- Пробег для публикации поста в сообщество: 1000.00 км
- Читателей: 688 | Постов: 207
Блог для сбора наглядных статистических данных по различным спорным темам и вопросам.
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (684)
Bodya kim Mila none9 nikadiva none10 Ironkeeper Integra Osama TriAl KOSHKA ram Stich lexa aLexusPro nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS insideR 3dinfo Wishka Vacelica Alan Hydrophonic shakawkaw pmg Marcus DroiD Raptor504 none33 pkentavr Sonique tima zloyreznic Eldarog JaGGa moxnatyj Kirbas tamino Naglaya_Luna delet13 dcvfk Tein 3axap Sefevid Lelik PyccoTypucToВсе читатели
Опросы и голосования → Что мы, безномерные, будем делать 1-го сентября?
Судя по практически отсутствующей реакции мотосообщества на новую редакцию КОАП от 1-го сентября, мне кажется что далеко не все в курсе что именно нам, безномерным, грозит (ну или что все давно легализовались и я один такой =) ). Поэтому хочу поднять данную тему и услышать ваши мысли (знаю, есть пост про изменения в целом, но тут я хочу поговорить именно о непостановке на учет aka 12.1 ч.1)
Я давно ждал, когда же эту «дырку» закроют, ведь это было так очевидно! Но шли годы, а власти никак на это не реагировали. Поднятие штрафа со 100 до 300-800 чуть подпортило картину, но не изменило в целом — просто платить стали чуть больше. И вот, наконец, это свершилось! 1-го сентября в нашу любимую статью 12.1 ч.1 вносят изменения!
Кого это затрагивает, прошу под кат
Вместо обычного штрафа теперь будет так:
Закрыли таки дырку! =) Нет-нет, для меня лично это скорее грустное событие. Теперь будет по другому. Столько лет я ездил и что называется не парился, а теперь надо думать… И хотя я не являюсь личностью, связанной с криминалом, злостным нарушителем и т.д. и возможность сделать что-то безнаказанно и скрыться хоть и приятна в глубине души, как любому человеку, который не боится в этом себе признаться, но это не является моей целью. Если бы причина была только в этом, я бы давно поставился на учет. Но есть несколько причин, по которым я не делал этого все эти годы и они довольно общеизвестны:
1) скоростной режим, понятное дело, частенько несколько выше чем установлено в правилах… раза эдак в 2 — в 3 )))
2) конский, совершенно несправедливый транспортный налог «на роскошь»
3) внешний вид с этим огромным уродским номером
У кого-то может быть еще несколько, но не суть. В общем 1-е сентября довольно близко и хотелось бы узнать кто что планирует предпринять.
Среди вариантов известных мне:
1) поставить на учет, повесить номер и посмотреть каково это… ездить легально
2) продолжать ездить на транзитах и посмотреть каково это… очковать каждую минуту )))
3) оставить незаполненную дату в ПТС и каждые сколько-то там дней делать новый ДКП
4) поставить номер под хвост, так, чтобы его не секли камеры — вот тут спорный момент, что за это грозит? Пару дней назад прогулялся по горе и не нашел НИОДНОГО мотоцикла с номером под хвостом! Либо номер на штатном месте, либо его нет вообще!
5) повесить номер на штатное место но замазать грязью или еще как-то затруднить его идентификацию, например стрингами (вроде как 500р. по новым правилам)
n) другое?
Прошу голосовать и высказываться!
PS: ну и традиционно — поборникам скрупулезного соблюдения ПДД, вам в другую тему!
Я давно ждал, когда же эту «дырку» закроют, ведь это было так очевидно! Но шли годы, а власти никак на это не реагировали. Поднятие штрафа со 100 до 300-800 чуть подпортило картину, но не изменило в целом — просто платить стали чуть больше. И вот, наконец, это свершилось! 1-го сентября в нашу любимую статью 12.1 ч.1 вносят изменения!
Кого это затрагивает, прошу под кат
Вместо обычного штрафа теперь будет так:
12.1 ч.1
Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке
штраф 500 руб.
Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи
штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 месяцев
Закрыли таки дырку! =) Нет-нет, для меня лично это скорее грустное событие. Теперь будет по другому. Столько лет я ездил и что называется не парился, а теперь надо думать… И хотя я не являюсь личностью, связанной с криминалом, злостным нарушителем и т.д. и возможность сделать что-то безнаказанно и скрыться хоть и приятна в глубине души, как любому человеку, который не боится в этом себе признаться, но это не является моей целью. Если бы причина была только в этом, я бы давно поставился на учет. Но есть несколько причин, по которым я не делал этого все эти годы и они довольно общеизвестны:
1) скоростной режим, понятное дело, частенько несколько выше чем установлено в правилах… раза эдак в 2 — в 3 )))
2) конский, совершенно несправедливый транспортный налог «на роскошь»
3) внешний вид с этим огромным уродским номером
У кого-то может быть еще несколько, но не суть. В общем 1-е сентября довольно близко и хотелось бы узнать кто что планирует предпринять.
Среди вариантов известных мне:
1) поставить на учет, повесить номер и посмотреть каково это… ездить легально
2) продолжать ездить на транзитах и посмотреть каково это… очковать каждую минуту )))
3) оставить незаполненную дату в ПТС и каждые сколько-то там дней делать новый ДКП
4) поставить номер под хвост, так, чтобы его не секли камеры — вот тут спорный момент, что за это грозит? Пару дней назад прогулялся по горе и не нашел НИОДНОГО мотоцикла с номером под хвостом! Либо номер на штатном месте, либо его нет вообще!
5) повесить номер на штатное место но замазать грязью или еще как-то затруднить его идентификацию, например стрингами (вроде как 500р. по новым правилам)
n) другое?
Прошу голосовать и высказываться!
PS: ну и традиционно — поборникам скрупулезного соблюдения ПДД, вам в другую тему!
- korj
- 22 августа 2013 в 11:44
- 4
- +33
езжу с номерами и горжусь этим. и готов платить транспортный налог и штрафы. мне кажется это и честно и по-мужски. купил ТС — будь любезен играть по принятым правилам. плохим или хорошим, но правилам.
до сих пор смешно говорить с друзьями у которых мотоциклы от 500к до миллиона и которые говорят, что транспортный налог непомерный. раз в год он непомерный)))) ну харош) надо быть мужчинами и женщинами и отвечать за свои поступки. а то машину за 4 ляма мы купим, а номера заклеем, а то 3к штраф придет. а это ой как много)))) бред.
всем на номерах — респект и уважуха. всем без номеров — смех над трусишками!
можно минусовать, я высказался)
до сих пор смешно говорить с друзьями у которых мотоциклы от 500к до миллиона и которые говорят, что транспортный налог непомерный. раз в год он непомерный)))) ну харош) надо быть мужчинами и женщинами и отвечать за свои поступки. а то машину за 4 ляма мы купим, а номера заклеем, а то 3к штраф придет. а это ой как много)))) бред.
всем на номерах — респект и уважуха. всем без номеров — смех над трусишками!
можно минусовать, я высказался)
это с какой стороны посмотреть, раз уж дело дошло до оскорблений… то сыкуны это скорее те, кто делает все по правилам и ставит на учет в должном порядке, сразу скажу я не нарушаю ( ну разве что скоростной режим, если ситуация позволяет ), езжу как правило спокойно и как сказано ниже не кого не «дискредитирую», не ставлю на учет из принципа, не кого не должно волновать сколько стоит мой мот, условия должны быть равными, хоть убей не пойму почему я должен платить за свои 102 л.с.(при условии что я езжу 4-5 месяцев в году) в два раза больше чем владелиц коптящего старого акцента (те же 102л.с.)
и не стоит путать понятия мужественности к которой призывает «оратор» выше, и понятия тупой, покорной овцы, которая прогибается под любые лишения…
и не стоит путать понятия мужественности к которой призывает «оратор» выше, и понятия тупой, покорной овцы, которая прогибается под любые лишения…
не стоит выдергивать отдельные фразы из общего контекста, следовать законам страны в которой живешь необходимо, но и не стоит забывать что законы делаются ради людей, я объяснил с чем я не согласен выше и считаю это не справедливым законом.
извиняюсь за много буков:
Каждый народ имеет то правительство, которое он заслуживает
Из письма (от 27 августа 1811 г.) посланника Сардинского королевства при русском дворе графа Жозефа де Местра (1753—1821). В этом письме граф писал своему правительству о новых законах, установленных императором Александром 1. Возможно, что сардинский посланник перефразировал известную фразу философа и просветителя Шарля Луи Монтескье из его сочинения «Дух законов»: «Каждый народ достоин своей участи».
Жозеф де Местр провел в России 14 лет (с 1803 по 1817 г.), написал книгу «Санкт-Петербургские вечера», которая, как и другие его сочинения, оказала определенное влияние на творчество многих русских писателей.
Смысл выражения: если правительство плохо, аморально, неэффективно, то-виноваты в этом сами граждане страны, которые позволяют такому правительству существовать, не могут его контролировать и т. д.
извиняюсь за много буков:
Каждый народ имеет то правительство, которое он заслуживает
Из письма (от 27 августа 1811 г.) посланника Сардинского королевства при русском дворе графа Жозефа де Местра (1753—1821). В этом письме граф писал своему правительству о новых законах, установленных императором Александром 1. Возможно, что сардинский посланник перефразировал известную фразу философа и просветителя Шарля Луи Монтескье из его сочинения «Дух законов»: «Каждый народ достоин своей участи».
Жозеф де Местр провел в России 14 лет (с 1803 по 1817 г.), написал книгу «Санкт-Петербургские вечера», которая, как и другие его сочинения, оказала определенное влияние на творчество многих русских писателей.
Смысл выражения: если правительство плохо, аморально, неэффективно, то-виноваты в этом сами граждане страны, которые позволяют такому правительству существовать, не могут его контролировать и т. д.
законы в этой стране не ради людей а ради чиновников и воров, ибо они у власти. Делать ради закона придуманного ворами для воров желания нет. с фразой про народ заслуживает и.т.д. согласен не совсем. народ пока терпит и начинает делиться на 2 части — те, что прогибаются, и те, кто прогибаться не хотят. я бы последовательность последней фразы изменил. Воры у власти — пытаемся как то выкручиваться.
вообще в нашей стране сложная ситуация, все всё знают но сделать ничего не могут, противопоставлять себя системе себе дороже(сгинешь безвозвратно), протесты — забастовки, не смешите, был прецедент когда об итогах выборов всем было известно ещё до их начала и эта информация сильно разнилась с реальностью, и что, народ вышел — показал своё недовольство, тут же налетала «оппозиция»(те ещё гады) и начала всё возглавлять, и что мы получили в результате: митинги запрещены, на площадях дежурят автобусы с омоном. Так что пытаемся выжить в данных условиях
здесь был ататат
здесь был ататат
От того как я что называю, земле например не жарко и не холодно, это раз. Два — мемы надо знать. Три — это и не моя даже земля. Конечно, по конституции она вроде как общая, но не моя лично.
Тут разговор идет о том, что безномерные вроде как пытаются выражать протест, но вроде как на этот протест всем положить, да и вроде как сами хороши.
Тут разговор идет о том, что безномерные вроде как пытаются выражать протест, но вроде как на этот протест всем положить, да и вроде как сами хороши.
На конец 2012 года в России зарегистрировано 50 млн 512 тыс. 132 транспортных средств и прицепов к ним (рост на 5,7%). Об этом сообщает «Газета.ru» со ссылкой на итоговую статистику ГИБДД. В число зарегистрированных входят до 38 млн 747 тыс. 511 легковых автомобилей (рост на 6,4%). Примечательно, что в стране на 4,3%, а это более чем на 111 тысяч, сократилось количество зарегистрированных мотоциклов.
Логика.
1) У мотоцикла ниже безопасность
2) Мотоцикл может перевезти только 2х человек и небольшой груз
3) Ходовые характеристики мотоцикла находятся примерно на уровне хорошего спорткара
4) При этом тормозит мотоцикл хуже, чем машина.
5) Зимой на мотоцикле особо не поездишь
6) А в дождь будешь весь мокрый и грязный
7) Управлять мотоциклом в целом сложнее, чем автомобилем
8) Исходя из всего вышеперечисленного, мотоцикл менее популярный и пригодный для ежедневного использования транспорт, чем автомобиль. И в 90% случаев покупается как ДОПОЛНЕНИЕ к автомобилю.
Непригоден для ежедневного использования + второй транспорт для одного и того же человека = роскошь, а не средство передвижения. Думаю примерно так. Если у тебя есть лишние деньги на мотоцикл, значит и на налог найдутся.
1) У мотоцикла ниже безопасность
2) Мотоцикл может перевезти только 2х человек и небольшой груз
3) Ходовые характеристики мотоцикла находятся примерно на уровне хорошего спорткара
4) При этом тормозит мотоцикл хуже, чем машина.
5) Зимой на мотоцикле особо не поездишь
6) А в дождь будешь весь мокрый и грязный
7) Управлять мотоциклом в целом сложнее, чем автомобилем
8) Исходя из всего вышеперечисленного, мотоцикл менее популярный и пригодный для ежедневного использования транспорт, чем автомобиль. И в 90% случаев покупается как ДОПОЛНЕНИЕ к автомобилю.
Непригоден для ежедневного использования + второй транспорт для одного и того же человека = роскошь, а не средство передвижения. Думаю примерно так. Если у тебя есть лишние деньги на мотоцикл, значит и на налог найдутся.
А также на велосипедах, пешком или на ОТ. Согласен полностью. У меня машины кстати как раз нету и на мото я езжу каждый день и в любую погоду. Вот только не все такие упоротые и не готовы променять климат-контроль, удобное кресло и прочие ништяки на возможность добраться до дома в несколько раз быстрее. А тем кто в офисе работает, еще и переодеваться где-то надо.
Каким именно образом ясно? Минусы мотоцикла для простого обывателя я перечислил ниже. Ежику понятно, что среднестатистический офисный планктон предпочтет машину мотоциклу. А мотоцикл купит только если деньги из кредита останутся.
Пожалуйста, всякие там климат-контроли и прочее не у всех машин есть, но развитие технологий сделали их доступными БОЛЬШИНСТВУ. Даже в Ладе вроде бы уже есть. Так что это уже давно не роскошь, а зачастую даже не опция.
Пожалуйста, всякие там климат-контроли и прочее не у всех машин есть, но развитие технологий сделали их доступными БОЛЬШИНСТВУ. Даже в Ладе вроде бы уже есть. Так что это уже давно не роскошь, а зачастую даже не опция.
про логику
по 1 пункту: за безопасность с нас дерут страховщики, кстате тоже больше, чем за автостраховку. к транспортному налогу отношения не имеет.
по 2 пункту: тогда с автобусов налог надо брать копеечный — он десятки людей перевозит, по сравнению с мотоциклом.
по 6 пункту: не понял, если я гряный еду, то государству должен больше платить за это?
по 1 пункту: за безопасность с нас дерут страховщики, кстате тоже больше, чем за автостраховку. к транспортному налогу отношения не имеет.
по 2 пункту: тогда с автобусов налог надо брать копеечный — он десятки людей перевозит, по сравнению с мотоциклом.
по 6 пункту: не понял, если я гряный еду, то государству должен больше платить за это?
- po4emu4kin
- 28 ноября 2013 в 17:13
- ↑
- ↓
роскошь это авто типо Крузака и прочие ОГРОМНЫЕ машины на которых один человек едет
Понятно, что налог должен быть помесячный. Если ты не заплатил налог и ездишь, то дикоадский штраф.
У нас в Англии можно платить за пол года, а можно и за год, помесячного нет, но в России это было бы актуально. Просто до этого нет никому дела. Никто не хочет или не может протолкнуть идею по решению насущной проблемы. Как во многом в России, кроме уголовных дел, всё делается ооочень долго, но в итоге… всё будет хорошо, только это надо делать. Вот про маленькие номера для мотоциклов кто-то же подал общественную инициативу, так пойдёмте же и поддержим. Уверен, что если подать инициативу о помесячном (слово-то какое, хех))) налоге, то все мотоциклисты, да и не только поддержат. Просто надо делать, а мы обсуждаем, как замазать номер: трусами или грязью. Понятно, что никому не хочется платить мздоимцам за 7 месяцев гаража, но надо предлагать альтернативный вариант. Вид с этой лопатой однозначно ублюдский (у меня в Москве мот на номерах), но он спасает от грязи в дождь. Однако под хвост поставить не грех, я считаю. Только не надо унижаться с трусниками — это хуже компакт-диска на зеркале заднего вида.
Похоже, что разумным решением будет заплатить, но участвовать в акциях и инициативах по снижению налога и приведению его к разумной гибкости.
Для справки: у меня машина 192 л.с. £270 в год £1,4 за л.с.; мот 146 л.с. £70 в год £0,47 за л.с.
Вот модель, на которую можно оглядываться при формировании требований по корректировке закона.
У нас в Англии можно платить за пол года, а можно и за год, помесячного нет, но в России это было бы актуально. Просто до этого нет никому дела. Никто не хочет или не может протолкнуть идею по решению насущной проблемы. Как во многом в России, кроме уголовных дел, всё делается ооочень долго, но в итоге… всё будет хорошо, только это надо делать. Вот про маленькие номера для мотоциклов кто-то же подал общественную инициативу, так пойдёмте же и поддержим. Уверен, что если подать инициативу о помесячном (слово-то какое, хех))) налоге, то все мотоциклисты, да и не только поддержат. Просто надо делать, а мы обсуждаем, как замазать номер: трусами или грязью. Понятно, что никому не хочется платить мздоимцам за 7 месяцев гаража, но надо предлагать альтернативный вариант. Вид с этой лопатой однозначно ублюдский (у меня в Москве мот на номерах), но он спасает от грязи в дождь. Однако под хвост поставить не грех, я считаю. Только не надо унижаться с трусниками — это хуже компакт-диска на зеркале заднего вида.
Похоже, что разумным решением будет заплатить, но участвовать в акциях и инициативах по снижению налога и приведению его к разумной гибкости.
Для справки: у меня машина 192 л.с. £270 в год £1,4 за л.с.; мот 146 л.с. £70 в год £0,47 за л.с.
Вот модель, на которую можно оглядываться при формировании требований по корректировке закона.
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 12:32
- ↑
- ↓
Скажу даже больше — безномерные мотоциклы — дискредитация вообще всех мотоциклистов в глазах общества в целом и перед сотрудниками ГИБДД в частности. Именно «анонимные летуны» в подавляющем большинстве ведут себя на дорогах неадекватно и намеренно нарушают ПДД, вызывая аварийные ситуации. Лучик поноса всем вам, безномерные сыкуны, неспособные ответить за свои поступки. :)
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 12:42
- ↑
- ↓
ведут себя на дорогах неадекватно и намеренно нарушают ПДДВообще-то бред! Нам, безномерным, как то тоже жить хочется! Есть конечно и уроды, ну так они везде есть.
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 12:47
- ↑
- ↓
Розовые очки или нежелание признаться самому себе в очевидном? Попробуйте вспомить, сколько Вы видите мотоциклистов на дорогах, сколько из них на номерах, сколько без них и какой процент явных нарушителей ПДД среди номерных и безномерных.
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 12:53
- ↑
- ↓
Да ты знаешь, я тут на БП уже в чем только не признавался! Уже много раз говорил, что я не идеал и частенько нарушаю. НО свои нарушения я очень хорошо обдумываю и вообще считаю, что умение водить и умение ездить без нарушений это абсолютно разные вещи. Статистику я не какую не виду, а слежу я только за собой, остальные вправе делать так, как считают нужным. Мне достаточно понимать, что большинство мотоциклистов очень аккуратны и не плохо знают ПДД, в отличии от очень многих «коробок». А про то что в семье не без урода, я уже писал выше.
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 13:05
- ↑
- ↓
Речь была всё-таки не персонально про Вас, а о ситуации в целом. Я лично постоянно вижу анонимных мотонарушителей и по большей части это оказываются водители безномерных спортбайков, гоняющие за сотню по населённым пунктам, разворачивающиеся через сплошные и т.д. Недавно видел как трое(!) таких анонимоусов повиллив и пошахматив на прямой, потом рванули параллельно и одновременно в левый поворот со светофора, в первую секунду как только зажёгся зелёный, не пропуская встречку. Мне лично таким товарищам уже хочется самому по башкам настучать.
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 13:10
- ↑
- ↓
Я понимаю, что не лично про меня.)) Вот я, к примеру очень редко вижу нарушения со стороны мотоциклистов, не важно с номерами или без. Основное и часто встречающееся нарушение — это превышение скорости! Остальные нарушения, видно, что делают обдуманно, в некоторых ситуациях (ну типа езды по обочине (мотополоса на МКАДе). Твой приведенный пример конечно показывает, что есть и чудаки, но повторюсь, я лично подобное видел очень мало раз.
Таки из-за превышений и все проблемы. Это тема для отдельного обсуждения, конечно, но все «не увидел»,«не заметил», «развернулся» и прочие с печальными исходами были бы очень-очень реже. Посчитайте как-нибудь, сколько времени нужно выезжающему, чтобы повернуть голову в обе стороны, а потом посмотрите, сколько проходит ТС на 60 кмч за одну секунду и сколько на 120 и выше. Пока человек поворачивал голову от! пустой! дороги на сей дороге возник болид и приехал ему в бок. И чтобы не было оффтопа — а отсутствие номеров этому способствует. Наличие — препятствует.
- Untouchable
- 23 августа 2013 в 13:17
- ↑
- ↓
Превышение, превышению рознь! Не че я считать не буду, сколько там чего и за какой период проезжает. У меня стаж постоянного вождения в мегаполисе составляет 10 лет, я все это прекрасно знаю. Кто хочет и на номерах гоняет, только при этом еще и смотрит, что бы его не запалили камеры, а не на дорогу.
- Chernovran
- 23 августа 2013 в 13:38
- ↑
- ↓
Это были три мотоциклиста на спортах без номеров. Встали в левом ряду у разделительной, а потом в первую секунду «зелёного» рванули влево втроём параллельно друг другу.
- RunningDeer
- 22 августа 2013 в 13:13
- ↑
- ↓
Я вот сколько езжу, вижу что все одинаково нарушают и безномерные и с номерами.
Розовые очки или нежелание признаться в очевидном? Тебе просто завидно, что тебе приходят штрафы за нарушения а безномерным нет. Так что хлебни жидкаря и не завидуй :)
p.s. У меня если что все штрафы за не постановку оплачены, за 6 лет езды один раз задел случайно зеркало и в глухих пробках стою вместе со всеми не выезжая на тротуар или на встречку.
Розовые очки или нежелание признаться в очевидном? Тебе просто завидно, что тебе приходят штрафы за нарушения а безномерным нет. Так что хлебни жидкаря и не завидуй :)
p.s. У меня если что все штрафы за не постановку оплачены, за 6 лет езды один раз задел случайно зеркало и в глухих пробках стою вместе со всеми не выезжая на тротуар или на встречку.
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 13:15
- ↑
- ↓
Да потому что есть нормальные люди, а есть гопота и наличие номеров не показатель.
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 13:23
- ↑
- ↓
Нет, нисколько не завидно, лично у меня расходы на штрафы и налоги за два моих мотосезона пока что составили менее тысячи рублей. :) Мота два, стоят на учёте с момента, как я начал ездить. Берите пример. :)
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 13:27
- ↑
- ↓
Это как у тебя менее 1тыс. рублей получилось за пошлины при постановке на учет, прохождении ТО, страховка, налоги + какие-то штрафы???
