пилотировать Kawasaki ZX-10RR на Турист Трофи 2020

Джон Макгиннес будет пилотировать Kawasaki ZX-10RR на Турист Трофи 2020

Последние несколько Турист Трофи были очень непростыми для Джона.

Читать дальше

Блог им. Mongoose → Тест-драйв китайского эндуро ZUUM CX300R в боевых условиях.

Всем привет! И с прошедшими праздниками)))
Вот и вышел долгожданный ролик, который мы снимали в Зеленковском карьере о противостоянии нового китайского мотопрома против несчастной и измученной годами техники из страны восходящего солнца.



Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Kawasaki