В продолжение своего опыта езды по треку, я решил как минимум раз в год выезжать на трек, желательно в форме обучения.


В этом посте я хотел бы рассказать как я проходил California Superbike School (aka CSS) курс, который мне неоднократно рекомендовали, совершенно разные люди, которые так или иначе катались со мной.


Читать дальше

Всем привет, на Кипре очень много горных дорог с множеством различных поворотов — серпантины. Дабы ездить по ним с удовольствием, я решил посетить трек-день на Achna Speedway в Ларнаке. Это мой первый трек день на личном мотоцикле, и тем более на мотоцикле, который, казалось бы, не очень годится для трека. Что из этого вышло, смотрите в этом видео. Получилось довольно эмоционально)

П Р О Т Р Е К
Да, именно так, большими буквами, т.к. внутри будет море эмоций по поводу и красивых фоточек.



Читать дальше

Привет всем! Разбавлю вал постов про ваши двухколесные повозки своей историей апгрейда прицепа для перевозки моего болида.

Прицеп я строил долго, муторно, и однажды, понял, что это немного не то, чего хочется.
Далее будет много текста и картинок


Читать дальше

В предыдущей серии:
«Был куплен пепелац YAMAHA R3 (2020) и состряпан небольшой отзыв о нем»
Тюнинг с АЛИКА заказан и идет частями, а мне интересно побывать на новом мотоцикле на треке.





Читать дальше

Видео носит развлекательный характер и рассказывает о том как мы катали по треку.

Всем доброго времени суток!

В прошлом посте я рассказал про первый выезд на трек.
Но где первый там и второй…

Читать дальше

Всем доброго времени суток!

В крайнем посте я описывал покупку SUZUKI GSR 600, как вкатывался и бодался с дедом на HOVERе…

А в этом хочу рассказать, как я променял дорожник с абс, подогревом ручек, кофром и ништяками на коцанную YAMAHA R6 2006г.в.

Читать дальше

Жму руку, байкпост! В качестве приветствия напишу короткую, но яркую историю любви: меня и Honda VFR 800 Fi.



Однажды я чуть не попал на Втыксе. Дело было в декабре 2017 года, утро субботы, коллега с женой зовут кататься. Фантазии и запала нам не занимать, и в этот красивый солнечный денёк мы отправились на холодный, но энергичный прохват по горным дорожкам к югу от Дублина. Горы Уиклоу по-своему очень красивы, увидеть их в снегу, да ещё и на мотоцикле — отдельное удовольствие! Ехать пришлось по знакомым дорожкам, покрытым грязной мешаниной из талого снега. А потом ещё и по незнакомым, с серьёзным градиентом и гравием в узких крутых поворотах. В общем, всё как мы любим! Отойдя от этого всего, отогревшись и сытно покушав местных морепродуктов в знаменитом Johnnie Fox's Pub, мы двинулись в путь по домам. Ничто не предвещало беды? Как бы не так!



Читать дальше

Открываю трековый сезон на Yamaha MT10.

Третий сезон гоняем зимой на ледовых треках по Самарской области, их аж целых )))
решил выложить видос. поделиться впечатлениями и доказать, что и в России можно не закрывать сезон.

С монтажом не дружу. видео 20 минут, длинное, но я его постоянно досматриваю)
Я в красной куртке)

Всем привет!
На этот раз постараюсь изложить всё, что хотел, в части ликбеза про трек-дни до конца, чтобы избежать фрагментарности )
Итак, остановились мы на том, что я разгрузился в боксе…


Читать дальше

Мотоциклисты неплохо прохватили по трассе Нюрбургринг. Они быстры, но, как оказалось, недостаточно. В какой-то момент их догнал более быстрый пилот. Ребята пытались преследовать его, но ничего не получилось. Более быстрый пилот, кажется, просто лучше использовал возможности трассы, выбирал более быстрые траектории.

Всем привет!
Хотел бы рассказать сколько может стоить гоночный сезон для любителя.
Но мы будем говорить все же о каком то результате, а не катания «по приколу». И так на своем примере подсчитаем, сколько это в деньгах.



Читать дальше

Дороги общего пользования не созданы для гонок, поэтому всех любителей скорости и агрессивного вождения посылают на трек-дни. На трассе нет пешеходов, лишних препятствий — намного безопасней, чем на ДОПах. К сожалению, некоторые аварии всё равно заканчиваются печально, так как любое транспортное средство имеет свой уровень риска, опасности.



Трек-дни имеют свои особенности, опасности. Каждый участник должен понимать, что скорость и уровень других гонщиков может существенно отличаться. Нужно прогнозировать, просчитывать. В данном случае один гонщик случайно перекрыл траекторию другому, который ускорялся на выходе из поворота. В итоге, падение. И третий пилот врезался в уже летящий на него неконтролируемый мотоцикл.

Ну вот и закончилась еще одна история любви, пришла пора нам с Нинкой расстаться. Я давно понимал что пора, но очень уж она мне нравилась, и я все оттягивал этот момент.



Читать дальше