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 13:32
- ↑
- ↓
Только штрафы и транспортный имею в виду. Штраф пока мне был выписан только один и налог транспортный пока что пришёл только за тот сезон за один мот. Постановки, страховки не учитываю.
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 13:37
- ↑
- ↓
Я автоматом ответил RunningDeer'у только на те пункты, которые он обозначил в комментарии. Да и постановка на учёт по сути недорогая и производится только один раз для ТС. Страховка — да, ежегодное развлекалово и даже немного выше транспортного налога лично мне обходится. ТО — копейки.
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 13:40
- ↑
- ↓
А вот вообще сколько у тебя уходит на один мот денег, при условии, что ты только что его купил и нужно полностью все сделать, поставить на учет, заплатить налоги и т.п.?
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 13:43
- ↑
- ↓
Постановка на учёт у нас, если не ошибаюсь около 2.5 тыс. обходится, включая все расходы, сверки, ТО рублей 300, ОСАГО делаю на полгода, обходится примерно в 2 тыс., транспортный приходит уже через год.
- minibibikini
- 22 августа 2013 в 16:21
- ↑
- ↓
я безномерной. у меня есть ТО, есть страховка. не собираюсь сваливать с места ДТП. не собираюсь платить налоги свинячьи. дайте за что платить, сначала. а платить за то, на чем люди колеса убивают или сами убиваются — я не намерен!
- RunningDeer
- 22 августа 2013 в 13:35
- ↑
- ↓
То-то и оно, у меня без штрафов выйдет не меньше 7000. Не считая страховки и прохождения ТО.
- minibibikini
- 22 августа 2013 в 16:20
- ↑
- ↓
Ну нихрена себе! 7500 это конечно по-свински! Радиальная резина с пятном контакта в общей сложности меньше в 2 или более раз чем у авто; Вес в 5 раз минимум меньше… езда 5-6 месяцев в году… а налог просто свинский!
А ты и правда спамер, или работник той самой конторы которая ни хрена не работает когда туда приходишь, под названием «налоговая». Во первых ты не сравнивай сумму налога за свой «недомотоцикл», который едва превышает 3000т.р. и налог других ребят. Во вторых не сравнивай себя и своих друзей которые смогли купить себе мотоцикл за 500т.р. или милион, с другими. В третьих, лично за себя скажу, я купил мот за 250 руб, и я к этому шёл очень долго, на что влияет семейной положение и много других факторов. И я как не равнодушный, к тому что происходит в нашей стране, гражданин России, езжу на транзитах, заламинированые и повешаны на мотоцикле, в протест тому что я не согласен с этими законами.в моём 145л.с. и налог 7000р., когда на той же машине 140л.с. и налог 4500р. А такие как ТЫ, которые собираются кучками, и друг другу жалуются что вот бензин повысился итд итп, ну чтож поделаешь будем с этим жить, вы съедаете всё это дерьмо которое бросило вам правительство, и живёте с этим дальше. Но судя по всему ты не из тех кто его съедает, потому что тебе пох на всё, что проиходит в целом в этой стране…
Да нет, я не спамер и даже из налоговой не далее как сегодня вернулся, свидетельство ИНН получал :) Правда без очереди. Я ничего не имею против безномерных, но когда очередной такой летчик пролетает мимо, нарушая все возможные и невозможные правила ПДД и здравого смысла, даже стыдно становится, что приветствовал. Просто потом эти же летчики начинают плакаться, что им все должны, а они такие бедные и несчастные, водятлы козлы, все вокруг козлы и только они такие все в белом.
Если сравнивать налог авто и машины, то да, вначале может показаться несправедливым, вот только машина на 140 л.с. — это среднестатистический овощевоз для планктона, который не разгоняется быстрее чем за 15 секунд, а уж использовать мотоцикл как основной и единственный транспорт, особенно на севере России могут только вконец упоротые типа меня.
Для того чтобы доехать до ближайшей кафешки и потусить с друзьями мотоцикл со 150 л.с. не нужен на мой взгляд вот абсолютно. А без номеров только этим и можно заниматься.
Так что спорт-туриста типа FJR1300 стоит сравнивать в городе со старым американцем на 7 литров и 300+ л.с. под капотом или какой-нибудь Toyota Tundra. Ездить в городе можно, но бессмысленно и беспощадно. Но при этом опять же, имея такое авто, плакаться по поводу транспортного налога или проблем с парковкой как-то не к лицу.
Я вот не жалуюсь, мне класть с высокой колокольни на этот транспортный налог и прочее. Хотят меня оббирать — пускай оббирают, вот только учитывая, что у меня косяков перед государством нет, именно я и могу что-то требовать. А визги безномерных по поводу налогов считвю бешенством с жиру. И так государство наебываешь, а требуешь к себе честного отношения :)
Если сравнивать налог авто и машины, то да, вначале может показаться несправедливым, вот только машина на 140 л.с. — это среднестатистический овощевоз для планктона, который не разгоняется быстрее чем за 15 секунд, а уж использовать мотоцикл как основной и единственный транспорт, особенно на севере России могут только вконец упоротые типа меня.
Для того чтобы доехать до ближайшей кафешки и потусить с друзьями мотоцикл со 150 л.с. не нужен на мой взгляд вот абсолютно. А без номеров только этим и можно заниматься.
Так что спорт-туриста типа FJR1300 стоит сравнивать в городе со старым американцем на 7 литров и 300+ л.с. под капотом или какой-нибудь Toyota Tundra. Ездить в городе можно, но бессмысленно и беспощадно. Но при этом опять же, имея такое авто, плакаться по поводу транспортного налога или проблем с парковкой как-то не к лицу.
Я вот не жалуюсь, мне класть с высокой колокольни на этот транспортный налог и прочее. Хотят меня оббирать — пускай оббирают, вот только учитывая, что у меня косяков перед государством нет, именно я и могу что-то требовать. А визги безномерных по поводу налогов считвю бешенством с жиру. И так государство наебываешь, а требуешь к себе честного отношения :)
Так если тебе мот нужен доехать до кафэшки, о чём тогда речь… ты просто любитель попиздить!!! Я тебя не спрашиваю на чём мне ездить, в отличии от пиздаболов я езжу на мотциклах.купи себе велосипед!!! пустая трата времени, ты даже по делу ответить не можешь, а только обмусоливаешь каждое слово которое видишь. Мой тебе совет, иди обмусоливай что то другое)))
оооо а почему Вы решили, что он мешает? не ну когда междурядье настолько узко, что я пролезть не могу то да стою со всеми в пробке и мешаю тут конечно косяяяк)) но на это можно взглянуть и с другой стороны — если бы машинки стояли в своих полосах — я бы спокойно мимо них проехал и никому бы не мешал ))
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 23:00
- ↑
- ↓
я на данный момент езжу без номеров, и чё я ссыкун?Перед законом — да, ибо целенаправленно уклоняетесь от ответственности за возможные нарушения ПДД.
- minibibikini
- 22 августа 2013 в 16:25
- ↑
- ↓
Не верно произведено разделение. Есть гопота, та которая берёт спорт и гонзает в отсечке по городу под двести (буквально), херачит и на красный и по встречке и подрезает даже прочих мотоциклистов. А есть практически такие же хорошие ребята, просто которые своими транзитами выражают протест этим поборам на дорожный налог.
здесь был ататат
Вот взяли и приняли новый закон, что все кто ходит по тротуарам должен платить каждый год налог 5к. и полились денежки в казну. при этом тратуаров нет, а только размытые под дождем тропинки.
Аналогичная ситуация и с мото. За что я плачу налог? за то что мой мот стоит пол года в гараже? или за то что роскошно живу?
Я привык что если я за что-то заплатил, то я могу это пощупать/увидеть/съесть или почувствовать другими органами чувств. В данной ситуации я плачу за воздух. Этим 5к я найду более достойное применение, чем заплачу этим поборникам.
Аналогичная ситуация и с мото. За что я плачу налог? за то что мой мот стоит пол года в гараже? или за то что роскошно живу?
Я привык что если я за что-то заплатил, то я могу это пощупать/увидеть/съесть или почувствовать другими органами чувств. В данной ситуации я плачу за воздух. Этим 5к я найду более достойное применение, чем заплачу этим поборникам.
- minibibikini
- 23 августа 2013 в 7:13
- ↑
- ↓
Не столько в сумме налога дело, в том что он вообще есть! Колеса люди разбивают, вилки гнут, а тут еще и налог плати???
- minibibikini
- 23 августа 2013 в 12:28
- ↑
- ↓
носом тыкнуть в места где ограничение 60, а ехать чтобы не навредить моту и позвоночнику можно только 15?
- minibibikini
- 23 августа 2013 в 12:38
- ↑
- ↓
Приглашаю в гости в Ярославскую область. Серьезно. Из-за одних только дорог, к родине, к сожалению, иногда возникает стойкое чувство ненависти.
При чем тут первосезонники? Что они, что так же и ребята со стажем/опытом от самого детства — не слезают с мотоцикла, пока позволяет погода ездят, пока в ямах не побьются. Качество дорог становится всё только хуже. В аварии за многие годы не попадают, ДПС останавливает только лишь штраф за просроченный транзит выписать… а вот из-за ям/дыр/кочек на дороге — нате, бьются моты в одиночку без стороннего участия. А им еще неуплату дорожного налога инкриминируют…
При чем тут первосезонники? Что они, что так же и ребята со стажем/опытом от самого детства — не слезают с мотоцикла, пока позволяет погода ездят, пока в ямах не побьются. Качество дорог становится всё только хуже. В аварии за многие годы не попадают, ДПС останавливает только лишь штраф за просроченный транзит выписать… а вот из-за ям/дыр/кочек на дороге — нате, бьются моты в одиночку без стороннего участия. А им еще неуплату дорожного налога инкриминируют…
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 13:39
- ↑
- ↓
Это всё-равно преувеличение, чтобы намеренно гиперболизировать проблему. Закон есть закон. Если Вы с ним не согласны — надо менять место жительства на страну, политика которой кореллирует с Вашими взглядами.
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 16:54
- ↑
- ↓
Ради праздного интереса — в какую страну планируете? Хочется сравнить, какие меры там применяются к людям, нарушающим закон. :)
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 13:45
- ↑
- ↓
Если гражданам страны не устраивают законы принятые слугами, заметьте, народа, то с этим нельзя соглашаться! Но я бы не стал развивать эту тему, ибо мы сейчас в такие дебри залезем.
здесь был ататат
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 16:56
- ↑
- ↓
Да, у меня позиция. И, заметьте, я её отстаиваю, а не прячу голову в песок, как анонимные безномерные на дорогах и анонимные минусаторы здесь на БП.
Хотите изменить законодательство — флаг в руки, но начинать-то надо с себя. А если Вы нарушаете закон своей страны, Вы не имеете права требовать, чтобы для Вас что-то «сначала сделали». Платить налоги Вы обязаны. По закону. Точка.
Хотите изменить законодательство — флаг в руки, но начинать-то надо с себя. А если Вы нарушаете закон своей страны, Вы не имеете права требовать, чтобы для Вас что-то «сначала сделали». Платить налоги Вы обязаны. По закону. Точка.
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 16:58
- ↑
- ↓
По закону я еще имею право заплатить штраф за нарушение. Че спорить то? Каждый выбрал свой путь. Ну а еще не пойман, не вор.
- Chernovran
- 23 августа 2013 в 12:42
- ↑
- ↓
После этого комментария я окончательно понял, что с Вами далее обсуждать что-либо не имеет смысла.
Я вас минусанул, контакты есть, НО я не собираюсь платить за мот дор-й налог, в ситуации когда нет дорог, но есть направления. Я был в европе, я видел дороги такими как они должны быть, и реально, там убитыми дорогами называются те дороги, по которым мы ездим ежедневно и считаем, что «это ещё хорошо» есть много примеров, и я думаю, процентов 30-40 на БП со мной согласятся!
здесь был ататат
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 22:56
- ↑
- ↓
Я же говорю — начните с себя — сначала заплатите налог, а потом требуйте, чтобы ваши деньги государственный аппарат отработало. На Европу нечего кивать или обсудим, как там за неуплату налогов уклонистов сажают?
По поводу «согласятся», не показатель. Давайте провозгласим такой лозунг: «Требуем вообще никаких налогов ни с кого и ни за что и чтоб всё-всё было!» Уверен, что с ним согласится аж 100% населения. :)
По поводу «согласятся», не показатель. Давайте провозгласим такой лозунг: «Требуем вообще никаких налогов ни с кого и ни за что и чтоб всё-всё было!» Уверен, что с ним согласится аж 100% населения. :)
ну это уже преувеличение, я согласен платить налоги, но только за то что можно ощутить, и я вам не пацан 15ти летний, чтоб не понимать этого.
за машину свою я плачу по 13 рублей в год, но только потому, что по-другому никак, да ещё и с 1го сентября, возможности не платить за мощные машины вообще не будет.
за машину свою я плачу по 13 рублей в год, но только потому, что по-другому никак, да ещё и с 1го сентября, возможности не платить за мощные машины вообще не будет.
- Chernovran
- 30 августа 2013 в 8:51
- ↑
- ↓
Каждый месяц Вы также платите коммунальные отчисления, в которых отдельной графой идёт налог на капитальный ремонт жилья. На Вашей памяти этот капитальный ремонт хоть раз проводился? Или коммуналку Вы тоже не платите ибо «не ощущаете за что»? Примеров ещё можно привести массу, будьте честны — Вы платите гору налогов, за которые явно государство ощутимо не «отрабатывает».
в большинстве своем в цивилизованных странах либо вовсе нет транспортных налогов, либо налоги считают от массы и габаритов ТС www.rg.ru/2009/11/20/nalog-avto-site.html
Вот ещё о налогах в мире, после этого российские налоги не будут казаться ненормальными.
m.forbes.ru/article.php?id=234249
Вот еще выдержка по налогам:
Плюс еще налог у нас становится более менее ощутимым только для реально мощной техники, если ездить на экологичном и экономичном транспорте (хоть мот хоть машина) налог вообще ни о чем. Понятно, что ничего не платить ни за что было бы лучше, но всё же в сравнении с миром не так у нас и плохо. Не люблю когда срут на свою страну, тем более безосновательно.
m.forbes.ru/article.php?id=234249
Вот еще выдержка по налогам:
Максимальная ставка подоходного налога зафиксирована в социально ориентированной Швеции – 56.4%, которая заняла первое место в рейтинге. Во многом эта ставка в последние годы приводит к оттоку из страны некоторых востребованных на рынке профессий с высокой зарплатой. Вторую строчку рейтинга занимает Бельгия, где максимальная ставка налога на доходы физических лиц равняется 53.7%, на третьем Нидерланды (52.0%), далее следуют Дания и Австрия со ставками налогов 51.5% и 50.0% (столько же в Великобритании). Россия с ее плоской шкалой налогообложения и ставкой в 13% расположилась на скромном 34 месте из 37 позиций рейтинга (4 место с конца рейтинга). Ниже нашей страны подоходный налог только в Беларуси (12.0%), Болгарии и Казахстане (по 10.0%).Ну и конкретно по транспортному налогу читай и свою ссылку и еще погугли, там тоже много интересного, и Россия далеко не впереди планеты всей и по транспортному налогу.
РИА Новости ria.ru/research_rating/20110706/398057054.html#ixzz2cmojrrBg
Плюс еще налог у нас становится более менее ощутимым только для реально мощной техники, если ездить на экологичном и экономичном транспорте (хоть мот хоть машина) налог вообще ни о чем. Понятно, что ничего не платить ни за что было бы лучше, но всё же в сравнении с миром не так у нас и плохо. Не люблю когда срут на свою страну, тем более безосновательно.
А в чем абсурдность? Я например думаю, что нахрена покупать машину за 4 ляма, зная что ты в колдоебине колесо оставишь? :)
Парковок на всех не напасешься. В той же европе, которую любят упоминать, ситуация с парковками еще хуже чем у нас. Там ты фиг запаркуешься вот так вот на весь день где попало. И машин там меньше, кстати. У нас же понабрали кредитов, понапихались как в бочку и думают что им все должны.
Парковок на всех не напасешься. В той же европе, которую любят упоминать, ситуация с парковками еще хуже чем у нас. Там ты фиг запаркуешься вот так вот на весь день где попало. И машин там меньше, кстати. У нас же понабрали кредитов, понапихались как в бочку и думают что им все должны.
Не согласен. В корне. Если не устраивают законы — надо протестовать, выходить на улицы, писать заявления, жалобы, устраивать референдум. Господи, да посмотрите на Францию — там студенты, когда их притеснять начали, вышли на улицы и открыто заявили о своем протесте. А вот езда без номеров не протест, это напоминает детское «мама купит мне козу, а я тебе не показу!». Это попытка спрятать голову в песок. Я не осуждаю тех кто ездит без номеров — мне они безразличны, но не надо приплетать сюда выдуманный протест интернет-ворриоров, не будьте трусами. прикрываясь бредом.
Всегда ездил с номерами, но последнее время меня прельщать сие перестало абсолютно.
Купил себе очередной мопед не так давно. Уже третью неделю пытаюсь получить номера:
1. Сперва ОСАГО не понравилось им, ибо было на 20 дней, а не на 3 месяца, при этом в перечне документов небыло упоминания о таком требовании (имеется ввиду на сайте ГИБДД). Пришлось записываться на ТО, потом опять на регистрацию.
2. Потом хрен где ОСАГО сделаешь, по крайней мере у нас в городе много страховщиков стали отказываться страховать мотоциклы под разными благовидными предлогами, да и авто тоже.
3. В ГИБДД отменили живую очередь, теперь только по записи (в моем случае это где-то +5-6 дней к ожиданию, ибо очереди здоровые)
Потом меня раздражает стоимость получения номера. Не понимаю за что я должен платить, учитывая сколько пошлин и налогов и так платится при покупке и эксплуатации. А здесь еще должен отвалить им 1.5k за то что бы побегать по всяким окошечкам и получить «возможность» платить государству налоги и штрафы.
5. Номер, точнее то что он тракторный, но ни как не мотоциклетный, и под него вечно нужно мутить переходники
В общем меня просто задолбали эти поборы и бюрократия
Купил себе очередной мопед не так давно. Уже третью неделю пытаюсь получить номера:
1. Сперва ОСАГО не понравилось им, ибо было на 20 дней, а не на 3 месяца, при этом в перечне документов небыло упоминания о таком требовании (имеется ввиду на сайте ГИБДД). Пришлось записываться на ТО, потом опять на регистрацию.
2. Потом хрен где ОСАГО сделаешь, по крайней мере у нас в городе много страховщиков стали отказываться страховать мотоциклы под разными благовидными предлогами, да и авто тоже.
3. В ГИБДД отменили живую очередь, теперь только по записи (в моем случае это где-то +5-6 дней к ожиданию, ибо очереди здоровые)
Потом меня раздражает стоимость получения номера. Не понимаю за что я должен платить, учитывая сколько пошлин и налогов и так платится при покупке и эксплуатации. А здесь еще должен отвалить им 1.5k за то что бы побегать по всяким окошечкам и получить «возможность» платить государству налоги и штрафы.
5. Номер, точнее то что он тракторный, но ни как не мотоциклетный, и под него вечно нужно мутить переходники
В общем меня просто задолбали эти поборы и бюрократия
1. Уж не знаю, что за ГИБДД
2. ОСАГО в Московской области без проблем нашел где сделать, делают и РОСНО, и Согласие, и еще куча компаний.
3. В Московской области очередь как была по спискам, так и осталась. Добавили отдельное окно для электронной.
4. Тут да, согласен, за жестянку столько отваливать, но емое, 1 раз всего же.
5. Никаких переходников не мутил, купил обычную рамку и прикрутил, даже ничего не сверлил :)
2. ОСАГО в Московской области без проблем нашел где сделать, делают и РОСНО, и Согласие, и еще куча компаний.
3. В Московской области очередь как была по спискам, так и осталась. Добавили отдельное окно для электронной.
4. Тут да, согласен, за жестянку столько отваливать, но емое, 1 раз всего же.
5. Никаких переходников не мутил, купил обычную рамку и прикрутил, даже ничего не сверлил :)
1. Речь шла про сайт, он у нас один: тыц, там можно перейти на госуслуги, где так же нет упоминания о том что ОСАГО должна быть не менее чем на 3 месяца.
2. Я тоже нашел, но конторы типа Уралсиба, Ресо еще какие-то шараги — отказались страховку оформлять. В итоге сделал в МСК. Такая тема не только у нас (Ярославль), судя по интернетам.
3. У нас была возможность прохождения в порядке очереди, что сильно упрощало жизнь в ряде случаев, например в таких, как мой: когда ты где-то с чем-то ошибся, или нужно что-то сделать срочно, а не ждать неделю очереди. Пропускная способность ГИБДД (нашего) слишком мала для работы сугубо по спискам.
4. Один раз, если она (жестянка эта тобишь) не рассыплется и не придется делать дубликат (это для эндуро в основном актуально). Но даже если один раз — то схренабы? Из всех этих одноразов в итоге суммы набегают совсем не смешные.
5. Рамка — это и есть переходник. Т.е. нет возможности повесить номер на предусмотренное производителем место без лишних телодвижений/финансовых трат.
P.S. не поймите меня неправильно, я не против «правил» в целом, как и писал выше, всегда с номерами ездил, да и вообще нарушаю только скоростной режим (ничего не могу ссобой поделать), но не криминально и в населенных пунктах стараюсь как можно меньше превышать. Но вся эта бюрократия и абсурдность в целом, а как итог необоснованные траты времени и финансов ради возможности платить налоги и штрафы — раздражают и не добавляют стимула регистрировать ТС. Мне просто кажется, что если бы сия процедура была более быстрой и менее затратной, то многие из тех, кто сейчас ездит без рег. знаков, поставили бы свои аппараты на учет.
2. Я тоже нашел, но конторы типа Уралсиба, Ресо еще какие-то шараги — отказались страховку оформлять. В итоге сделал в МСК. Такая тема не только у нас (Ярославль), судя по интернетам.
3. У нас была возможность прохождения в порядке очереди, что сильно упрощало жизнь в ряде случаев, например в таких, как мой: когда ты где-то с чем-то ошибся, или нужно что-то сделать срочно, а не ждать неделю очереди. Пропускная способность ГИБДД (нашего) слишком мала для работы сугубо по спискам.
4. Один раз, если она (жестянка эта тобишь) не рассыплется и не придется делать дубликат (это для эндуро в основном актуально). Но даже если один раз — то схренабы? Из всех этих одноразов в итоге суммы набегают совсем не смешные.
5. Рамка — это и есть переходник. Т.е. нет возможности повесить номер на предусмотренное производителем место без лишних телодвижений/финансовых трат.
P.S. не поймите меня неправильно, я не против «правил» в целом, как и писал выше, всегда с номерами ездил, да и вообще нарушаю только скоростной режим (ничего не могу ссобой поделать), но не криминально и в населенных пунктах стараюсь как можно меньше превышать. Но вся эта бюрократия и абсурдность в целом, а как итог необоснованные траты времени и финансов ради возможности платить налоги и штрафы — раздражают и не добавляют стимула регистрировать ТС. Мне просто кажется, что если бы сия процедура была более быстрой и менее затратной, то многие из тех, кто сейчас ездит без рег. знаков, поставили бы свои аппараты на учет.
В целом, эту процедуру на данный момент итак сильно упростили, то же заполнение заявления, раньше либо самому, либо за деньги, сейчас они уже сами заполняют все. Мне кажется, всего сразу не бывает, но сдвиги даже я, непатриот своей страны вижу.
