Здравствуйте, меня зовут Павел, и я мотоциклист

История моего увлечения мотоциклами началась довольно внезапно.

Читать дальше

Привет друзья мои.
Все мы когда то были детьми и любили играть в игрушки. Сегодня я расскажу вам почти сказочную, но настоящую историю об одной игрушке и, да, в своем роде она связана с мото. И конечно же, если у вас есть дети, зовите их скорее к себе, сажайте рядом и вместе читайте.

Читать дальше

Чтож, когда-то раньше, когда-то позже, но думаю что у почти всех посетителей этого сайта случается оно. Я имею в виду первый пост. Вот и моя очередь понаписать тут кучу текста, приложив даже несколько фотографий. Для того, чтобы вы не тратили своё время — скажу сразу. Речь здесь пойдёт пока только о скутерах. Я знаю, многие мотоциклисты нормально относятся к своим скутерным собратьям, даже если это полтос. Но многие и нет, так что знайте — я предупредил. Остальные, за мной!


Читать дальше

По роду своей деятельности мне частенько приходится изучать различные материалы и ткани. Не так давно мы начали работать с вощеным хлопком — интересной тканью с богатой историей, которая когда-то была очень популярна в производстве одежды и мотоэкипировки (хотя и сейчас есть несколько фирм, которые ее используют, но об этом позже). Накопилось много увлекательной информации, которой я решил поделиться с читателями.

Надеюсь, статью найдут познавательной не только те, кто интересуется тканями и материалами легкой промышленности, но и все, кто следит за направлениями моды в мотоэкипировке.

Текста получилось много и чтобы не утомлять объемом, разбиваю ее на две части. Сегодня публикую первую — историческую :)



Читать дальше

Всем привет, на фоне зимнего мототоксикоза, я наконец решился написать вторую часть истории своей мотожизни, а заодно заполнить некоторые белые пятна из первой части. Если вы первую часть еще не читали-прочитайте, тогда содержание второй части будет более понятным. Пост сразу скажу длинный, поэтому осторожно. Но тот, кто прочитает все от и до получит + к карме от меня и внутреннее удовлетворение.

Будет много текста, фото и пара видеозаписей. Отчеты о путешествиях, аварии, краткие обзоры моих мотоциклов и экипировки, байки с большой дороги, романтика и еще много чего…

Звучит заманчиво? Тогда добро пожаловать под кат.

Погнали!



Читать дальше

И так, здравствуйте!
Я думаю каждому байкеру, знакомо это незабываемое чувство, когда едешь покупать свой первый мото. Как сейчас вспоминаю, я очень боялся упустить свой Fazer, думал что предыдущий хозяин, продаст его. А в начале сезона с бюджетом в 100 тысяч у нас в Новосибирске не так легко найти подержанную 400 ку в хтс даже. В общем приехал я посмотреть его, блин, мне показался он таким здоровым (после первого опыта на ybr 125 в автошколе), а после того как меня на нем прокатили, я думал что больше 50 ездить на нем не буду:)

Читать дальше

Всем привет. Недавно нашел этот сайт, листал его и смотрел посты несколько дней практически не отрываясь. Читая записи мотоциклистов, обособленно путешественников, я начал вспоминать то самое чувство кайфовой свободы, когда ты едешь на мотоцикле. Я давно уже езжу на автомобиле, но это для меня лишь «задовозка». Я твердо решил, что рано или поздно все таки вновь встану в ряды любителей мотоциклистов. Как сказали знакомые: «Байкер бывшим не бывает». Далее следует моя скромная и банальная история о том, как во мне зародилось ни с чем не сравнимое чувство владения мотоциклом.


Читать дальше

В момент наступающего Нового Года и католического рождества организаторы чемпионата MotoGP отметили один интересный момент, показав нам, как выглядели действующие чемпионы Moto2 и MotoGP.

