Хочу поделиться историей как делал рамки для боковых кофр.
Имея в гараже болгарку*, сварочный аппарат и желание, можно собрать не плохие боковые рамки для кофр.
Есть пара коротких видео ссылки ниже.
Из материалов:
пластина 70*1000 мм 4 мм толщиной, сталь 3.
квадрат 10*10 мм 2 метра, сталь 3.


Читать дальше

Небольшой производитель мотоциклов Janus Motorcycles столкнулся с сумасшедшим бумом предзаказов. Первый Halcyon 450 уже давно сошел с конвейера, что стало индикатором для потенциальных покупателей. По словам генерального директора Гранта Лонгербауха производство Halcyon 250 достигло почти 1000 единиц.

Читать дальше

Хочу кратко поделиться поездкой в Севастополь в июле 2020 года.
Выезд из подмосковных Мытищ в 9 утра 16 июля 2020 г. Погода многообещающе предлагала разогнать облака, но дождь накрапывал и не переставал.
Дорога в объезд платника М4, но несколько раз пришлось воспользоваться.
Проехав Каширу дождь начался не детский и продолжался до Воронежа. Экип и высокое стекло на скорости своё дело делали чётко, от заправки до заправки доезжал сухой.
За Воронежем начался не слабый ветер (он же в Самаре авто переворачивал в этот день). Пришлось клонить скутер вправа вплоть до Ростовской области, но это было забавно.
Ростов прошёл уже по темноте. Рассвет встречал в Тимашевске, дальше Славянск-на-Кубани, Темрюк. На Крымский мост въехал ровно в 9 часов утра, последняя заправка в Симферополе, в Севастополь прибыл в 12 часов. Распаковался, поставил скутер в гараж, взял бутылку водки, выпил три рюмки, лёг спать в 17 часов, проснулся в 5 утра следующего дня. ОТПУСК НАЧАЛСЯ!!!
Итог: 1969 км, 27 часов, несколько баклашек воды, пачка сигарет. Кушать не хотелось всю дорогу, спать тоже не хотелось. По платной дороге 120-130 км/ч. Ночью по Кубани 90-110 км/ч. Израсходовано 80 литров бензина. ЖЖ сделал)))))

Привет мальчишки и девчонки, пришло время второй части про Suzuki RG 250, честно, забыл уже что когда то писал посты на этом ресурсе, но осень делает свое дело, напоминая о том что есть еше чем заняться, помимо ремонта и покатушек. Мотоцикл уже как полтора месяца починен и возит мою попу с ветерком. За это время я успел на нем даже не много спекировать и повредить правую руку, буйный нрав у данного аппарата. Но обо всем по порядку.

Кто не в теме вот ссыль на первую часть: Часть 1
По прошествии 3х недель мотор который шел с японии у меня в гараже.


Читать дальше

Мотопроизводитель Husqvarna стремительно развивает линейки дорожных мотоциклов Vitpilen / Svartpilen. Родительская компания KTM совместно с партнерами Bajaj приняла решение, что пришла пора выйти шведскому бренду на индийский рынок. Для этой цели подготовили младшие 250-кубовые модели Белой Стрелы и Черной Стрелы. В продаже новинки ожидаются с февраля 2020 года.

Читать дальше

Читать дальше

В конце лета, (1 сентября) было решено съездить куда-то одним днем.

Читать дальше

Это будет обзор на мой первый мотоцикл, что у меня был Kawasaki Ninja 250sl 2015 года.

Читать дальше

Понятное дело, что китайцев на этом сайте не уважают, не любят, всячески принижают и тд, но, они есть и на них, все-равно ездят. Решили с друзьями устроить дружескую гонку)))

Всем привет! Недавно замерял скорость на Patron Taker. Само собой, спидометр врет. В принципе, и на японцах спидометры врут, да и на автомобилях тоже. В общем мотоцикл показал неплохие параметры для 250 кубовой одностволки.

Taker (с англ. «Налётчик»). Классический стрит-байк, в конструкцию которого заложены технические решения, направленные на достижение оптимальных эксплуатационных характеристик мотоцикла. Современный одноцилиндровый четырехтактный двигатель «налетчика» с жидкостным охлаждением снабжен балансирным валом, четырехклапанной головкой цилиндра с двумя верхними распределительными валами, шестиступенчатой коробкой передач и, конечно, электростартером.

На четвертом году совместной жизни, захотелось добавить страсти в наши остывшие отношения.
Мысль о том, что надо что-то менять, давно засела в мозгу. Но рвать отношения и искать на стороне что-то новое, не хотелось.
Ведь столько всего было пережито, ведь мы так сблизились…

Пост будет не интересен владельцам мотоциклов, с кубатурой превышающей 250 см3.
Остальным «игрушечным байкерам», может быть полезен.



Читать дальше

Привет.
на мотоцикл откровенно не хватает времени, не то что бы с ним работать — банально что бы о нём подумать лишний раз. В сутках всего 24 часа, мне нужно примерно в два раза больше )
Что имеем на данный момент — огрызки родной, контактной системы зажигания.

Большинство советом и домыслов приводит к одной ветке развития событий — установка БСЗ (бесконтактной системы зажигания).
Но тут далеко не всё так просто и однозначно.


Читать дальше

Привет Байкпост! Завершаю рассказ о нашем трехнедельном мотопутешествии по Шри-Ланке весной 2016 г. В первых двух частях повествования (Часть 1, Часть 2) мы побывали в так называемом «культурном треугольнике» (Сигирия, Полоннарува, Канди), поколесили по горным серпантинам Нувара-Элии и, наконец, добрались до города Тиссамахарама, расположенного на юге острова. Впереди нас ждали красивейшие пляжи южного побережья и величественный индийский океан…

Читать дальше

Всем привет! Хочу продолжить свой рассказ об апрельском мотопутешествии по острову Шри-Ланка на стареньком классике Кавасаки Эстрелла. В первой части (Часть 1) мы добрались до самой северной точки запланированного маршрута — деревушки Сигирия. Дальнейший наш путь лежал на юг через самое сердце острова, второй по значимости на Шри-Ланке город — Канди; через высокогорные серпантины Нувара-Элии, окруженные живописными чайными плантациями; к небольшому городку Тиссамахарама, расположенному на южном побережье и известному благодаря находящемуся поблизости национальному парку Яла. Ну что ж, поехали!..

Читать дальше

Всем привет! Наступили холода и сразу захотелось освежить в памяти тёплые воспоминания о нашем мотопутешествии по замечательному острову Шри-Ланка (Цейлон), а заодно и открыть счет своим постам на данном ресурсе. Идея совершить подобное путешествие зародилась в моей голове достаточно давно, и вот наконец в апреле 2016 г. мы (я и моя любимая девушка Юля) решили воплотить эту идею в жизнь. О том, что из этого получилось, читайте далее…

Читать дальше