А без рамки я вешал номер, слишком это неаккуратно смотрится, хотя и ездить можно. Дело лишь моей личной эстетики, по мне так куда лучше смотрится с рамкой. На машинах вон почти на всех без рамок ставить можно, но так все же рамки покупают почти, не так ли?
В регионах по поводу страховки согласен, посложнее будет, но так это сугубо прерогатива страховых компаний, а не государства.
Я сам не против правил в целом, но и противиться им, как делают многие безномерные, тоже смымлп не вижу. Поэтому стараюсь как и вы, рассуждать с разных сторон. :)
А без рамки я вешал номер, слишком это неаккуратно смотрится, хотя и ездить можно. Дело лишь моей личной эстетики, по мне так куда лучше смотрится с рамкой. На машинах вон почти на всех без рамок ставить можно, но так все же рамки покупают почти, не так ли?
В регионах по поводу страховки согласен, посложнее будет, но так это сугубо прерогатива страховых компаний, а не государства.
Я сам не против правил в целом, но и противиться им, как делают многие безномерные, тоже смымлп не вижу. Поэтому стараюсь как и вы, рассуждать с разных сторон. :)
Какой отважный мужчина! Браво! Я аж прослезился.
Теперь хочу определить ряд моментов, касаемых официальной постановки на учет ТС:
1. Транспортный налог берется за год, хотя большинство ездит на мото максимум полгода плюс-минус полтора месяца
2. Я зарегистрировал ТС лет 7-8 назад, за это время транспортный налог вырос в три раза, транспортная ситуация же за это время ухудшилась в те же три раза.
3. С 2012 года часть транспортного налога включили в стоимость топлива и сразу же «любимое» правительство заткнулось о возможности отмены транспортного налога, то есть, даже, если кто-то ездит без ГРЗ, он по любому платит налоги
4. На самом деле цена за лошадиную силу завышена для депопуляризации двухколесного транспорта, ибо этот вид транспорта напрягает ГИБДД и портит им статистику смертей на дорогах при ДТП.
Эти моменты упорно замалчиваются и игнорируются законодателями, а вопрос только один ГДЕ ЛОГИКА?
И напоследок: я могу ездить с номерами, платить сколько угодно большие(в разумных пределах) налоги, деньги есть, но я в упор не понимаю, зачем я должен платить неизвестно за что и неизвестно кому. Напомню, что прозрачности в использовании налогов из нашего кармана нет никакой, деньги из регионов на 90% уходят в центр и почти не возвращаются обратно.
Это не бред, а форма протеста против неадекватного поведения государства по отношению к своим согражданам.
Ведь как очень верно сказал один известный интернет-персонаж:
Большинство проблем возникает из-за недопонимания. Никому ничего не объяснять — это одна из древнейших русских традиций. Начинается эта традиция в детских садах, где «много будешь знать, скоро состаришься», продолжалась за советскими прилавками, где «Здесь вам не справочная», и заканчивалась на работе, где «я начальник — ты дурак». В результате культура что-то объяснять и нормально информировать людей у нас исчезла. Сегодня в России практически отсутствуют люди, которые могут что-то хорошо, просто и доходчиво объяснить. Нет, конечно, пропаганда работает отменно и специалисты по зомбированию у нас есть.
Наши законодатели по прежнему недооценивают важность нормальной работы с людьми, формирования своего положительного образа, объяснения своих планов и действий. В результате люди не понимают, и из-за этого отвергают изменения. А власти уже потом начинают спешно оправдываться. И похоже уязвимость такой политики понятная всем, кроме самой власти.
Теперь хочу определить ряд моментов, касаемых официальной постановки на учет ТС:
1. Транспортный налог берется за год, хотя большинство ездит на мото максимум полгода плюс-минус полтора месяца
2. Я зарегистрировал ТС лет 7-8 назад, за это время транспортный налог вырос в три раза, транспортная ситуация же за это время ухудшилась в те же три раза.
3. С 2012 года часть транспортного налога включили в стоимость топлива и сразу же «любимое» правительство заткнулось о возможности отмены транспортного налога, то есть, даже, если кто-то ездит без ГРЗ, он по любому платит налоги
4. На самом деле цена за лошадиную силу завышена для депопуляризации двухколесного транспорта, ибо этот вид транспорта напрягает ГИБДД и портит им статистику смертей на дорогах при ДТП.
Эти моменты упорно замалчиваются и игнорируются законодателями, а вопрос только один ГДЕ ЛОГИКА?
И напоследок: я могу ездить с номерами, платить сколько угодно большие(в разумных пределах) налоги, деньги есть, но я в упор не понимаю, зачем я должен платить неизвестно за что и неизвестно кому. Напомню, что прозрачности в использовании налогов из нашего кармана нет никакой, деньги из регионов на 90% уходят в центр и почти не возвращаются обратно.
машину за 4 ляма мы купим, а номера заклеем, а то 3к штраф придет. а это ой как много)))) бред.
Это не бред, а форма протеста против неадекватного поведения государства по отношению к своим согражданам.
Ведь как очень верно сказал один известный интернет-персонаж:
Большинство проблем возникает из-за недопонимания. Никому ничего не объяснять — это одна из древнейших русских традиций. Начинается эта традиция в детских садах, где «много будешь знать, скоро состаришься», продолжалась за советскими прилавками, где «Здесь вам не справочная», и заканчивалась на работе, где «я начальник — ты дурак». В результате культура что-то объяснять и нормально информировать людей у нас исчезла. Сегодня в России практически отсутствуют люди, которые могут что-то хорошо, просто и доходчиво объяснить. Нет, конечно, пропаганда работает отменно и специалисты по зомбированию у нас есть.
Наши законодатели по прежнему недооценивают важность нормальной работы с людьми, формирования своего положительного образа, объяснения своих планов и действий. В результате люди не понимают, и из-за этого отвергают изменения. А власти уже потом начинают спешно оправдываться. И похоже уязвимость такой политики понятная всем, кроме самой власти.
На мой взгляд, большинство ездит с номерами не потому, что они такие «правильные», а потому что боятся и/или не знают, как можно ездить без номеров, это как в той старой истории:
«Взяли 10 обезьянок, посадили в клетку, сунули в клетку банан, обезьянки кинулись к банану, их окатили ледяной водой, обезьянки сразу назад, так повторяют до тех пор, пока обезьянки не перестают бегать за бананом. После этого берут одну обезьянку и убирают, на её место сажают новую (которая не в теме) суют вновь банан, новая обезьянка бежит к нему, её хватают остальные (они же знают, что там будет ледяной душ) и держат, она вырывается, они её лупят… (они же „помочь“ хотят, они „взрослые“) в конце концов она сдается и никуда не щимится. Заменяют вторую, третью и т.д. В конце концов в клетке оказываются полностью новые обезьянки, которые никогда в своей жизни не видели этот ледяной душ, но никто из них не бежит к банану и не позволяет никому этого делать.»
Тысяча мух ошибаться ведь не может :)
По теме: езжу без номеров второй год и так бы и ездил, да хочется в Европу мотаться, поэтому решил поставить на учет и выяснил (поправьте пожалуйста если и где ошибаюсь), что я не могу поставь на учет мот без ОСАГО, ОСАГО не могу получить без ТО, а ТО не могу пройти без открытой категории А. Теорию на А я сдал еще в июле, площадку назначили на 20-е сентября. Так что у меня пока без вариантов, будем ездить, а если остановят (сейчас я удивлю всех номерных, они наверное вообще не знают, что такое бывает) будем договариваться как и раньше, благо среди ГИБДД'шников лично мне попадаются в основном адекватные. За 8 лет, только один мутант попался — майор, докопался до меня, за то, что я номера под стекло положил (а я машину с учета ехал снимать, номера протер, марать не хотелось, про то, что за это лишение вообще бы не подумал) так он меня лишить водительского решил, ну я ему и написал в протоколе, что он мне сказал «что либо я вступлю с ним в половую связь, либо он лишит меня водительского» (идея не моя) ну ничего, нормально все было, выписал мне времянку на два месяца, а лишили на месяц.
Да, станет дороже, ну что делать, всю же «на наше благо», хомячки хоть порадуются, что государство о них заботится (они правду не любят, они любят когда все красиво :) поэтому и коммент этот скорее всего заминусуют :) их воображаемый мужик на небе им судья) :)
«Взяли 10 обезьянок, посадили в клетку, сунули в клетку банан, обезьянки кинулись к банану, их окатили ледяной водой, обезьянки сразу назад, так повторяют до тех пор, пока обезьянки не перестают бегать за бананом. После этого берут одну обезьянку и убирают, на её место сажают новую (которая не в теме) суют вновь банан, новая обезьянка бежит к нему, её хватают остальные (они же знают, что там будет ледяной душ) и держат, она вырывается, они её лупят… (они же „помочь“ хотят, они „взрослые“) в конце концов она сдается и никуда не щимится. Заменяют вторую, третью и т.д. В конце концов в клетке оказываются полностью новые обезьянки, которые никогда в своей жизни не видели этот ледяной душ, но никто из них не бежит к банану и не позволяет никому этого делать.»
Тысяча мух ошибаться ведь не может :)
По теме: езжу без номеров второй год и так бы и ездил, да хочется в Европу мотаться, поэтому решил поставить на учет и выяснил (поправьте пожалуйста если и где ошибаюсь), что я не могу поставь на учет мот без ОСАГО, ОСАГО не могу получить без ТО, а ТО не могу пройти без открытой категории А. Теорию на А я сдал еще в июле, площадку назначили на 20-е сентября. Так что у меня пока без вариантов, будем ездить, а если остановят (сейчас я удивлю всех номерных, они наверное вообще не знают, что такое бывает) будем договариваться как и раньше, благо среди ГИБДД'шников лично мне попадаются в основном адекватные. За 8 лет, только один мутант попался — майор, докопался до меня, за то, что я номера под стекло положил (а я машину с учета ехал снимать, номера протер, марать не хотелось, про то, что за это лишение вообще бы не подумал) так он меня лишить водительского решил, ну я ему и написал в протоколе, что он мне сказал «что либо я вступлю с ним в половую связь, либо он лишит меня водительского» (идея не моя) ну ничего, нормально все было, выписал мне времянку на два месяца, а лишили на месяц.
Да, станет дороже, ну что делать, всю же «на наше благо», хомячки хоть порадуются, что государство о них заботится (они правду не любят, они любят когда все красиво :) поэтому и коммент этот скорее всего заминусуют :) их воображаемый мужик на небе им судья) :)
Я 2 сезона ездил без номеров, третий встал на учет, я тоже обезьянка? Если даже начало третьего без документов почти ездил. Ан нет же, сознательно пошел все и сделал, хотя прекрасно знаю все пути обхода. И все стандартные мотоциклетные нарушения как были, так и остались, никаких остановок и штрафов. Ан нет, недавно тормознул мотобат за двойную сплошную, выписал штраф 100 рублей, и я поехал дальше. Езда без номеров уж никак протестом не назовешь :))
Дело не в обезьянках (если не нравится можете заменить на любое другое существо) дело в сути, что большинство не знает про пути обхода, а значит не могут объективно оценивать данную ситуацию, они пытаются спорить о вкусе устриц, так и не поев их (что в прочем для них обычное дело), вот для этого и был этот пример :) я сам когда-то не представлял себе как можно ездить без номеров, ведь «это не красиво» и «не правильно» но ничего, разобрался, приспособился, ездить захочешь не так раскорячишься. Так, к чему это я… а, вот, просто народ смотрит как обычно по сторонам за реакцией других (чтобы знать как реагировать) а тут кто-то кричит «это не правильно! так нельзя» и они сразу такие: «да! точно, так нельзя!» :) а кто-то сам для себя делает разбор на плюсы и минусы и сам принимает решение, что ему выгодно, а что нет (а не бегает и не бьет кулаком в грудь, что устрицы г-но, так их и не поев)
Я рад поставить на учет, но только чтобы путешествовать, так мне и тут палки в колеса суют.
Я рад поставить на учет, но только чтобы путешествовать, так мне и тут палки в колеса суют.
А вы не допускаете, что кто то делает осознанный выбор ездить с номерами чтоб избежать геморроя с ментами?
p.s. Сам я на двух последних своих без номеров ездил, после полового акта который мне устроили в гаи при постановке на учет первого мотоцикла. За который к слову мне недавно пришел налог, так как новый хозяин не удосужился переоформить мот. Следующий моц по любому оформлю как следует.
p.s. Сам я на двух последних своих без номеров ездил, после полового акта который мне устроили в гаи при постановке на учет первого мотоцикла. За который к слову мне недавно пришел налог, так как новый хозяин не удосужился переоформить мот. Следующий моц по любому оформлю как следует.
Да, конечно, я пытался передать, что выбор должен быть осознанный, а не потому что Зина с третьего подъезда так делает или потому, что так делать нельзя/не красиво/не хорошо/так делают все и т.д. кому-то удобно ставить на учёт, а кому-то нет. Просто удивляют люди которые говорят, мол что ставить на учет это «правильно», что тогда он не избежит наказания, в случае чего, мы его номер запомним…
Тут оно как, если человек реальное г-но, да еще и со связями, то тут хоть с номерами, хоть без, ничего ты с него не получишь (по закону), а то и сам еще виновником окажешься, а если нет, то и удирать не будет и номер тут не причем.
Тут оно как, если человек реальное г-но, да еще и со связями, то тут хоть с номерами, хоть без, ничего ты с него не получишь (по закону), а то и сам еще виновником окажешься, а если нет, то и удирать не будет и номер тут не причем.
- minibibikini
- 22 августа 2013 в 16:32
- ↑
- ↓
Будьте ответственными перед своими поступками. ОСАГО не так уж плохо — не сразу тебя чуть что свяжут и в багажник закинут, ведь 400 000 за тебя контора точно забашляет.
А вот за дороги руками ногами и хвостами поддерживаю.
А вот за дороги руками ногами и хвостами поддерживаю.
На эту тему дискутировать можно очень много и долго:
Насчет наших налогов-непонятно где дороги.
Насчет штрафов — по сути правила, в части скоростного режима, устарели лет 15 назад.
Да и вообще когда езжу на мотоцикле работают немного другие правила, которые иногда идут в разрез с установленными.
То что за свои поступки нужно отвечать-то нужно отвечать всем.
Но на мой взгляд невозможность прочитать номер это еще один плюс к тому чувству свободы, которое возникает когда я еду на мотоцикле. У тебя еще и мотоцикл располагает к спокойной езде.
К слову, сам на номерах
Насчет наших налогов-непонятно где дороги.
Насчет штрафов — по сути правила, в части скоростного режима, устарели лет 15 назад.
Да и вообще когда езжу на мотоцикле работают немного другие правила, которые иногда идут в разрез с установленными.
То что за свои поступки нужно отвечать-то нужно отвечать всем.
Но на мой взгляд невозможность прочитать номер это еще один плюс к тому чувству свободы, которое возникает когда я еду на мотоцикле. У тебя еще и мотоцикл располагает к спокойной езде.
К слову, сам на номерах
Езжу с номером с самого начала, но безномерных понимаю.
На фыжер налог приходит 7500 в год! За что?! Упоротый пердячий таз платит 1500 и коптит небо круглый год, я же в Москве в лучшем случае пол-года. Если бы не выезжал за границу на моте — то же снял бы с учета. И дело не в нарушениях правил и камерах — за 3 года 1 штраф за превышение на 18 км\ч. Я считаю этот налог несправедливым и поддерживаю людей, отказывающихся его платить (речь идет именно об мотоциклах)
На фыжер налог приходит 7500 в год! За что?! Упоротый пердячий таз платит 1500 и коптит небо круглый год, я же в Москве в лучшем случае пол-года. Если бы не выезжал за границу на моте — то же снял бы с учета. И дело не в нарушениях правил и камерах — за 3 года 1 штраф за превышение на 18 км\ч. Я считаю этот налог несправедливым и поддерживаю людей, отказывающихся его платить (речь идет именно об мотоциклах)
что за тема последнее время сравнивать большие мотороллеры с мотоциклами, некорректно как-то
лично мне для получения удовольствия за рулем и 190 сил маловато, в связи с чем планирую вдуть улиткой, но я же не пишу ни где, что все должны на злых, опасных байках ездить, а все остальное — шлак, ведь мотоцикл помимо всех прочих плюсов, еще и удовольствие доставляет, а удовольствие у всех свое, если не умеешь коробкой правильно пользоваться или влом передачи щелкать, то езди на своей хонде и радуйся, что она тебе нравится, но другим то зачем втирать что у них моты излишне мощные???
лично мне для получения удовольствия за рулем и 190 сил маловато, в связи с чем планирую вдуть улиткой, но я же не пишу ни где, что все должны на злых, опасных байках ездить, а все остальное — шлак, ведь мотоцикл помимо всех прочих плюсов, еще и удовольствие доставляет, а удовольствие у всех свое, если не умеешь коробкой правильно пользоваться или влом передачи щелкать, то езди на своей хонде и радуйся, что она тебе нравится, но другим то зачем втирать что у них моты излишне мощные???
Езжу с номерами.
Штрафы пока не приходили.
Но считаю несправедливыми налоги. Непонятно, почему мы вынуждены платить как автомобилисты (сам в том числе автомобилист), хотя:
1) Мы ездим пол года.
2) Дорогу не портим.
3) Боремся с пробками, ибо меньше места на дороге, парковке и т. д.
4) Топлива жрем меньше.
Да, моц стоит дорого. 400, 700, лям.
Налог по сравнению с этим, конечно не велИк.
Но не вижу связи между «поступать по мужски» и «наплевательски относиться к несправедливым налогам».
Штрафы другое дело, хотя, прежде чем начать относиться к ним лояльно, нужно снять дебильные ограничения в 90 км/ч, там где машинам можно 130 (ехать на 40 км меньше потока опасно для жизни).
Я свои деньги зарабатываю сам и, сколько бы их не было, не намерен просто так сорить направо и налево. Объясните в чем тут проявление мужества?
Думаю о том, чтобы снять моц с учета на холодное время, а деньги я лучше на семью потрачу.
Штрафы пока не приходили.
Но считаю несправедливыми налоги. Непонятно, почему мы вынуждены платить как автомобилисты (сам в том числе автомобилист), хотя:
1) Мы ездим пол года.
2) Дорогу не портим.
3) Боремся с пробками, ибо меньше места на дороге, парковке и т. д.
4) Топлива жрем меньше.
Да, моц стоит дорого. 400, 700, лям.
Налог по сравнению с этим, конечно не велИк.
Но не вижу связи между «поступать по мужски» и «наплевательски относиться к несправедливым налогам».
Штрафы другое дело, хотя, прежде чем начать относиться к ним лояльно, нужно снять дебильные ограничения в 90 км/ч, там где машинам можно 130 (ехать на 40 км меньше потока опасно для жизни).
Я свои деньги зарабатываю сам и, сколько бы их не было, не намерен просто так сорить направо и налево. Объясните в чем тут проявление мужества?
Думаю о том, чтобы снять моц с учета на холодное время, а деньги я лучше на семью потрачу.
Автомобиль 120 лошадей
Ставка-Москва: 20 рублей. 20*120=2400 руб в год.
Возможный срок использования — круглый год.
Мотоцикл 120 лошадей
Ставка-Москва: 50 рублей. 50*120=6000 руб в год.
Возможный срок использования — 6 месяцев.
Какие плюсы дает мотоцикл городу?
— пониженный износ дорожного покрытия
— малое количество выброса CO2 в атмосферу города. Мотоцикл не стоит в пробках.
— снижение занимаемой поверхности на территории города во время парковки и движения.
— положительно влияет на общее состояние трафика в городе.
— снижение общей температуры микроклимата города.
ВОПРОС: Почему за ТС «мотоцикл» приносящий городу и окружающим больше пользы приходится платить Владельцу в 2.5 раза больше?
ВОПРОС: Почему за ТС «мотоцикл» использующийся 6 месяце в году приходится платить как за 12 месяцев?
P.S. 80% мотоциклов на дороге Москвы в диапазоне 150 -350 т. рублей.
P.S.S У нас быстро вносят поправки связанные увеличением сбора денежных средств с налогоплательщика.
А играть по правилам которые писали слушая мнение только одной стороны, как минимум глупо и не коем случае не делает Вас мужчиной.
P.S.S. поставил мотоцикл на номера по 1 причине, не хочу тратить время на разговоры с ДПС и оформление данного штрафа.
Ставка-Москва: 20 рублей. 20*120=2400 руб в год.
Возможный срок использования — круглый год.
Мотоцикл 120 лошадей
Ставка-Москва: 50 рублей. 50*120=6000 руб в год.
Возможный срок использования — 6 месяцев.
Какие плюсы дает мотоцикл городу?
— пониженный износ дорожного покрытия
— малое количество выброса CO2 в атмосферу города. Мотоцикл не стоит в пробках.
— снижение занимаемой поверхности на территории города во время парковки и движения.
— положительно влияет на общее состояние трафика в городе.
— снижение общей температуры микроклимата города.
ВОПРОС: Почему за ТС «мотоцикл» приносящий городу и окружающим больше пользы приходится платить Владельцу в 2.5 раза больше?
ВОПРОС: Почему за ТС «мотоцикл» использующийся 6 месяце в году приходится платить как за 12 месяцев?
P.S. 80% мотоциклов на дороге Москвы в диапазоне 150 -350 т. рублей.
P.S.S У нас быстро вносят поправки связанные увеличением сбора денежных средств с налогоплательщика.
А играть по правилам которые писали слушая мнение только одной стороны, как минимум глупо и не коем случае не делает Вас мужчиной.
P.S.S. поставил мотоцикл на номера по 1 причине, не хочу тратить время на разговоры с ДПС и оформление данного штрафа.
- RunningDeer
- 22 августа 2013 в 15:35
- ↑
- ↓
Вопросы бессмысленны :) Нормальных ответов не будет. Только одно и то же: это не по-мужски, жлобство и трусость. Для них нормально даже будет платить 50 т.р. за воздух. Типа мужик вызов принял и играет по правилам. Даже думаю согласится датчик в попу вставить по контролю нормы газов если сверху прикажут. Ибо ответственный мужик))
- RunningDeer
- 22 августа 2013 в 16:08
- ↑
- ↓
В метро особенно актуально будет)) Какая-нибудь редиска пустит газ и стоит с невинным лицом. А с датчиком сразу можно будет вычислить ответственного за сей нехороший поступок. Эх! И задышим тогда полной грудью и жить станет веселее)))
- minibibikini
- 22 августа 2013 в 16:33
- ↑
- ↓
врачи запротестуют и Е.Малышева, ведь пукнуть это норма. ведь нельзя в себе держать =D
А если мудак без номера снесёт ребёнка и свалит??? где и кого потом искать, чтоб наказать??? для большинства людей все моты одинаковы! мот без номера безнаказанно может творить что хочет, а это уже хаос!
я знаю примеры когда с номерами сносили и не находили, это вообще к этой теме не относится.
если мудак накосячил и свалил, это вообще не тема номеров, а тема воспитания сограждан в государстве.
