Пролог любой истории — всегда один, фабула — может меняться по желанию рассказчика, ну а эпилог — это бесчисленное множество вариаций событий, как уже рассказанных, так и скрытых за скобками текущего повествования.

Для лучшего понимания контекста далее — пролог истории здесь: Предновогоднее зимнее путешествие домой на мотоцикле

Финальная зарисовка на тему «Как я закрывал свой первый мотосезон» или девиз по жизни «Слабоумие и отвага, упорство и упоротость, лень-смекалка-пофигизм»: дата – 20 декабря, время – 04.00 утра, за бортом -2 градуса по Цельсию, 1100 км пройдено и до дома ещё примерно километров 400.

Наглухо вышел из зоны комфорта, а так же за рамки однообразной рутины дней и серой повседневности бытия. Следом встали и вышли за дверь адекватность, разум, здравый рассудок и инстинкт самосохранения. На борту остались только злобный драйв, страх, адреналин и желание добраться домой несмотря ни на что и вопреки всему, но целым и «на ходу». Что же, вижу цель – не вижу препятствий! И как результат – всё прошло довольно успешно, я справился!
И самое важное в первом сезоне, да и во всех последующих – удалось полностью соблюсти самую главную заповедь любого мотоциклиста: ЗАКРОЙ СЕЗОН ЖИВЫМ!


… Аккуратно остановив свой мотоцикл на заснеженной обочине трассы, я поймал «нейтраль» и, не выключая двигатель, быстро выскочил из седла. Снял тёплые зимние мотоперчатки, подышал на занемевшие кончики пальцев, достал из кармана телефон, показывающий время 04.00 часа после полуночи, и торопливо сделал пару фотоснимков серебристого байка на фоне белоснежных росчерков бесшумно падающего с неба мелкого снега. Тёмная ночь обволакивала окружающее пространство своим чёрным крылом, и я точно был уверен, что вокруг меня на много километров не было ни одной живой души. Убрал девайс обратно в карман утеплённой туристической мотокуртки, слегка повёл от холода плечами, запрыгнул в седло готового к старту байка и быстро натянул перчатки на мёрзнущие голые руки.

И тут вдруг, вздрогнув от неожиданности, я увидел ЕЁ, бесшумно подошедшую ко мне из-за спины. Молодая красивая женщина, стройная фигура, но вот одета явно не по сезону легко и во всё чёрное. Острые черты лица, чёрный макияж, из-под слегка накинутого на голову тёмного капюшона выбивается прядь ярко-пепельных длинных волос. За спиной висит длинный продолговатый предмет в чехле на лямках. «Гитара, что ли?» — не к месту подумал я, не до конца поняв назначение вытянутого изогнутого скрытого предмета. ОНА медленно подошла ближе, немного наклонила голову и спросила приятным, очень вкрадчивым голосом: «Здравствуй! Подвезёшь?».

Читать дальше

В плане снятия симптомов мототоксикоза, конечно. Первым делом спросил у Яндекса. Тот ответил всякую фигню вроде «как сделать сноубайк из мотоцикла» и ещё накидал кучу рекламы. Поэтому — исключительно о своих ощущениях. Спойлер: ответ — да, хотя это другое.

Читать дальше

Как-то последний месяц погода шалила. И вот наконец. У кого есть желание катнуть вокруг центрального Сочи от первого лица — прошу. 24.02.2023.

Всем привет!
Небольшой мотопрохват на турэндуро BMW F650GS Dakar по лайт маршруту на «Лысую гору» недалеко от Судака. В видео полностью подъем и вся дорога от точки старта (координаты в видео) и до поляны на верху. Тяжело в учении — легко в бою (когда нибудь будет))))).
Любое участие в жизни канала категорически приветствуется!

И так, пришла мне резина Kenda. Привезла другая контора после прошлого поста, не без греха пополам — вместо 3х дней везли неделю. В итоге на закупку резины вышло — по 5660 за оба балона ну и плюс шиномонтажка 1200 вышла. И 15 дней ожидания в целом))



Прикладываю 2 видео. Условия на видео видны: Наледь по снегом, да и еще там не большой уклон присутствует. Но очень не большой.
Дневное видео — это на летней резине. Ночное — уже на липучке в этом же месте.
По ощущениям — в поворотах очень хорошо липнет, зад перестало срывать в жесткий юз на наледи. Ездить стало комфортно. Каши пока в Москве нет — как будет, дополню пост, но на дорогах и в поворотах перестал сбавлять скорость.

Вот и пришла Зима. В общей сложности за 2 сезона накрутил около 20000-25000 км с марта по ноябрь каждый на двух разных скутерах-полтинниках. Дальше наверное 110-125 нужно, а то медленно ездить в отсечке по 50 км/ч. Нужно хотя бы стабильные 75-85 по Москве, что бы ехать в потоке в крайней правой полосе.

