Собственно, именно ради этого видоса я ездил в Германию пару недель назад. Самое обидно, что в кастом-зоне мы провели целый день, реально целый день, но как обычно из интересного сняли далеко не все. Но чем богаты

Билл Брайант (Bill Bryant) из компании Biltwell Inc увлекся флэт-треком. Он хорошо знаком с постройкой мотоциклов на базе V-образных мотоциклов, поэтому для своих экспериментов выбрал нестандартную основу — Harley-Davidson WLA. В целом, получилось здорово, всё сделано в рамках стиля, но также прослеживается харизма оригинального мотоцикла начала 1940-х годов.

Читать дальше

Джордж Вудмен закончил новый проект на базе Aermacchi 350 TV SS 1972. Кастом сделан в фирменном стиле, поэтому имеет компоненты из дерева. Проект заказал французский кинематографист Аксель Коснефрою, который не стал ограничивать фантазию французского кастомайзера.

Читать дальше

Макс и Эрика Друг из мастерской Droog Moto, базирующейся в Вашингтоне, переделали суперспорт Triumph Daytona 675 в постапокалиптический скрэмблер. Британский мотоцикл радикально модифицирован — смотря на проект, сложно представить, что за основу взяли спорт с обтекателем.

Читать дальше

Продолжаем рубрику, в которую собраны кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы и любые другие виды кастомов. Предлагаем вашему вниманию 7-ю подборку.

1. Matteucci Garage — кафе рейсер Moto Guzzi V35


Читать дальше

Супербайки конца 70-х и начала 80-х обладают особенным шармом, красотой и характером. Арно Овервил из «Rno Cycles» восстановил и переделал Honda CBX1000. Он зачастую делает уникальные и непрактичные мотоциклы, но этот проект немного отличается с точки зрения дизайна, производительности.

Читать дальше

Джастин Блу модифицировал мотоцикл Honda CB750 1974 и установил нагнетатель AMR500, чтобы повысить производительность.

Читать дальше

Оригинальную модель Ducati 749 разработал Пьер Тербланш, который сделал большой вклад в развитие дизайна мотоцикла. В начале 2000-х годов итальянцы едва ли могли конкурировать с японцами, если говорить о деньгах, вкладываемых в разработку, поэтому болонский завод действовал с умом и создавал мотоциклы с взаимозаменяемыми компонентами.

Читать дальше

Продолжаем рубрику, в которую собраны кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы и любые другие виды кастомов. Предлагаем вашему вниманию 6-ю подборку.

1. Oil & Sweet Gears — кастом Kawasaki GPZ550


Читать дальше

В своё время мотоцикл Honda CBX750 пользовался популярностью среди полицейских, работающих на шоссе, а также Honda выпускала полицейские версии для некоторых стран, включая Малайзию, где сейчас работает мастерская Kerkus Motorworks.

Основатели мастерской Азахар и Равин ранее переделывали CBX750 в интересные кастомы, но новый проект отличается. Владелец этого Honda CBX750 является сыном полицейского. Его отец выпкупил мотоцикл на полицейском аукционе, и, в конечном счете, мотоцикл оказался в мастерской Kerkus в Куала-Лумпуре. У ребят практически не было места для работы над этим проектом, поэтому байк переместили в дружественную мастерскую DI-Motorsport.

Читать дальше

Продолжаем рубрику, в которую собраны кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы и любые другие виды кастомов. Предлагаем вашему вниманию 5-ю подборку.

1. Cardsharper — кастом Honda CX500 Off-road Racer


Читать дальше

Практически все производители выпускают скрэмблеры, начиная от крупных компаний и заканчивая мелкими ателье. Однако, в последние годы популярность начали набирать кастом-байки в стиле турэндуро. К примеру, мастерская Venier Custom закончила новый проект VX Traveller на базе Cagiva Gran Canyon 900 1999.

Читать дальше

Джордж Вудмен (George Woodman) закончил новый проект «Wild Horse» на базе Honda SS50. Вместо оригинального 49-кубового мотора установлен 190-кубовый силовой агрегат, затюнингованный специалистами по пит-байкам Stomp. Мощность 22 л.с. является достаточнм показателем для байка с колесной базой всего 1.18 м.

Читать дальше

Ducati Hyperscrambler — проект эстонской мастерской «Kalapea Garage». Клиент заказал скрэмблер для поездок по европейским маршрутам. В мастерской стоял разбитый мотоцикл Ducati Hypermotard 796, поэтому решение оказалось очевидным.

Читать дальше

Крутой Kawasaki GPz550 — проект Oil, Sweat & Gears. Мотоцикл буквально получил вторую жизнь, будучи долгое время настоящей рабочей лошадкой.

Читать дальше

Конкурс кастомайзеров Battle of the Kings, проходящий при поддержке компании Harley-Davidson, продолжает набирать обороты. Как многие помнят, в этом году формат кастом-битвы подразумевает ряд ограничений. Например, в этом сезоне на постройку мотоцикла клиент не имеет права потратить более 7340 долларов США, при этом не менее половины этой суммы должен составить бюджет на покупку оригинального тюнинга и аксессуаров HD Dark Custom. Кроме того, список моделей-доноров тоже ограничен семью моделями: Iron 883, Forty-Eight, Roadster, Street 750, Street Rod, Street Bob и Fat Bob. Напомню, что все 250 заявленных участников Battle of the Kings из 21 страны разбиты на отдельные регионы. Пятерка лучших работ в каждом из регионов выбирается по средствам online-голосования. Финал мероприятия пройдет в ноябре, а конкурсанты-финалисты вместе со своими байками отправятся в Милан на выставку EICMA 2018, где определится окончательный победитель Battle of the Kings.


Читать дальше