мот не может сам творить безнаказанно что хочет, творит мудак за рулем, а значит вопрос стоит в неотвратимости наказания, а она не зависит от наличия ГРЗ в нашем государстве
Хаос на наших дорогах возникает не от наличия грз, а от отсутствия воспитательно-правовой регулирующей работы государства, в данный момент производится только карающая работа
уважаемый Павел Астахов, знаете ли вы, что гораздо больше сносят детей бухающие родители, причем без номеров и безнаказанно
Принятие закона, который должен заставить повесить номера и есть шаг в сторону неотвратимости наказания. Также как ремень безопасности, научили водителей пристегиваться в России, а лет 10 назад пристегнутый водитель чуть ли не объектом насмешек был. Научат ездить с номерами, потом ездить по правилам. Пряника и уговоров у нас народ не понимает, только кнут. Можно вспомнить ещё не так давно на встречке в Москве по утрам отдельные пробки выстраивались, и как-то сам собой народ не перестал, только как ввели лишение прав за это и карать начали так и перестали. Ну и так далее, даже сама эта тема показатель, все хотят нарушать и чтоб за это ничего не было, камер навешали машины летать по городу перестали, теперь вынудят на моты повесить номера, камеры развернут и на мотах будут аккуратней и спокойней в массе ездить. И таким макаром глядишь и скоро не хуже чем в европе будет на дорогах. Я машину взял на сотню лошадей поспокойней, потому что камеры, не погоняешь, как на мот начнут приходить штрафы так и на нем спокойней буду ездить. И я тоже не люблю ни штрафы, ни лишние поборы, но это единственный вариант навести какой-то порядок на дороге и сделать менее опасными, это и есть то самое воспитание граждан, штрафы в европе посмотрите для сравнения, их также воспитывали, просто давно и они привыкли:)
Читать внимательно умею:
мот не может сам творить безнаказанно что хочет, творит мудак за рулем, а значит вопрос стоит в неотвратимости наказания, а она не зависит от наличия ГРЗ в нашем государствеВнимательно прочёл и ответил выше. Истории про ментов, неверных жен и просроченную колбасу безусловно тоже важны и заслуживают не меньшего внимания, но в кучу всё лепить зачем? Речь шла о номерах и пользе неотвратимости наказания, я утверждаю, что номер на моте это обязательная часть программы по неотвратимости наказания, а не бесцельная глупость. Ряд других проблем в государстве не означает, что и этой заниматься не нужно. Занимаются, и ментами тоже. У меня есть знакомые менты, их тоже и проверяют и карают и гайки закручивают. Но это другая тема.
Хаос на наших дорогах возникает не от наличия грз, а от отсутствия воспитательно-правовой регулирующей работы государства, в данный момент производится только карающая работа
То есть вы призываете не платить налоги, не платить штрафы ну и вообще ничего не платить государству по возможности. Окей. А те же какие-никакие дороги, больницы, школы, армия в конце концов за что существовать будет? Вы исключительно себя из списка платящих выключаете, чтоб тем кто не такой умный за вас вдвойне пришлось потом платить? Или призываете просто отменить государство существующее на налоги и вернуться к первобытно-общинному строю?
дороги? бугага ) больницы? Вы давно там были? почему я должен платить 2 раза? 1 раз — налоги а потом врачам, за материалы итд? со школами и садами все так же, СССР давно уже нет, налоги — это отъем денег для содержания чиновников, а за соц структуры мы уже сами отдельно платим из своего кармана, проснитесь.
На конкретно заданные вопросы ответов нет, только «бугагашеньки» и детская позиция, что всё само собой происходит. Что не так с дорогами? Вы же в Москве живете, и налоги именно здесь платить не хотите? Чем вас не устраивают московские дороги? Скорая помощь приезжает бесплатно, быстро, что не так? Школа бесплатная. Что вы чушь городите то? Ваша позиция паразитическая, платить ни за что не хотите, но права качать в первых рядах. Из-за таких как вы и поднимаются налоги, раз один не платит, то кто-то вдвойне оплатить должен. Это примерно как ездить зайцем на автобусе, только в масштабах всей жизни. Но автобус этот за что-то нужно и чинить и заправлять и водителю зарплату платить. Уже вижу ваше глумление и ужимки, какой вы умный, и всех здорово наё**ете, пусть платят за всё лохи неумные, а потом не забудьте в другом комменте написать как плохо в стране. Только страна это её жители, и вы один из них как раз.
да кроме бугагашенька и нечего сказать думающему, человеку, если мозг не справляется — разжую
не так с дорогами? да они лучше чем в большинстве по стране, но я привык сравнивать не с худшим а лучшим. Малайзия, Кипр, Белоруссия — там дороги совсем другие, там есть зач то платить налоги.
Помощь приезжает бесплатно, а вот оказывается она тоже бесплатно? ))) и кроме скорой есть еще много медуслуг требуемых человеку, расскажите и там про бесплатность))
Школа бесплатная? ага повнимательней изучите новый заон об образовании))
Да, я не хочу платить чиновникам за эти безумные законы, их машины виллы итд. Вам хочется платить — вперед.
не так с дорогами? да они лучше чем в большинстве по стране, но я привык сравнивать не с худшим а лучшим. Малайзия, Кипр, Белоруссия — там дороги совсем другие, там есть зач то платить налоги.
Помощь приезжает бесплатно, а вот оказывается она тоже бесплатно? ))) и кроме скорой есть еще много медуслуг требуемых человеку, расскажите и там про бесплатность))
Школа бесплатная? ага повнимательней изучите новый заон об образовании))
Да, я не хочу платить чиновникам за эти безумные законы, их машины виллы итд. Вам хочется платить — вперед.
Я тебя минуснул и езжу без номеров! Можешь минуснуть меня, если от этого у тебя повысится ЧСВ!
А по топику. Номерные могут сколько угодно усираться в своей мужественности и ответственности, только правительству побоку какие вы. С вас главное содрать деньжат и купить себе очередную виллу. Повысят ставку до 100р, буду платить, 200, 300, и т.д. Будете и дальше раскошеливаться! А лично меня такое положение дел не устраивает!
Дорог как не было, так и нет. Так что я не собираюсь платить за мот, который пол года стоит в гараже!
Так же мимо идут блюстители скоростного режима! я покупал себе мот не для того чтобы тошнить в пробках!
А по топику. Номерные могут сколько угодно усираться в своей мужественности и ответственности, только правительству побоку какие вы. С вас главное содрать деньжат и купить себе очередную виллу. Повысят ставку до 100р, буду платить, 200, 300, и т.д. Будете и дальше раскошеливаться! А лично меня такое положение дел не устраивает!
Дорог как не было, так и нет. Так что я не собираюсь платить за мот, который пол года стоит в гараже!
Так же мимо идут блюстители скоростного режима! я покупал себе мот не для того чтобы тошнить в пробках!
от того что ты не заплатишь налог, карманы у них не похудеют, а штраф разок, да другой заплатишь права заберут и подумаешь, что дешевле обошелся бы налог! я согласен, что ДА, дорого, дорог нет… но я писал об ответственности а не о налоге. а то что летаешь, так это твоё дело… главное никого случайного не угробь летун…
меня больше волнуют свои карманы! Уже не однократно говорилось, в том числе в данном посте, наличие номеров не говорит об ответственности владельца. Хочешь прогибаться под систему, прогибайся. Для таких как ты в посте было написано: «PS: ну и традиционно — поборникам скрупулезного соблюдения ПДД, вам в другую тему!»
Ни меня, ни топикпостера мало интересует состояние ответственности инкубаторных!
Ни меня, ни топикпостера мало интересует состояние ответственности инкубаторных!
вот как еще донести до человека, что тут не спрашивали кто на номерах, а кто нет. В теме конкретная проблема и вопрос к ней. Если не имеешь к ней отношение, то проходи мимо!
А как прогнуть систему и при этом не огрести при этом я придумал еще в прошлом году. Озвучил ее топикпостеру и собственно она присутствует в перечне, №3. Так что как ездил без номеров, так и буду! А Вы, сударь, извольте платить!
А как прогнуть систему и при этом не огрести при этом я придумал еще в прошлом году. Озвучил ее топикпостеру и собственно она присутствует в перечне, №3. Так что как ездил без номеров, так и буду! А Вы, сударь, извольте платить!
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 17:42
- ↑
- ↓
А какой геморрой то? Тормознули, один раз в сезон, сказал: «ну, братюнь, давай как-то на месте решим», дал 500руб. и свободен.
ты божий дар с яишницей не путай, те про которых ты говоришь (сбил и в кусты) — единицы, по сравнению с теми, кто ездит без номеров по объективным причинам: не обоснованные ставки по налогам, дороги и проч. мне не проблема заплатить налог, только я не понимаю куда эти деньги уходят и зачем их платить… тем более что есть вариант не платить… ну был вариант…
вот калькулятор для любого региона calcsoft.ru/kalkulator-transportnogo-naloga-na-mototsikl
В последнем абзаце вроде вполне доступно написано. Больше всех надо высказаться какой ты правильный? Ездишь на своем паровозе с номерами, ну и молодец! Тема к тебе не относится, у тебе вряд ли получится понять спортоводов.
И два — если присмотришься, транспортный налог в моем списке причин идет не на первом месте. Для себя я решил что с пунктами №2 и №3 готов мириться, но №1 никуда не исчезает
И два — если присмотришься, транспортный налог в моем списке причин идет не на первом месте. Для себя я решил что с пунктами №2 и №3 готов мириться, но №1 никуда не исчезает
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 17:36
- ↑
- ↓
Тем из спортоводов, кто своё шило в жопе унять никак не может, надо шуровать на трек и там показывать делом «кто тут реальный пацан». За лихачество же на ДОПах надо очень серьёзно бить штрафовать, а при рецидивах лишать прав и конфисковывать ТС.
Частично поддержу :)Как странно что все путают теплое с мягким :) Есть государство, есть правительство (которое мы выбираем) и это правительство устанавливает правила. Нравятся они нам или нет. Если не нравятся правила (размеры налогов, штрафы, сами правила, да что угодно) — ты или протестуешь (референдумы, сборы подписей или радикально, меняя правительство (в установленном законом порядке)) или выполняешь. Не выполняя/следуя ты в первую очередь плюешь на тех кто выполняет, ты сам решил какие законы/правила ты соблюдаешь а какие нет и эта тропинка может завести далеко, ибо каждый сам себе и закон и судья, начнется с отсутствия номеров закончится непонятно чем. Мне кажется это неправильно. Если же ты как гражданин, сделал всё от себя зависящее, собирал подписи, голосовал за тех кто сделает как ты хочешь, организовал партию, протестовал против фальсификаций на выборах но это всё не привело к результату — я могу понять подобные настроения и рассуждения, ставить на номера или нет. Если же закон принят, ты «проглотил» и протестуешь отсутствием номеров и неоплатой налогов — то что это за протест?
«ты» выше по тексту не относится лично ни к автору поста ни к авторам комментариев :)
«ты» выше по тексту не относится лично ни к автору поста ни к авторам комментариев :)
тогда я ничего не понимаю :)
Хотел бы чуть-чуть добавить про законы которые Вы так любите:
Если к примеру, кто-то «перейдет дорогу» сотруднику правоохранительных органов, ну или другому лицу берегущему весы Фемиды :) и стоящему у власти, и в результате чего будет избит (хотя такое делать вроде как не красиво и не по закону), ну или бутылку ему кое-куда засунут шампанского, то вполне логично предположить, что этот мирный гражданин, ходящий кстати на выборы и верующий, что они что-то значат, напишет заявление в прокуратуру.
В результате прокуратура проведет проверку и если есть неугодные, то виновники обязательно найдутся, а если все одна душа? и весь механизм работает «слажено» кого же тогда отдать? Никого. В таком случае, проверка __официально__ заключит, что никаких нарушений не было…
«Но как же так, попа то порвана» — будет роптать мирный гражданин и напишет снова заявление в прокуратуру… и тут наконец-то в полную силу вступает закон:
[Уголовный кодекс РФ] [Глава 17] [Статья 128.1] Клевета
1. Клевета, то есть распространение заведомо ложных сведений, порочащих честь и достоинство другого лица или подрывающих его репутацию
ему официально сообщили результаты проверки? да, сообщили, значит он знал, что виновных там нет, знал официально, а значит когда он второй раз подаст заявление в прокуратуру, то это уже будет клевета, читаем дальше:
5. Клевета, соединенная с обвинением лица в совершении тяжкого или особо тяжкого преступления, — наказывается штрафом в размере до пяти миллионов рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех лет либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов.
и я бы не писал, если бы про такие дела не читал
«А люди все роптали и роптали,
А люди справедливости хотят:
— Мы в очереди первыe стояли,
А те, кто сзади нас, — уже едят.
Им объяснили, чтобы не ругаться:
— Мы просим вас, уйдите, дорогие!
Те, кто едят, ведь это — иностранцы,
А вы, прошу прощенья, кто такие?
А люди все роптали и роптали,
А люди справедливости хотят:
— Мы в очереди первыe стояли,
А те, кто сзади нас, — уже едят.
Но снова объяснил администратор:
— Я вас прошу, уйдите, дорогие!
Те, кто едят, ведь это — делегаты,
А вы, прошу прощенья, кто такие?
А люди все роптали и роптали,
А люди справедливости хотят:
— Мы в очереди первыe стояли,
А те, кто сзади нас, — уже едят.»
В. Высоцкий 1966
Хотел бы чуть-чуть добавить про законы которые Вы так любите:
Если к примеру, кто-то «перейдет дорогу» сотруднику правоохранительных органов, ну или другому лицу берегущему весы Фемиды :) и стоящему у власти, и в результате чего будет избит (хотя такое делать вроде как не красиво и не по закону), ну или бутылку ему кое-куда засунут шампанского, то вполне логично предположить, что этот мирный гражданин, ходящий кстати на выборы и верующий, что они что-то значат, напишет заявление в прокуратуру.
В результате прокуратура проведет проверку и если есть неугодные, то виновники обязательно найдутся, а если все одна душа? и весь механизм работает «слажено» кого же тогда отдать? Никого. В таком случае, проверка __официально__ заключит, что никаких нарушений не было…
«Но как же так, попа то порвана» — будет роптать мирный гражданин и напишет снова заявление в прокуратуру… и тут наконец-то в полную силу вступает закон:
[Уголовный кодекс РФ] [Глава 17] [Статья 128.1] Клевета
1. Клевета, то есть распространение заведомо ложных сведений, порочащих честь и достоинство другого лица или подрывающих его репутацию
ему официально сообщили результаты проверки? да, сообщили, значит он знал, что виновных там нет, знал официально, а значит когда он второй раз подаст заявление в прокуратуру, то это уже будет клевета, читаем дальше:
5. Клевета, соединенная с обвинением лица в совершении тяжкого или особо тяжкого преступления, — наказывается штрафом в размере до пяти миллионов рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех лет либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов.
и я бы не писал, если бы про такие дела не читал
«А люди все роптали и роптали,
А люди справедливости хотят:
— Мы в очереди первыe стояли,
А те, кто сзади нас, — уже едят.
Им объяснили, чтобы не ругаться:
— Мы просим вас, уйдите, дорогие!
Те, кто едят, ведь это — иностранцы,
А вы, прошу прощенья, кто такие?
А люди все роптали и роптали,
А люди справедливости хотят:
— Мы в очереди первыe стояли,
А те, кто сзади нас, — уже едят.
Но снова объяснил администратор:
— Я вас прошу, уйдите, дорогие!
Те, кто едят, ведь это — делегаты,
А вы, прошу прощенья, кто такие?
А люди все роптали и роптали,
А люди справедливости хотят:
— Мы в очереди первыe стояли,
А те, кто сзади нас, — уже едят.»
В. Высоцкий 1966
Выборам в моем тексте посвящено достаточно. Работают они или нет зависит от нас самих. Если мы дружно считаем что нас обманули то идем ли отстаивать/проверять/пересчитывать? Если нет то к кому претензии? «Они» делают как им удобно и ровно на столько на сколько мы позволяем. А мы позволяем очень много, монархия у нас в крови :)
я тоже минус поставил, вообще не понимаю причём тут лошадиные силы, может я могу прокормить старую 5-ти литровую бмв, потому что я её люблю, но платить за 300 сотни коней КОТОРЫХ ТАМ УЖЕ ДАВНО НЕТ я считаю это бредом полным, я на машине в год в целом езжу месяца 4 максимум, 5-6 месяцев на мотике, а платить должен не за 10(грубо), а за 24 месяца, с какого перепуга, и мужик или не мужик здесь вообще не причём, мне государство ничего не дало, я ему ничего не должен.
поддерживаю, но к сожалению столкнулся с другой проблемой. Что, если с другого региона России, то тебя не держат за гражданина. Я не могу поставить мот на учет без бумажки о регистрации ( на съемных хозяев хрен расшатаешь на официальную регистрацию), а пилить домой 4к в один конец не комильфо.Вот так и живем в этой стране. Сейчас на номерах, благодаря другу, который согласился зарегать в своей квартире.
Я уже писал пост на эту тему. У нас в Татарстане давно уже приравняли 12.1.1 к 12.2.2. Но дело вот в чем…
Я не богат, и купил мот недорогой и в кредит, т.е. каждую копейку я считаю. Есть у меня знакомые которые купили мот от 500к, но дело у них принципа. То есть каждый смотрит со своей стороны, кто денежку экономит (мне платить за 106 лошадок 5300), кто то принципиально. Но помимо того что не ставим на учет мы всячески пробуем снизить налоговую ставку так как считаем ее необоснованной!
В любом случае я буду продолжать делать все возможное для снижения ставки, но на учет ставить буду в след.году. В этом у меня перекур небольшой по семейным обстоятельствам.
Я не богат, и купил мот недорогой и в кредит, т.е. каждую копейку я считаю. Есть у меня знакомые которые купили мот от 500к, но дело у них принципа. То есть каждый смотрит со своей стороны, кто денежку экономит (мне платить за 106 лошадок 5300), кто то принципиально. Но помимо того что не ставим на учет мы всячески пробуем снизить налоговую ставку так как считаем ее необоснованной!
В любом случае я буду продолжать делать все возможное для снижения ставки, но на учет ставить буду в след.году. В этом у меня перекур небольшой по семейным обстоятельствам.
- Sietonaqest
- 22 августа 2013 в 11:53
- ↓
Поставил мот на выходных на учет (в Украине), но т.к. ежу вечно через центр города на работу (иначе вообще не вариант), то трусики своей девушки нацепил на номер. Один раз за это меня доблестные ДПС пытались наказать за это 9во вторник), но полюбовная беседа и мы с миром разошлись без денег.
тогда штраф за сокрытие номера :)
а так они ни как не докажут, что ты выезжал с этими трусишками на номере :) Это по типу развода, когда человека тормозят и говорят, что у него не горит 1 габарит и сразу писать протокол, а вот хрен! Я выезжал — у меня все горело и пусть докажут обратное! В Украине есть такая штука и называется она «презумпция невиновности». Простыми словами я не в чем не виновен, пока моя вина не доказана! Так, что копы взяточники идут лесом :)
а так они ни как не докажут, что ты выезжал с этими трусишками на номере :) Это по типу развода, когда человека тормозят и говорят, что у него не горит 1 габарит и сразу писать протокол, а вот хрен! Я выезжал — у меня все горело и пусть докажут обратное! В Украине есть такая штука и называется она «презумпция невиновности». Простыми словами я не в чем не виновен, пока моя вина не доказана! Так, что копы взяточники идут лесом :)
здесь был ататат
В РФ в отличии от украине в части ч.12 КоАП действует презумпция виновности.
Т.е. обвиняемый виновен, если не докажет обратное. А все его показания преобщены к делу быть не могут, т.к. даны с целью «избежать ответственности», в то же время, когда «нет оснований не доверять сотруднику ДПС». Доказательства же предъявленные защитой тоже не могут быть приобщены к делу, т.к. собраны с нарушением процессуальных норм и не соответствуют стандарту.
Dixi.
Т.е. обвиняемый виновен, если не докажет обратное. А все его показания преобщены к делу быть не могут, т.к. даны с целью «избежать ответственности», в то же время, когда «нет оснований не доверять сотруднику ДПС». Доказательства же предъявленные защитой тоже не могут быть приобщены к делу, т.к. собраны с нарушением процессуальных норм и не соответствуют стандарту.
Dixi.
- Sietonaqest
- 22 августа 2013 в 12:49
- ↑
- ↓
дада, я столкнулся с этим на второй день владения мотом еще до получения справки счета. Стоял у обочины, говорилпо телефону, подъехали ДПС и давай наежать на меня со словами «а чего ты катаешься без номеров, документов и тд», на что я невозмутимо ответил «а с чеговы взяли что я катаюсь, протрите глаза, я стою возле мотоцикла», после этих слов я просто не обращая на них внимания начал толкать мот вперед и свернул во дворы, оттуда уже уехал ))) Их лица при этом нужно было видеть.
Я думаю то что сейчас происходит (произойдет с 1-го сентября) в России плавно под видом другого закона примут и в Украине. Ведь хотели внести дополнительный налог на жилье (большие квартиры и дома) а так-же автомобили, но как я понял из-за того что общество стало очень упорно возмущаться подобные законы отложили, зато приняли что с сентября ввели налог на «утилизацию автомобилей», пока-что только новых (насколько мне известно), но думаю это не конец.
- Sietonaqest
- 22 августа 2013 в 16:13
- ↑
- ↓
такая фигня происходила и будет происходить, постоянно будут пытаться найти лазейки и вытянуть с людей как можно больше денег в черный ящик под предлогом «налог на роскошь», но парадокс в том, что наживаться будут те, кто владеет роскошью и одновременно его не будут платить те, кто живет в роскоши. Мои слова не значат что наживаться на этом будут те у кого байк дорогущий, я к тому, что прибыль будут считать «власть имущие», а народ будет кровные от сердца отрывать…
- Sietonaqest
- 22 августа 2013 в 16:22
- ↑
- ↓
ой простите, бес окаянный меня попутал, клевету на господ порядочных говорю )))
- RunningDeer
- 22 августа 2013 в 11:56
- ↓
Вариант №1 и №5.
Гайки закрутили и ничего уже не поделаешь. Но этого следовало ожидать.
Гайки закрутили и ничего уже не поделаешь. Но этого следовало ожидать.
- Sietonaqest
- 22 августа 2013 в 12:05
- ↑
- ↓
сколь веревочке не виться… Я ездил без номеров со справкой-счетом месяц, но меня заколебало то, что меня останавливали трижды в самых непредсказуемых местах, а именно на выезде из лесопосадки, то у пригородного ларька пока воду хотел купить, то прям на подъезде к дому… и вечно было не улизнуть… Теперь с номерами, но проблем меньше. А за превышения рано или поздно все равно найдут как придраться…
- IvanSmirnov
- 22 августа 2013 в 11:59
- ↓
мот на номерах. штраф ни разу не приходил. по требованию ментов отанавливаюсь. Так они даже документы не смотрят. Остановился, значит уже все в норме. Страховка всегда только расширенная. Транспортный налог платить не хочу. Сначала делайте дороги, потом собирайте налоги — это будет честно, все что по-другому — лесом!
Почему при покупке машины такого вопроса не возникает у большинства? В мыслях даже не было ездить без документов и номеров. Едешь и ни о чем не думаешь, всегда с улыбкой расходишься с ДПС. И снова, когда хотят наводить порядок, наша население пытается все это дело обойти, а потом жалуемся, что в стране бардак. Да, налог большой, сезон коротки, не обоснованно и тд и тп. Ну так может стоит надеяться и на улучшения в этом плане? Будет порядок и может сделают поправки и с маленькими номера и с уменьшением налога. Может биться начнут меньше ребят безправных и бездоковых? Странный вопрос. В другой стране даже мысли бы не пришло «А что делать?! Меня просят оформить транспортное средство!».
