Вот и закончилась наша с тобой история, Синий…
Надеюсь, что твой новый владелец будет беречь тебя и ухаживать не хуже чем я. А ты, взамен, тоже будешь дарить ему рассветы и закаты, новые страны и дороги, новые километры неизведанных троп, и конечно эмоции.
Такие эмоции нельзя измерить деньгами, это то, что мы все будем вспоминать в тот самый час, когда, говорят, должно захотеться стакана воды.



Читать дальше

Ну вот и закончился мой третий мотосезон. Он вышел очень насыщенным, ярким, эмоциональным и богатым на путешествия в старые и новые места.
Общий пробег с 13.04.22 по 15.10.22 составил 31919 км.
Немного статистики:


Читать дальше

После Райдера Фыжер показался мне не очень тяжелым мотоциклом, к тому же он низкий, что тоже помогает его контролировать. Тем не менее, если Фыжер нечаянно уложить на землю, получается не бюджетно, так как цена пластика просто космос ((
Поэтому решил купить себе дуги, выбор пал на Омского производителя, так как реклама запрещена кто интересуется сам найдет его в ВК. Сверлить пластик не потребовалось, дуги ставятся через ось крепления двигателя и спереди под радиатором, оснащены алюминиевыми

Читать дальше

Зимой, в преддверии весны и нового сезона, руки сами собой тянутся поковыряться в мотоцикле )).
От нечего делать я поменял воздушный фильтр, масло в кардане и в двигателе на Фыжере.


Читать дальше

В течение нескольких лет подумывал сменить класс мотоцикла с круизера на спорттуриста или турэндуро. Круизер всем хорош, но посадка не очень — сидишь на жопе, кочки все отдаются в позвоночник, да и с ветрозащитой\водозащитой тоже не фонтан. Посмотрел Супертенетру, но по деньгам они пока неприступны.


Читать дальше

Всем привет! В этом небольшом очерке я хочу поделиться своими впечатлениями от первого сезона пилотирования своего нового мотоцикла. Под катом история покупки, первые разочарования, детский восторг и несколько фоток.



Читать дальше

Не знаю, что со мной, но в последнее время хочется все меньше потатапотата и все больше вжухвжух. Так что с радостью взял поиграть фыжер.



Читать дальше

И так… позади ровно сезон… и 10т.км… не много, но можно поделиться впечатлениями)
Собственно Вот, объект о котором пойдет рассказ ниже



Читать дальше

Историю о покупке Фыджера можно смело отсчитывать с начала 2000-х годов, когда я с вожделением впитывал статьи в журнале «Мото») Попалась статья про Фыджер — что-то зацепила в этом моте, понравился внешне

Читать дальше

Французские журналисты "MotoJournal" снимали один из эпизодов тест-драйва Yamaha FJR1300 2013 в Порту Святого Мартина в Париже. Однако французский журналист допустил оплошность, забыв насколько широкие кофры на новом FJR. В результате падение, но всё могло бы закончиться намного хуже — удачно приземлился в «люльку».

Читать дальше

К сезону 2013 года компания Yamaha подготовила новое поколение мотоциклов Yamaha FJR1300S и Yamaha FJR1300AS. Модели 2013 году получили ряд интересных модернизаций, например: новый агрессивный кузов, последняя версия электроники Yamaha для управления двигателем, модернизировано шасси.

Читать дальше

Выставку Intermot в Кёльне посетили все четыре японских производителя, и Yamaha не стала исключением. Японский производитель представил обновленный спорттур Yamaha FJR1300A (AS) 2013. Помимо внешних модернизаций стоит выделить обновления во внутренней работе мотоцикла: электронная система управления за дроссельной заслонкой (fly-by-wire), трэкшн-контроль, круиз-контроль и различные режимы работы двигателя (спорт и туризм), каждый из которых по-разному распределяет мощность и крутящий момент, поставляемые на заднее колесо.

Читать дальше

Компания Yamaha долгое время выпускает мотоцикл Yamaha FJR1300A. В последний раз мотоцикл обновлялся пять лет назад, но несмотря на это остается всё той же первоклассной спортивно-туристической машиной. Веся целых 292 килограмма, FJR на поворотах чувствует себя как дома, уверенно держа траекторию. Кроме того мотоцикл является полноценным спорттуром с расслабляющей эргономикой, полноценной ветрозащитой и багажниками.

Читать дальше

YAMAHA FJR1300A 2011 — комфортный спортивно-туристический байк. Он имеет мощный двигатель, легкую алюминиевую раму и отличные тормоза. Мотоцикл объединяет в себе агрессию спорта и комфорт туристического байка. Yamaha FJR1300A имеет великолепную эргономику, элегантный обтекатель, защищающий от ветра, и антиблокировочную систему.

Читать дальше

Недавно гулял по городу и увидел FJR1300 ABS без кофров. А не такой он уж и большой подумал я. На переднем колесе не смог разглядеть ABS, а вот на заднем да. Перепуганный райдер увидев меня быстро выскочил с магазина, одел шлем и будь здоров :)

Разношерстный фотосет мотоциклов Yamaha FJR1300 в минимальном тюнинге. На фото представлены модели от 2003 года и до 2009го.

Читать дальше

Мотоцикл FJR1300A был выпущен в 2001 году и является первым, построенным с нуля, туристическим байком японской компании Yamaha. Имея карданный вал, всесторонне развитый обтекатель, твердые багажники, массивный топливный бак и многое другое FJR1300A является отличным выбором фанатов данного класса мотоциклов. С 2006 года Yamaha начали выпускать модель FJR1300AS, которая комплектуется автоматической коробкой передач. В том же 2006 году был рестайлинг мотоцикла новым обтекателем, регулируемым рулем и седлом.

Читать дальше