Стартовал новый конкурс Battle Of The Kings 2019, в котором принимают участие дилеры Harley-Davidson. Можем отметить значительное улучшение качества, проекты стали интересней, лучше. Есть несколько крутых байков, которые, вероятнее всего, пробьются в финал.

Читать дальше

Всем привет! На НГ подарили дрон, который был разбит через три дня о стену дома. Сам виноват, по неопытности. Пришлось купить новый самому, так как уже подсел. Mavic Air, так называется модель, которую я и осваиваю, в том числе и в поездках на мотоцикле.
Ролик 3 минуты, опыта нет, не ругайте сильно. Буду признателен за советы по полетам и по съемках от продвинутых товарищей.



Читать дальше

В первые годы чемпионат мира по кастомайзингу фокусировался на чопперах, но с тех пор многое изменилось, кастомайзинг стал другим, эволюционировал. В чемпионате AMD уже есть категория «кафе рейсер», в которой зачастую выставляют диковинные мотоциклы, но иногда появляются классные проекты. К примеру, Harley-Davidson Sportster мастерской AC Calella Customs — пятое место на AMD 2018.

Читать дальше

Голландский кастомайзеры Нико Найе (Nico Naeye) сделал уникальный кастом Harley-Davidson Brut Voorut, в котором сочетаются несколько стилей (кафе рейсер, боббер).

Читать дальше

Стрит-трекер Harley-Davidson XR750 — мотоцикл, который никогда не выпускался для дорожного использования. Брэд Питерсон (Brad Peterson) исправил ситуация, сделав условный дорожник на базе Harley-Davidson XR750 2007 (National #80 Rich King).

Читать дальше

В этом году электроцикл Harley-Davidson Livewire официально поступит в продажу, а пока производитель решил побаловать нас некоторой дополнительной информацией относительного своей самой революционной разработки.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson уделяет всё больше внимания электрическим технологиям и транспортным средства будущего. Harley-Davidson Livewire — реальный электроцикл, который практически поступил в продажу (об этом будет отдельный пост), в то время как у производителя большие планы относительно развития электрической линейки.

Читать дальше

Читать дальше

В метрической категории приветствуется установка двух и более моторов — такую фишку обычно используют американские или европейские кастомайзеры. Вероятно, Кентаро Накано из мастерской «Hot Chop Speed Shop» стал первым японским мастером, изготовившим Harley-Davidson с двумя двигателями. Мотоцикл представили на кастом-шоу Mooneyes. Он получил престижные награды от журналов Hot Bike и Vibes.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson всегда имела проблемы со спортивными и внедорожными мотоциклами. В 1970-х годах американский производитель хотел выйти на быстроразвивающийся рынок кроссовых мотоциклов и сотрудничал с итальянским подразделением Aermacchi, в результате чего был разработан 105-килограммовый кроссбайк Harley-Davidson с 2-тактным 32-сильным мотором, установленным в хромомолибденовую раму. Всего выпустили 65 мотоциклов. В гонках успехов было немного, но Брюс Огилви умудрился выиграть Баха 500 в 1975 году. Многие считали, что просто требовалось больше времени для настройки кроссов H-D, чтобы конкурировать на уровне.

Читать дальше

В 1948 году производитель Harley-Davidson разработал двигатель Panhead в качестве замены для Knucklehead. Мотор получился более простым в обслуживании, оптимизированным. Модель Е имела рабочий объем 989 см3, а модель F — 1207 см3. Новый двигатель был более высоким, поэтому американцам пришлось разработать новую раму, которая получила прозвище «вилка» из-за формы изгиба.

Читать дальше

Японский кастомайзер Хидея Тогаси много лет занимается переделкой мотоциклов. В 2006 году японец выиграл первую в жизни награду «лучший кастом» на шоу Mooneyes, после чего неоднократно удостаивался подобной чести. Хидея имеет большой опыт и особое чувство стиля, о чем свидетельствует его новый проект Harley-Davidson ironhead.

Читать дальше

Под катом пару неопубликованных проектов, немного текста и несколько красивых фото, кому интересно — милости прошу!


Читать дальше

Серия RSD Super Hooligan National стала очень популярной в США. Правила сводятся к снижению затрат на разработку. Запрещено менять геометрию мотоцикла, если речь не идет о готовых комплектах. Все байки серии комплектуются 19-дюймовыми колесами с трековой резиной. Передний тормоз запрещен.

Читать дальше

Дисклеймер
Статья, разумеется, проплачена, автор имеет шкурный интерес, продался за огромную сумму американских денег масонам, рептилойдам и лично У. Харли и братьям Дэвидсон.

Пролог
Я наверняка когда-нибудь научусь предсказывать свои ощущения от мотоцикла по первым его изображениям и по его описанию. Не в первый раз я жду одно, а по факту получаю другое, иногда совсем другое. Достаточно вспомнить H-D Street 750, отношение к которому (по его описанию и прочим «бумажным» характеристикам) было, в лучшем случае, пренебрежительным. И то каким образом впечатления от этого маленького, юркого, и достаточно злого, по меркам H-D разумеется, мотоцикла не соответствовали ожиданиям от слова – совсем. Так что — не в первый раз ожидание разошлось с реальностью, как говорится, постоянство – признак класса.



Читать дальше

Вилли Г. Дэвидсон, выкупив обратно семейный бренд, выдвинул идею производства мотоцикла с двигателем, разработанным на базе XR, и шасси Sportster.

Читать дальше