Оригинальную модель Ducati 749 разработал Пьер Тербланш, который сделал большой вклад в развитие дизайна мотоцикла. В начале 2000-х годов итальянцы едва ли могли конкурировать с японцами, если говорить о деньгах, вкладываемых в разработку, поэтому болонский завод действовал с умом и создавал мотоциклы с взаимозаменяемыми компонентами.

Читать дальше

Модель Ducati 749 выпускали в 2003-2006 годах. По дизайну были вопросы, но итальянские мотоциклы выделялись производительностью и управляемостью. Уникальный внешний вид, как итог, собрал небольшую армию фанатов. Снимая шляпу перед культовой разработкой Пьера Тербланша Эндрю Джет (Andrew Jett) из Jett Design Garage модифицировал Ducati 749 на свой вкус.

Читать дальше

Трекер Ducati 749 — проект мастерской "Vibrazioni Art Design", которой управляют Альберто Дассаццо и Рикардо Занобини — двое итальянцев со склонностью к переработке старых цистерн в мебель и иногда кастом-байки. Мы ранее публиковали другие проекты VA

Читать дальше

Австралийцы Нил и Джим из мастерской "Shed-X" специализируются на тюнинге мотоциклов болонской фабрики и постройке дорожных нейкед-байков. В данном случае они переделали мотоцикл Ducati 749 2003 г/в. Цель проекта заключалась в постройке мотоцикла на каждый день, то есть каких-то специфических задач не было. Таким образом, Нил и Джим решили переделать Ducati 749 в байк с элементами флэт-трекера.

Читать дальше

Американский кинематографист Густаво Пенна (Gustavo Penna), занимающийся созданием автомобильных рекламных роликов в Лос-Анджелесе, сделал крайне необычный стритфайтер на базе мотоцикла Ducati 749.

Читать дальше

Японская компания «Carbon Dry Japan» занимается производством различных тюнинговых деталей (пластик, крышки и т.д.) для мотоциклов разных марок. Однако есть у них очень интересный проект, посвященный мотоциклам Ducati 749/999 2003-2006 годов выпуска.

Читать дальше

Мотоциклы Ducati 749 и Ducati 999 не слишком популярны среди кастомайзеров, так как большинство владельцев такой техники не стремится к радикальной перестройке своих мотоциклов, даже после аварийных машин — зачастую всё ограничивается восстановлением и тюнингом.

Читать дальше

В который раз я пишу о Дукасе? Давайте посчитаем: Начало со Streetfighter S, Женщина-кошка с Monster S4, клип Бритни Спирс с 999S, Матрица вместе с Ducati 996, и наконец ТРОН: Наследие. Получается в шестой раз. Так и влюбится в Дукаса можно :)

Сегодня мы поговорим (хотя в последнее время я веду монологи) о фильме «Сделка с дьяволом» в котором один из главных героев ездил на Ducati 749. Кстати, он вроде душу продал за этот Дукас :)


Читать дальше

Не часто можно увидеть драг-байк Ducati, зрелище редкое и удивительное. Вообще Ducati всю свою историю специализировались именно на спортивных мотоциклах, которые способны быстро разгонятся и маневрировать на поворотах, но они никогда не думали о максимальном ускорении на прямой буквально до недавнего времени. Оказывается, новый мотоцикл Ducati Diavel ускоряется до 100 км/ч всего за 2.6 секунд. Но мотоцикл Ducati с турбированным двигателем Ducati 749 проходит четверть мили за 8.9 секунд разгоняясь до 231.7 км/ч.

Читать дальше

Вот очень красивый flat tracker. Этот великолепный байк Ducati сама итальянская компания никогда не делала. Kurt Marmor взял Ducati 749 и трансформировал его в Ducati Flat Track. В прошлом году он начал принимать участие в гонках на этом мотоцикле.

Читать дальше

«Я хотел что-то сделать с мотоциклом, что заставит пуристов Ducati съежиться», говорит владелец Gooichi 749. За основу была взята модель Ducati 749 2003 и изменена до неузнаваемости.

Читать дальше