Чоппер Redneck Mafia Harley-Davidson FXSTI 2004 представили на событии “Specialty Equipment Market Association” (SEMA) в Лас Вегасе в 2018 году.

Читать дальше

Поменял f4i на cbr 1000rr 2004 года, японец. На этот раз мот целый, но с мелкими недочётами. Два ключа, но чип один. Заказал у китайцев заготовку с чипом и попытался прошить по инструкции из интернета.

Читать дальше

2-тактные мотоциклы, к большому сожалению, постепенно становятся историей. В 2004 году Джеймс Стюарт гонялся на фабричном кроссбайке Kawasaki KX125SR — последний 2-тактник, на котором был выигран чемпионат AMA Pro National. В 2004 году Джеймс, пилотируя Kawasaki KX125SR, выиграл 10 из 12 этапов, а на последнем этапе победил, гоняясь на новом Kawasaki KX250F. Бубба тогда провел прекрасный сезон — 11 побед в 12 гонках!

Читать дальше

Всем привет! Решил оставить мини отзыв о своем первом мотоцикле иностранного производства Kawasaki Z750 2004 года.
Мотоцикл был куплен в 2014 году, в отличном состоянии, за небольшие деньги (150 тр)


Читать дальше

Мотоциклы Egli-Vincent, разработанные в середине 1960-х годов, были широко известны и конкурировали с самой маркой Vincent. Швейцарец Фриц Эгли (Franz Egli) спроектировал собственный гоночный мотоцикл Egli-Vincent, который использовал в качестве прототипа для испытаний и экспериментов собственных технических решений.

Читать дальше

Зима 2014, в кармане зудит заветная сумма, выбор мотоцикла сделан, решено — забираю.
Вообще изначально я даже особо не знал о существовании конкретно этой модели, больно уж она в России не популярна. Так уж повелось, что если кто-то хочет себе спорт и смотрит в сторону 600-ок Suzuki, то наверняка с K6-7, не ранее. И я также смотрел. Но вдруг поиск по областному признаку выдает мне такой вариант за интересную цену, даже без фотографии на объявлении, но меня зацепило. Меньше всего на тот момент мне хотелось связываться с K0-3, они уж совсем не впечатляли, а тут был соразмерный ценник и более-менее свежий год с приятным очертаниями.



Читать дальше

Стритфайтер на базе Kawasaki Ninja 250R 2004 сделал мотоциклист из Айова, США. Он купил донорский байк с пробегом 23 000 миль (37 000 км) всего за 1200$. Мотоцикл был в хорошем состоянии, но мастер из Айова решительно настроился построить что-то стоящее. Так он снял обтекатель и понеслась. Как видно на фото, под дизайн мотоцикла также был сделан шлем в таком же классном зеленом цвете.

Читать дальше

Дэвид Бойд (David Boyd) — известный в США стантрайдер. Он выступает на переделанном мотоцикле Kawasaki 636 2004 года выпуска. Дэвид родился где-то на восточном побережье и занимается стантрайдингом всего пять лет, но уже достиг высокого уровня мастерства.

Читать дальше

Triumph Thruxton — мотоцикл, который даже в серийной комплектации выглядит просто великолепно, но всё равно зачастую подвергается модернизации. В большинстве своём тюнинг Triumph Thruxton сводится к лёгкому доведения до совершенства всяких мелочей, поскольку в базовой версии серийный кафе рейсер практически идеален.

Данный Triumph Thruxton — работа команды механиков «Speed Merchant» из Южной Калифорнии. Они специализируются на производстве деталей для мотоциклов Triumph и последней модели Sportster. Последний проект мастеров был вдохновлён старинными стрит-трекерами с помесью современных тенденций.

Читать дальше

Лоуренс Смит (Laurence Smith) из «SuspensionSmith» занимается подвесками. Он целыми днями работает с вилками мотоциклов, амортизаторами и маятниками. Неудивительно, что в его голове иногда рождаются собственные идеи, и однажды Лоуренс подумал, почему параллелограммные вилки (гирдер) редко встречаются на спортивных мотоциклах.

Читать дальше

Забавный рекламный видеоролик выпустил индийский производитель мотоциклов Modenas где-то в 2004 году. Таким интересным способом они пытались привлечь внимание общественности к мотоциклу/мопеду Modenas Kristar. Честно говоря, не ожидал от индийцев подобной смекалки, обычно их рекламные видеоролики, мягко говоря, плохие и не интересные.

На фото представлен мотоцикл Proton KRV5 XM2. По сути, это гоночный мотоцикл команды Proton, за которую выступал Кёртис Робертс (Kurtis Roberts –младший сын легендарного Кенни Робертса). К сожалению, сын не стал таким великим гонщиком, как и его отец, и набрал в чемпионате 2004 года всего 1 очко. Тем не менее, мотоцикл и сегодня, спустя 7 лет, выглядит просто восхитительно.

Читать дальше

Все мотоцикл Moto Guzzi уникальны, у каждого есть своя изюминка, свой стиль. Но MOTO GUZZI California — выше всяческих похвал. Кроме того, что байк оснащается фирменным двигателем Moto Guzzi V-Twin поперечного расположения, так он еще и выпускался в разных версиях, которые сильно отличаются друг от друга, несмотря на родство модели.

Читать дальше

«A&A Performance» — американские специалисты, знающие толк в турбонагнетателях для мотоциклов. Они разработали турбо комплект для мотоцикла Kawasaki ZX-10R 2004. Он состоит из центробежного нагнетателя Rotrex C15-60, топливного насоса Walbro, синхронизатора Gates PowerGrip GT2, фильтра K&N, свечей NGK Iridium и уникальной топливной системы.

Читать дальше

Кастом «New Blood Sportster» построили хорошо нам известные мастера из «Deus Ex Machina». В качестве донора они использовали Harley-Davidson Sportster 2004 года выпуска. Рука мастеров коснулась всего, превратив мотоцикл во что-то более привлекательное. Возможно, самая удивительная деталь — сделанный вручную выхлоп, который наполовину имеет трубу стрит-трекера и наполовину спортбайка.

Читать дальше

Туристический мотоцикл-кастом Que' Paso построили Пол Бинфорд (Paul Binford) и Тэннер Шэкли (Tanner Shackley) из «Binford Custom Cycles». Байк сделан на базе Harley-Davidson Road King 2004 года выпуска. Он оснащен большим двигателем объемом 2150 см3 со степенью сжатия 13:9:1. Мотор развивает мощность 202 л.с. и крутящий момент 285 Нм.

Читать дальше