Вторая часть путешествия. Обогнув территории севера Омской области по правому берегу реки Иртыш, и вернувшись обратно другой дорогой вдоль левого берега. Было разное- так сразу и не рассказать. Лучше показать.
<a href="

Всем привет)
Продолжаем сезон 2022
Нарисовалась очень хорошая погода! Солнечно, тепло. Вот и решили выкатиться небольшой компанией.

Компания получилась разношерстной и на разной резине.
Был эндурик, среднекубатурные турынды. Резина от дорожной и универсальной до внедорожной на эндурике)

Собрались… и поехали)



Читать дальше

Банальное отмечание Нового Года за столом меня не привлекало никогда.
В этом году решил отметить его в снегах и на мото)



Читать дальше

Закрыли мотосезон? Мотоцикл на консервации? А у нас вот выпал снег, а значит самое время выкатывать питуна!
Я очень давно хотел прокатиться зимой по снегу на мотоцикле, да не было подходящей техники. Самое подходящее что было, это колясковый ижак, но прошлой зимой он был в тотальном ремонте и всё пропустил. Однако, этим летом я прибомбил себе замечательного китайского питуна, который помог мне реализовать мою мечту!
Текстово-картиночная версия под Cut`ом!


Читать дальше

Всем привет!
Мой скромный репортаж с эндуро-гонки в Крыму под Судаком, которая прошла 19го декабря этого года. К сожалению оббежать всю трассу не представлялось возможным, по этому порадую только кадрами со старта и интересными моментами на двух «торчках».
Если кто участвовал и найдет себя, буду признателен если чирканете комментарий на канале. И как всегда всем спасибо за участие в жизни канала в любом возможном виде (подписка, лайки, комментарии).
Приятного просмотра!

Доброго времени суток вам добрые люди!) С наступающими новогодними праздниками всех! Кто как проводит время до наступления сезона? Катаете ли на питунах зимой, оттачивая свой скилз, или докупаете новые полезности для очередного путешествия? Заезжал проведать своего железного друга. Как он там? А он в тепле, сухости, стоит, ждёт! И я жду!)

В конце первого сезона пришло осознание, что не плохо было бы поучиться ездить и по другим покрытиям, кроме асфальта.

Первым делом пришлось полностью обновить экип.

Пару слов о нем:
Ботинки — Forma Dominator 2.0 — На сегодняшний день отличный бюджетный вариант для райдеров с широкой ногой с высоким подъемом. Из минусов — за два зимних месяца использования уже ремонтировал лопнувший пластик на голенище, подбирал от других производителей развалившийся стрепхолдер (официалы эту пластмасску почему то не поставляют).
Из плюсов — Бывало так, что нога при падении попадала и под мотоцикл, и между передним шипованным колесом и выхлопной трубой, ноги после всех падений целы ))
Колени — Leatt X-Frame — не рекомендую. Один из шарниров начал уже подозрительно щелкать, крепления ремешков к раме отлетают при падениях только в путь.
Черепаха — Leatt Body Protector 5.5 — особых вопросов к ней нет, кроме локтей. При активных телодвижениях стремятся или провернуться или отстегнуться (молния слабовата)
Шлем — Airoh Terminator — все хорошо, легкий, удобный. Из плюсов — пару раз летел головой в землю — голова цела, минусы — козырек неадекватно дорогой.


Читать дальше

Зимой — ездила. Не без ошибок, нечасто — но — ездила. Мотоцикл — мой, эндуро, Лифан 200GY-3B. Поделюсь впечатлениями. Нормально, в общем. Конечно, падала, это неизбежно — первая ошибка — газануть на лежачем полицейском — занос заднего колеса — вылет из седла — пара синяков, и жестко погнута лапка передач, и по скользкой снежной квашне байк вырывается на волю — правда, ненадолго и недалеко. Мороз до минус двадцати доходил, пальцы мёрзли — поэтому — муфты на руль и две пары перчаток, одна на одну.

Читать дальше

Мото авария случилась в Сортавала, Карелия. Водитель кроссовера не пропустил мотоциклиста, совершая левый поворот, и байкер врезался в заднюю часть авто.

Всем привет

Предлагаю свой вариант консервации мотоцикла на зиму.
В интернете очень много всего написано на эту тему, поэтому я решил раскрыть тему — так ли это все нужно?

Лично мое мнение — консервация мотоцикла дает аж два бонуса:
-Умиротворение. Если вы не можете без этого спать спокойно.
-Пассивная безопасность. Чтобы не появилось желание выкатится на мотоцикле в зиму.

Постарался как смог пояснить все свои сделанные выводы.





Читать дальше