В предыдущем посте я описывал свое продвижение от отдаленной мечты про мото через китайца до Honda CBR600 F4i.

Теперь хотелось бы описать собственно сами впечатления, полученные в первые дни после покупки Хонды. Особенно интересно было пересаживаться назад на китайца во время необходимых поездок для его продажи.

Кому интересно, прошу под кат…


Читать дальше

Решил предстваиться широкой общественности, а заодно и рассказать о своем первом моте.
Обращаться ко мне можно по имени Deni. О байкпосте узнал от отзвчивого, мотопутешественника в душе, Gari364.
Свой первый мот я выбирал достаточно быстро, а критерием выбора определил эмоции, которые мот вызывает. Садясь на одни моты у меня возникало желание уснуть, на других — поскорее слезть. Только один мот вызвал у меня широчайшую улыбку — HONDA VFR 800А.

Начав ездить на нем понял. правда уже после покупки, что он немного тяжеловат, даже в сравнениии с CB 400, на которых многие учились. стоит отметить, что посадка у него ближе к спортам, но лично у меня спина не устает, а система VTEC просто бомба))) сейчас даже не представляю мотоциклы без этой штуковины)))
Начав ездить, был приятно удивлен от нескончаемого приветствия мотоциклистов, которые встречаются на дорогах))) А вот автомобилисты меня 70% вызывают уважение и чувства благодарности, а другие 30% хамов и придурков только негативные эмоции — черезх какое-то время я заметил, что они сами себя наказывают неадекватными маневрами, а я «спокойненько спускаюсь с горы и...» и объезжаю, а они остаются позади, наблюдая мое неспешное удааление )))
Экипировку, как настоящий новичек, выбрал максимальную и трековую))) Смотря на это сегодня и понимая, что дор 22 градусов тепла эта идеальная экипа, а вот выше указанного градуса начинается баня))) Поэтому рештил на следующий сезон брать черепаху дайнез, колени и броне-трусы, текстильную куртку и штаны. В общем, это нормальный опыт, который получаем мы в жизни )))
Говоря о своих ощущениях от езды, то могу сказать, что становится скучно просто слоняться по городу или небольшие загородные проминаты, вот и думаю сейчас. как разнообразить поездки на моте и получить от этого приятные эмоции?)))
Надеюсь, что через какое-то время мне будет о чем вам повествовать на темы мота.
Всем хорошего настроения и широченных улыбок от приятных впечатлений!!!

Во вторник в Арагоне команда Honda анонсировала новый прототип Honda RC213V 2014, однако, из-за дождя первый день тестов фактически прошел впустую, и только Штефан Брадль решился выехать на мокрую испанскую трассу. Вчера же распогодилось, и вышло солнце, поэтому команды Repsol Honda, LCR Honda, GO&FUN Honda Gresini, Yamaha и Suzuki смогли плотно поработать.

Читать дальше

Пока команда Yamaha и ее гонщики ожидают получить с фабрики новую роботизированную механическую коробку передач SSG (Seamless Shift Gearbox), а Ducati работают над экспериментальным мотоциклом и занимаются теорией, команда Honda приступила к испытания прототипа Honda RC213V 2014. Официальный дебют новой машины состоялся вчера на частных тестах в Арагоне.

Читать дальше

Брэндон Нельсон (Brandon Nelson) построил стильный, простой и классный скрамблер Honda CB360, причем это его первый проект. Буквально несколько лет назад мастер совсем не интересовался мотоциклам, не говоря уже о кастомайзинге. В любом случае у каждого кастомазйера бывает первенец, и Брэндон справился со своей задачей на отлично. Проект был основан на нерабочем мотоцикле Honda CB, купленном в интернете. Изначально выбор стоял между CB360 и CL360. В итоге Нельсон выбрал Honda CB, считая этот мотоцикл более подходящим для своего проекта, даже несмотря на состояние байка и не совсем ясную концепцию будущего кастома.

Читать дальше

Ранее мы рассматривали несколько классных кафе рейсеров, построенных специалистами "Ad Hoc Cafe Racers", однако, мы пропустили их проект на базе Honda CB750 Night Hawk. В данному случае Давиду удалось сделать невозможное и придать японскому мотоциклу действительно красивых очертаний. Конечно, Honda CB — легендарная серия мотоциклов, но в конце 80-ых и начале 90-ых японские дизайнеры поддались искушению современного дизайна того времени, который, по сути, быстро устарел.

