Приветствую всех, сегодня будет небольшая заметка о том, как я «колхозничал» и экономил на крепеже гос. номера :)



Кому интересно — прошу под «кат» (^_^)


Читать дальше

Всех приветствую!
Давненько меня тут не было, но причина банальна — ничего супер интересного не происходило. Мотоциклы менялись, но в целом мотожизнь текла своим чередом размеренно и спокойно. Ну насколько это возможно для Москвы и ближайшего Подмосковья.
Но однажды…

Читать дальше

Заранее предупреждаю, что бы ни кого не обнадеживать, ничего интересного в записи нет).Просто мои рассуждения немного и история особо не примечательная о том как я с прошлого года решил получить номера и двигался в этом направлении.
Если в краце, регистрируйтесь через Госуслуги дешевле и быстрее.
ЗЫ
Резина лысая, поменяю на днях)))



Читать дальше

Гоночный номер #58, под которым гонялся Марко Симончелли, официально изъяли на церемонии в Мизано.

Гран При Мизано было домашней гонкой для чемпиона мира GP250, трагического погибшего на малазийском Гран При чемпионата MotoGP 2011. Стоя рядом с Паоло Симончелли, генеральный директор Dorna Sports объявил: «Мы сегодня говорим Паоло, отцу Марко, что с этого момента гоночный номер принадлежит семье Симончелли. Никто не будет использовать его, пока они сами этого не захотят».

Читать дальше

Недавно я обнаружил, что в России торговля блатными и красивыми номерами на авто и мотоциклы представляет собой целый бизнес. Да-да, вот такой я отсталый, не знал до последнего времени, пока не наткнулся здесь, на Байк Посте, на вопрос о ценах на такие номера. Мне стало любопытно, я погуглил и обалдел от количества всяких сайтов и ресурсов, которые наваривают на этом деньги. Действительно, наверное круто иметь номер о000о из региона 00 (не знаком с регионами и номерами в России, поэтому пример от фонаря, да простят меня пуристы и специалисты).

Подивившись таким необычным для меня вещам, я решил, что может быть кому-то будет интересно узнать, как же с этим обстоят дела в США.



Читать дальше

Всем доброго времени, коллеги байкпостовцы.
Задумался вот над чем:
С каждым годом, к мото-сообществу приобщается все больше и больше начинающих байкеров. Зачастую даже не имеющих открытую категорию «А» или вовсе не знающих ПДД.

В связи с этим, и количество аварий с такими мотоциклистами неуклонно растёт. И в свою очередь, водители авто,
никак не могут "и д е н т и ф и ц и р о в а т ь" (во, выговорил), короче говоря распознать начинающих байкеров, что не облегчает жизни ни нам — байкерам, ни автолюбителям. Ведь зачастую — не знаешь что от него ждать.

Читать дальше

После поисков в моей родной Туле выяснилось что ни в авто-магазинах ни на авто рынке ни в мото-салонах нет рамочек для мотоциклетного номера. Стандартное крепление номера на Стелс Флейм 200 не совпадает с форматом Российского номера для мотоцикла. По сему у меня было 2 варианта — заказать рамочку в интернете за 500-1000р и ждать около месяца или изготовить адаптер самому. Я выбрал второй вариант и в данном посте расскажу о нем — вдруг кому то в глубинке пригодиться.

Читать дальше

Сегодня еду, никого не трогаю. Точнее даже не так: не угадал с экипировкой, продувает и холодно, посему — ТОШНЮ, никого не трогаю.
Торможу на светофоре. Стою, скучаю. Рядом останавливается белый Форд-Фокус, с вызывающей надписью красным — «КУХНИ!!!!». Открывается водительское окно, оттуда высовывается голова и говорит мне:
— Бу-Бу-Бу…
Нифига не слышно. Но наверное важное что-то хочет сказать. Ведь напрягалась, окно открывала, вылезала… Открываю шлем:


Читать дальше

Привет БП!
Сегодня я расскажу последовательно как я поставил на учет мотоцикл.
BROS 650K 1990г. Куплен в знаменитом салоне на ВДНХ в ноябре.
На учете не стоял. Итак после резкого потепления решено поставить на учет мотоцикл.




Что было сделано под катом:

Судя по практически отсутствующей реакции мотосообщества на новую редакцию КОАП от 1-го сентября, мне кажется что далеко не все в курсе что именно нам, безномерным, грозит (ну или что все давно легализовались и я один такой =) ). Поэтому хочу поднять данную тему и услышать ваши мысли (знаю, есть пост про изменения в целом, но тут я хочу поговорить именно о непостановке на учет aka 12.1 ч.1)



Я давно ждал, когда же эту «дырку» закроют, ведь это было так очевидно! Но шли годы, а власти никак на это не реагировали. Поднятие штрафа со 100 до 300-800 чуть подпортило картину, но не изменило в целом — просто платить стали чуть больше. И вот, наконец, это свершилось! 1-го сентября в нашу любимую статью 12.1 ч.1 вносят изменения!

Кого это затрагивает, прошу под кат


Читать дальше

Утерян номер 0533АС52


Читать дальше

Вот сегодня во всех новостных лентах интернета прошла такая новость. Как к этому относиться — не понятно (((

Мотоциклистов обяжут устанавливать номерные знаки на передней части мотоциклов. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заявление начальника управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, генерал-майора полиции Ильина А. В.

Читать дальше

«И наступит день, когда многокубатурные кони позавидуют своим младшим пятидесятикубовым братьям»
Я никого не призываю нарушать правила дорожного движения. Но при этом я вполне отдаю себе отчет, что в реальных условиях ездить исключительно по ПДД практически невозможно. А с 2013 года законодатель нам угрожает еще и тем, что езда в междурядье будет выявляться, фиксироваться и нещадно наказываться. Каленым железом, так сказать…
Соответственно, вопрос «как остаться инкогнито для придорожных камер» становится для байкера более чем актуальным. Сейчас это решается так:



Читать дальше

Вчера поставил на учет Отчаянного, под катом вас ждет алгоритм ну и небольшие комментарии )


Читать дальше

Всем привет!
Не успел я домучаться выбором кофра или сумки, как новая, пока нерешаемая идея — посетила моё воспалённое сознание.

итак, описываю ситуацию на сегодняшний день. В городе Санкт Петербург ГАИшники понаставили видеокамеры. Понапихали их где не попадя (и на кольцевой, и в городе) и к тому же регулярно меняют местоположение так называемых мобильных постов. Ловят за скорость. Присылают фотографию с твоим номером и будь добр, оплачивай штраф (ладно хоть прав не лишают — и на том спасибо). Ловят как в лоб, так и в зад (вечно у них всё через это место).

Читать дальше

Великий Трой Бэйлисс разрешил Джону Хопкинсу использовать гоночный номер #21 в предстоящем сезоне WSBK и завершил все дискуссии по поводу своего возвращения в мировой супербайк.

Читать дальше