Я достаточно много катаюсь по своей маленькой стране, порядка 15к в год. Несмотря на то, что Эстония маленькая, в ней хватает красивых/интересных мест, многие из которых расположены так, что без навигатора не найдешь, как минимум в первый раз :)

Как возможно всякий мотолюбитель, я подумывал о покупке отдельного устройства для навигации, но всякий раз меня останавливали разные причины, в итоге я остановился на мобильной навигации, в силу относительно небольшой цены, универсальности, разнообразия софта и карт.

Читать дальше

Британский производитель Triumph уже выпустил премиальную версию нового поколения Triumph Rocket 3, в то время как многие ждут обычную серийную версию. В сети появились качественные фото, которые позволяют лучше познакомиться с будущей новинкой. Стандартный модификация не будет такой роскошной как TFC, но всё равно предложит достаточный уровень крутящего момента, мощности и комфорта.

Читать дальше

На сегодняшний момент российская кастом сцена на передовой фристайла, но простые мотоциклы для каждодневной езды пока удел не многих, последние несколько лет появилось откровенно мало проектов, зацепивших меня, а таких шикарных можно пересчитать по пальцам рук. Боря (rugged) из Brom Moscow прислал текст о создании проекта и его будущем, ведь переделки нельзя остановить, а лишь сделать перерыв, что бы успеть покататься в сезоне. Я же потратил пару часов для того, что бы сделать фотографии BMW R100RS с его владельцем Костей. Далее слегка переработанный мною текст Бориса.


Читать дальше

Военные мотоциклы Norton 16H были среди других вещей на борту корбаля «Thistlegorm», потопленном немецким бомбардировщиком в 1941 году в Красном море. В наши дни «Thistlegorm» стал популярным местом для дайверов, один из которых сделал замечательную фотографию и победил на конкурсе «Underwater Photograph of the Year» (в конкурсе принимали участие более 5000 фото).

Читать дальше

Ура, ребята сами написали текст про мотоцикл и мне не приходится придумывать, как бы это рассказать про творчество Кандинского и его влияние на Асов Геринга. Такой дивный факт позволит мне быстрее обработать репортаж о московском джентльменском проезде, а вам подготовиться к чемпионату БП по метанию маффина в смузи. Читаем:
Это был самый долгий проект, начиная от вынашивания идеи и заканчивая ее реализацией. Наш друг и фотограф Володя(это я), а также отдельные личности на БП, начиная с первых публикаций, постоянно твердили: «Все бы ничего, но не хватает спиц!», «Этот недорейсер спасли бы спицы!». Несмотря на то, что мы специализируемся на БМВ, а именно, на модели К100, от модели к модели стараемся пробовать новые приемы, поэтому в шестом проекте мы решили пойти навстречу части общественного мнения и сделать байк со спицованными колесами.



Читать дальше

Долго ждал съемочного сезона и он наконец-то наступил, в планах на лето большое количество мотоциклов их создателей, интересных людей и историй. Пока все карты раскрывать не хочется, надеюсь, всё получится. Ну а первый в двадцать семнадцать стали ребята из дружественной мастерской, созвучной с нынешним витком вокруг солнца. С светилом правда во время съемки случился коллапс в виде густых облаков. После трех дней великолепной московской весны это был как пинок под дых, поэтому пришлось импровизировать.
01



Читать дальше

Привет друзья!) Снег неумолимо уходит с дорог и март, как никогда, буквально греет мою душу ранним открытием сезона. Естественно я не про локальные покатушки, а за регулярные выезды. Ну а к прощанию со снегом (признаюсь честно, снимал для байкпоста и, как говорится, на коленке и в спешке) я подготовил небольшую фото-историю о прощании со снегом.


Читать дальше

Здорово ребят! Сейчас не сезон (кроссачи, снегоходы, квадрики, питбайки и ватрушки не в счёт), так что порадовать девчёнками на мото не могу, но решил вам показать фоточки с летних мототрипов по северному Кавказу с моим очень хорошим другом — Дашей Лефлер. Конечно, скорее всего, кто то будет зашкварно говорить что это пластмасса и куча ФШ, но, ребят, это моё творчество, так что прошу понять… и простить)





Читать дальше

Друзья, поздравляю всех с наступившим Новым Годом, Рождеством, Ханукой и прочими праздниками, желаю шершавых дорог и крепкого держака! Ну и начнем год с публикации, которая лежала «в столе» с мая прошлого года.

