Зимовала голда под толстым слоем пыли, просачивающейся даже через крашеную кирпичную стену, уложенную на полу плитку и побеленный потолок в гараже. Чертова пыль вездесуща.
Хонда, как многие знают, совершенно не требовательна в своем уходе, а тот самый, настоящий старый японец и вовсе заставляет скучать. Ломаться категорически отказывается и наводит своего наездника на дурные мысли покрутить что нить на стороне. Сходить налево, если будет угодно.
Практически каждую зиму в моем гараже оказывался либо второй мот, либо глобальная переделка своего. Как то все само собой складывалось и скучать не приходилось. А тут гараж вроде бы уже и не родным стал, запылился.



Читать дальше

Компания Harley-Davidson всегда имела проблемы со спортивными и внедорожными мотоциклами. В 1970-х годах американский производитель хотел выйти на быстроразвивающийся рынок кроссовых мотоциклов и сотрудничал с итальянским подразделением Aermacchi, в результате чего был разработан 105-килограммовый кроссбайк Harley-Davidson с 2-тактным 32-сильным мотором, установленным в хромомолибденовую раму. Всего выпустили 65 мотоциклов. В гонках успехов было немного, но Брюс Огилви умудрился выиграть Баха 500 в 1975 году. Многие считали, что просто требовалось больше времени для настройки кроссов H-D, чтобы конкурировать на уровне.

Читать дальше

Японский кастомайзер Хидея Тогаси много лет занимается переделкой мотоциклов. В 2006 году японец выиграл первую в жизни награду «лучший кастом» на шоу Mooneyes, после чего неоднократно удостаивался подобной чести. Хидея имеет большой опыт и особое чувство стиля, о чем свидетельствует его новый проект Harley-Davidson ironhead.

Читать дальше

Джинсы John Doe Ironhead создавали для мотоциклистов, поэтому использовали специальные материалы: стойкое к трению волокно DuPont Kevlar, волокно Coolmax (регулирует тепло), волокно XTM (подкладка). Производитель попытался сделать мотоджинсы в традиционном стиле, чтобы экипируясь ими мотоциклист не был похож на инопланетянина.

Читать дальше

Чоппер Harley-Davidson Ironhead Sportster, представленный на фото, принадлежит Бою Янссену из мастерской "Pancake Customs" в Редене, Голландия. Бой более двух лет управляет мастерской и занимается изготовлением качественных кастом-байков.

Читать дальше

Событие «The Race Of Gentlemen» проводится каждое лето на берегу Джерси. Организаторы стараются воссоздать классические пляжные спринты конца 1940-х — начала 1950-х. К гонкам допускаются оригинальные мотоциклы/автомобили той эпохи или модифицированные копии, подобные гоночным машинам первой половины 20-го века.

Читать дальше

Давненько ничего не писали о мастерской DP Customs. Братья Дель Прадо, тем временем, не сидели без дела. Джастин и Джаррод обычно делают мотоциклы для клиента, тестируют его, сертифицируют, делают фотосессию и сразу же отдают владельцу. У них нет времени насладиться своим творением, но представленный на фото кастом — совсем другая история. Братья решили переделать мотоцикл Джастина, 1000-кубовый H-D Ironhead Sportster 1979. Дополнительной мотивацией к проекту стал турбокомплект, купленный Джастином несколько лет назад.

Читать дальше

Джаред Смит из Эль-Серрито, Калифорния, имел много свободного времени, но мало знаний, когда работал над первым проектом. 12 месяцев назад Джаред начал переделывать мотоцикл H-D XLCH Ironhead 1960. Он никогда прежде не занимался сваркой, поэтому пришлось многое изучить. К тому же мотоцикл был в нерабочем состоянии. Смит, в итоге, прошел интенсивные онлайн-курсы по сварке и изготовил интересный мотоцикл под названием «The Bad Investment» (плохие инвестиции).

Читать дальше

Множество современных чопперов создаётся только ради шоу и показухи, в них нет ничего классического и практичного. Если вспомнить историю, то категория мотоциклов «чоппер» появилась в 1960-ых годах, и тогда эти байки использовались в качестве транспортных средств для поездок на большие расстояния.

Читать дальше

Наткнулся на объявление на известном электронном аукционе о продаже вот такого интересного байка.
Мотоцикл Harley-Davidson Ironhead Sportster Custom, построенный в стиле Cafe Racer на базе Harley-Davidson Sportster XLH1000 1980 года.
Вот что пишет хозяин мотоцикла из Рино (Невада, США):
«Бесчисленные часы были потрачены на постройку этого байка. Владельцы harley думают, что их байк уникален до тех пор, пока нечто подобное не встанет рядом с ними на светофоре».
МНОГО ФОТО + Видео

Читать дальше

Мастера "Busch & Busch" занимаются постройкой красивых мотоциклов, и с этим не поспоришь. Сегодня рассмотрим их проект гоночного мотоцикла Harley-Davidson XLCH, созданного для гонок на Бонневиле. Кастом отличается эпическим обвесом и готов к первым испытаниям на соленном озере.

Читать дальше

Трекер Harley-Davidson Ironhead Sportster построили специалисты мастерской «One Down Four Up (ODFU) Customs». Они вдохновились винтажными гоночными мотоциклами, которые когда-то давно зажигали сердца фанатов кольцевых мотогонок в США. В целом, работа проделана титаническая, а выхлопная система является настоящим произведением искусства.

Читать дальше

Макс Хазан (Max Hazan) — один из тех немногих кастомайзеров, который занимается созданием настоящих произведений искусства. В прошлом американский мастер занимался кораблестроением, но сейчас он полностью сфокусировал свое внимание на мотоциклах.

Читать дальше

Наконец-то я нашел минимальную информацию о этом мотике. Чисто случайно на просторах инета. Оказываться это европейцы, не смотря на адскую японщину концепта. Построили его во Франции в Марселе, в мастерской MHC.Его папу зовут Roman Vuagnoux. Roman владелец и идейный вдохновитель MHC. Правильнее будет сказать MHC Crew так как это не только мастерская по изготовлению кастомов, но это еще и магаз, и бар и целая тусовка.


Читать дальше

King Kerosin — известный брэнд одежды, который «зародился в гараже». Компания специализируется на винтажной одежде, созданной для поклонников рокабилли, мотоциклов, кастомайзинга и хотрода. В целях продвижения своего брэнда владельцы «King Kerosin» обратились к немецким кастомайзерам Thunderbike, чтобы те построили для них кастом, подходящий для «греховного образа жизни».

Читать дальше

Флэт-трекер Ironhead — работа французских специалистов из мастерской «W1910». В качестве донора был использован мотоцикл Harley Davidson FLH1000 IronHead 1975 года выпуска. Байк подвергся существенным модернизациям, которые были направлены на его облегчение и улучшения спортивных качеств.

Читать дальше