Трудно сказать, что произошло с путешественниками в этот день, то ли дорога стала немного утомлять, то ли творческий порыв закончился, то ли совсем иное явление. Вроде ездили, вроде смотрели, вроде фотографировали, но все как-то с ленцой в полусонном режиме, с забегами на продуктовые точки южного берега Крыма. Проехав знаменитый на весь союз пионерский лагерь Артек мы оказались в Ялте. Ступенчатая застройка, замечательные старые троллейбусы и что-то из книги Марка Твена в "Простаках за границей" крутилось в моей голове. Да, так я себе и представлял желанное место отдыха для миллионов людей проживающих в СССР.
Великолепной красоты горы окружают город, не высокие, но их вполне достаточно для удержания холодных ветров с другой стороны, в то время как солнце нагревает чашу изнутри — отсюда и благодатный лечебный климат. К нашему приезду в городе вовсю кипел "первомай", на сцену то и дело выбегали творческие коллективы — кто с танцами, кто с песнями, а кто-то со всем комплексом артистической деятельности. Набережная Ялты пестрела персонажами разных форм, размеров и возрастов.



Читать дальше

Из школьного курса истории я очень хорошо усвоил уроки повествующие о Петре Первом. Последний Царь и первый Император государства Российского запомнился не только грандиозными пьянками, поездками по программе work and travel и строительством депрессивного города своего имени, а так же основанием русского флота со всеми вытекающими из этого последствиями. Окно в Европу прорубилось удачно, а вот выход к Черному морю всячески банило Османское государство, которое никак не сдавало будущую всесоюзную здравницу русскому реформатору.  На самом узком участке Керчинского пролива крымскому хану было велено отстроить фортификационное сооружение в целях удержания русского флота в акватории Азовского моря и "непущения" его в Черное. Субсидию на строительство выделил "османский султанский банк 24".
Крепость Ени-Кале сохранилась до наших дней в худшем виде, но свою партию она сыграла на отлично — при Петр Первом российский военный флот так и не вышел из Азова. А я заебашил модный лук.


Сохранились стены, пару воротных проемов и один бастион, хотя на наш взгляд он был "подфотошоплен" современниками. По центру крепости пролегает одноколейная железная дорога и несколько жилых домов барачного типа, где часть крепостной стены использована для постройки хозяйственных помещений. Памятник архитектуры.


Читать дальше

Огромное количество людей любит путешествовать на мотоциклах, любоваться природой и закатами. Разумеется, каждый для себя выбирает фотокамеру, чтобы запечатлеть свои поездки. Великолепный ролик не без участия мотоцикла демонстрирует возможности фотоаппаратов компании Canon.

Разбирая старые фотки наткнулся на эту



Читать дальше

Японцы — самые сумасшедшие люди на планете.
Ну кто еще будет собирать кукол, выглядящих как живые герои манги или аниме? При этом не просто собирать — а еще и устраивать им профессиональные фото-сессии — с одной только целью реализовать какие-то особые внутренние желания?
↓

Читать дальше

Пока мы тут с вами занимаемся ерундой — некоторые люди заняты делом. Они собирают маленькие фигурки в композиции и любуются ими.
Для того, чтобы окончательно довести тему с игрушечными мотоциклами до абсурда — предлагаю полюбоваться и вам.
↓

Читать дальше

Когда люди увлечены чем-то — они ищут любую возможность, чтобы сделать свое увлечение прибыльным.

Вот и ребята из немецкого фото-ателье Kadus-Foto решили, что лучшего промо для своих профессиональных возможностей, чем удачный сет с мотоциклами не придумать.
↓

Читать дальше

Так уж получилось, что по ряду причин я часто ищу фотографии на мото-тему. Количество файлов в отведенной для этого папке растет, столбик «закладок» уже давно не помещается в окно браузера и именно сейчас это переросло в навязчивую идею поделиться всем этим с теми, кто при виде хорошо отснятого сета с мотоциклами испытывает те же оргазмические необыкновенные эмоции, что и я.
↓

Читать дальше