Почему при покупке машины такого вопроса не возникает у большинства?
Мне кажется возникает, но все зависит от человека и от машины.
Каждый день вижу сотни машин на транзитах в основном много сильные кроссоверы и спорт купешки.
Так же на литовских (и прочих) номерах.
И это не по тому, что машина только куплена или туристы в гости приехали — это чтобы не платить налоги и штрафы.
У меня Хонда 220 сил. Езжу 1 раз в неделю за продуктами. На работу летом мото, зимой метро.
Машина на номерах — все по правилам.
За эти 52 поездки плачу ОСАГО+ТО+Налоги ~ 20к.
С другой стороны таксист на Логане, ездящий 24/7/365, платит тыщ 5.
Я что дорогу или экологию (или что-нибудь еще) больше порчу?
Законы — бред. Сам соблюдаю, но хорошо понимаю тех, кто пытается обойти.
Мне кажется возникает, но все зависит от человека и от машины.
Каждый день вижу сотни машин на транзитах в основном много сильные кроссоверы и спорт купешки.
Так же на литовских (и прочих) номерах.
И это не по тому, что машина только куплена или туристы в гости приехали — это чтобы не платить налоги и штрафы.
У меня Хонда 220 сил. Езжу 1 раз в неделю за продуктами. На работу летом мото, зимой метро.
Машина на номерах — все по правилам.
За эти 52 поездки плачу ОСАГО+ТО+Налоги ~ 20к.
С другой стороны таксист на Логане, ездящий 24/7/365, платит тыщ 5.
Я что дорогу или экологию (или что-нибудь еще) больше порчу?
Законы — бред. Сам соблюдаю, но хорошо понимаю тех, кто пытается обойти.
Про необоснованность и ценообразование налога я писал. Тут я соглашусь на 100% и сам на эту тему много рассуждал, чтобы понять логичность расчета налога — ее нет. С другой стороны можно сказать а нафига вам машина в 220 сил ездить за хлебом? :D У меня друзья все понакупали овер 200 л.с. и теперь жалуются что большой расход и налоги космос, хотя даже сами тапку в пол никогда не нажимали. Нафига такая машина в услових города, пробок и прочих неблагоприятных факторов? Но все лирика. Я все же думаю, что самый обоснованный налог, который должен включаться в стоимость бензин. Больше ездишь — больше платишь. Но тут будет удар уже по людям, которые 24\7 ездят по работе (в расчет таксистов брать не будем, фиг с ними), особенно это касается регионов, где доходы граждан весьма не велики.
С другой стороны можно сказать а нафига вам машина в 220 сил ездить за хлебом? :D
Давно она у меня… Когда покупал, выбирал не просто жоповозку, а мечту, чтобы душа лежала :)
Сначала была скорее дорогой игрушкой, увлечением (форумы, немного тюнинга).
Потом стала необходимостью, ибо женился — переехали в собственное жилье 10 км за МКАД. Оттуда добраться до метро нереально (час или полтора до метро). На машинке же 10 — 15 минут, пробок в тех местах еще не было.
А сейчас, переехали поближе. Метро в шаговой. Машина — в принципе не особо нужна. Экономически выгодно было бы продать, но рука пока что не поднимается — обдумываю :)
Давно она у меня… Когда покупал, выбирал не просто жоповозку, а мечту, чтобы душа лежала :)
Сначала была скорее дорогой игрушкой, увлечением (форумы, немного тюнинга).
Потом стала необходимостью, ибо женился — переехали в собственное жилье 10 км за МКАД. Оттуда добраться до метро нереально (час или полтора до метро). На машинке же 10 — 15 минут, пробок в тех местах еще не было.
А сейчас, переехали поближе. Метро в шаговой. Машина — в принципе не особо нужна. Экономически выгодно было бы продать, но рука пока что не поднимается — обдумываю :)
- IvanSmirnov
- 22 августа 2013 в 12:02
- ↑
- ↓
тем более, что через гос услуги можно все сделать очень даже быстро и удобно.
и тогда ты еще смеешь говорить о нравственности и ответственности? В моем перечне нарушений только отсутствие номеров и скоростной режим! у меня никогда не приходит в голову вылезти на встречку или проехать на красный! Да меня даже прет тормозить именно на стоп-линии, но только в стоппи!
Так что легализовался, молодец, только тема не об этом!
Так что легализовался, молодец, только тема не об этом!
Тема как раз об этом; Человек спрашивает как быть, при условиях что он нарушает, ему не нравится внешний вид и конский налог. Я честно признаю, да нарушаю бывает и если что несу ответственность не прячась ни от кого. Внешним видом тоже не доволен, но это не повод нарушать закон. С конским налогом, да нужно бороться, но делая это рассекая без номеров, глупо.
Ну и из поста к примеру «2) продолжать ездить на транзитах и посмотреть каково это… очковать каждую минуту ))) » нафига оно надо! Тем более если это Москва, где есть мотобат.
Единственное, кому я не знаю как поступать, это эндуристам. Друзья эндуристы, не раз гнули, ломали и теряли номера рассекая по лесам и прочим говнам.
Ну и из поста к примеру «2) продолжать ездить на транзитах и посмотреть каково это… очковать каждую минуту ))) » нафига оно надо! Тем более если это Москва, где есть мотобат.
Единственное, кому я не знаю как поступать, это эндуристам. Друзья эндуристы, не раз гнули, ломали и теряли номера рассекая по лесам и прочим говнам.
От чего бегать-то? Я не нарушать скоростной режим не могу, нравится мне это дело )))
Но жить то я тоже люблю, соответственно думаю головой где можно а где нет. Другие правила я стараюсь не нарушать ибо они не просто так существуют, но тоже по ситуации конечно. Поворотники по 20 раз в минуту не повключаешь например, я аварийку врубаю )))
Но жить то я тоже люблю, соответственно думаю головой где можно а где нет. Другие правила я стараюсь не нарушать ибо они не просто так существуют, но тоже по ситуации конечно. Поворотники по 20 раз в минуту не повключаешь например, я аварийку врубаю )))
так надо было и написать, топик для летунов на спортах и людей, которые катаясь без номеров (в виде протеста :) )и стуча себя тут в грудь кулаком, думают, что этим они что-то изменят :))) ток это понты всё, пока за задницу не взяли основательно!!! потом все побегут номера получать! пусть хоть тут побудут пасанами правильными друг перед другом!
- frolosofsky
- 22 августа 2013 в 12:06
- ↓
А нельзя поставить мот на учет, а номера бросить в бардачок? Есть нормы, регламентирующие обязательства прикрепления номеров к ТС и соответствующие этому проступку штрафы?
ч.2 ст.12.2 КоАП РФ
Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию,
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию,
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
Ребята, не нужно плакаться… езда без номеров — исключительно Ваша проблема! Хочешь ездить легально — ставь на учет и налог транспортный не такой уж и Конский…
Раз в год для своего любимого мотоцикла его заплатить не сложно! А то что Вас камеры фоткают сзади — тоже проблема владельца — нарушаешь — будь готов за это отвечать!
Раз в год для своего любимого мотоцикла его заплатить не сложно! А то что Вас камеры фоткают сзади — тоже проблема владельца — нарушаешь — будь готов за это отвечать!
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 17:50
- ↑
- ↓
Давайте уж честно — это всё эгоизм и мнимое чувство уникальности. То, что Вам, видите ли «привычно», «нравится» и «хочу» — нарушение закона. Кому-то нравится людей насиловать и убивать, тоже пусть делает?
Большинство так воспитали, особенно ПГМ'щиков и отнюдь не из-за смелости родителей, поэтому если кого-то будут убивать, большинство будет стоять и просто смотреть.
Но если ко мне в дом залезет кто-то и убьет близкого мне человека, а затем бросится на меня, я не буду ему говорить, что это не законно, некрасиво, не воспитанно.
Но если ко мне в дом залезет кто-то и убьет близкого мне человека, а затем бросится на меня, я не буду ему говорить, что это не законно, некрасиво, не воспитанно.
на прошлой неделе на Перерве поставил на учет…
Имхо думаю с 1 сентября в первую очередь будут ловить без номера.
Но касаемо пункта — управление без прав — вот да смущает…
Времени нет да же съездить записаться на сдачу теории… Вот если бы экзамены принимали ночами как на Перерве делают с постановкой на учет — было бы здорова — а так придется с 1 сентября — увеличивать количество купюр в кармане — думаю раза эдак в два ((((
Имхо думаю с 1 сентября в первую очередь будут ловить без номера.
Но касаемо пункта — управление без прав — вот да смущает…
Времени нет да же съездить записаться на сдачу теории… Вот если бы экзамены принимали ночами как на Перерве делают с постановкой на учет — было бы здорова — а так придется с 1 сентября — увеличивать количество купюр в кармане — думаю раза эдак в два ((((
С первого сезона владения мотоциклом, оформил все необходимые документы. Получил номера и купил страховку. Мне так проще быть уверенным на дороге. Для меня это нечто вроде экипа только для мотоцикла. За годы случались и дтп и был всегда уверен в себе и при разборе. За 7 сезонов на моте останавливали всего 2 раза, но много раз инспектора внимательно на меня смотрели. И я на них, с мыслью, останавливай, у меня все в порядке и зацепиться незачто)
- Ruslan_7000
- 22 августа 2013 в 12:12
- ↓
как ездил без номеров так и буду, один огромный минус нельзя за границу выехать
- RunningDeer
- 22 августа 2013 в 12:18
- ↑
- ↓
Станешь лакомым куском для мотобатовцев и прочих ДПСников. Мне даже интересно сколько ты так продержишься )))
Купил мот за пол ляма и даже в мыслях не было не ставить на учет. Открыл категорию «А», зарегился с номерами, сделал страховку. Правила есть правила. Если есть деньги на мот, то должны быть и на обслуживание, на ремонт (не дай бог после аварии), на нормальный экип (не ездить только в одном шлеме), страховку, нищтяки (для удобного вождения двухколесного друга). Покупка мотоцикла — это как ребенок в семье, всегда что-то нужно и всегда на него уходит много денег. Если не готов к таким проблемам, то сиди дома или велик купи. Решайте сами, я свой выбор сделал)
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 12:19
- ↓
я не являюсь. злостным нарушителем. возможность сделать что-то безнаказанно и скрыться. скоростной режим. частенько выше. раза в 2 — в 3
Вы определились бы сначала с позицией. Если уж Вы заявляете о себе, как о «человеке, который не боится себе признаться» — то так и говоряте прямо — мол да, я — злостный нарушитель, которого давно уже должны были несколько раз лишить водительского удостоверения и наказать огромными штрафами.
Полтора?!
Мне туда доехать, даде на моте- минут 40. И не знаю, как у вас, но у нас в Саратове ждать приходится по 5-6 часов. Если не больше. Потом там вечно номеров нет, потом вечно приходится приходить по нескольку раз и ожидать по 2 часа, пока они проверят (сам не знаю что).
А теперь вопрос — оно мне надо? Мотобата у нас нет, за границу я ехать не собираюсь. Проблем от отсутствия номеров не вижу
Мне туда доехать, даде на моте- минут 40. И не знаю, как у вас, но у нас в Саратове ждать приходится по 5-6 часов. Если не больше. Потом там вечно номеров нет, потом вечно приходится приходить по нескольку раз и ожидать по 2 часа, пока они проверят (сам не знаю что).
А теперь вопрос — оно мне надо? Мотобата у нас нет, за границу я ехать не собираюсь. Проблем от отсутствия номеров не вижу
номера вешать не собираюсь, по крайней мере в этом сезоне, и не по причине жадности или боязни оплатить штраф
считаю тупостью создавать поправки в административный кодекс, не принимая во внимание и не разделяя водителей мотоциклов и автомобилей.
то что вступит с первого сентября — очередной тупой акт, выдуманный и НЕ проработанный бездельниками и страдающими скудоумием людьми. глобально, он направлен только на то, чтобы все платили необоснованные налоги, опять же ориентированные на всех в целом, не выделяя из этой массы людей, которые пользуют транспортное средство максимум 6 месяцев в году. к сожалению в нашем государстве, процедуры, на которые нас пытаются натолкнуть гос. органы не принимают во внимание выгоду и гарантии, которые от этого действа можем получить мы. данные поправки не несут в себе ни одной гарантии или выгодной мотоциклисту.
так же, считаю дебильной «лопату» с буквами и цифрами, которую они называют государственным регистрационным знаком.
«гибким» людям, которые считают что они «легализовались» — не нужно приписывать себе громкие термины, Вы не легализовались, Вы и не были никогда иными, это не в Ваших правилах, по этому и комментировать эту ситуацию смысла Вам нет, она не про Вас.
уверен что никого не лишат, поймав нормального, трезвого, при всех доках мотоциклиста.
обсуждаемый акт объективно глуп
считаю тупостью создавать поправки в административный кодекс, не принимая во внимание и не разделяя водителей мотоциклов и автомобилей.
то что вступит с первого сентября — очередной тупой акт, выдуманный и НЕ проработанный бездельниками и страдающими скудоумием людьми. глобально, он направлен только на то, чтобы все платили необоснованные налоги, опять же ориентированные на всех в целом, не выделяя из этой массы людей, которые пользуют транспортное средство максимум 6 месяцев в году. к сожалению в нашем государстве, процедуры, на которые нас пытаются натолкнуть гос. органы не принимают во внимание выгоду и гарантии, которые от этого действа можем получить мы. данные поправки не несут в себе ни одной гарантии или выгодной мотоциклисту.
так же, считаю дебильной «лопату» с буквами и цифрами, которую они называют государственным регистрационным знаком.
«гибким» людям, которые считают что они «легализовались» — не нужно приписывать себе громкие термины, Вы не легализовались, Вы и не были никогда иными, это не в Ваших правилах, по этому и комментировать эту ситуацию смысла Вам нет, она не про Вас.
уверен что никого не лишат, поймав нормального, трезвого, при всех доках мотоциклиста.
обсуждаемый акт объективно глуп
- minibibikini
- 22 августа 2013 в 16:42
- ↑
- ↓
Тоже хожу думаю регаться и тратиться на регистрацию 1500 рублёв и на налог 1500 рублёв, либо закрыть сезон, дабы кукиш им с маслом, а не деньги за такие жуткие дороги.
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 12:40
- ↑
- ↓
упс… случайно…
Короче я ставить на учет не буду. Первое, что надо сделать, это пережить первую неделю сентября, а потом все будет, как и раньше. Сейчас при остановке мотобатовцем я отдаю 500-1000руб или вообще можно доболтаться до словестного предупреждения или выпиской штрафа например за не пропуск пешехода через дорогу. С 1-ого штраф 500-800руб и только за повторное 5000руб, так повторного просто не будет, потому что все можно решить «на месте». В чем проблема, чего все боятся?
Короче я ставить на учет не буду. Первое, что надо сделать, это пережить первую неделю сентября, а потом все будет, как и раньше. Сейчас при остановке мотобатовцем я отдаю 500-1000руб или вообще можно доболтаться до словестного предупреждения или выпиской штрафа например за не пропуск пешехода через дорогу. С 1-ого штраф 500-800руб и только за повторное 5000руб, так повторного просто не будет, потому что все можно решить «на месте». В чем проблема, чего все боятся?
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 13:18
- ↑
- ↓
Меня за этот сезон не разу не остановили, тьфу три раза. Ты думаешь, что сейчас они всей толпой метнуться, мотоциклистов тормозить? Ну сначала метнутся, как после каждого очередного повышения штрафов, а через недельку, другую все встанет на свои места.
конечно метнутся. на закон должна быть реакция — в виде протоколов и «посадок» как говорит ВВП :) и реакция будет. однозначно. на свои места уже ничего не встанет. когда гайцам бросают кость — они не оставляют это без внимания — уверяю :)
раньше можно было и за пьянку добазариться — попробуй сейчас? меньше чем 50.000 не оставишь если ты не брат свата… и что? много желающих катать под парами? уже нет.
раньше можно было и за пьянку добазариться — попробуй сейчас? меньше чем 50.000 не оставишь если ты не брат свата… и что? много желающих катать под парами? уже нет.
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 13:26
- ↑
- ↓
Да реакция у ментов только в конце месяца проявляется. А еще они любят зарабатывать по-крупному, им такая мелочь, как мотоциклисты со своими номерами, вообще не вперлись, так же как и левый ксенон и не пристегнутый ремень и переход пешеходов в неположенном месте и много чего еще…
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 13:33
- ↑
- ↓
Фига! Всегда не пристегнутый езжу, не разу не штрафовали, хотя тормозили по разным причинам и видели, что я без ремня…
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 17:46
- ↑
- ↓
Че, минусанули за то что меня не разу не штрафовали за ремень?))))) Так ментов минусите, я то тут причем?)))
они ловят всякую рыбку- и 5000 руб это тоже не пустяк с учетом как много байков. никто не спорит что за мкадом и дальше -другая реальность. там можно будет катать и без номеров и без мотоцикла :) а вот возле мкада и чуть рядом — порядок наведут будь уверен. ну и в других крупных городах. ментам надо отрабатывать оклады. и они отработают. планы по пешикам, ремням, и прочим нарушениям до сих пор в силе у них.
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 13:36
- ↑
- ↓
Ну видимо мы по разному смотрим на мир. Короче на вопрос топикстартера я ответил. Удачи!
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 13:47
- ↑
- ↓
Вот видимо в чем взгляды расходятся. Просто я считаю, что безопасное вождение начинается не с ответственности, а с умения водить.
разговор ни о чем. меня удивляет мировоззрение товарищей без номеров вообще. а если все тачки будут без номеров — что вы будете рассматривать на гопрошках? боднул вас джип и уехал. даже не спеша уехал. номеров нет. и привет. вот и представьте на секунду что будет на дороге если у машин номеров не будет.
мотоциклисты безосновательно причисляют себя к касте избранных на ДОПах. номера видите ли лопатой — тоже мне дизайнеры. а прямотоки не лопатой? :)
психология вождения ТС под номерами в корне отлично от таковой же без номеров.
мотоциклисты безосновательно причисляют себя к касте избранных на ДОПах. номера видите ли лопатой — тоже мне дизайнеры. а прямотоки не лопатой? :)
психология вождения ТС под номерами в корне отлично от таковой же без номеров.
У меня висит госномер. Превышаю, как превышал, в разумных пределах и безопасно, на встречку для обьезда пробки по однополосной дороге тоже часто выезжаю, ибо это лучше, чем на обочине в тебя дверь откроют. Плевать мне на права, в общем-то, 2 сезона без них ездил, но за весь сезон ни одной остановки по этому поводу. Ан нет, как писал выше, за двойную сплошную один раз мотобат 100 рублей выписал:))
что такое «однополосная дорога»?
у меня есть пар кентов без прав. надо признать — социально невменяемые люди, сначала жизнь на всю катушку, потом права долой, потом наркотики за рулем без прав (терять нечего) потом проснулся на обочине… это звенья одной цепи. всегда если говориться А то после скажеться и Б.
антисоциальным людям права не нужны. также мало их интересуют и право других лиц на жизнь и ездить по допам безопасно…
у меня есть пар кентов без прав. надо признать — социально невменяемые люди, сначала жизнь на всю катушку, потом права долой, потом наркотики за рулем без прав (терять нечего) потом проснулся на обочине… это звенья одной цепи. всегда если говориться А то после скажеться и Б.
антисоциальным людям права не нужны. также мало их интересуют и право других лиц на жизнь и ездить по допам безопасно…
Неправильно сформулировал, в общем дорога с одной полосой в каждую сторону. Меня мало интересует стоять в пробке, когда на дороге с одной полосой в каждую сторону стоят обе стороны, не для этого я себе два колеса брал. И ездить 60км/ч не намерен, ибо это просто небезопасно (машины едут куда быстрее). Ах да, я еще ради своей безопасности на светофоре за стоп-линию встаю, а вы наверно из междурядья стартуете? Ах да, забыл, вы такой законопослушный, наверно с потоком в пробке вместе стоите. Или просто не знаете, что такое московские пробки.
дружище у меня права с датой твоего рождения :)
надо заметить что твой стаж в три года не позволяет тебе объективно оценивать дорожную реальность. я тоже был когда то юным -триста лет тому назад -многое виделось по другому — я был бы рад если бы молодежь не совершала моих ошибок — но увы — опыт можно только постигнуть — на словах передать нельзя. удачи :)
надо заметить что твой стаж в три года не позволяет тебе объективно оценивать дорожную реальность. я тоже был когда то юным -триста лет тому назад -многое виделось по другому — я был бы рад если бы молодежь не совершала моих ошибок — но увы — опыт можно только постигнуть — на словах передать нельзя. удачи :)
Стаж ума не прибавит. В 1992 году и дорожная обстановка была другой. Всё меняется. Все меняются. Поэтому это никак не аргумент. И уж за 3 года езды на двух колесах в московском регионе, я уж точно могу хоть немного прогнозировать. А если ума нет — считай калека. Можно и в 40-50-60 лет быть пустоголовым.
я уже прошел через это и знаю что это такое. умник. это не повод рисковать своей жизнью и жизнями других. твоя жизнь и здоровье нужны маме как никогда. и тем более в такой ситуации за все действия на дороге идет повышенная ответственность.
когда у меня была единственная машина на ходу и я вез мать в онкологический центр в Москве — я молился и думал чтобы никакой урод щелевик не притер мне бочину — просто нельзя было ждать.
когда у меня была единственная машина на ходу и я вез мать в онкологический центр в Москве — я молился и думал чтобы никакой урод щелевик не притер мне бочину — просто нельзя было ждать.
Вот! Дорогие решатели «на месте», почему вы удивляетесь что вся страна на сквозь коррумпирована? Вопрос риторический. В начале девяностых ездил без прав и решал «на месте». Потом на столько противно стало, от либизения перед ними и втюхивания им денег, что четко для себя решил у меня должно быть все в порядке с доками пошли они на… И если нарушаю, то пусть штрафы выписывают, Гайцам с 1992 года ни разу денег не дал.
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 13:21
- ↑
- ↓
Я когда на авто, тоже принципиально денег не даю. А когда на моте, то принципиально не хочу ставить на учет, по причинам, которые и так все знают, а единственный способ делать так, как мне выгодно, решать на месте.
У меня случай был. Один товарищ остановился на обочине, какая-то помощь ему требовалась. Я остановился впереди него. Сначала он, разумеется, обрадовался, но потом, когда увидел, что у меня нет номера, наотрез отказался что-либо объяснять и сказал, что ему ничего не нужно. Наверное подумал, что я сейчас грохну его и в ближайшем лесу закопаю))) Ну не хочет, как хочет, покрутил у виска и уехал)
Я всего сезон катаю, но сложилось впечатление, что гайцам (по крайней мере Питерским) откровенно пофиг на нарушение скоростного режима (в разумных пределах, конечно ну и в конце концов 60 здесь вообще никто не ездит) и кроме как для проверки документов и «сколько жрет сколько прет» не останавливают. Более того, они и народ на транзитах особо не трогают, если есть страховка.
Но вот налог конечно конский и номер лопатой, но че поделать :( Я вот все мечтаю снять с хвоста всю эту уродливую конструкцию и сделать крепление на маятник, чтобы как у ducati diavel было :)
Но вот налог конечно конский и номер лопатой, но че поделать :( Я вот все мечтаю снять с хвоста всю эту уродливую конструкцию и сделать крепление на маятник, чтобы как у ducati diavel было :)
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 13:14
- ↑
- ↓
Можно численно озвучить Ваш налог? Может я чего недопонимаю, но за стосильный мот 1300сс в моём регионе платится 1500 руб/год. Я за неделю на бенз больше трачу и мне как-то очень смешно слышать аргумент о «конском транспортном». В Мск/СПб он реально во много раз выше?