Читать дальше

ﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹﮏﭿﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹﮏﭿﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹﮏﭿﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹﮏﭿﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹﮏﭿﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹﮏﭿﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹﮏﭿﭽﮑﮂﭾﮍﮋﭹ
Всем Доброе время суток.
очень давно уже не писал тут. много времени прошло и событий, но все было не до этого. жизнь идет, меняет, а вместе с ней, держа ее за руку, она меняет и НАС с вами…
правда иногда бывает в этой жизни нелегко, оступаешься, спотыкаешься… и порой бывает думаешь а что же самое важное??… я думаю каждый из Вас сам найдет ответ на этот вопрос…
возможно для кого то это чувства, семья, ребенок, мотоцикл… кому то важнее развиваться физически, материально, доказывая себе что он может вновь и вновь, забывая о той самой семье что дома… работа… работа…, кому то важнее в свою очередь найти свой путь и развиваться душевно, духовно обретая своя внутреннее Я… вобщем кажый идет по своей дороге и творит свой мир. мы не можем поменять судьбу, но мы можем ее выбрать… то что отражает Нас тот мир который внутри Вас… отражается и на Вашей жизни… и эх, казалось бы все так сложно. все запутанно, где же написаны правила по которым нужно жить и самое главное как? )) я пока еще не нашел ответы на эти вопросы…
Надеюсь что каждый из вас найдет их и поймет что же самое важное в жизни…
одно из важных составляющих является помощь друг другу… именно об этом я и хочу сегодня написать…
многие из Вас принимали участие вот в ЭТОм посте.
и было много откликнувшихся. спасибо Вам за это от меня лично и той девочки которую мы спасли…

я очень хотел поднять ее духом на тот момент… и начал собирать фотки всех тех, кто помогал… и просил написать пожелания в ее адрес…
но так получилось что сделать альбом со всеми этими фотками не вышло… но все фотки и пожелания остались у меня… и я долго откладывал это дело, но сейчас появилась минутка и я решил все же поделиться с Вами тем, что нас все же объединяет некоторая составляющая… а именно та тема и идея благодаря которой существует этот замечательный ресурс…
фото и пожелания под катом… правда, некоторые не написали пожелания) ну да ладно…
МНОГО ФОТО!

Читать дальше

Привет БайкПост! Привет друзья!
Каждый приходит в мотожизнь по разному, кто с детства в это втягивается, кто с появлением седых волос, кто то уже в предпенсионном возрасте. О своей истории прихода в мотосообщество хочу поделится с Вами мои дорогие друзья.
мой первый байк


Читать дальше

Наткнулась на интересный выпуск программы «Галилео» о мотокроссе с коляской. Тут вам и история появления мотоциклов с коляской, и сравнение дорожного и кроссового мотов с колясками, и даже высота прыжка этого чуда техники на трамплине! Впитываем новые знания с удовольствием и чаем с печеньками =)

Моя история похожа на все остальные. 5 лет назад волею судьбы я пришел к тому что мне захотелось передвигаться на 2-ух колесах, а т.к. до этого момента навыков в управлении мотоциклами не было(пробовал 3 раза ездить на совциклах, и все 3 раза удачно падал вместе с байком) то мною было принято решение о покупке скутера. В магазине нашего города я приобрел китайский мопедик RACER CHALENDGER как меня заверили 72сс.



Читать дальше

Всем Доброго Времени Суток.)
Итак, последние дни без дождей, +5 — +10, нельзя упускать такую возможность. Нужно покататься по области.)
Первым пунктом было Балабаново.

Читать дальше

В 1940 году Министерство вооружений Третьего Рейха выставляет задание, согласно которому необходимо создать легкий и маневренный тягач, способный работать в стесненных условиях гор. Грузоподъемность ограничена значением в 500 кг. Второе серьезное ограничение — возможность транспортировки самолетом.

За разработку тягача берется компания Neckarsulmer Fahrzeugwerke, AG, более известная как NSU. Буквально за несколько месяцев, под руководством видного немецкого конструктора Эрнста Книпкампа, экспериментальный цех завода выдает на государственные испытания машину, весьма необычного вида.




Читать дальше

Привет всем)

Давайте знакомиться) Меня зовут Марго, ну или Матильда в мототусовке)
Дизайнер, художник, конник (лошадки — моя прелесть)… ну, а теперь уже и полноценная байкерша со своим личным козликом (питбайком). О нем позже))

Читать дальше

Осеннее Подмосковье. Утро. Солнце. Леса. Я еду по утреннему холоду вторым номером. Казалось бы, любуйся в такой ситуации осенними видами, да вот беда: от холода и непривычной позы постоянно сводит бедро. И не разомнешь его ведь! Когда 100кг на борту мотоцикла моего товарища начинают ерзать и привставать на подножках, то Серега почему-то сходу переходит на русский матерный. Тормозим на остановке — надо размять сустав, который достал уже неимоверно. Шлемы вешаем на одну сторону: Серега на руль, я на подножку.



Читать дальше