У каждого из кастом проектов есть имя, которое создается в процессе сборки или на этапе скетча, основываясь на вдохновении хозяина или мастера. У данного проекта в процессе постройки возникло имя «Барни», подчеркивающее географическую привязку хозяина мотоцикла к административному центру Алтайского края городу Барнаул. Проект «Барни» — это смешение двух стилей: классического каферейсера и современного мотоцикла. Все это проявляется в мелочах, начиная от новых подобранных грипс, выполненных в стиле 80-х, заканчивая стильными повторителями поворота, встроенных в клипоны.


Читать дальше

38 качественных фотографий с 3-го этапа ралли Дакар 2017. С результатами можете ознакомиться в отчете.

Читать дальше

На летней кастомной конвенции познакомился с Максимом одним из участников проекта The Baza. Достаточно странно было видеть одинокий скрэмблер в окружении кафешников и бобберов, но на данном этапе это большая редкость даже для Москвы. Съемка не складывалась так долго, что в итоге дождались самой лучшей московской погоды, как раз перед тем моментом когда говнолин превращается в замерзшую грязь. А еще Максим скинул с меня груз ответственности и сам написал текст о создании мотоцикла и даже картинки процесса прислал, не говоря уже о скетче. Под «срезом» рассказ и много картинок получившегося проекта.



Читать дальше

Уже делал отчет об этом мотоцикле на БП, но поскольку с ребятами из мастерской дружеские отношения, то попросил Мишу «попозировать» мне для съемок из багажника автомобиля. Тогда показалось, что именно такой вид съемки облегчит процесс и кадры будут волшебными. Ошибся и съемка оказалась более сложной, чем с места. Трудно синхронизировать скорости, высокое расположение фотоаппарата, постоянная тряска и неоднородный фон дают большое количество брака, но те кадры, которые попали в ритм выглядят действительно круто и было бы преступлением их не показать. Один даже победил в фотоконкурсе от компании производителя камеры.


Читать дальше

С Олей, как и многими другими любителями классических и кастом мотоциклов, познакомился на московском DGR, хрупкая девушка очаровала всех твидовым костюмом, а так же великолепной улыбкой. А позднее увидел ее мотоцикл, кажущийся огромным из-за покрышек firestone Honda CB750. Красные тормозные магистрали, шикарная форма бака и хвоста, а так же искусственная ржавчина создают лаконичный и целостный вид. Шильдик GCS говорит о том, что создавалась эта красота в Gleb Cherniy Speedshop.



Читать дальше

Кевин Винг — профессиональный фотограф, специализирующийся на мотоспорте. В видеоролике Кевин рассказывает о своей работе, технике фотографирования мотоциклов в движении. Он использует камеру Canon EOS-1D X и говорит, что самое главное заключается в том, чтобы понимать возможности своей камеры.

Читать дальше

Пару месяцев назад отснял этот великолепный кастом на жутком морозе, но, к сожалению, мои фотокарточки не попали в официальный релиз на «байкшеде», зато теперь я могу использовать их, как эксклюзив для Байкпоста. Плюс небольшой рассказ о создании кастома:

Спустя неделю после завершения первого проекта с ребятами связался Артем, которого заинтересовал мотоцикл на фотографиях и ему хотелось рассмотреть подробности живьем. По итогу смотрин через день у ворот гаража красовался очередной “кирпич” (как ласково называют модель К100 — за «лежачий» двигатель). Сразу был оговорен стиль мотоцикла, который отличался от первого проекта и планировался более динамичным. В результате получился абсолютно другой образ и даже мнение друзей разделились по поводу крутости первого или второго проекта.



Читать дальше

Снимая репортаж о московском DGR я не мог пропустить взглядом интересный кастом на базе BMW K100, который красовался продуманной цветовой гаммой, приятными кожаными вставками на баке и крыле, с непременными ровными строчками, а так же интересной оптической схемой. Во время мероприятия отловить каждого из участников и сфотографировать практически невозможно, не говорю уже про задать вопросы, связанные с подробностями строительства и идеи создания. Но мне повезло и через несколько «социально-сетевых» рук удалось познакомится с владельцем и фактически создателем этого прекрасного аппарата, который для него является первенцем.



Читать дальше