Итак, выбирал между японской четверкой
— Honda CB 500
— Yamaha МТ 07
— Suzuki SV 650
— Kawasaki Z 650
И англичанином Triumph Trident 660.
Все японцы примерно в одну цену, с очень близкими характеристиками, кроме Хонды, которую сделали под европейскую категорию А2. И каждый из них очень хороший мотоцикл. Посмотрел много обзоров на них в ютуб. Больше всего восторженных отзывов было о Ямахе МТ 07. Все обзорщики отмечали, что это сильно веселый байк с классным двигателем и легким управлением, который не надоест за первые два сезона. Поэтому он больше всех запал в душу из всех японцев, несмотря на очень спорную, по дизайну, переднюю оптику. И именно Ямаха набрала больше всех голосов в моем предыдущем посте.
Но в соперничестве с Ямахой, Триумф оказался гораздо более высокотехнологичным мотоциклом и выигрывает почти по всем показателям:
1. На мой взгляд, англичанам удалось построить потрясающе красивый мотоцикл. Особенно нравится короткий хвост, без крепления для номерного знака и передняя фара. Есть очень красивые расцветки.
2. Три цилиндра против двух у Ямахи. На 8 лошадок больше.
3. Проскальзывающее сцепление. У Ямахи нет.
4. Электронный газ. У Ямахи по проводам.
5. Трэкшн. У Ямахи нет. А значит Трайдент более безопасен и предпочтительнее для неопытных райдеров.
6. Перевернутая вилка Showa. У Ямахи обычная телескопическая вилка KYB.
7. TFT приборка. У Ямахи LCD.
8. Опционально можно поставить квикшифтер. У Ямахи такой опции я не нашел.
9. Передние тормозные диски 310 мм против 298 мм у Ямахи. Но у Ямахи 4 поршневые, у Триумфа 2 поршневые. Какие в итоге лучше, не могу сказать. У Триумфа Nissin, а у Ямахи кокой-то неизвестный мне производитель Advics.

В общем складывается впечатление, что Ямаха спокойно почивает на лаврах самого продаваемого байка в своем классе. А вот Триумф хочет занять ее место.
В плюс Ямахе можно отнести:
1. Больше момента. Из-за чего, по мнению большинства западных обзорщиков, Ямаха более веселый мот по сравнению с Трайдентом. Хотя мнения большинства российских мотоблогеров обратное, как ни странно.
2. Меньше вес. Видимо два котла легче, чем три.
3. Надежный, проверенный двигатель. Не нашел никаких негативных отзывов по надежности Ямахи, как не старался. Хотя по Трайденту тоже.
4. Более высокая ликвидность на вторичке.
5. Стоковый звук выхлопа поинтереснее. А отдавать 1600 евро за Акрапович я не собираюсь. Можно будет через пару лет добавить эти деньги и купить мот из другого класса.
6. Цена почти на 2 тысячи евро меньше (по крайней мере на Кипре).

Еще из минусов лично для меня, что в моем небольшом городке нет дилера Триумфа, ближайший в 150 км и ездить на сервис и в случае гарантийных обращений придется далеко.

В общем после некоторых раздумий, решил все-таки отнести свои деньги Ямахе. Из расцветок Ямаха предлагает только черный, серый и синий варианты. Выбрал байк в синем цвете, но так как закон подлости никто не отменял, в наличии оказались только черный и серый цвета. Черный вообще не зашел, а у серого цвет колес не понравился.




В итоге внес депозит. Ждать придется 1,5 месяца доставки. Как раз жара спадет, можно будет ездить в экипе, а то я каждый день вижу ребят в майках, сланцах и без шлема. Сейчас думаю купить шлем, выбираю из трех вариантов, в основном только по форме и расцветке. На сайте fc-moto.
1. AGV K-5 S Matt 350 евро. Красивая классика



2. Shark Spartan GT Carbon Urikan 450 евро. Интересная расцветка




3. Shoei GT-Air 2 Tesseract 584 евро. Нравится форма шлема





Кто юзал эти шлемы, напишите свои впечатления.