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 13:30
- ↑
- ↓
Спасибо всем за информацию. Но вот скажите, положа руку на сердце — 5 штук раз в год — это охренеть как много, чтобы чувствовать себя уверенно и морально спокойно, что ты никому и ничего не должен? У большинства стоимость мотов от 200 тыс.руб. и выше в разы, а тут какие-то 5 тысяч налога и толпы вопящих и недовольных. Что за крохоборство-то, ребята, искренне не понимаю…
дело не в «охренеть как много», а в самой сути понимания ЗА ЧТО Я ОТДАЮ ДЕНЬГИ?
Ведь придя в ресторан и отдав пять тысяч за ужин, при этом получив тухлое мясо или прокисшее дорогое вино не найдется не одного, кто бы молча рассчитался и ушел довольным из ресторана.
Мы платим государству налогами за услуги, которых мы не получаем в полном объеме или просто нас обкрадывают — вот и вся суть
Ведь придя в ресторан и отдав пять тысяч за ужин, при этом получив тухлое мясо или прокисшее дорогое вино не найдется не одного, кто бы молча рассчитался и ушел довольным из ресторана.
Мы платим государству налогами за услуги, которых мы не получаем в полном объеме или просто нас обкрадывают — вот и вся суть
народ не парился отдавая по десять тысяч за подсветки днища и прочие писалки с диодами. и когда идиотов с синими писалками стало слишком много — приняли закон- теперь нет ни одного в писалками -но это внешне -а внутренне за рулями те же идиоты остались — дай только слабину и опять изо всех щелей дурь попрет.
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 18:00
- ↑
- ↓
- RunningDeer
- 22 августа 2013 в 14:00
- ↑
- ↓
Ну хорошо. 5 штук в год для тебя например мало. Мне тоже не особо бьет по карману. А какая сумма для тебя уже будет максимальной, после которой ты тоже решишь стать крохобором?
У меня лично, дело в не крохоборстве а в недоумении почему за машину почти с таким же количеством лошадей я плачу 700 рублей, а за мот 5000.
Одни играют по правилам, верят в светлое будущие и что налоговые ставки скоро снизят. А мне кажется, что в скором времени тупо поднимут налоговые ставки и на авто чтоб такого контраста с мотоциклами не было))) Не помню чтоб в нашей стране что-то дешевело.
У меня лично, дело в не крохоборстве а в недоумении почему за машину почти с таким же количеством лошадей я плачу 700 рублей, а за мот 5000.
Одни играют по правилам, верят в светлое будущие и что налоговые ставки скоро снизят. А мне кажется, что в скором времени тупо поднимут налоговые ставки и на авто чтоб такого контраста с мотоциклами не было))) Не помню чтоб в нашей стране что-то дешевело.
- smmikhailov
- 22 августа 2013 в 13:03
- ↓
Если честно, проблема только во внешнем виде этих убогих номеров(( они реально огромные и реально убогие. Все свои мотоциклы ставил на учёт, ездил точно так же как и без номеров. Проблем с ДПС и Мотобатом от постановки на учёт не убавилось и не прибавилось. Всё ровно столько же. Проезжал мимо машины ДПС едущей в том же направлении в 2 раза быстрее чем двигалась она, не интересно им за нами ездить. Ни разу я не был остановлен/привлечён за превышение или нарушение по гос номеру. Не вижу проблемы его повесить. Вопрос только несоразмерного транспортного налога (тогда давайте за велики платить, ролики и с бабок с тележками тоже в гаи на учёт ставить, ибо они порчи асфальту ещё больше наносят) ни как не учитывающего сезонность использования. Но эту дырку не закроют в законе, это никаму не выгодно кроме народа, а на народ властям плевать как всегда. Да и все эти штрафы и нововведения не для народа, чтоб меньше смертей и нарушений, а для поборов. Подводя итог: кроме налога номера жить не мешают никак! Я не злосный нарушитель, но и 60км/ч редко езжу, трудностей не испытываю.
если честно — все «проблемы» надуманные :)
уверяю — скоро все будут ездить под номерами и чувствовать на себе в полный рост гражданско-правовую отвественность.
раньше тоже было много стеснительных понторезов которым тонировка была дескать жизненно необходима -аж сопли ручьем. и ничего. растонировали всех? растонировали. так же будет и с номерами. правда не сразу -постепенно- но гайки закрутят. куда деваться — идем по проторенному пути западных стран.
уверяю — скоро все будут ездить под номерами и чувствовать на себе в полный рост гражданско-правовую отвественность.
раньше тоже было много стеснительных понторезов которым тонировка была дескать жизненно необходима -аж сопли ручьем. и ничего. растонировали всех? растонировали. так же будет и с номерами. правда не сразу -постепенно- но гайки закрутят. куда деваться — идем по проторенному пути западных стран.
www.youtube.com/watch?v=MTycqHevccI Это испанский ответ на русский вопрос Что делать??
А вообще умиляет вранье самим себе и нам некоторых камарадов, утверждающих что они живут исключительно соблюдая ПДД. В России это в принципе невозможно, т.к. культура на дороге на 0, а соблюдать правила там где их никто не блюдет, включая гибдд, просто самоубийство. Порекомендую поборникам морали и нравственности денек все делать по ПДД. Обматерят точно, и не факт что не переедут (не приведи Господи). Или вы выборочно соблюдаете — на учет ставлю, но скорость превышаю?
А вообще умиляет вранье самим себе и нам некоторых камарадов, утверждающих что они живут исключительно соблюдая ПДД. В России это в принципе невозможно, т.к. культура на дороге на 0, а соблюдать правила там где их никто не блюдет, включая гибдд, просто самоубийство. Порекомендую поборникам морали и нравственности денек все делать по ПДД. Обматерят точно, и не факт что не переедут (не приведи Господи). Или вы выборочно соблюдаете — на учет ставлю, но скорость превышаю?
По первому и третьему пункту причин непостановки на учет — несерьезно (по первому возможно временно). А вот по налогу — это конечно ДА. Возможно нововведение кого-то сподвигнет поставить мот на учет, но еще оно сподвигнет на уход от попытки остановки, а отсюда создание опасных ситуаций и т.д.
Нововведение действительно ожидалось, но в очередной раз глупо…
Планировал при покупке более сильного мота номер не вешать, но теперь к сожалению придется.
Нововведение действительно ожидалось, но в очередной раз глупо…
Планировал при покупке более сильного мота номер не вешать, но теперь к сожалению придется.
знаете, создалось такое ощущение что все кто за езду «без номера» из мАсквы или больших городов и катают только от «место где они тусуют №1» до «место где они тусуют №2» и за город не выбираются. попробуйте попутешествовать без номера по стране. регулярно на дороге присутствуют кпп и прочие посты. а если в дороге гайцы будут тормозить? что будешь намеченный маршрут по трассе покидать и селами уходить??
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 13:42
- ↑
- ↓
А гайцы не на мотоциклах разве вообще тормозят? Я конечно дальше 1000км от Москвы не уезжал, но в этом радиусе меня не разу не тормозили обычные гайцы.
В прошлом году ездили из Москвы, (да именно так пишется)))) в Сочи, на 2 мотах без номеров. Никто, ничего, по поводу номеров не сказал, не пишите глупости. А вот загранка это да ((.
Кстати далеко не всем нужен мот что бы путешествовать, многие осознали/зарабатывают что человечество придумало для путешествий такие вещи как поезда и самолеты.
Кстати далеко не всем нужен мот что бы путешествовать, многие осознали/зарабатывают что человечество придумало для путешествий такие вещи как поезда и самолеты.
Езжу на номерах, но уже поползли слухи, что на Волгоградке в Москве как и обещали с августа поставили камеры для мотиков, которые сзади стреляют.Вроде даже штрафы приходили уже кому-то.
Сам я там не езжу, но думаю номер грязью залепить частично, все таки проще 500 руб отдать, чем за скорость 2-2,5 отдавать. Но залепить естественно недели через 2 после 1 сентября, когда ажиотаж мотобатовцев на остановку всех подряд спадет.
Сам я там не езжу, но думаю номер грязью залепить частично, все таки проще 500 руб отдать, чем за скорость 2-2,5 отдавать. Но залепить естественно недели через 2 после 1 сентября, когда ажиотаж мотобатовцев на остановку всех подряд спадет.
- Antoshkaaa
- 22 августа 2013 в 14:07
- ↓
Как тонка день подобрали) С юмором) Дают понять, что в «день знаний» необходимо многим почитать пдд :)
Я бы выбрал вариант №1 и №4 штатного места под номер нет, НО! Я бомж у меня нет ни прописки ни временной регистрации, без этих пунктов ТС на учет поставить не возможно. Чё делать?
Теперь по поводу налога, мот 152 силы * 50 руб = 7600, машина 231 сила * 75 руб = 17325 итого 24952 рублей в год при зарплате 40000 в месяц, это серьезный удар по бюджету семьи. И кстати да бенз теперь стоит по 35 руб за литр!
Теперь по поводу налога, мот 152 силы * 50 руб = 7600, машина 231 сила * 75 руб = 17325 итого 24952 рублей в год при зарплате 40000 в месяц, это серьезный удар по бюджету семьи. И кстати да бенз теперь стоит по 35 руб за литр!
Хочешь жить — умей вертеться, есть такая пословица, я после основной работы иду на сторону тянуть СКС, видеонаблюдение и прочую хрень, за счет этого и выживаю, но не каждый выдержит такой ритм жизни. Я свои деньги зарабатываю своими руками, головой и временем и отдавать их в карман чинушам не собираюсь.
А вот тут ты не прав, люди разные бывают, может человек укрывается от налогов но отвечает за свои действия и если накосячит ДТП там или что еще отвечает по полной. А бывают ссуки у которых все по документам вроде как хорошо, а в случае какой нибудь нехорошей ситуации которая грозит ему неприятностями пытается всеми правдами и не правдами выкрутиться.
этот же человек устраивает гонки по городу, ломает зеркала машинам, пинает в борты, выезжает на встречку, показывает факи сотрудниками полиции, ездит без экипа (все чаще с экипом -даже конченые дауны осознали — попа одна )
— а фигли? свобода!
вполне понятно что с номерами такие фокусы закончаться очень скоро если не моментально. вот главная причина нежелания — не в силах отвечать за себя и свои действия.
— а фигли? свобода!
вполне понятно что с номерами такие фокусы закончаться очень скоро если не моментально. вот главная причина нежелания — не в силах отвечать за себя и свои действия.
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 19:06
- ↑
- ↓
Ошибаетесь — далеко не единицы, тем более, что отсутствие номера очень сильно провоцирует водителей на нарушения, т.к. неизвестно, кто нарушил — это очень большой соблазн. Единицы как раз именно тех, кто ездит без номеров и по ПДД.
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 19:31
- ↑
- ↓
Ваш комментарий — плохой звоночек, он значит, что Вы настолько «грешны», что даже поверить не можете, что есть люди с другим мнением, взглядами и намерениями. Видимо также не может поверить закоренелый взяточник в слова честных людей, которые реально не берут мзды, даже если им предлагают.
Да, как бы это ни было странно, я стараюсь по максимуму соблюдать ПДД, о чём говорит всего лишь мой 1 (один) штраф за мои два сезона на мото (мото на учёте сразу же по началу езды).
Обвинение в лицемерии оставлю на Вашей совести.
Да, как бы это ни было странно, я стараюсь по максимуму соблюдать ПДД, о чём говорит всего лишь мой 1 (один) штраф за мои два сезона на мото (мото на учёте сразу же по началу езды).
Обвинение в лицемерии оставлю на Вашей совести.
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 19:38
- ↑
- ↓
Это лишь одно из доказательств. Не принимаете этот аргумент — попробуйте поверить на слово.
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 19:48
- ↑
- ↓
Мне жаль, что Вы потеряли веру в человечество.
Если отсыл к «дивану» — обо мне, то в этом сезоне я езжу на драгстере — Хонде Х4 с арсеналом в 100 л.с., 121 Нм, 4 сек. до сотни и т.д. Штрафов пока в этом сезоне нет, пройдено на данный момент за 4 месяца с открытия сезона около 9 тыс.км.
Если отсыл к «дивану» — обо мне, то в этом сезоне я езжу на драгстере — Хонде Х4 с арсеналом в 100 л.с., 121 Нм, 4 сек. до сотни и т.д. Штрафов пока в этом сезоне нет, пройдено на данный момент за 4 месяца с открытия сезона около 9 тыс.км.
власть? а никто не заметил что работать стал меньше а зарабатывать больше? гастарбайтеров понаехали. экономика накачана деньгами. власть. много «благ» создали сантехники в кризисные годы?
без монетаристской политики власти -все сосали бы лапу и ездили на заработки в польшу.
это надо ясно понимать. впрочем о чем я говорю — большинство не понимает назначение ремня безопасности в авто. не пристегивается. зачем номера таким людям?
без монетаристской политики власти -все сосали бы лапу и ездили на заработки в польшу.
это надо ясно понимать. впрочем о чем я говорю — большинство не понимает назначение ремня безопасности в авто. не пристегивается. зачем номера таким людям?
Лично я не понимаю нафига нужен этот гемор, штрафы и проблемы связанные с ездой без номера.
Кроме того представьте что вашего друга или родственника собъет неадекват без номера или повредит вашу машину, кто потом будет нести отвественность.
На дороге все ТС должны быть с номерами и нести отвественность за содеянные нарушения и ДТП.
Кроме того представьте что вашего друга или родственника собъет неадекват без номера или повредит вашу машину, кто потом будет нести отвественность.
На дороге все ТС должны быть с номерами и нести отвественность за содеянные нарушения и ДТП.
да. вне зависимости от потуг школоты и людей старшего возраста по самосознанию приравненных к оной — номера скоро будут у большинства. так или иначе. это единственно здравое и правильное решение адекватного человека отвечающего за себя и близких и стремящегося ездить безопасно и отвественно, и очередной «гонщек» задумается прежде чем пульнуть — атата! и не пульнет. а как говорил гений советской психиатрии — посеешь поступок — пожнешь привычку — посеешь привычку — пожнешь характер — посеешь характер — пожнешь судьбу!
На какой трек? У нас треков нет, у нас есть убогие картодромы, а для того, чтобы попасть на один из 4 трек-дней на москоу-рейсвей у меня денег нет. Знаешь, почему весь топ мото-ГП — испанцы? Потому что там в самом задрипанном городишке есть свой НОРМАЛЬНЫЙ трек и день там стоит 40 евросов. В Великобритании, в Донингтоне, двухдневный обучающий трек-курс в школе Рона Хаслама стоит 300 фунтов. Два полных дня, с питанием, с мотоциклом. А у нас на москоу рейсвэй за сраную сессию требуют десятку. И еще залог за мотоцикл.
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 23:14
- ↑
- ↓
Печально, но бесплатно ничего не бывает. И тем более, «дорогие треки» — далеко не повод пулять в населённых пунктах по ДОПам, потому, что «хочется, но денег нет».
Никто не просит бесплатно. Хотя бы доступно. Понимаешь, в каждой цивилизованной стране есть место, куда можно поехать на выходные и выпустить пар на мотоцикле. В Великобритании — куча треков и остров Мэн. В Европе — куча треков и немецкие автобаны. В США — куча треков и соляные озера. Я уж не говорю о том, что и на ДОП там разрешенные скорости не пришли из 60-х, а подогнаны под современные реалии. И о качестве дорог. И камерами там в спину никто не ловит, напротив, о видеофиксации тебя трижды предупредят знаками, чтобы ты сбросил скорость и не попался.
А у нас — все запретить, никуда не пущать и, главное, никаких шагов навтречу — ишь чего удумали, разбаловались тут! Платите налоги и штрафы, а мы, может быть, потом вам на старости лет с голоду сдохнуть не дадим.
А у нас — все запретить, никуда не пущать и, главное, никаких шагов навтречу — ишь чего удумали, разбаловались тут! Платите налоги и штрафы, а мы, может быть, потом вам на старости лет с голоду сдохнуть не дадим.
Развели опять холивар. Все просто. Байкеры делятся на две категории: «быстрые» и «медленные». Первые используют технические преимущества двух колес на ДОП, применяя мотоцикл как быстрый и удобный транспорт. Вторые — передвигаются на двух колесах, как на четырех, наслаждаясь самим процессом. Понятно, что у первых комфортная скорость передвижения больша раза в два разрешенной в большинстве случаев. Не нужно сраться, это просто две разных философии. Кто ездил без номеров — найдет способ и будет ездить дальше без номеров.
А если ездить там где разрешено быстро, а там где лимит и город медленней, то я по твоему медленный байкер?
Я люблю скорость, но фотографируют меня редко, случаюется, не скрою, но либо на входе в город либо на выходе в основном и то там на какие-то 10-20 км/ч.
Вопрос в том естъ ли мозги у человека на моте, если есть то он знает где есть смысл открывать газ а где нет и чревато последствиями для себя и других.
Я люблю скорость, но фотографируют меня редко, случаюется, не скрою, но либо на входе в город либо на выходе в основном и то там на какие-то 10-20 км/ч.
Вопрос в том естъ ли мозги у человека на моте, если есть то он знает где есть смысл открывать газ а где нет и чревато последствиями для себя и других.
Я уже писал тебе и напомню еще раз: за пределами Москвы не дофига где есть асфальт. Я уж не говорю про то посмешище, что у нас называют «треком». Людям просто негде быстро ездить. Оттого и все беды. Но, конечно, проще все нахрен запретить, чем строить треки и дороги и организовывать мотоспортивные кружки.
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 19:54
- ↑
- ↓
Я сейчас намеренно утрирую эту фразу, чтобы может хоть в таком свете ситуация стала понятнее.
Допустим, обсуждение идёт на мифическом форуме серийных убийц и насильников.
Участник 1:
«А самое обидное, что дофига своих же, убийц и насильников — готовы добровольно дать загнать себя в клетку. Да еще и активно агитируют всех остальных не сопротивляться.»
Ну и мифический ответ до кучи от Участника 2:
«Конечно — придумали, гады, уголовный кодекс и не дают нам то, что нам нравится — убивать и насиловать — делать!»
Допустим, обсуждение идёт на мифическом форуме серийных убийц и насильников.
Участник 1:
«А самое обидное, что дофига своих же, убийц и насильников — готовы добровольно дать загнать себя в клетку. Да еще и активно агитируют всех остальных не сопротивляться.»
Ну и мифический ответ до кучи от Участника 2:
«Конечно — придумали, гады, уголовный кодекс и не дают нам то, что нам нравится — убивать и насиловать — делать!»
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 23:02
- ↑
- ↓
Думать умеем? Читать? Делать выводы? Значение слова «утрирование» известно?
- Chernovran
- 22 августа 2013 в 23:13
- ↑
- ↓
Разве нарушение закона в «мелочах» каким-то фантастическим образом становится не нарушением? Или и марихуана — не наркотик, раз уж слабо вставляет по сравнению с герычем?
Есть факт нарушения, остальное уже — степень его тяжести.
Есть факт нарушения, остальное уже — степень его тяжести.
- Chernovran
- 24 августа 2013 в 23:17
- ↑
- ↓
Плачу за всё, за что требуется платить, халявы никогда и нигде не ищу — принцип жизни. Более того, если для меня кто-то что-то сделает бескорыстно, стараюсь по возможности отплатить человеку, чтобы не считать себя в душе должным.
Музыку слушаю, но давайте всё-таки не будем смешивать «недополучение финансовой прибыли правообладателями контента» и нарушения, которые могут привести к вреду здоровья и жизни людей. Кстати, я сам музыкант и композиции, в которые я и моя группа вложили много времени, сил и денег, выложены в интернете для свободного прослушивания. Аллаверды.
Музыку слушаю, но давайте всё-таки не будем смешивать «недополучение финансовой прибыли правообладателями контента» и нарушения, которые могут привести к вреду здоровья и жизни людей. Кстати, я сам музыкант и композиции, в которые я и моя группа вложили много времени, сил и денег, выложены в интернете для свободного прослушивания. Аллаверды.
Эта тема объединяет как мотоциклистов так и автомобилистов, может Вам, Россиянам «достать» правительство жалобами, предложениями и т.п.?! Я понимаю что начнут говорить мол «да что это даст», но если вообще ничего не делать то точно «ничего не даст», а то выходит что одна часть людей будет тупо игнорировать данный закон, а другие соблюдать но возмущаться, там может Вам всем объединится?! Ведь в этом законе как я понял «дырок» хватает, можно сформулировать адекватное письмо-претензию, указать на эти «дырками» и подключить как можно больше людей, пусть подпишутся под этим и слать в правительство или куда-то есче. Революции делать не нужно но может выйдет хоть как-то пересмотреть данный закон в смысле равнинности по мощности между машинами и мотоциклами, или ставки пересчитать что мотоцикл используют не круглый год и т.п. ?!
Был у меня 1 сезон мот с номером (а 4 без) — особой разницы, кроме как в удобстве оплаты дани сборов, я не заметил. Один мот был даже с 10-летним ветхим желтым манускриптом-транзитом, выданным еще во Владивостоке и передаваемым от отца к сыну владельца к владельцу аж 4 раза.
Да, транспортный налог на автомобили у меня и так уже 68000, и +7200 за мот большой погоды уже не сделают, но все же мне не ясно, почему за маленький легенький мот я должен платить столько же, сколько за большой полноприводный джип. Это причина №1. И аргументация уполномоченных лиц, к которым я при случае обращался с этим вопросом в неформальном личном порядке, что это мол «роскошь», «жируешь», и «от вас на дорогах одни неприятности», меня не удовлетворила.
Да, номер реально гигантский, и эстетику прекрасного двухколесного коня, не говоря уже об аэродинамике, совсем не улучшает. Это причина №2.
Ну и… я кайфую, когда еду (для троллей: считаю себя ответственным водителем, правила стараюсь бдить и скорость выбираю исходя из условий конкретной дорожной ситуации + запас на появление непредвиденных обстоятельств, и пешеходов даже пропускаю), но за рулем авто это уже сплошная нервотрепка, все время либо тошнишь в пробке, либо едешь и разглядываешь столбы, не висит ли на них какой скворечник, не выскочит ли из под куста дядя в форме, не подловит ли кто на перепутанной дорожниками разметке… ужас. На моте я этим не запариваюсь. И это самая главная причина. И вообще считаю, что мне не нужен строгий государственный ошейник, чтобы вести себя цивилизованно.
Вопрос такой: мне в этом году уже 2 штрафа за просроченные выписали, правило о повторном нарушении исчисляется с какого периода? С 01.09 должно быть первое нарушение? Или опять будет вольная трактовка людьми в фуражках?
Топикстартеру: Со следующего сезона видимо выберу варианты 1 и 5. За зиму платить совсем не хочется.
Да, транспортный налог на автомобили у меня и так уже 68000, и +7200 за мот большой погоды уже не сделают, но все же мне не ясно, почему за маленький легенький мот я должен платить столько же, сколько за большой полноприводный джип. Это причина №1. И аргументация уполномоченных лиц, к которым я при случае обращался с этим вопросом в неформальном личном порядке, что это мол «роскошь», «жируешь», и «от вас на дорогах одни неприятности», меня не удовлетворила.
