Все-таки удивительно какой была японская инженерная мысль в далеких 80-х годах, насколько интересными и смелыми были технические решения, когда в авто-мотопроме было важно не количество экранов, а оригинальность и смелость конструкции.



Читать дальше

Всем привет!
История о том, как я поменял классик 1974 года на свежий Kawasaki W650, впечатления от короткого владения им, и рассказ как можно совместить продажу мотоцикла и небольшое путешествие. Длиннопост в четырех частях.



Читать дальше

Читать дальше

Всем привет!

Мы продолжаем работу над проектом Sandy. Для тех, кто ещё не в курсе – он посвящён постройке уникального скрэмблера на базе мотоцикла Yamaha YBR 125. Многие скажут, что это странно, сложно и бессмысленно, но я отношусь к проекту как к своего рода челенджу – создать полноценный байк двойного назначения, взяв за основу простой и надёжный ширпотреб.

Итак, чтобы юбрик мог считать себя скрэмблером – осталось разобраться с задней подвеской. Можно было конечно просто выпилить проставки

Читать дальше

Читать дальше

А вот и первое видео 2023 года. Снято оно, разумеется, существенно раньше. А вот сам мотоцикл — это конечно, целое культурное явление, не просто мотор и колеса

Для многих этот мотоцикл — воспоминания о юности. Для еще большего числа тогдашних мальчишек и парней — меча, которую не сложилось реализовать. Я из второй категории

Беда-беда случилась!
Когда забрал с музея свой мотоцикл, для участия в открытии мотосезона, то сначала лопнуло колесо, а потом, когда снимал опорник для шиномонтажки, то он у меня в руках рассыпался как сахарный.

Деталь эта очень редкая, именно потому что со временем она от чего-то делается хрупкой и рассыпается.
Пока суть да дело — загнал дедушку в запасник музея без колеса и пошел решать проблему:


Читать дальше

Всем привет.
Немного пришлось повозиться с электрикой на моем ТХ500 1974 года, обнаружил интересную вещь: при снятии разъема лампы стоп-сигнала (аналогично при ее перегорании) на приборной панели начинает мигать специальная лампа.

Раньше она загоралась при нажатии тормозов, то есть показывала, срабатывают ли концевик (механический выключатель используется только на заднем тормозе, на переднем же зачем-то поставили гидравлический).


Читать дальше

Китайский производитель QJ Motor (владелец Benelli) выпустил новые нео ретро нейкед Yi 550 и малокубатурный 300-кубовый круизер Flash 300S.

Читать дальше

В честь дня рождения Ижа видеорассказ на мотоцикл Иж-1, выпущенный в 1929 году. Иж-1 мотоцикл, имеющий V-twin продольное расположение коленчатого вала, 4-х тактный двигатель объёмом 1200 см3, карданный привод.

Подобные вещи встречаются редко. Выпускаемый в 1960-х годах компанией Fuji Industries в Японии Go Devil представлял собой складной скутер, который продавали как чемоданный мотоцикл.

Читать дальше

Как это часто бывает, мотоцикл нашелся совершенно случайно. Причем владельцы определенно не ожидали, что байк вызовет среди меня такой ажиотаж и я еще раз попрусь в другой город, чтобы снять про него видос. Но пара сотен километров — это разве крюк для бешеной-то собаки?

После недавних экспериментов с субтитрами для документалки про стант-райдеров решил перевести и озвучить обзор на Crocker 1937 от канала Wheels Through Time. Этот мотоцикл часто мелькал в постах и, судя по комментариям, многим пришелся по душе.

6 серия
И вот, подобрались мы в плотную к итогу наших трудов! Испытания нашего мотоцикла. на удивление, он оказался весьма неплох для систем двухвековой давности. В принципе, если не долгое прогревание котла ( 20мин ), то для деревни вполне применимый аппарат. Много катались и так ничего не сломалось, можно снова заправлять и ехать! Так, что если кто то захочет повторить мой проект, пожалуйста, рабочая тема! Если есть вопросы, пишите в коментах, что знаю, всё расскажу.
Испытания:


Результаты следующие:
Мах скорость — 40 км/ч.
На одной заправки проехали 6 км.(не предел)
на которые потрачено примерно 18 л. воды и 5 л. газа.
Объём котла 45 л.
Объём топливных баков примерно 7 л.
Топливо — пропан.



Читать дальше

5 серия
Наконец-то собран наш самодельный паровой стимпанк мотоцикл из металлолома и того, что под руку попалось. Честно говоря, меня очень увлёк этот проект. И получилось что-то очень необычное. Атмосфера 19 века, энергия огня и пара. Всё делал сам и снимал рассказывая все тонкости так, чтоб все кто пожелает могли бы повторить мой проект. Если есть вопросы, пишите, с радостью отвечу, пообщаемся.



Читать дальше