Недавно рисовал статейку на «байкпойнте» о постройке мотоприцепа, ну и по инерции решил написать и о своей Иназумке. Начну с «пару слов о себе». По возрасту я уже далеко не молодой юнец, мотоциклами занимаюсь не то что с прошлого века, а даже с прошлого тысячелетия (такой вот каламбур с датами). Как и многие из «бывалых», начинал с российской мототехники. На чём не ездил сам, то помогал чинить, так что ковырять железо мне знакомо, и главное — всегда нравилось. Когда возможности позволили

Читать дальше

Продолжение. Начало https://bikepost.ru/blog/98239/Sedlo-bogatyrja-ch_1

Всего каких-то три с половиной километра пешего хода, но как же я пожалел, что не оставил мотоциклетную снарягу (какие-то запчасти, черепаху с коленями) у егеря при входе. Первые километра полтора мне дались особенно тяжело. Пот струился градом, капая с носа. Так я добрел до первой стоянки.





Читать дальше

На блестку дней, зажатую в руке,
Не купишь Тайны где-то вдалеке.
А тут — и ложь на волосок от Правды,
И жизнь твоя — сама на волоске.
Омар Хайам.

Справка из Википедии: "… название горы Иремель считается очень древним, оно не имеет однозначного объяснения. Есть несколько версий: от башкиро-татарского «ырымлы» — «заколдованный»; от тюркского «ир» — «мужчина, герой, богатырь» и монгольского «эмээл» — «седло», «седловина»."



Наверное, идея посетить вторую по величине вершину Южного Урала — Иремель, приходит в голову каждому, кто начинает открывать для себя Урал и его пики.

Гора Большой Иремель — священная для башкир, и ещё не так давно ходить туда можно было только для совершения обрядов. Все изменилось в 70-80 годах двадцатого века, когда Большой Иремель становится Меккой для туристов.

Читать дальше

Для удобства оставлю оглавление, чтобы можно было пролистать темы, который, возможно, будут не актуальны вам.
1. О себе
2. Выбор мотоцикла
3. Выбор посредника для участия в аукционе и покупка
4. Первый день во Владивостоке
5. Разбивка по движению на каждый день (с первого по седьмой)
6. Общие впечатления
7. ДПС и питание в дороге
8. Амуниция и запчасти
9. Цены
10. Полезные ссылки
11. Мотосервис на пути


Читать дальше

Нас тупило лето… Пора отпусков.
Наконец-то можно выезжать в мотопутешествие.
Изначально планировал доехать с Нефтеюганска до Турции, но что-то пошло не так…



Читать дальше

начало
… Меня абсолютно покорили серпантины. Оказалось, что дороги по большей части сделать успели и ездить по ним вполне себе приятно. Конечно, разгоняться было нельзя — за любым поворотом тебя могло ждать все, что угодно — корова, лежащая на дороге, осыпь камней, местный лихой джигит на встречке. И виды, бесконечно красивые виды! Хорошо, что мы с Гришей договорились ехать в расслабленном режиме: захотелось — остановились пофоткались, увидели что-то красивое через 15 минут и снова надо остановиться? Да пожалуйста! Мы не торопились, мы кайфовали от путешествия. Видимо поэтому эта поездка стала для меня своеобразной медитацией — ты здесь и сейчас, вместе с дорогой, природой, сам с собой и своими мыслями.



Читать дальше

Можно сказать, что эта история началась давно, задолго даже до того как я купила мотоцикл, но я постараюсь изложить ее кратко. Мое отношение к Кавказу было похоже на 5 стадий принятия — отрицание (ни за что не поеду! там страшно. цивилизации нет, дорог нет, что там смотреть делать непонятно), гнев (места и люди дикие, недобрые, опасные, ну их нафиг), торг (но вроде горы красивые, точнее после видео Никитоса Проджект18 — очень красивые. может быть когда-нибудь я решусь на них посмотреть), депрессия (но с кем? когда? у меня нет ни компании, ни денег...), принятие (пошло все в жопу. еду и точка!)



Читать дальше

Знаете то чувство, когда хотел пойти на выставку с интересной темой и унести с собой кучу фактов для мыслей и раздумий? Каждая выставка должна давать большое количество идей. К примеру: «А вот этот мотоцикл может не такой уж и тяжёлый», «У нового гуся есть задний ход!» или «Хочу посмотреть на шлем с голографическим дисплеем и активной системой шумоподавления». Если интересно, добро пожаловать под кат.





Читать дальше

Небольшое обновление по моему некроджиксеру

Читать дальше

Дело было в далеком 2011году.
В качестве интересного времяприпровождения, за год, из битого Honda X4 смастерили стилизованный пепелац.
Основная идея, стилизация мотика под «Фурию» из мультика как приручить дракона.

Первым делом была куплена покрышка-мечта пацана



Читать дальше

Отпуск на лето 2022г особо не был спланирован, были разные мысли куда рвануть на мотоцикле, все попутчики отвалились по разным причинам.
Виз у нас нет, только загранники, в Крыму были, Сочи, Абхазия были много раз, Кавказ Дагестан посетили в 2021г. Очень хотелось на Байкал, мечта детства, но отпуск был всего на 2 недели для Байкала маловато времени. Решили ехать в Стамбул, так как никогда с женой не были ни в Грузии ни в Турции. С фото туго так как больше люблю впитывать глазами мозгами чем смотреть в телефон.


Читать дальше

Это видео о том, как мы стараемся делать нашу собственную жизнь незабываемой. Мы — это Normans Riders MC — клуб из СПБ, организующий прохваты по интересным местам Ленобласти и пропагандирующий мототуризм.


Читать дальше

Нарвался на статью товарища Coupex и пришел к мнению, что тоже хочу «солидный вид» для своего Коня
Недолго порыскав по интернет магазинам нашел руль который хотелось бы видеть на своем коне

Читать дальше

С целью привлечения внимания к проблемам оставшимся в живых свидетелей страшных событий Второй Мировой войны, в пятницу утром, группой Custom Angels был организован мотопробег и сбор средств, посвященный восстанию в варшавском гетто.
Десятки мотоциклистов проехали по дорогам страны и закончили свой пробег в музее где их встретил директор музея и 99-летняя свидетельница зверств фашистов.
Передали деньги(было собрано около 5000 шек * примерно 1400 евро), осмотрели экспозицию музея и выслушали рассказ о том, как жилось в те непростые годы.
Надо будет обязательно посетить с детьми, очень впечатляющая и интересная экспозиция.
На этом вкратце все, остальное на фотографиях (много).


Читать дальше

Всем добра! Так сложилось, что уже больше десяти лет я живу и работаю во Вьетнаме. В этом посте я хочу рассказать, как в этой жаркой стране с безумным трафиком на дорогах я справлялся со своей мотозависимостью. В России я ездил на чопперах/круизёрах. Меня и сейчас в гараже на Родине дожидается Kawasaki Vulcan 1700. Но во Вьетнаме всё сложно с техникой из за рубежа. Здесь очень большой налог на импортную технику, будь то автомобиль или мотоцикл. Берите цену в России и умножайте смело на два. Поэтому брать например десятилетнюю Honda Shadow объёмом 750 кубов за 10-12 тысяч долларов такое себе удовольствие. Тем более, что работаем мы тут по контрактам и с самого начала я не знал, что останусь здесь так надолго. Ну в общем ситуация примерно понятна я думаю.



Читать дальше

П Р О Т Р Е К
Да, именно так, большими буквами, т.к. внутри будет море эмоций по поводу и красивых фоточек.



Читать дальше