Да, номер реально гигантский, и эстетику прекрасного двухколесного коня, не говоря уже об аэродинамике, совсем не улучшает. Это причина №2.
Ну и… я кайфую, когда еду (для троллей: считаю себя ответственным водителем, правила стараюсь бдить и скорость выбираю исходя из условий конкретной дорожной ситуации + запас на появление непредвиденных обстоятельств, и пешеходов даже пропускаю), но за рулем авто это уже сплошная нервотрепка, все время либо тошнишь в пробке, либо едешь и разглядываешь столбы, не висит ли на них какой скворечник, не выскочит ли из под куста дядя в форме, не подловит ли кто на перепутанной дорожниками разметке… ужас. На моте я этим не запариваюсь. И это самая главная причина. И вообще считаю, что мне не нужен строгий государственный ошейник, чтобы вести себя цивилизованно.
Вопрос такой: мне в этом году уже 2 штрафа за просроченные выписали, правило о повторном нарушении исчисляется с какого периода? С 01.09 должно быть первое нарушение? Или опять будет вольная трактовка людьми в фуражках?
Топикстартеру: Со следующего сезона видимо выберу варианты 1 и 5. За зиму платить совсем не хочется.
- Untouchable
- 22 августа 2013 в 17:01
- ↑
- ↓
Вот кстати согласен! Сейчас едешь на авто и смотришь то на спидометр, то на столбы, камеры ищешь! А еще у нас хрен поймешь где какой лимит скорости и где камеры висят. И получается не поездка а нервотрепка какая-то!
Да, номер по размеру почтового ящика это ужас. Я готов заплатить все налоги и пошлины но не хочу огромный номер на маленький спорт. И мотоцикл покупал не для того чтобы стоять в пробках. Да езжу между машин, немного превышаю но аккуратно и без фанатизма.
По-моему тем, у кого транзитов не было, можно будет с договорами продолжать ездить. Разве нет?
По-моему тем, у кого транзитов не было, можно будет с договорами продолжать ездить. Разве нет?
А какая разница, все равно все под 12.1.1 пойдут. Или в том смысле, что можно «продлить» договор? Да, можно, хлопотно только.
Я вообще слабо понимаю смысл этого налога… Вот, допустим, есть у меня машинка с ~260 л.с. 2008г. выпуска, проехала она сейчас всего 17000км. При покупке все налоги были уплачены (~50% от стоимости). Каждый год я почему-то еще доплачиваю по штуке евро за свое собственное имущество, которое почти не ездит, никому не мешает, глаза не мозолит, хранится в гараже. И в бензине еще 30% стоимости акцизы… Дерут как липку. Доколе?)
О! Я знаю! Пора бы Едросне еще придумать налог на воздух! Ведь топливо образуется от смеси бензина и воздуха? А он ведь не чей-то, а общий, стало быть государственный! Так что же это мы за бензин платим, а за воздух нет?! Непорядок! Не мужики! Тьфу!
Я вообще слабо понимаю смысл этого налога… Вот, допустим, есть у меня машинка с ~260 л.с. 2008г. выпуска, проехала она сейчас всего 17000км. При покупке все налоги были уплачены (~50% от стоимости). Каждый год я почему-то еще доплачиваю по штуке евро за свое собственное имущество, которое почти не ездит, никому не мешает, глаза не мозолит, хранится в гараже. И в бензине еще 30% стоимости акцизы… Дерут как липку. Доколе?)
О! Я знаю! Пора бы Едросне еще придумать налог на воздух! Ведь топливо образуется от смеси бензина и воздуха? А он ведь не чей-то, а общий, стало быть государственный! Так что же это мы за бензин платим, а за воздух нет?! Непорядок! Не мужики! Тьфу!
Нет никаких противоречий.
Подписали договор купли продажи и спокойно перегоняешь мотоцикл новому владельцу (он(а) например пока без категории). Новый владелец поставит мотоцикл на учет в ГИБДД, самостоятельно впишет свои данные и дату в ПТС и мы оба поставим свои подписи.
Если выдавались транзиты может возникнуть проблема.
Подписали договор купли продажи и спокойно перегоняешь мотоцикл новому владельцу (он(а) например пока без категории). Новый владелец поставит мотоцикл на учет в ГИБДД, самостоятельно впишет свои данные и дату в ПТС и мы оба поставим свои подписи.
Если выдавались транзиты может возникнуть проблема.
Пенсионеры продолжают минусовать, но их перебивают молодые горячие плюсаны.
Я не в обиде и так давно в минусах из-за своих убеждений. Вот если доживу до пенсии то пересяду на 1700сс круизер, повешу номер, буду стоять в пробках и стану презирать молодых летунов на спортах.
Давайте обсуждать тонкости безномерного передвижения не затрагивая идеологические взгляды. Зачем говорить друг другу гадости. Неприятности на дороге случаются как у одних, так и у других. Думаю, никто не проедет мимо не зависимо от того есть номер или нет.
Я не в обиде и так давно в минусах из-за своих убеждений. Вот если доживу до пенсии то пересяду на 1700сс круизер, повешу номер, буду стоять в пробках и стану презирать молодых летунов на спортах.
Давайте обсуждать тонкости безномерного передвижения не затрагивая идеологические взгляды. Зачем говорить друг другу гадости. Неприятности на дороге случаются как у одних, так и у других. Думаю, никто не проедет мимо не зависимо от того есть номер или нет.
Да тут нереально походу… 1% людей которые высказали дельные советы перебивают 99% китаеводов\еброводов\скутеристовы\чепперистов и т.д. с их гордыми заявлениями что они ездят уже 100500 лет на номерах и физически неспособны превысить скорость, поэтому штрафов не имеют, а налог в 12 рублей 0 копеек в год оплачивают с блаженной улыбкой на лице!
Никогда не обращал внимания есть у человека номер или нет, если он стоит на обочине и просит помощи
Никогда не обращал внимания есть у человека номер или нет, если он стоит на обочине и просит помощи
Поставил минус и плюсанул самый первый комментарий. Если вы покупаете ТС, то будьте готовы ездить на нем законно в той стране, где вы его купили и собираетесь эксплуатироват. Вот я, к примеру, недавно купил мотоцикл, который мне нравится. И заплатил достаточно много за его первую регистрацию, потому что у нас в Украине для техники старше 8 лет применяются заградительные коэффициенты, а именно умножаем не в пять, а в сорок раз стоимость сбора за первую регистрацию. Такие законы. Если станет совсем туго, буду объединять усилия с такими же, как я, и продавливать изменения в законодательстве, а если это окажется тщетным, то уеду из этой страны туда, где мне будет более комфортно. А замазывать номера какашками и вешать стринги — это детский сад какой-то.
Хорошо. Вот ты все будущие расходы рассчитал. Купил. Вот все заплатил. Все сборы, все налоги, все-все-все. Сделал это осознанно. Предмет твоей мечты — твой. Частная собственность. А потом через год оп-па, и говорят: а платите, пожалуйста, за вашу частную собственность в ндцать раз больше, пожалуйста, и впредь делайте это ежегодно. В момент покупки ты к этому был готов? Предвидел? Нет. А самое смешное, что и продать свое чудо выгодно ты толком тоже уже не сможешь.
Полагаю, что эти претензии у вас к тем, кто такие законы принимают? Вот им пожалуйста и высказывайте в доходчивой и убедительной форме. Желательно в письменной форме с множеством копий, а также с должным освещением вопроса на ТВ и в прочих ТВ. Потеряешь при продаже? А ничего, что есть факторы, о которых мы не думаем, покупая что-то — в частности технику, — например, стоимость топлива? Вряд ли кто-то станет продавать мототехнику просто потому, что бензин подорожал на 20%. Если посчитать, то в год набегает прилично. И что, это кого-то парит? Нет конечно. Так какие вопросы?
Еще раз повторяю для тех, кто не понял то, что хотел сказать: если не устраивает — сначала протестуй в законной форме, а совсем не устраивает — или делай революцию, или эмигрируй.
Еще раз повторяю для тех, кто не понял то, что хотел сказать: если не устраивает — сначала протестуй в законной форме, а совсем не устраивает — или делай революцию, или эмигрируй.
Я им и высказываю, ежедневно. Правда-правда, работа у меня такая. Только без ТВ. И не тем, кто принимает, а только тем, кто нажимает кнопочки.
К сожалению, Америки уже открыли и успели подзасрать, а на Луну и Марс люди еще не добрались. Так что эмигрировать мне не куда :(
А без организаторов и организации никакие массовые протесты не вписываются в законную форму.
Революции не к чему хорошему не приводят. А, кстати, с праздником Вас!
К сожалению, Америки уже открыли и успели подзасрать, а на Луну и Марс люди еще не добрались. Так что эмигрировать мне не куда :(
А без организаторов и организации никакие массовые протесты не вписываются в законную форму.
Революции не к чему хорошему не приводят. А, кстати, с праздником Вас!
Но самый интересный вопрос вот какой: где грань закона, которую можно переступать, а которую — нельзя? Вот автор, к примеру, заявляет, что ему, дескать, будет очень не хватать безнаказанной возможности наваливать по ДОП с двойным или тройным превышением скорости. Это вообще КАК? Ему — один закон, всем остальным — другой закон? Или размер номерного знака — вопрос, простите, не стоит выеденного яйца и урегулируется законными способами вполне нормально, только и того, что подождать придется с учетом инерционности системы. Ведь разрешили же в Москве мотоциклистам ездить по полосам для маршрутного транспорта? Значит, есть здравый смысл в головах! Так и до номеров дело дойдет, но только потом, чуть погодя.
Красные минусы — как лакмусовая бумажка. Как вваливать без номера 200 км/ч по дорогам общего пользования — хорошо. Как платить штрафы и то, что установлено по закону — плохо.
Да, плохо, что принимаются несправедливые законы, а их исполнители пользуются ими для выкачивания денег — что в России, что в Украине: все так же стоят вдоль дорог, все так же протаскивают через бюджеты средства на автоматические камеры и ставят ограничения скорости там, где они не нужны. Я лишь хочу сказать, что безадресное изливание чувств в Интернете дает только временное удовлетворение, а на деле не меняет ничего. Так что нужно действовать, причем для начала задействовать законные права, возможности и средства.
Да, плохо, что принимаются несправедливые законы, а их исполнители пользуются ими для выкачивания денег — что в России, что в Украине: все так же стоят вдоль дорог, все так же протаскивают через бюджеты средства на автоматические камеры и ставят ограничения скорости там, где они не нужны. Я лишь хочу сказать, что безадресное изливание чувств в Интернете дает только временное удовлетворение, а на деле не меняет ничего. Так что нужно действовать, причем для начала задействовать законные права, возможности и средства.
ДОЛБАНАЯ ДУМА УЖЕ СИГНАЛИЗАЦИЮ ХОЧЕТ ЗАПРЕТИТЬ-ЭТО ТОЖЕ ПРАВИЛЬНО??? ДУМАЮ ВСЕ НЕССЫКУНЫ(НОМЕРНЫЕ КОТОРЫЕ)ПОБЕГУТ СНИМАТЬ СВОИ СИГНАЛОЧКИ, ПОТОМУЧТО НЕ ССЫМ, А ПОТОМУЧТО ТАК ПРАВИЛЬНО!!! лично я не собираюсь платить как за камаз, неужели не видно что законы принимаются кретинами(сами гаишники это признают и отпускают с миром)
После покупки мота и недели езды на «транзитах», поехал и поставил на учёт. Так правильно и на душе спокойно. Хотя сам номер бросил в бардачок, так превышать дешевле, но сильно всё равно не превышаю, стараюсь идти чуть быстрее потока если условия позволяют.
А вот ни когда не пойму тех, кто ездят на не старых «шестисотках» и «литрах», и говорят что жалко транспортный налог платить.
А вот ни когда не пойму тех, кто ездят на не старых «шестисотках» и «литрах», и говорят что жалко транспортный налог платить.
Ст.12.2 ч 2
Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию — влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию — влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
Ну ты и так можешь ездить чуть быстрее и с номерами, в чём проблема? Штрафы на мото приходят редко в московском регионе всего несколько мест таких. Во всяком случае пока. Мне ни разу не приходили, номер висит чистый, как лопата читабельный, езжу не запредельно быстро, но для 3-х 4-х десятков штрафов за день хватило бы;-)
На машину мне стабильно приходят, чуть зазевался, камера, хлоп, письмо через неделю, 300 рублей оплатите...:) А ещё новую фишку ввели, через госууслуги кажется завязанную, чтоб оповещение о штрафе приходило по смс как только так сразу. Я вот планирую подключить, а то если камерами займутся плотно, то я за пару недель пока письмо дойдет могу насобирать такую пачку что мама дорогая, а так смски как посыпятся сразу на понижение скорости полета:)
Ну вот на 659-м комменте можешь узнать страшную правду))) с номерами можно и 200 летать (у меня правда больше 190 мот не едет, но думаю разницы нет), всё равно 99% камер не фиксируют мот, по автобусной полосе то же самое. Зато спокойно можешь останавливаться на любом посту, не бегать от мотобата, и ездить за границу. Чего такой холивар в теме не пойму, неужели и правда налог так неподъемно заплатить в 3-7 косарей в год? У меня бензина за две недели больше уходит.
- Chernovran
- 24 августа 2013 в 23:28
- ↑
- ↓
Аргумент у неплательщиков один — мол сначала сделайте дороги, а потом мы подумаем и может быть даже заплатим.
Надо думать, что они все также поголовно и коммунальные не платят, там же ежемесячный сбор по статье «генеральный ремонт» есть, а его, конечно, десятилетиями никто делать не собирается и т.д.
Надо думать, что они все также поголовно и коммунальные не платят, там же ежемесячный сбор по статье «генеральный ремонт» есть, а его, конечно, десятилетиями никто делать не собирается и т.д.
здесь был ататат
Собиралась вставать на учёт до того, как узнала об увеличении штрафов, ибо хочется ездить далеко и со спокойной душой.
Да и вообще — люблю удивлять людей. Весь прошлый сезон ждала, чтоб тормознули — страховкой, ТО и правами похвастать) Пусть и пришлось бы 300 рублей отдать, я думаю само наличие доков гайцов ооочень удивило бы, потому как щас каждый третий мот — бездок)
Да и вообще — люблю удивлять людей. Весь прошлый сезон ждала, чтоб тормознули — страховкой, ТО и правами похвастать) Пусть и пришлось бы 300 рублей отдать, я думаю само наличие доков гайцов ооочень удивило бы, потому как щас каждый третий мот — бездок)
Как раз недавно пришел налог за авто и мото, в общей сложности около 20 тыс., ну ок, не проблема, оплачу. Здесь я хотя бы понимаю куда теоретически должны тратится эти мои деньги. А вот почему я должен платить НДФЛ??? Этого я вообще не могу понять. На каком основании учитель с зарплатой 10к в месяц должен отдавать 13% государству??? Куда государство тратит эти деньги???
это да, бедный учитель сам себе зарплату платит — абсурд… А еще покупает еду и одежду и платит 18% их стоимости в качестве НДС и еще таможенные пошлины с этих товаров оплачивает…
В цивилизованных странах при таких зарплатах физ лицо освобождается от оплаты НДС или платит чисто символический процент (1-3%)
В цивилизованных странах при таких зарплатах физ лицо освобождается от оплаты НДС или платит чисто символический процент (1-3%)
У меня была пара мотоциклов, один 125сс с 13hp на номерах для поездок заграницу в Абхазию, а второй без.
Хочу ставлю, хочу нет. Суммарная стоимость моего мототранспорта была не > 200 тыс. руб. Мне выгодней было не ставить — и реально я сэкономил как минимум на комплект экипа, который и приобрел. После того, как друга прессанули за неустановку транзита и он несколько месяцев добивался правды по закону, я просто заламинированную копию транзита назад прикрепил и другим советую на всякий (чуть меньше поводов для остановки). Сейчас у меня один мот, пришлось поставить на учёт, т.к. за границу иногда хочется заскочить, да и в принципе финансовая ситуация чуть улучшилась и могу позволить платить 5,7 тыс. руб. налога в год.
Хочу ставлю, хочу нет. Суммарная стоимость моего мототранспорта была не > 200 тыс. руб. Мне выгодней было не ставить — и реально я сэкономил как минимум на комплект экипа, который и приобрел. После того, как друга прессанули за неустановку транзита и он несколько месяцев добивался правды по закону, я просто заламинированную копию транзита назад прикрепил и другим советую на всякий (чуть меньше поводов для остановки). Сейчас у меня один мот, пришлось поставить на учёт, т.к. за границу иногда хочется заскочить, да и в принципе финансовая ситуация чуть улучшилась и могу позволить платить 5,7 тыс. руб. налога в год.
Чем мне кажется, что не будет работать эта поправка. Будет как с тонировкой, сначало облавы на тонированных, потом все сошло на тормоза.
Ну как они будут проверять «повторность» штрафа, если всегда есть шанс заплатить в карман гайцу, а не в казну?!
У меня мот на учете стоит, по этому я не парюсь. Но поправку считаю абсурдом. Такое ощущение иногда складывается, что каждая новая поправка делается для того, чтобы гайцы смогли немного подзаработать.
Ну как они будут проверять «повторность» штрафа, если всегда есть шанс заплатить в карман гайцу, а не в казну?!
У меня мот на учете стоит, по этому я не парюсь. Но поправку считаю абсурдом. Такое ощущение иногда складывается, что каждая новая поправка делается для того, чтобы гайцы смогли немного подзаработать.
Друзья! Удивляюсь на вас. Пост назывался — опрос, а не обсирание друг друга ( номерных и без номерных). Про себя могу сказать что поездил 3 года с номерами, потом 2 года без. Стиль вождения от этого не изменился. Очень обидно и несправедливо платить налог как за КамАЗ и ездить по раз долбанным дорогам без инфраструктуры для мото. На учет пока ставить не собираюсь, посмотрю что будет после 1 сентября. Думаю в основном поправка касалась дагов, которые беспределят на транзитах и коробочников с которых можно содрать налогов. Пугают поправки за +80 км, получается что если камеры научатся читать мото номера будет дорого ездить с ветерком.
Так стиль вождения он как бы не зависит от годов вождения. Он зависит от опыта управлением данной моделью мотоцикла, от наличия мозга в черепной коробке. Вам же не придет в голову переходить перекресток на красный сет. Да и паспорт вы наверное иногда достаете из кармана. Если некоторые хотят быть нелигалами, так будьте ими. Я с безномерным поздороваюсь и остановлюсь если ему нужна помощь. И ДА прибудет с нами байкерская сила!
Простите, мои 5 копеек:
Ссыкуны — это те «товарищи» без номеров, которые отломав зеркало машине норовят смотаться, зная, что никто их не найдет.
И те люди, которые, как сказано выше, найдя деньги на достаточно недешевое удовольствие — мотоцикл, не могут себе позволить налог на него.
И те подростки, которые уверены, что ездя на просроченных транзитах они «воюют с системой». Воюешь — езди на бездоке, дай в морду ДПСнику, не плати штраф в конце концов. Но нет, не таковы эти говноеды. Каждый раз при залете они делают виноватое лицо, суют мятую пятихатку мотобатовцу, и едут дальше. Зато потом ноют на форумах, жалуясь на коррумированность ГАИ и на беспредел на дороге. Я — езжу на номерах и отвечаю за свои поступки. Вы — как раз прогибаетесь перед каждым ментом и откупаетесь от него. Это не аутло, это обычное бытовое жлобство.
Ссыкуны — это те «товарищи» без номеров, которые отломав зеркало машине норовят смотаться, зная, что никто их не найдет.
И те люди, которые, как сказано выше, найдя деньги на достаточно недешевое удовольствие — мотоцикл, не могут себе позволить налог на него.
И те подростки, которые уверены, что ездя на просроченных транзитах они «воюют с системой». Воюешь — езди на бездоке, дай в морду ДПСнику, не плати штраф в конце концов. Но нет, не таковы эти говноеды. Каждый раз при залете они делают виноватое лицо, суют мятую пятихатку мотобатовцу, и едут дальше. Зато потом ноют на форумах, жалуясь на коррумированность ГАИ и на беспредел на дороге. Я — езжу на номерах и отвечаю за свои поступки. Вы — как раз прогибаетесь перед каждым ментом и откупаетесь от него. Это не аутло, это обычное бытовое жлобство.
по теме. впервые за 5 лет поставил на учет, месяц назад, для поездки за границу. сразу закрыл «стрингами», на самом деле за это лишение, т.к. применяются, как сказано в законе «материалы». не стал снимать с учета изза новой редакции… для себя нашел выход, загнув уголок номера, чтобы не было видно последней цифры. за это по закону 500р.
Вот вам пример: почему я без номеров.
По жизни так получилось, что нет постоянной регистрации, Хотя я Русский и родился в России, иногда только временная регистрация, очередная которая заканчивается через пару месяцев.
Не буду вдаваться в подробности, почему да и что и как так получилось, напишу только одно: «спасибо» слугам народа.
Весь это сезон от катал без номеров и на дальняк мотался, за все лето один раз штраф оплатил за не своевременную постановку на учет 500 руб.
Иногда ставил на учет по временной регистрации, действует только до окончании самой временной регистрации.
Многие скажут: Зарегистрируй на знакомого. У меня четыре единицы мототехники не считая авто (авто конечно зарегистрировано), мне нужно много знакомых! А если быть откровенным; не люблю напрягать людей своими проблемами.
Писать об этом можно много, но я на этом закончу.
По жизни так получилось, что нет постоянной регистрации, Хотя я Русский и родился в России, иногда только временная регистрация, очередная которая заканчивается через пару месяцев.
Не буду вдаваться в подробности, почему да и что и как так получилось, напишу только одно: «спасибо» слугам народа.
Весь это сезон от катал без номеров и на дальняк мотался, за все лето один раз штраф оплатил за не своевременную постановку на учет 500 руб.
Иногда ставил на учет по временной регистрации, действует только до окончании самой временной регистрации.
Многие скажут: Зарегистрируй на знакомого. У меня четыре единицы мототехники не считая авто (авто конечно зарегистрировано), мне нужно много знакомых! А если быть откровенным; не люблю напрягать людей своими проблемами.
Писать об этом можно много, но я на этом закончу.
И правда что за поливание друг друга грязью. Мы живем в свободной стране и каждый должен решать за себя. Законы и штрафы все ровно никого ни чему не научат, а жизнь научит. Каждый может написать в яндексе запрос — куда уходят деньги с транспортного налога? и решить для себя стоит ли их платить. Я лично не собираюсь пополнять казну таким образом. И не путайте понятия страна и правительство. Свою страну обязан любить каждый а вот правительство под вопросом!!!
никак не могу понять, почему все у кого есть номер считают обязательным везде написать об этом?))) Типа, а вот у МЕНЯ есть номер! Ну ОК, вроде никто не призывает снимать номера, пожалуйста катайтесь дальше, без проблем...) За соблюдением закона вроде бы должно следить государство, законы которого как раз и обязывают их лепить на байки?)
А у нас какбэ небольшой социальный слой с неким подобием взаимовыручки и взаимоотвественности, знаете ли. И отсутствие у вас номера напрямую сказывается на других двухколесных. Хотя бы тем, что их считают такими же неадекватами (я не про вас, как ездите не видел и не знаю, а вообще). Зачем нужен безномер? Зеркало снести? Скорость превысить? От ментов удрать? На красный сквозануть? Не уважаете всех без исключения участников движения — уважайте хотя бы тех, кто такой же как вы. На двух колесах.
