Словно 2003 год вернулся!

Компания Honda вдохнула новую жизнь в серию мотоциклов CB1300, так как выпустила сразу две новые модели для японского рынка. Мы говорим о CB1300 Super Four и Super Bol’ D’Or.

Читать дальше

Компания Honda анонсировала мотоциклы Honda CB1300/CB400 2018 в версиях «Super Four» и «Super Bol d'Or». Новинки внешне кажутся очень знакомыми, так как являются классикой японского производства. С точки зрения дизайна ничего не изменилось, а вот показатели мощности и вредного выхлопа стали заметно лучше.

Читать дальше

Honda CB1300 Super Four — культовый мотоцикл, флагман японского производителя. Модель, несмотря на классический дизайн, всегда имела огромный потенциал. Японская мастерская «Yamamoto Racing» попыталась раскрыть его, и они прекрасно справились с поставленной задачей. Мотоцикл великолепен!

Читать дальше

Доброе время суток, товарищи. Недавно катаясь по городу, решили стартануть со светофора (дорога была пустая, так что нечего ворчать в комментариях!). Выкладываю пробное видео, если поддержите, буду дальше снимать, кто в реальных условиях вырывается вперёд.
Итак в этом видео присутствовали — Honda CB1300 vs Honda VTR1000F firestorm vs Honda CB400SFv vs Suzuki SV400
победитель — Honda CB1300.
Интересно ли вам это или не нужно дальше снимать?)

Это все в продолжении прошлой истории о непростой покупке и продаже, и возвращении мота ко мне.
Так вот! мы имеем мот в таком состоянии



Читать дальше

20.04.2013 я наконец-то добрался до дислокации моего мотоцикла и вывел его из долгой зимней спячки. Прилагаю видео на которое я постарался изложить сей процесс. Снимал на GoPro Hero 3, сразу извиняюсь за звук, забыл что в футляре изоляция хорошая) Приятного просмотра. И всем удачного спокойного сезона!

Встал очень рано — непривычно рано для относительно свободного дня. Уже по привычке, которая сформировалась за последние пару недель, первым делом открываю сайты прогнозов погоды в количестве 4х штук, смотрю погоду на телефоне. +1 градус в восемь часов утра. На день обещают до +8. Солнце светит, на небе ни облачка. Ранее, отталкиваясь от благоприятных «летных» прогнозов, выезд планировал на выходные, но не удержался и уже после первой кружки утреннего кофе я понял — выезжаю сегодня!

… под катом фото, видео, немнога букафф

Читать дальше

Началось все зимой 2011 года. Очередным вечером штурмуя просторы мотофорумов сибири, я наткнулся на объявление о продаже сибихи1300. Ценник конечно за него ломили большой, и я больше просто облизывался на него, нежели реально думал о покупке. Периодически я просматривал тему, читая каменты и следя, не ушел ли мотик. Однажды, примерно месяц спустя, я захожу на привычную уже мне страничку и вижу ценник уменьшенный на 40 тыс руб. Сначала не поверил глазам, потом закрались сомнения. Но взял телефон и позвонил продавцу.Им оказался Константин из НСК. Очень приятный человек, в беседе выяснилось, что мотик у него из гаража пытались своровать, но не получилось далеко уволочь по зимним тропинкам, так и бросили его воры поломав на морозе следующие вещи



Читать дальше

Приехал мой мотоцикл из СПБ. Транспортной компанией. Встречал и разворачивал его там как подарок на НГ. Просто непередаваемые ощущения, когда из это груды начинают появляться очертания мотоцикла :D Вообщем на глазах у грузчиков развернул его и уехал на нём покорять дороги)




Читать дальше

Весна 2011 года. Майские праздники. Несколько выходных впереди. Мотоцикл в гараже. Погодка шепчет…
И все это подталкивает на то, что я давно собирался сделать, съездить к друзьям в Абакан на мотоцикле.
Собрав вещи с вечера, прихватив фотик, который занимает целый рюкзак за спиной, я лег по раньше. Встал в три часа ночи. Сходил в гараж за мотиком, упаковал вещами, сфотал одометр на старте и в путь!



Читать дальше

Привет!
Началось значит все енто байкерство или мотоциклизм с того, что сколько я себя помню у отца всегда был мотоцикл, машины как не было так и нет. мне было два года когда в 1988 году отец поменял ИЖП3 на новый с магазина ИЖП5 он же ИЖ7-108, в то время очередь на эти мотоциклы была немалая.

Читать дальше

Продолжу свое повествование. Начало здесь. Еще один древний кхмерский храм, который мы посетили здесь — Байон. На его территории построены 54 башни, каждую из которых украшает 4 обличья Будды


Читать дальше

Всем доброго времени суток. Сегодня я хотел бы рассказать об одном своем дальнобое, который имел место быть в феврале этого года.

Маршрут был выбран следующий: остров Самуи (Таиланд) — Бангкок — Араньяпратет (Таиланд) — Пойпет (Камбоджа) — Сиемреап (Камбоджа) — Паттайя (Таиланд) — Самуи.
Итого около 2500 км.

Действующие лица все те же — я и мой второй номер Аленка. Плюс еще одно лицо собачьей национальности неизвестной породы по имени Чили.


Читать дальше