В 90-х годах мотоцикл Kawasaki Zephyr 750 наряду с Honda CB750 Nighthawk сильно повлиял на ретро бум в Европе. Модель имела хорошую прессу за надежность и управление. В Великобритании осталось немало поклонников Kawasaki Zephyr 750, в том числе Линда и Пол из мастерской "November Customs", которая располагается в небольшом городке на северо-востоке Англии.

Kawasaki Zephyr 750 1991 — личный мотоцикл Линды, который купили как незаконченный проект с небольшим пробегом.

Читать дальше

Здравствуйте, мото-братья и мото-сестры!


Читать дальше

Привет Друзья и Подруги =) пришло время рассказать вам про этот сезон, невообразимый по своей красочности и остроте ощущений. А можно сказать по другому — если хочешь рассмешить Господа — расскажи ему о своих планах =))) текста мало, много фотографий в хронологическом порядке. Для любителей классики есть бонус в виде 2 Зефиров, и одной очаровательной мотоЛеди (именно с большой буквы Л)



Читать дальше

Работа, дом, работа, дом, ты уже не совсем понимаешь где работа, а где дом — все смешалось в какую-то кашу. Даже творчество давно превратилось в рутину. В этот момент ты невольно наблюдаешь, как жизнь проходит куда-то мимо тебя. А может, все же, ты идешь куда-то в другом направлении?! Самое время не дать жизни сбежать от тебя.



Читать дальше

В прошлом мы рассматривали интересный кастом Sameiros Motors S1, построенный португальскими специалистами на базе мотоцикла Honda NX650 Dominator. И теперь братья из Виана-ду-Каштелу переделали классный японский байк Kawasaki Zephyr 750, назвав проект «La Bohème».

Читать дальше

Ну вот появилась минутка написать о том как регулировал Зажигание, фазы ГРМ, Карбюраторы… Скажу сразу — я всё делаю первый раз, и если в чем то не прав, что то не так говорю или делаю — поправьте и не кидайте в меня цепи и звёзды. а в предыдущих частях я рассказывал разборку и сборку двигателя, и закончил на том что поставил двигатель в раму.



Читать дальше

Сезон в полном разгаре, но я вот только вчера уложил все внутренности назад в медвежонка =), поставил двиг на мот, и завтра надеюсь всё подключить и завести, ну и конечно же аккуратненько прокатиться. Под катом рассказ и фото о том как проходила сборка двигателя.
предыдущие части: ТуТ, тУт,Тут



Читать дальше

Всем привет. Ну вот и пришло время заняться мотоциклом Kawasaki Zephyr 750c, на одометре почти 100 000км =)пробег реальный, сам брал мот в германии у частного владельца и по всем докам и ТО совпадает, а я взял мот с чуть более 60 000км(уже не помню)
далее под катом и в следующих частях буду рассказывать о переборке двигателя, необходимо:
1. поменять комплект ГРМ
2. разобраться с потерянными 2 атмосферами компрессии двигателя
3. обслужить головку, там клапана притереть, поменять масло съёмные колпачки, клапана отрегулировать. предполагаю что это решит проблему компрессии.
4. разобраться с обгонной муфтой стартера, стартер крутит но двигатель схватывает уже 1 раз из 10 попыток, что в купе с не отрегулированными клапанами и грязными карбами превращает в долгие танцы с бубном заводку двигателя на холодную…
5. перебрать карбы и синхронизировать.
6. всё попутно что необходимо, но ограничивает бюджет.
И спасибо всем тем кто уже помог мне советом в моих вопросах в разделе Q&A! у меня нет ни малейшего опыта ремонта двигателей, мои знания поверхностны и теоретические, но я считаю что мотоцикл должен делать только сам, чтобы потом где нибудь на краю галактики знать что к чему и как это исправить. по этому если кто мне посоветует по делу, буду очень благодарен!



Читать дальше

В своё время мотоцикл Kawasaki Z1 был безумно быстрым и опасным, поэтому пользовался спросом у настоящих любителей скорости и драйва. По этой причине в середине 90-ых годов Kawasaki выпустили модель Zephyr, тем самым восстановив легенду. Конечно, мотоцикл Zephyr уже не был столь агрессивным, как оригинальная модель. Однако, он хорошо продавался, и поэтому сейчас найти донора достаточно просто, по крайней мере, проще, чем оригинальный Kawasaki Z1.

Читать дальше

Расскажу про то как я пришел в мир мотоциклов, как стал свободным от бытовухи.



Читать дальше

Kawasaki Zephyr 750 — неплохой классический мотоцикл, который выпускался японским производителем в 90-ых годах. Дизайн и компоновка Kawasaki Zephyr 750 были разработаны на базе старой модели Kawasaki Z1, однако ничем особенным мотоцикл не выделялся: парные амортизаторы, обычный двигатель воздушного охлаждения, вертикальная посадка.

Читать дальше

В 90-ых годах компания Kawasaki выпустила мотоцикл Kawasaki Zephyr, основанный на оригинальном Z1. Хотя нейкед японцев и не имел внушительных рабочих характеристик как Z1, он очень хорошо продавался, и одни из экземпляров попал в японскую мастерскую Sanctuary.

Читать дальше

Сколько мы уже с Вами видели мотоциклов от датских мастеров «Wrenchmonkees». На какой их байк не посмотри — шедевр. В данном посте рассмотрим их работу над мотоциклом Kawasaki Zephyr 750. Парни придали мотоциклу внешнего шарма, оставив не тронутыми раму и двигатель. Кроме того, вилка и маятник тоже остались в стоке.

Читать дальше