Причины по которым люди не ставят номера реально существуют и отрицать это глупо. Какие — все давно знают, зачем каждый раз спрашивать? Ставить или нет — мое дело, надзор за исполнением закона — дело правоохранительных органов, не ваше, при всем уважении. Адекват или нет — определяется стилем вождения. Уважать других? — при чем тут номер!? Из-за отсутствия номера на моем байке, коробочники совершают неправомерные действия в отношении вас? — сомневаюсь… Коробки в большинстве своём — хорошие, добрые и безобидные, всегда двигаются, никого убивать не хотят, если внутри неадекват то это не из-за «репутации» мотоциклистов, которая, кстати, складывается по американским фильмам и информации из СМИ, а из-за его собственных проблем с психикой. И опять же повторюсь, чего за мания такая поливать грязью безномерных? Никто не просит снимать номера и не агитирует нарушать закон и т.д. Никаких гадостей про номерных никто не пишет, платите налоги?- хорошо! Почему безномерные спокойно относятся к номерным, а в обратную сторону все аж слюной исходят, тут вообще тема не для них, чего они все тут пишут какие они молодцы!?)))
Да при чем тут слюна.
— Никаких гадостей про номерных никто не пишет.
А про безномерных пишут. Как про ЛКН. Не потому, что все поголовно козлы, а потому, что многие и это бросается в глаза. Я же сразу сделал ремарку — речь не о конкретно вас, а о явлении. Я, как участник ДД вижу перекос в неадекват по безномерным против номерных.
Коробочники — согласен, в массе, замечательные люди. Но вот когда такому замечательному отшибут зеркало (даже без злого умысла) и смоются, сияя «девственным» хвостом без номера — его отношение изменится. В какую сторону, я думаю, объяснять не надо.
Ну, объяснил как смог. Надеюсь поняли :)
— Никаких гадостей про номерных никто не пишет.
А про безномерных пишут. Как про ЛКН. Не потому, что все поголовно козлы, а потому, что многие и это бросается в глаза. Я же сразу сделал ремарку — речь не о конкретно вас, а о явлении. Я, как участник ДД вижу перекос в неадекват по безномерным против номерных.
Коробочники — согласен, в массе, замечательные люди. Но вот когда такому замечательному отшибут зеркало (даже без злого умысла) и смоются, сияя «девственным» хвостом без номера — его отношение изменится. В какую сторону, я думаю, объяснять не надо.
Ну, объяснил как смог. Надеюсь поняли :)
Да все эти разговоры про крутых безномерных и их уверенную позицию полная ерунда.
ну ездили все на коробках без ремней и никто не пропускал пешеходов, сделали штрафы повыше и все пристёгиваются и большинство пропускает. потому что дорого.
Просто полицаям было не интересно а стало интересно.
Ценник всей этой твёрдой позиции 2-5тыс. рублей штрафа.
Станут отлавливать возле мотомагазинов, в кино и на заправках и всё будет айс. Один эвакуатор=20 байков внавалку. ;)
Любое новое правило можно внедрить со свистом за указанный прайс. И все как миленькие побегут соблюдать, вот и всё. ;)
Скажут прищепку в нос вставить и штраф 5000р и все вставят.
Дешёвые стобаксовые аутло.
ну ездили все на коробках без ремней и никто не пропускал пешеходов, сделали штрафы повыше и все пристёгиваются и большинство пропускает. потому что дорого.
Просто полицаям было не интересно а стало интересно.
Ценник всей этой твёрдой позиции 2-5тыс. рублей штрафа.
Станут отлавливать возле мотомагазинов, в кино и на заправках и всё будет айс. Один эвакуатор=20 байков внавалку. ;)
Любое новое правило можно внедрить со свистом за указанный прайс. И все как миленькие побегут соблюдать, вот и всё. ;)
Скажут прищепку в нос вставить и штраф 5000р и все вставят.
Дешёвые стобаксовые аутло.
Spamer80- это тебе и твоим первым комментариям.
А ты и правда спамер, или работник той самой конторы которая ни хрена не работает когда туда приходишь, под названием «налоговая». Во первых ты не сравнивай сумму налога за свой «недомотоцикл», который едва превышает 3000т.р. и налог других ребят. Во вторых не сравнивай себя и своих друзей которые смогли купить себе мотоцикл за 500т.р. или милион, с другими. В третьих, лично за себя скажу, я купил мот за 250 руб, и я к этому шёл очень долго, на что влияет семейной положение и много других факторов. И я как не равнодушный, к тому что происходит в нашей стране, гражданин России, езжу на транзитах, заламинированые и повешаны на мотоцикле, в протест тому что я не согласен с этими законами.в моём 145л.с. и налог 7000р., когда на той же машине 140л.с. и налог 4500р. А такие как ТЫ, которые собираются кучками, и друг другу жалуются что вот бензин повысился итд итп, ну чтож поделаешь будем с этим жить, вы съедаете всё это дерьмо которое бросило вам правительство, и живёте с этим дальше. Но судя по всему ты не из тех кто его съедает, потому что тебе пох на всё, что проиходит в целом в этой стране…
А ты и правда спамер, или работник той самой конторы которая ни хрена не работает когда туда приходишь, под названием «налоговая». Во первых ты не сравнивай сумму налога за свой «недомотоцикл», который едва превышает 3000т.р. и налог других ребят. Во вторых не сравнивай себя и своих друзей которые смогли купить себе мотоцикл за 500т.р. или милион, с другими. В третьих, лично за себя скажу, я купил мот за 250 руб, и я к этому шёл очень долго, на что влияет семейной положение и много других факторов. И я как не равнодушный, к тому что происходит в нашей стране, гражданин России, езжу на транзитах, заламинированые и повешаны на мотоцикле, в протест тому что я не согласен с этими законами.в моём 145л.с. и налог 7000р., когда на той же машине 140л.с. и налог 4500р. А такие как ТЫ, которые собираются кучками, и друг другу жалуются что вот бензин повысился итд итп, ну чтож поделаешь будем с этим жить, вы съедаете всё это дерьмо которое бросило вам правительство, и живёте с этим дальше. Но судя по всему ты не из тех кто его съедает, потому что тебе пох на всё, что проиходит в целом в этой стране…
Наличие или отсутствие номеров Ника не говорит о порядочности владельца, сам имею вторые(по сроку)) права правила есть то, страховка, на номер не ставлю ибо налог придет туда где я не живу а там никого нет(( пичаль.
Это то-же самое как судить о людях по Национальности((
да и платить налог государству которое Жирует при том что наши матери и отцы получают копеечную пенсию не намерен, я эти деньги лучше матери отдам к тому что и так даю,
Это то-же самое как судить о людях по Национальности((
да и платить налог государству которое Жирует при том что наши матери и отцы получают копеечную пенсию не намерен, я эти деньги лучше матери отдам к тому что и так даю,
Ну таки говорит. Хоть и возможны допущения. Отсутствие номера провоцирует на «сдуть от ментов». Последствия очень часто самые предсказуемые.
>на номер не ставлю ибо налог придет туда где я не живу а там никого нет((
Вот как раз можно поставить и не парится. Гугли «как не платить транспортный налог»
>Это то-же самое как судить о людях по Национальности((
Вы так говорите, как будто это что-то плохое. Пока люди в зависимости от национальности ведут себя — я их буду судить по национальности. Пока безномерные ездят как сумасшедшие — я буду их судить за отсутствие номера. Я в этой ситуации как очень цивилизованный кавказец — мне почему-то стыдно за то, что творят мои братья, но меня считают таким же придурком.
>да и платить налог государству которое Жирует
Совершенно в дырочку. Согласен полностью. Но только отсутствие номера — не есть форма социального протеста и не изменит ничего. Тем более с 1-го сентября. Ваш отсутствующий налог скомпенсируют штрафами (кстати для того и сделано и благодаря безномерным же). Бороться надо с самим ТН, а не обходить его, не ставя на учет технику.
Сейчас ТН официально не платят от 30% авто-мотобилистов. Без последствий и какой-либо ответственности. Потому что ответственность наступает по решению суда. Налоговые органы и суды физически не могут до всех достучаться (речь, конечно, о рядовых пользователях ДОП, а не чуваках, на которых зарегано по 50 массл-каров и общая сумма налога будет под 500 тыр. За такими конечно придут). Вот гораздо выгоднее с точки зрения гражданской позиции быть налогоообязанным, но не выплачивать добровольно, то есть загружать за свои деньги органы работой. И работа эта — не рентабельна, это поймут и налог отменят. Если органы не могут справится с 30% неплательщиков, то что будет, когда их станет 50, а то и 70? А ничего. Налог упразднят, ибо для его взимания потребуется такой штат и такие работы, что само понятие этого налога станет не рентабельно.
Ну и опять же — объединяйтесь в группы, подписывайте петиции, собирайте подписи, отправляйте вашу точку зрения в законодательные органы. Рассмотреть и ответить — обязаны. Вот это — гражданская позиция. А снятие номера — глупость не имеющая никакой связи с реальностью.
>на номер не ставлю ибо налог придет туда где я не живу а там никого нет((
Вот как раз можно поставить и не парится. Гугли «как не платить транспортный налог»
>Это то-же самое как судить о людях по Национальности((
Вы так говорите, как будто это что-то плохое. Пока люди в зависимости от национальности ведут себя — я их буду судить по национальности. Пока безномерные ездят как сумасшедшие — я буду их судить за отсутствие номера. Я в этой ситуации как очень цивилизованный кавказец — мне почему-то стыдно за то, что творят мои братья, но меня считают таким же придурком.
>да и платить налог государству которое Жирует
Совершенно в дырочку. Согласен полностью. Но только отсутствие номера — не есть форма социального протеста и не изменит ничего. Тем более с 1-го сентября. Ваш отсутствующий налог скомпенсируют штрафами (кстати для того и сделано и благодаря безномерным же). Бороться надо с самим ТН, а не обходить его, не ставя на учет технику.
Сейчас ТН официально не платят от 30% авто-мотобилистов. Без последствий и какой-либо ответственности. Потому что ответственность наступает по решению суда. Налоговые органы и суды физически не могут до всех достучаться (речь, конечно, о рядовых пользователях ДОП, а не чуваках, на которых зарегано по 50 массл-каров и общая сумма налога будет под 500 тыр. За такими конечно придут). Вот гораздо выгоднее с точки зрения гражданской позиции быть налогоообязанным, но не выплачивать добровольно, то есть загружать за свои деньги органы работой. И работа эта — не рентабельна, это поймут и налог отменят. Если органы не могут справится с 30% неплательщиков, то что будет, когда их станет 50, а то и 70? А ничего. Налог упразднят, ибо для его взимания потребуется такой штат и такие работы, что само понятие этого налога станет не рентабельно.
Ну и опять же — объединяйтесь в группы, подписывайте петиции, собирайте подписи, отправляйте вашу точку зрения в законодательные органы. Рассмотреть и ответить — обязаны. Вот это — гражданская позиция. А снятие номера — глупость не имеющая никакой связи с реальностью.
Мндааа… мельчает брат-мотоциклист. По полкам:
1. Ты мужчина или где? Неси ответственность за свои поступки и поступай по совести. Летая без номера (основная причина именно в летании, не рассказывайте мне про налоги) ты кидаешь тень на все мотосообщество. Из-за одного умного тебя, потом идиотами на дорогах считают всех двухколесных.
2. Внешний вид? Что-то я не видел, чтобы например, на чопперах номер что-то там портил. Может, потому, что спорты и ДОП совместимы-таки мало? Ребята — такие правила в стране, сначала выполни их, потом пытайся изменить.
3. Большой налог? Да, я тоже не согласен за 5-6 месяцев езды по убитым дорогам отдавать чинушам 5 тысяч. И за машину в свое время было 12,5. Я его не плачу. Интересующимся сюда: www.far-msk.ru/?p=14657. Не сочтите за рекламу.
4. Ты борцун, тебя гложит несправедливость мира? На РОИ инициатива по отмене транспортного висит уже полгода-год, и набрала около 50-60 тысяч подписей из 100 тысяч необходимых.
5. Ты живешь в обществе, и каким бы несправедливым не было государство — уважай общество. И по пункту выше. Выполни требования, а потом заслуженно иди негодуй. Осаждай министерство транспорта там, налоговую, правительство, создай рабочую группу, предложи варианты, разработай программу. Снять\не ставить мот с учета — это не протест против системы, это школоло.
6. Специально для тех, кто думает что отсутствие номера, периодические нарушения, не остановки по требованию и прочее превращает их в «труъ-аутлосов» — вы дети. Мужчины несут за свои поступки ответственность. Был тут случай недавно — отсутствие шлема, пассажирка, гонки от ментов, закономерный результат в заборе. И тоже без номера. Номера-то нет, нафига было останавливаться! Кому-то 200-500 рублей штрафа дороже, чем жизнь, достоинство и отношение к мотоциклисту как к явлению в целом.
Аве!
1. Ты мужчина или где? Неси ответственность за свои поступки и поступай по совести. Летая без номера (основная причина именно в летании, не рассказывайте мне про налоги) ты кидаешь тень на все мотосообщество. Из-за одного умного тебя, потом идиотами на дорогах считают всех двухколесных.
2. Внешний вид? Что-то я не видел, чтобы например, на чопперах номер что-то там портил. Может, потому, что спорты и ДОП совместимы-таки мало? Ребята — такие правила в стране, сначала выполни их, потом пытайся изменить.
3. Большой налог? Да, я тоже не согласен за 5-6 месяцев езды по убитым дорогам отдавать чинушам 5 тысяч. И за машину в свое время было 12,5. Я его не плачу. Интересующимся сюда: www.far-msk.ru/?p=14657. Не сочтите за рекламу.
4. Ты борцун, тебя гложит несправедливость мира? На РОИ инициатива по отмене транспортного висит уже полгода-год, и набрала около 50-60 тысяч подписей из 100 тысяч необходимых.
5. Ты живешь в обществе, и каким бы несправедливым не было государство — уважай общество. И по пункту выше. Выполни требования, а потом заслуженно иди негодуй. Осаждай министерство транспорта там, налоговую, правительство, создай рабочую группу, предложи варианты, разработай программу. Снять\не ставить мот с учета — это не протест против системы, это школоло.
6. Специально для тех, кто думает что отсутствие номера, периодические нарушения, не остановки по требованию и прочее превращает их в «труъ-аутлосов» — вы дети. Мужчины несут за свои поступки ответственность. Был тут случай недавно — отсутствие шлема, пассажирка, гонки от ментов, закономерный результат в заборе. И тоже без номера. Номера-то нет, нафига было останавливаться! Кому-то 200-500 рублей штрафа дороже, чем жизнь, достоинство и отношение к мотоциклисту как к явлению в целом.
Аве!
www.roi.ru/poll/petition/transport-i-dorogi/otmena-transportnogo-naloga/
Ссылка на голосование на РОИ. Подключайте и раздавайте знакомым.
Ссылка на голосование на РОИ. Подключайте и раздавайте знакомым.
по поводу что у нас дорог много:
Страна Протяженность автомобильных дорог (км) Дата информации
1 Соединенные Штаты 6506204 2008
2 Китай 3860800 2007
3 Индия 3320410 2009
4 Бразилия 1751868 2004
5 Япония 1210251 2008
6 Канада 1042300 2008
7 Россия 982000 2009
8 Франция 951200 2007
9 Австралия 818356 2004
10 Испания 681298 2008
11 Германия 644480 2008
12 Швеция 572900 2009
13 Италия 487700 2007
14 Индонезия 437759 2008
15 Польша 423997 2008
16 Соединенное Королевство 394428 2009
17 Мексика 366095 2008
18 Южная Африка 362099 2002
19 Турция 352046 2008
20 Пакистан 260760 2007
Страна Протяженность автомобильных дорог (км) Дата информации
1 Соединенные Штаты 6506204 2008
2 Китай 3860800 2007
3 Индия 3320410 2009
4 Бразилия 1751868 2004
5 Япония 1210251 2008
6 Канада 1042300 2008
7 Россия 982000 2009
8 Франция 951200 2007
9 Австралия 818356 2004
10 Испания 681298 2008
11 Германия 644480 2008
12 Швеция 572900 2009
13 Италия 487700 2007
14 Индонезия 437759 2008
15 Польша 423997 2008
16 Соединенное Королевство 394428 2009
17 Мексика 366095 2008
18 Южная Африка 362099 2002
19 Турция 352046 2008
20 Пакистан 260760 2007
Я понимаю. Есть ещё и Сибирь, и огромная полоса крайнего севера… Ещё раз повторю, цифры протяжённости не отражают всю сложность и затратность этих дорог. Вот, например, в Китае в два раза больше меньше дорог, чем Штатах, но большая часть этих дорог проложена по разного рода горам (Тибет, блин!) и там один километр, как сто американских считать надо (Аляску в расчёт не берём, так как её элементарно мало).
P.S. А хомячки ведутся…
P.S. А хомячки ведутся…
Незачто! Всегда рад помочь. Я либо дурак, но ты тогда так и скажи, либо если два двумерных объекта с одинаковой площадью не могут быть один компактнее другого. Если принять за условие, что транспортной сетью их надо покрыть равномерно, то разницы для транспортной инфраструктуры — никакой, что вдоль строй дороги, что поперек :)
Какую статистику нужно смотреть, я, наверное, вам не скажу. Смотрите ВВП на душу населения, как самое объективное представление о том, как живут люди.
Но я точно знаю, что тупо длина дороги не говорит ни о чём, кроме её длины. Сложность дорог (климат, серпантины), качество, среднее расстояние между населёнными пунктами (а не просто общее число душ), нагруженность… Средняя стоимость километра будет интересным параметром, но тоже нифига не имеющим какого-то фактического значения.
Ещё раз: у нас с дорогами всё плохо и я не собираюсь в этим спорить, но общая протяжённость ещё не даёт никакого представления о том, как хорошо или плохо устроена транспортная инфраструктура страны.
Но я точно знаю, что тупо длина дороги не говорит ни о чём, кроме её длины. Сложность дорог (климат, серпантины), качество, среднее расстояние между населёнными пунктами (а не просто общее число душ), нагруженность… Средняя стоимость километра будет интересным параметром, но тоже нифига не имеющим какого-то фактического значения.
Ещё раз: у нас с дорогами всё плохо и я не собираюсь в этим спорить, но общая протяжённость ещё не даёт никакого представления о том, как хорошо или плохо устроена транспортная инфраструктура страны.
Опять двадцать пять. Дороги у нас говно, но в этом виноваты все, кроме ответственных. Сам с Камчатки. Дорог там НЕТЪ. Каждую весну сходят вместе со снегом. Да, трясет, да соль из океана, да сложный климат. Но… не сильно далеко Японцы у которых еще хуже. Однако дороги у них есть. Приехали японцы, сказали — давайте мы вам закатаем нормальные дороги, как себе. Ну подороже будет, да, но зато сильно на дольше. В итоге — жуткий плюс для бюджета. Наши ответили — а как же у нас тогда дорожники жить будут? Это же рабочие места! У них не будет работы! (Читай, украсть с ежегодной замены дорожного полотна будет нечего). Разруха, товарищи, начинается в головах.
Объясняю по буквам, раз чуток напрячь мозг нет желания.
>Но я точно знаю, что тупо длина дороги не говорит ни о чём, кроме её длины. >Сложность дорог (климат, серпантины), качество, среднее расстояние между >населёнными пунктами (а не просто общее число душ), нагруженность…
Это — отмазки! Отмазки тех, кто за дороги несет ответственность. Пример с Японией и Россией — выше. Там где я «курил» по вашему :)
>Но я точно знаю, что тупо длина дороги не говорит ни о чём, кроме её длины. >Сложность дорог (климат, серпантины), качество, среднее расстояние между >населёнными пунктами (а не просто общее число душ), нагруженность…
Это — отмазки! Отмазки тех, кто за дороги несет ответственность. Пример с Японией и Россией — выше. Там где я «курил» по вашему :)
Я не вижу, где я говорил про коррупцию, так как это никак не относится в этому треду. Разве что чуть выше упомянул про стоимость километра, что, в общем-то, и подразумевает коррупционные отчисления.
Вернее, нужно говорить не «стоимость», а «цена». Да и вообще, было бы интересно сравнить эти два параметра. И вот этот показатель уже будет что-то значить — тут Россия будет, наверное, на последнем месте в мире.
Вернее, нужно говорить не «стоимость», а «цена». Да и вообще, было бы интересно сравнить эти два параметра. И вот этот показатель уже будет что-то значить — тут Россия будет, наверное, на последнем месте в мире.
Ребят, вы что как с цепи сорвались? Я просто сказал, что конкретно эта статистика не даёт никакого представления ни о чём. Какая нафиг коррупция? Какие несправедливые налоги? Я вообще о другом говорю, а вы какую-то хрень развели, отвечая на то, про что я не писал вообще.
В общем, мне больше нечего сказать. Пойду работать.
В общем, мне больше нечего сказать. Пойду работать.
Я езжу без номеров и горжусь этим! Я не очень уважаю наше государство и наше правительство с его маразматичными законами. Стараюсь ездить аккуратно, но при этом не осуждаю тех кто на номерах. Это мой выбор! Скорее всего придется поставить на учет. Но для этого я сделал себе ПТС с новыми данными о своем «железном друге». Теперь мой Вулкан 1500 классик идет по докам как Вулкан 400 классик. Вот и все. И в гробу я видал этих воров в костюмах.
стою на учете в 33 регионе.налог меньше, страховка дешевле=). скоростной режим нарушаю всегда уже не сколько лет, и под камеры и на камеры и позирую и не позирую ни одной фоточки не приходило за два года ни разу.вообщем то довольна, проблем не ощущаю. налог платить впадлу но ездим в Украину периодически без номеров трудновато=)
- YaniKamikaze
- 29 августа 2013 в 15:13
- ↓
Не осилила всех комментов, но скажу честно:
1. Посту минус, т.к. я не одобряю езды без номеров (одной из причин является то, что безномерных чаще, чем номерных подмывает нарушать чувство безнаказанности, что и сам автор поста упомянул в своих строках).
2. Сейчас я на номерах и буду в дальнейшем всю технику ставить на учёт, даже если лопаты останутся лопатами, ибо мне приятно ездить и не париться «остановят ли ГАИ?». Лучше на дорогу больше внимания уделю да удовольствие получать буду от спокойной езды без абсолютно бессмысленных заморочек, которых можно избежать.
3. Изменения в статье меня радуют так же как и введение категории на мопеды, т.к. дарят надежду на хотя бы какое-то сокращение ДТП и безалаберности на дороге.
ПыСы: Прошу прощения, что влезла в Ваш пост. Ведь Вы обращались к безномерным…
1. Посту минус, т.к. я не одобряю езды без номеров (одной из причин является то, что безномерных чаще, чем номерных подмывает нарушать чувство безнаказанности, что и сам автор поста упомянул в своих строках).
2. Сейчас я на номерах и буду в дальнейшем всю технику ставить на учёт, даже если лопаты останутся лопатами, ибо мне приятно ездить и не париться «остановят ли ГАИ?». Лучше на дорогу больше внимания уделю да удовольствие получать буду от спокойной езды без абсолютно бессмысленных заморочек, которых можно избежать.
3. Изменения в статье меня радуют так же как и введение категории на мопеды, т.к. дарят надежду на хотя бы какое-то сокращение ДТП и безалаберности на дороге.
ПыСы: Прошу прощения, что влезла в Ваш пост. Ведь Вы обращались к безномерным…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (687)
RSS свернуть / развернуть