Читать дальше

Часть 1
Часть 2

После ночной прогулки спалось весьма хорошо, а ище и большой праздник Пасха. Хозяин отеля предлагал нам поехать в церковь рано утром, но мы как-то проспали, усталость накапливается.
Проснулись, надо бы покушать, решить как сегодня будем ехать и конечный пункт. Спустились вниз, нам накрыли символически стол, крашенки, сыр, чай, пирожки, не плохо. Подкрепились и решили ехать все таки в Батуми, к морю, а это через всю страну. Но по дороге еще захотели заехать в Мцхету, город находится не далеко от Арарата — горы, к коей пристал после потопа Ноев ковчег, еще его называют вторым Иерусалимом.



Читать дальше

В этом видео я пробую вставать на заднее колесо со сцепления на мотоцикле honda cbr600rr, ранее я уже выкладывал видео в которых были моменты где я вставал на «дыбы» с газа, со сцепленее сложнее но правильней.
Жду коментариев от умельцев!

Кто бы что не говорил, а немецкий автобан — райское место для любителей прохватить без риска лишиться прав и транспортного средства, а также получить солидный штраф за превышение скорости. На некоторых участках вовсе нет ограничения скорости, поэтому можно лететь на максимальной скорости.

Читать дальше

Мы пристально следим за развитием проекта Suzuki MotoGP, надеясь на возвращение японской фабрики в чемпионат мира. Недавно японская команда вместе с Рэнди де Пунье провела первые серьезные тесты в Японии, и теперь Suzuki готовяться поучаствовать в первых официальных тестах MotoGP (в понедельник после Гран При Каталонии).

Читать дальше

На Турист Трофим 2013 команда Honda и Джон МакГиннес отдали дань уважение Джое Данлопу — легендарному гонщику, который одержал первую победу на мотоцикле Honda в далеком 1983 году. Тогда Джое пилотировал удивительный байк Honda V4 RS850R: 135 л.с. на заднем колесе, сверхкороткий ход поршня, титановые клапаны, магниевые крышки и т.д.

Читать дальше

В марте мы рассмотрели кафе рейсер Honda CM400, над которым поработал Джуниор Баррелл (Junior Burrell) из мастерской «Retro Moto». Перед мастером стояла задача сделать кастом с как можно большим количеством собственноручно изготовленных компонентов. Джуниор готовил мотоцикл к выставке «One Motorcycle Show», которая состоялась в апреле, поэтому мы с вами упустили последние штрихи и детали, установленные на байк. В частности Джуниор изготовил классный обтекатель в ретро стиле и другие мелкие детали.

Читать дальше

Часть 1

Спали мы как дети после дня в парке аттракционов. Открыв глаза, изучаю выделенную комнату, вчера как-то не до этого было. Привлек внимание балкон. Выхожу… а там красота, солнце, утренняя прохлада, свежий воздух.




Читать дальше

При попытке сделать онборд случайно произвел матерую короткометражку. Смотреть в темноте, в одиночестве, на полном экране, в максимальном качестве. Если прокрутить более 50 раз — за спиной начинают шептаться жертвы Освенцима. Enjoy =)

Красивый классический кастом с элементами кафе рейсера построил Чарльз Берхардт (Charles Burkhardt), проживающий в Санта-Фе. Он купил старенький мотоцикл Honda CB450 K1, который около 20 лет даже не пытались заводить.

Читать дальше

Мотоцикл Honda FT500 оснащается большим 500-кубовым двигателем и имеет хороший клиренс, таким образом, он идеально подходил для переделки во флэт-трекер. Лоренцо Буратти (Lorenzo Buratti) придерживается такого же мнения. Его новый проект называется Metropolitan и основан на Honda FT500 1982. По словам итальянского мастера, мотоцикл отлично подходит для езды по городу, обладая хорошей маневренностью. Он является отличной альтернативой тысячам кафе рейсеров, которые в последние годы пользуются колоссальной популярностью.

Читать дальше